稻米籽粒挤压力学-破碎特性研究

本文以3种不同稻谷米粒为研究对象,采用质构仪进行稻米的压缩实验,基于显微镜原位观测,在4种不同因素:压距、速率、温度、湿度下,研究稻米在受到压缩力时的力学-结构特性,并得到不同因素下的函数关系式.结果表明:稻米受到的压缩力随压距的增大而增大,稻米内部产生抗压应力,出现裂纹,且裂纹逐渐扩展,最后导致稻米断裂;速率对稻米的...     

不同孔隙率下破碎灰岩渗透特性试验研究

由渗流引起的动力灾害事故多发生在破碎破裂岩体中,因而如何控制渗流作用下的围岩稳定性则是采矿工程中的基础研究课题之一．利用MTS815．02岩石力学试验系统及破碎岩石渗透仪,基于稳态渗透法研究了3种不同粒径的破碎灰岩的渗流特性随孔隙率的变化规律．研究表明,水在破碎灰岩中的渗流为非达西渗流,孔压梯度与渗流速度之间可用二次多项式拟合;随着孔隙率的减小,渗透率总的趋势减小,而非达西流偏离因子增加;破碎灰岩的渗透率量级为10^-14～10^-13m^2,而达西流偏离因子的量级为10^13～10^14kg·m^-4．该研究成果可为解决破碎岩石渗流的工程问题提供一定的参考．     

超高速撞击下球形弹丸破碎特性仿真研究

以球形铝合金弹丸为研究对象,应用AUTODYN-3D软件,采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法对球形弹丸撞击薄板后弹丸的破碎状态进行了研究。针对弹丸速度、直径及薄板厚度对弹丸破碎状态的影响进行了分析,根据仿真数据,拟合了弹丸破碎状态特性曲线,获得了弹丸发生破碎及发生完全破碎时的临界撞击条件。     

杜伦麦在不同制粉条件下破碎模式的研究

选用了不同的磨辊速比以及不同的杜伦麦入磨水分进行磨碎实验，麦粒经过一皮磨辊磨碎后，选出大的麦渣用电子扫描显微镜来观察破碎情况，电子扫描显微镜图像表明：在高速比下麦粒的破裂呈现出又大又长的裂沟，而且裂沟从麦粒中部一直沿长到糊粉层，在低速比下麦粒的破裂呈现出细小而且很短的裂纹，但是裂纹的数量很多，在低速比较强的挤压作用下，不但产生了断面上的淀粉破损，而且增加了麦渣内部的淀粉破损，当麦粒水分增加时，破碎表面显得粗糙不平，当麦粒水分降低时，破碎呈现光锐棱角而且断裂表面整齐平滑，由于水分是沿着细胞壁传播的，高水分削弱了细胞壁与细胞质之间的结合力，从而导致了更多的细胞内部的分离断裂，高水分削弱了细胞壁与细胞质之间 结合力，从而导致了更多的细胞内部的分离断裂，高水分同时也削弱了淀粉颗粒与蛋白网络之间的结合力，因而麦粒在高水份条件下破碎时，淀粉破损降低。     

杜伦麦在不同制粉条件下破碎模式的研究

选用了不同的磨辊速比以及不同的杜伦麦入磨水分进行磨碎实验 .麦粒经过一皮磨辊磨碎后 ,选出大的麦渣用电子扫描显微镜来观察破碎情况 .电子扫描显微镜图像表明 :在高速比下麦粒的破裂呈现出又大又长的裂沟 ,而且裂沟从麦粒中部一直沿长到糊粉层 .在低速比下麦粒的破裂呈现出细小而且很短的裂纹 ,但是裂纹的数量很多 .在低速比较强的挤压作用下 ,不但产生了断面上的淀粉破损 ,而且增加了麦渣内部的淀粉破损 .当麦粒水分增加时 ,破碎表面显得粗糙不平 .当麦粒水分降低时 ,破碎呈现光锐棱角而且断裂表面整齐平滑 .由于水分是沿着细胞壁传播的 ,高水分削弱了细胞壁与细胞质之间的结合力 ,从而导致了更多的细胞内部的分离断裂 .高水分同时也削弱了淀粉颗粒与蛋白网络之间的结合力 ,因而麦粒在高水分条件下破碎时 ,淀粉破损降低 .     

破碎泥岩渗透特性试验研究

流体在破碎泥岩中的渗透是影响保水开采和预防采空区灾害的重要因素之一,且其力学行为表现为应力场、渗流场、裂隙场多场相互作用的流-固耦合特征.利用研发的渗透试验装置,在DDL600电子万能试验机上进行了破碎泥岩压实过程中的渗透特性测定,并分析了有效应力与渗流速度关系、不同粒径泥岩在不同孔隙度下的渗透率和非Darcy流β因子.研究表明,流体在破碎泥岩中的渗流呈现非Darcy流特性,随渗流速度增加,压力梯度减小的幅度增加;渗流速度随液体压力增加而增大,且有效应力与渗流速度曲线可用线性关系式拟合;不同粒径的泥岩,随孔隙度增大,渗透率呈现不同的变化趋势,其渗流的非Darcy流β因子随孔隙度增大呈现减小趋势,粒径越小,减小趋势越明显.     

挤压油膜阻尼器力学特性研究

研究了两种供油条件下挤压油膜阻尼器瞬态油膜压力及油膜合力的特点及供油压力对挤压油膜阻尼器油膜力的影响。给出了产生全正压膜的条件。     

破碎顶板条件下顶板事故分析与对策

说明了林南仓矿顶板事故的发生情况,分析了事故原因及机理,论述了破碎顶板条件下防止冒顶事故发生的各种技术措施。     

循环气压下原煤微损伤及其破碎特性试验研究

应用岩石力学测试系统TAWD-2000和煤岩气压致裂设备开展了首山矿原煤试件的气压疲劳试验,分析了循环气压及二次气压致裂作用下煤样的微损伤与破碎特性,并利用损伤理论与分形理论进行描述.结果显示:1)基于残余塑性体应变定义微损伤变量,推导损伤演化方程,煤样微损伤随着疲劳次数的增加显著增大.2)含节理面煤样微裂纹发育局部化,产生局域高损伤,气压疲劳导致的整体微损伤效果推迟.3)经历气动疲劳的原煤气压致裂呈现整体破裂特征,破碎程度远大于直接气压致裂所引起的单一对径张拉破坏.4)循环气压下微损伤原煤的破碎特征可利用破碎度的分维数表征,分维数越大,试件破碎度越大,小块度所占比例越大,反之愈小.     

晃荡条件下气泡上升速度特性研究

海浪、地震等条件都会导致核动力设备中储存自由液面的设备产生剧烈的晃荡。为了分析晃荡条件下液体中的气泡行为特性,本文运用CLSVOF(coupled level-set and volume-of-fluid)模型追踪两相流体交界面,数值模拟气泡在液体中受余弦简谐激励和自由液面影响的上升过程。计算结果显示余弦简谐激励降低了气泡纵向运动速度,而横向速度略大于激励速度;自由液面的波动在纵向上会使气泡上升速度骤然降低,甚至出现负速度,越接近自由液面横向速度峰值越大。计算结果表明晃荡运动的影响是余弦简谐激励与自由液面波动影响的叠加,晃荡条件下自由液面波动是气泡速度变化的主要因素,气泡的本身属性起次要作用。     

降雨条件下飞机尾流雷达特性研究

鉴于飞机尾流具有独特的多普勒及空间分布特性和较强的雷达可探测性,对降雨条件下飞机尾流的雷达特性进行了研究．基于雨滴参数和尾流速度场模型,建立尾流中雨滴的运动方程,然后数值求解该方程得到了尾流中雨滴数密度分布特性．在此基础上,基于某典型W波段雷达参数,通过信号处理得到了降雨条件下飞机尾流的雷达回波,并发现了其独特的多普勒特性．这为航空安全和反隐身中尾流探测方法研究提供了重要的理论指导．     

冻融循环条件下膨胀土力学特性试验研究

为研究人工配制膨胀土作为深季节冻土室内模型试验材料,其力学特性随冻融循环的变化规律,将其与原位膨胀土进行对比.通过两者压缩试验结果的分析可以发现,有关抗剪强度参数,两者均表现出随冻融循环次数增加而减小的规律.与原位膨胀土相比,人工配制膨胀土因受冻融循环次数影响,内摩擦角下降速率更低,粘聚力下降的速率更高.两者在动应变相同的情况下,随冻融循环次数累积,动剪切模量均减小,阻尼比均增加,且阻尼比改变的最大值均发生在第一次冻融循环,之后冻融循环过程中人工配制膨胀土阻尼比随冻融循环次数增加的变化量大于原位膨胀土,其变化速率较稳定,与人工配制膨胀土表现出规律一致性.     

低压条件下航空地毯燃烧特性研究

民用飞机舱内阻燃材料的火灾危险性对客机的安全运行造成了一定的威胁。正常运输条件下民用飞机客舱压力一般维持在75～84 kPa,该压力下航空地毯的燃烧行为将发生变化。以民用客机地毯为实验材料,分别在四川广汉(海拔520 m)和康定机场(海拔4 290 m)开展实验,研究低压环境下航空地毯的燃烧特性。结果表明,低压环境下航空地毯的烟密度大幅升高,氧体积含量下降速度更快,CO_2含量上升速度增加。燃烧开始时CO含量小于常压,但在4.00 min后生成量急剧增加。此外,低压环境下航空地毯的点燃时间更短。     

典型pH条件下腐殖酸混凝特性研究

通过荧光检测和光学在线监测技术,分析探讨了腐殖酸与铝盐的混凝特性.实验结果表明,在弱酸性和中性条件下腐殖酸与铝盐的混凝特性有着明显的差异.在弱酸性条件下,铝离子与腐殖酸之间的共聚络合反应占绝对优势,而且水中残余铝离子浓度一直与铝离子总投量成线性关系.然而在pH=7的条件下,铝离子的水解反应明显占优势,直到铝离子投量超过0.1 mM之后才发生与腐殖酸的结合,属于氢氧化铝沉淀物对腐殖酸分子的吸附和网扫絮凝.     

基于冻融-挤压处理的凹凸棒石黏土晶束解离

对于高长径比的凹凸棒石黏土,低成本晶束解离是凹土技术产业化的要求.将冻融和挤压工艺相结合,对3种典型的凹土矿进行了凹土增黏和提纯的相关研究.结果表明,冻融-挤压处理可低成本实现凹土晶束解离,低温速冻(-20～-30℃)有利于提高晶束解离效果,冻融-挤压处理对硬质高黏凹土的晶束解离效果是单纯挤压的2.2倍,冻融-挤压处理协同分散剂六偏磷酸钠提纯白云石凹土,纯度高达95%,收率为常规提纯方法1.7倍.     

石油工程岩石水力破碎特性研究

石油钻井和开采作业的对象是地层岩石,水力冲蚀破岩（压裂）又占有十分重要的位置。然而,对于不同物理力学性质的岩石与水力冲蚀破岩的内涵关系和定量指标,还没有进行系统的研究。文中针对这一问题,根据石油工程岩石特征,以岩石物理力学性质为基础,通过理论分析和大量的室内实验研究,把石油工程岩石分为４大类１１种。以岩石的抗压强度为定量指标,找出了不同岩石类型的水力冲蚀破碎的定量关系,其水力临界值压力系数在０１７２～０２６９之间,并提出了石油工程作业的水力压力值的设计计算式,实验得出了水力冲蚀岩石的滞后临界时间,为石油工程作业提供了理论依据和设计方法。     

废弃电路板湿法破碎粒度特性研究

为解决干法破碎过程中粉尘等的二次污染,采用以水为介质的湿法冲击式破碎机对废弃电路板进行破碎研究．探讨了破碎机理,分析了破碎机锤头类型、锤头转速和进水流量对破碎产物粒度分布的影响．提出了废弃电路板湿法破碎产品粒度分布的双罗辛一拉姆勒（DRR）函数,应用Origin7．0软件自定义DRR函数对18种不同条件下得到的废弃电路板筛上累积产率曲线进行非线性拟合,相关性系数R^2均大于0．999,且残差E值较小．说明用DRR函数描述该粒度分布,表现出良好的收敛特性,且拟合误差较小．采用Design Expert6．0．8软件建立了DRR分布函数中各个参数与操作参数之间的关系,为废弃电路板的湿法高效冲击破碎提供了基础．