基于实测洪水系列和最小熵方法的施工导流风险

基于实测年最不利施工洪水过程,考虑导流建筑物泄流能力的随机性,构建堰前年最高水位随机模拟计算模型,提出以堰前年最高水位的概率分布计算施工导流风险的方法.同时,应用最小信息熵准则判别年最高堰前水位样本最优的概率分布类型,克服了假设检验有时会接受多种概率分布类型的不足.最后,通过工程实例比较分析随机模拟方法的计算结果,验证了该方法的可行性和有效性,为施工导流风险分析提供了新的途径.     

Exhaustive entropy based SLM method for PAPR reduction of OFDM system

Orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) is an attractive technology to provide immense improvement in wireless transmission capacity but high peak-to-average power ratio ( PAPR ) is a major d...     

采用故障树分析诊断系统故障的改进方法

为了优化系统诊断过程,提出一种采用故障树分析诊断系统故障的改进方法.通过故障树分析,求出所有最小割集、最小割集发生概率、组成单元的诊断重要度.诊断重要度大的最小割集优先诊断,最小割集中诊断重要度大的组成单元优先诊断.当最小割集中诊断重要度最大的组成单元故障时,包含该组成单元的最小割集应该优先诊断.根据组成单元的诊断顺序,生成系统的诊断决策树.这种方法弥补了仅以组成单元的诊断重要度确定最小割集诊断顺序的不足,使得发生概率大的最小割集可以优先诊断,优化了诊断过程.通过实例验证了该故障诊断方法的有效性.     

面向聚类分析的邻域拓扑势熵数据扰动方法

针对现有数据扰动方法难以维持原始数据的聚类可用性问题,提出了一种隐私保护数据扰动算法DPTPE.基于邻域拓扑势熵将节点划分为不同类型,对于邻域分散型节点,以该节点的k邻域中节点坐标的均值替换其原始坐标;对于邻域紧密型节点,在其安全邻域中随机选择一个节点替换该节点。实验结果表明,DPTPE算法可以保护数据的隐私安全,还能够较好地维持数据集的聚类可用性。     

库水-重力坝-无限地基系统地震响应分析

为了分析库水以及无限地基辐射阻尼对库水-重力坝-无限地基系统的地震响应影响,通过比例边界有限元法、有限元法以及无限单元法计算了库水-重力坝-无限地基系统的响应.基于SBFEM计算上游坝面库水压力,利用无限单元法分析无限地基辐射阻尼的影响,以Koyna重力坝为研究对象,给出了重力坝在不同地基弹性模量条件下地震位移时程以及应力的响应,随着地基弹性模量的增加,坝体响应增加.与无质量地基模型的计算结果进行对比,考虑无限地基辐射阻尼的计算结果较小.     

城市配电网规划方案的熵权决策方法

提出了采用熵权决策法对城市配电网规划方案进行决策的方法,论述了计及城市配电网规划方案供电可靠性、供电质量、供电能力、短路电流水平、经济性的评价方法与评价指标,将专家主观经验与客观熵权结合的综合权重用于方案的优选过程中,在一定程度上克服了决策的主观性,为城市配电网规划方案的评价与决策提供了一个较通用和直观的方法.     

建设项目风险分析专家系统框架研究

建设项目风险分析是建设项目管理的一个非常重要的方面，是项目取得既定目标的有力保障，但是由于建设项目本身的特点，以及外部环境的复杂性和不确定性，致使建设项目风险分析的工作难度极大，并且分析的结果与实际发生的情况有较大差别，专家系统是集多领域、多专家知识的计算机系统，是解决非线性和不确定性问题的强有力的工具，因此，在建设项目风险分析中引入专家系统作为工具，将具有非常现实的经济意义，通过分析建设风险分析的过程和特点，从总体上阐述了建设项目风险分析专家系统的设计框架，以及各组成部分的构成说明，并给出了基于面向对象的“知识权-对象权”知识表示方法及基于实例的推理机制。     

随机桥梁地震可靠度分析的改进最大熵方法

为了对复杂非线性桥梁结构进行随机地震作用下的动力可靠度分析,基于最大熵原理,构建了一种高效的桥梁非线性地震可靠度分析方法.首先阐述了桥梁结构地震可靠度分析与极值分布估计的关系,将桥梁结构的地震可靠度分析转化为对应的极值分布估计;然后建立了复杂桥梁结构非线性地震响应极值分布估计的最大熵方法,针对现有的最大熵分布求解过程受...     

系统脆性及其脆性源

连锁性崩溃是所有系统都可能发生的一种导致严重后果的现象.脆性理论是研究系统连锁性崩溃现象和本质的一种理论.该文对系统的脆性进行了数学定义,并通过基于元胞自动机理论建立脆性模型并仿真,通过选取不同的参数进行研究,得到了系统处于自组织临界态和系统中脆性源的存在是系统脆性激发的2个必要条件.总结出了脆性源的特性:系统的脆性源随着参数平均值的升高而增加,系统的脆性源只是一部分子系统,系统的脆性源随着系统的运行参数的不同而不同,系统脆性源的分布随着运行参数的不同而不同.证明了处于自组织临界态的系统脆性激发的频率远比正常的系统高,从而可以实时地预防和控制脆性被激发的因素,避免或减轻脆性造成的后果.     

基于云模型-熵权法的装配式建筑施工安全风险评估

为降低装配式建筑施工事故发生率,对装配式建筑施工安全风险评估指标及模型进行研究.通过装配式建筑施工特点、事故诱因、相关规范及论文研究,构建了基于云模型-熵权法的装配式建筑施工安全风险评估模型.利用云模型,有效地考虑了风险评估数据的模糊性与随机性,再利用熵权法,给出评价指标的权重系数,有效避免了专家赋权的主观性.将该模型...     

基于最小熵分析的泥石流危险度可拓学评价

选取流域面积、流域最大高差等16个影响因素对泥石流危险性进行评价。通过最小熵分析理论分析各因素对泥石流性质的影响程度,消除因素间的相关性。根据各因素对泥石流系统的贡献率,优选出主要影响因素,并确定其权重。在物元理论、可拓学理论和关联函数运算的基础上,建立了泥石流危险度评价物元模型。通过对实际泥石流沟进行进行危险度等级关联度计算,对泥石流沟危险性进行了可拓学评价,将评价结果与文献评价结果对比分析,认为泥石流可拓学评价结果能较准确的反映泥石流的危险度水平,同时说明,在泥石流危险度评价领域,运用最小熵分析原理进行因子优选和确定权重有一定的合理性。     

非线性lp问题的极大熵方法

在非线性l1问题极大熵方法的基础上,构造了非线性f（0〈p〈1）问题的极大熵方法．为了克服lp问题的非光滑性,导出了极大熵函数,并证明了极大熵函数列的收敛性．根据同伦算法证明了极大熵函数的最优解序列逼近于非线性乞问题的最优解,并提出了解决计算过程中易于溢出的方法．最后,数值仿真表明算法是十分有效的．     

电网机械支撑部件系统运行风险评估方法

针对电网部件的安全性分析,提出了基于材料失效机理的电网机械支撑部件系统运行风险评估方法(简称MSSFM方法),并从模型基础和范畴属性的层面分析了该方法的优势所在.给出了MSSFM方法的架构及其各模块的任务和功能;建立了电网机械支撑部件系统分类库、各部件失效故障树及其底事件库、以及部件系统风险概率的布尔合成方法.以一起耐张线夹接触劣化的风险概率评估实例,为前端失效分析与后端风险管理的有效联通提供了参考.结果表明,提出的MSSFM方法可以有效实现电网机械支撑部件系统运行风险评估.     

衡水市第三系地热水供热系统梯级综合应用实例与分析

针对衡水市第三系地热水供热系统提出了一个有效的梯级综合应用技术方案,对运行模式进行了优化分析,并获得了最佳回灌模式.结果表明,经过优化设计,整个供热系统运转安全可靠,地热资源利用率提高了15%,回灌水温度可降至33℃,回灌率达到50.32%,可有效解决当前第三系地热资源普遍存在的综合利用程度低、尾水温度过高且直接排放等现象,带来显著的社会效益、经济效益以及环境效益.     

A computing capability test for a switched system control design using the Haris-Rogers method

The problem of finding stabilizing controllers for switched systems is an area of much research interest as conventional concepts from continuous time and discrete event dynamics do not hold true for t...     

尾矿库地质灾害与危险性评估

尾矿库是矿山选厂的主要设施,也是事故易发部位.近年来病害事故频发,除了本身遭受地质灾害影响外,尾矿库工程更重要的是事故伴生、次生地质灾害.尾矿库事故可引发泥石流、滑坡、水土污染等次生灾害而进一步扩大事故的危害性.概括了尾矿库的工程特点,分析了尾矿库建设遭受、引发地质灾害的主要类型、致灾因素及其危害性,针对尾矿库地质灾害评估工作,指出评估要点和需注意的问题.     

Safety evaluation of a vehicle-bridge interaction system using the pseudo-excitation method

A method for analysing the vehicle-bridge interaction system with enhanced objectivity is proposed in the paper,which considers the time-variant and random char...     

车辆运行风险贝叶斯网络量化分级方法

为评估自然驾驶过程中车辆运行存在的交通风险,采用贝叶斯网络对车辆运行风险进行量化研究. 首先开展自然驾驶试验,获取车辆距离控制指标、加速度、方向盘转向熵车辆控制数据及驾驶人视线转移时间、扫视速度、眨眼频率眼动数据. 然后,分析了各项指标的风险概率,确定各项指标阈值对应风险等级. 最后,构建了基于贝叶斯网络的车辆运行风险评估模型,给出了风险量化分级方法,确定了车辆运行风险等级,并对模型进行了敏感性分析. 结果表明:基于车辆控制和眼动表征的贝叶斯网络模型能够有效地对驾驶过程中车辆运行风险进行定量评估. 研究结果可评估自然驾驶过程中的车辆运行风险,并为运行风险进行量化分级.