DFH5型机车风源系统改进

针对DFH5型机车风源系统供风速度慢、故障率高的问题开展攻关,最终找出问题根源,确立改造方案,通过实施取得了预期的效果,为老型机车实施技术改造提供了依据。     

一起DFH5型机车烟囱喷水的故障分析及处理

1故障现象 中原特钢股份有限公司铁路运输部DFH5型0161号机车一直担当着公司货场的调车任务,虽然已经工作了20多年,状况还算良好.可是最近一段时间却出现了问题,最早出现的现象是起机困难,按下起动按钮经过45 s后柴油机转动但不发火,烟囱有时还有白烟冒出;后来就发展为不仅起机困难,而且在停机2 h以上时,再次起机就从机车烟囱喷水,像是喷泉一样,但时间不长;有时还喷出黑色的油污,沾到驾驶室的玻璃上.这些不正常的现象严重影响了该台机车的正常调车作业.     

DF7型机车风泵控制电路的改进建议

针对DF7型机车柴油机卸载后风泵不能自动泵风的问题 ,全面分析了该车有关电路 ,指出了存在问题的原因 ,提出了解决问题的改进意见     

东风4型机车柴油机起动控制电路的改进

1 前言 内燃机车柴油机起动必须解决三个问题:一是运动部件的润滑;二是燃油供给;三是蓄电池向起动发电机QD供电,QD带动柴油机转动.     

PLC在东风5型机车控制电路改造中的应用

应用PLC改造东风5型机车电气控制系统.主要介绍PLC控制系统的特点,并给出关键程序的设计方法.     

DF4B型机车柴油机起动控制电路的改进探讨

针对内燃机车柴油机起动的要求,指出目前DF_(4B)型机车柴油机起动控制电路存在的设计缺陷,提出了相应的解决办法。经过现车试验,达到预期效果。     

290型柴油机机油泵的改进

我厂生产的290型(基本型)柴油机,其转速为2000r/min,为了适应艇用需要,需将转速提高到3000r/min。柴油机转速的提高,使机油泵的转速提高近1.5倍,耐久运转1000小时后,中间齿轮衬套几乎全部磨损,因此齿轮不能正常运转,导致齿部变形损坏。 1.290型(基本型)柴油机机油泵的工作原理及参数柴油机采用转子式机油泵。曲轴齿轮1     

交流接触器控制电路的辅助改进

本文简述交流接触器辅助控制电路改进后，实现节电无声运行的工作原理，应用情况，以及节电效果，并说明全面推广应用的实际意义。     

对DF4型机车起动机油泵电动机控制电路的改进建议

1 问题的提出 DF4型机车的废气涡轮增压器是柴油机的重要部件.增压器受工作环境等诸多因素影响较大,其故障率也较高.尤其是DF4型机车在运行中,柴油机发生突然停机情况时,起动机油泵电动机不转,造成机油压力急剧下降.而此时增压器转子仍然惰转,轴承处于高温无油的干摩擦或半干摩擦状态,导致轴承过热,甚至固死,造成临修、机破事故.因此,有必要对现有的起动机油泵电动机的控制电路进行改进.在柴油机突停情况下,起动机油泵电动机能够自动投入运转,保证在增压器转子惰转时对增压器轴承的润滑,从而减少此类增压器故障的发生.     

DF4型机车固定发电控制电路的改进

针对几起DF4型机车在稳态运行时突变为固定发电模式,造成多个电器及保护装置烧损,通过分析、论证,对原有固定发电电路进行了改进,有效消除了此类故障。     

内燃机车加装HJY-1型辅助机油泵智能起动装置

通过对内燃机车正常或非正常停机时,因辅助机油泵不能及时起动带来的柴油机、增压器损伤问题的分析,提出了加装HJY-1型辅助机油泵智能起动装置的解决方案。并对该装置的工作原理、主要特点以及应用效果进行了介绍。     

NJ2型机车辅助电路接地检测

简析了NJ2型交流电传动内燃机车的辅助电传动系统的接地检测原理和方法,并对各种辅助电气设备典型的接地故障逐一分析。     

DF5型机车静液压变速箱油泵传动结构的改进

1　问题的提出　　DF5型机车静液压变速箱齿轮和轴承的润滑是由本身的油泵供油。油泵发生故障,就会造成变速箱轴承、齿轮干磨,几分钟之后轴承就会磨耗超限,最后卡滞不转,传动轴法兰联接螺栓全部折断,造成严重后果。我段曾发生两起此类故障。造成油泵故障的主要原因是传动轴上的     

东方红21型机车转向架构架裂纹问题分析

对米轨东方红21型机车构架普遍发生的裂纹问题进行调查,对裂纹产生的原因进行分析,并提出相应的建议.     

DF4型机车燃油输送泵试验台改进

1　概述　　燃油输送泵试验台是对内燃机车燃油输送泵进行磨合试验和流量试验的设备。我段现有的DF5型机车燃油输送泵(以下简称DF5燃油泵)试验台属于老设备,技术落后,构造不完善,故障频出,无法使用。而DF4 型机车燃油输送泵(以下简称DF4 燃油泵)试验台,技术含量较高,试验数值准     

DF5型机车前后头灯照明电路的改进

1问题的提出DF5型机车是杭州机务段金华折返段配属的调车机车,3年来该段已陆续配属了7台DF5型新机车,担当着金西、金东、义乌、衢州、江山、千岛湖等站场的调车任务。机车头灯照明电路中的2个HKF触头惯性烧损问题比较突出。经初步统计,每台机车在一个定修期(3个月)内需要更换HK