论成藏动力学系统

在我国东部陆相盆地找油过程中,需要在含油气系统中以油气的运移和聚集的动力学系统和过程为核心,进一步划分出成藏动力学系统。文中作者论证了划分的必要性和可能性,划分原则及其动力学源泉;介绍了开放型、封闭型和半封闭型三种类型的成藏动力学系统.论述了成藏动力学系统中油气藏形成特征和分布规律。文章以渤海湾复式油气区多成藏动力学系统叠置的盆地为例,通过划分其不同的成藏动力学系统,具体分析各个系统油气形成、运移、分布的动力学过程,明确其油源对比特征,从而可以明确寻找不同动力学系统油气藏的目标和方向。该文还概略地提出了成藏动力学系统的研究方法,即综合运用地质、地震、测井资料以及各种测试方法获得的油源对比资料与盆地动态模拟相结合的方法,是研究复式油气区多成藏动力学系统的有效方法。     

孙虎地区成藏动力学系统中成藏研究

成藏动力学是以中国东部陆相含油气盆地的地质特征为基础,在含油气系统理论的基础上发展起来的一门新兴的石油地质学理论.它是以研究油气成藏过程为核心,以探讨油气聚集和分布规律为目的,从而指导油气勘探工作.本文在总结前人研究结果的基础上,划分出孙虎地区的5个成藏动力学系统;根据该地区油气运移的特征总结出了3种成藏模式,即垂向成藏模式、侧向成藏模式和复合成藏模式;探讨了成藏控制因素及成藏规律.     

东濮凹陷下第三系成藏动力学系统分析

为加强对油气勘探工作的指导，运用成藏动力学系统的理论和方法对东濮凹陷的油气成藏规律进行了研究，分析了形成东濮凹陷成藏动力学系统的构造沉积背景，将东濮凹陷划分为2个大的构造沉积旋回和5个演化阶段，在构造沉积研究的基础上，通过地层压力系统的研究结合油源及成藏动力学系统的封闭程度，将东濮凹陷下第三系划分为3个一级成藏动力学系统，下部自源－它源超高压半封闭系统，中部自源－它源高压半封闭系统，上部它源正常压力半封系统，并认为一级系统内部可以进一步划分出若干个次级子系统，分析了东濮凹陷成藏动力学系统的联络体系，认为东濮凹陷成藏动力学系统的联络体系主要是断层，不整合和岩性岩相变化带，指出了东濮凹陷成藏动力学系统的3种成藏模式及特征。     

孙虎地区成藏动力学系统研究

孙虎地区是华北油田油气勘探的一块“硬骨头”，长期勘探未获较大突破，本运用成藏动力学系统这一石油地质学新理论对这一勘探薄弱地区进行了研究，通过分析孔隙流体压力的纵、横向特征，划分出五个成藏动力学系统，确定了生排烃期，根据该地区油气运移的特征总结出了3种成藏模式，即垂向成藏模式，侧向成藏模式和复合成藏模式，初步探讨了孔虎地区的成藏控制因素及油气规律。     

论油气成藏系统及其划分原则与地质意义

油气成藏系统与含油气系统是两个不同的概念，两者既有区别又有联系。研究认为，油气成藏系统是一个相对独立的油气运移、聚集地质单元，包括同一运聚系统内相关的有效烃源岩、输导体系和油气藏以及油气藏形成所需要的一切地质要素和作用。油气成藏系统划分的依据是控制油气运移聚集的主要运载层成藏期古流体势的高势面和有效输导体系的展布特征等。成藏系统分析对高勘探区油气资源评价和成藏组合评价具有重要实用价值。油气成藏系统的研究应首先进行成藏系统的划分，再在纵向上分系统进行成藏组合的划分与评价。以东营凹陷博兴洼陷为例，将其划分为5个油气成藏系统，各油气成藏系统又分别划分出下、中、上三套不同的成藏组合；对各成藏系统、不同成藏组合的成藏特征进行了分析和总结，对各成藏系统的勘探潜力和勘探方向进行了评价和预测。     

柴达木盆地西部尕斯库勒油田油气成藏动力学特征

成藏动力学是石油地质学研究的热点领域,它以油气成藏的动力学机制和动力学过程为核心,探讨油气聚集和分布规律.尕斯库勒油田位于柴达木盆地西部,是柴达木盆地最大的油田.应用成藏动力学原理,研究了该油田油气成藏动力学条件和过程,探讨了成藏动力学机制;在纵向上比较典型地划分出他源常压开放次生成藏动力学系统、他源常压开放原生成藏动力学系统、自源高压封闭原生成藏动力学系统和混源高压封闭原生成藏动力学系统;并且指出混源高压封闭原生成藏动力学系统中的E13层系和他源常压开放原生成藏动力学系统中的N21-N12 层系为今后进一步主要勘探的目标层系.     

冀中坳陷孙虎地区成藏动力学系统研究

孙虎地区是华北油田油气勘探的一块“硬骨头”，长期勘探未获较大突破。通过运用石油地质学新理论－－成藏动力学系统对这一勘探薄地区进行研究，分析了孔隙流体压力的纵、横向特征，划分为五个成藏动力学系统；确定了生排烃期；根据该地区油气运移的特征总结出了3种成藏模式，即垂向成藏模式、侧向成藏模式和复合成藏模式。初步探讨了孙虎地区的成藏控制因素及油气规律。     

准东白家海-五彩湾地区成藏动力学系统

准噶尔盆地东部白家海－五彩湾地区具有多源、多期次成藏的特点。从地质构造背景出发，分析研究区油气成藏动力学系统形成的基本;地温场、压力场、流体势及流体化学性质综合分析，探讨了这些要素与生排烃、油气运移、聚集等之间的关系，从时间和空间上恢复油气成藏的地质过程。通过对研究区油气成藏静态要素和动态要素分析，提出白家海－五彩湾地区油气成藏流体动力学系统划分方案，将该系统划分为白家 海凸起它源开放型油气成藏动力学系统和五彩湾凹陷自源半封闭型成藏动力学系统。油气成藏动力学系统的划分为今后该区的勘探提供了新思路，在白家海凸起以寻找多向充注型油气藏为主，在五彩湾凹陷以寻找自生自储型油气藏为主。     

东濮凹陷成藏动力学系统划分及其意义

根据高精度层序地层高频沉积旋回、泥岩欠压实、有机地球化学特征.结合封闭条件和盐湖盆地地层发育盖异性特征,东濮凹陷古近系—第四系地层自上而下可划分为5个成藏动力学系统,即顶部它源常压开放成藏动力学系统、上部混源常压开放成藏动力学系统、中部混合源弱超压半封闭成藏动力学系统、下部自源超压半封闭成藏动力学系统、底部自源超压封闭成藏动力学系统,其中、下部成藏动力学系统是东濮凹陷最重要的油气系统。这种成藏动力学系统划分对深化东濮凹陷油气勘探、寻找隐蔽性油气藏具有重要意义。     

论成藏动力学与成藏动力系统

油气成藏动力学包括油气成藏的各种动力、盆地地球动力学背景以及油气从源岩到圈闭形成油气藏所经过的"路"--成藏动力系统.成藏动力系统既是成藏动力学的载体,也是成藏动力学研究的主要内容.成藏动力系统的构成要素包括排液(烃)单元、排液(烃)组合、成藏动力子系统、连通体系等.成藏动力系统研究的主要进展是:1)层序地层学研究在成藏动力系统识别和划分中的应用,认识到最大洪泛面是识别和划分成藏动力系统的关键界面;2)异常压力封存箱发育区的成藏动力系统;3)构造动力在油气生、排、运、聚、再运移、再聚集、直至油气藏破坏的成藏作用过程中的研究.     

基于盆地动力学的油气成藏研究进展

认识沉积盆地的成因,揭示其演化历史中的动力学过程,研究盆地内流体的性质和运动方式,是研究油气运移、聚集和成藏的有效方法。含油气盆地动力学研究系统可划分为成盆、成藏和评价3大次系统,各系统之间紧密联系、相互作用、彼此制约。     

郑南斜坡带成藏动力系统研究

成藏动力学是以研究油气成藏过程为核心,以探讨油气聚集和分布规律为目的的理论。该文从胜利油田的勘探实际出发,以成藏动力学理论为指导,系统地从成藏动力系统的分类、油藏类型及成藏模式、成藏特征及成藏规律等方面分析,通过对郑南斜坡带构造沉积多旋回性研究,以沉积特征为基础,以剩余压力的计算为手段,从下到上划分成5个成藏动力系统;以油气的生、运、储的配置方式总结出4种成藏模式和7种油藏类型。通过对构造、沉积演化和相应的动力学条件等成藏演化控制因素的研究,将本区的成藏演化划分为3个阶段。     

成藏动力学系统研究综述

成藏动力学系统是当前石油地质界的一个热门话题。作在广泛收集资料,进行献资料系统调研的基础上,介绍了成藏动力学系统的产生、发展与研究现状,论述了成藏动力学系统的定义、划分原则、类型及命名等基本内容,并总结出了其研究思路和方法。最后,指出了成藏动力学系统下一步研究的主要内容和发展趋势。这可以为广大石油工作提供参考,对我国的油气勘探工作起一定的指导作用。     

德南洼陷下第三系成藏动力学系统研究

运用成藏动力学系统理论和方法,根据德南洼陷下第三系沉积、构造及异常压力等特征,重点剖析了泥岩层的欠压实特点,将其划分为3个成藏动力学系统即下部高压它源封闭成藏动力学系统、中部高压自源封闭成藏动力学系统和上部常压它源半封闭成藏动力学系统.同时分析了本区以泥灰岩裂缝、砂岩、不整合面以及断层等组成的流体输导体系,并初步探讨了该区有利的油气成藏模式,即陡坡带成藏模式、洼中垒成藏模式和缓坡带成藏模式.     

南堡凹陷油气运移特征及成藏动力学系统划分

详细分析南堡凹陷油气运聚特征 ,划分出下第三系的成藏动力学系统。研究区油气初次运移的排烃门限较深 ,处于成油门限之下的第一个高异常孔隙流体压力值骤减的深度即为本区油气大量初次运移的主排烃门限。对于二次运移 ,油源和正向构造带展布控制了油气侧向运移的区域指向 ;断裂活动和生储盖组合控制了油气的垂向运移和纵向分布 ;供油断层的活动性与烃源层主排烃期的配合 ,是控制油气在各正向构造带富集程度的重要因素。根据孔隙流体压力分布和油气运移聚集特征 ,该区纵向上可划分出 3个成藏动力学系统 :下部自源高压原生封闭—半封闭成藏动力学系统、中部自源—它源高压—常压半封闭—封闭成藏动力学系统、上部它源常压次生开放型成藏动力学系统。     

大庆长垣以东地区扶余致密油层成藏系统的划分与评价

根据油藏形成条件及其在时间上的匹配关系，利用油势场特征对大庆长垣以东地区扶余致密油层进行成藏系统的划分。目的对成藏系统进行综合评价，指出油气聚集的有利地区。结果通过对主要评价参数划分等级与赋予权值，再利用加权平均法计算成藏系统综合评价权值法，将大庆长垣以东地区扶余致密油层划分为５个成藏系统。其中榆树林、升平为好的成藏系统，是油气聚集的最有利地区；宋芳屯、朝长和肇州为较好成藏系统，是油气聚集的较有利地区。结论大庆长垣以东地区扶余致密油层成藏系统的研究结果与该区目前的实际勘探成果是一致的。说明这种成藏系统的划分与评价是可行的。     

利用层次分析法评价油气运聚单元

综合地质、地球化学、地球物理资料,划分和评价了渤海湾盆地北部某凹陷的油气运聚单元。渤海湾盆地研究区共划分为深、浅两个成藏动力学系统,并应用层次分析法从生排烃、储集、运聚和保存4个方面对该凹陷两个成藏动力学系统的油气运聚单元进行了综合评价,结果浅层成藏系统中的5号运聚单元成藏条件最好;深层成藏系统中的5号运聚单元成藏条件最好,2号、3号运聚单元次之。     

垦东高凸起成藏动力学系统研究

文章针对垦东高凸起本身没有生烃能力 ,其油气来源于周围凹陷 ,具有油源多、距离远 ( 5～45km)的特点 ,从成藏动力学系统出发 ,在分析讨论了垦东高凸起成藏动力学系统成藏条件和特点的基础上 ,将垦东纵向上划分出 5个成藏动力子系统 ,平面上划分出 4个成藏动力亚系统 ,并分析讨论了成藏动力亚系统的动态演化特点和成藏模式 ,指出桩东—垦东成藏动力亚系统虽运移距离远 ( 1 0～45km) ,但由于动力强 ,砂岩疏导层、不整合面和断层共同组成的联络体系发育 ,圈闭条件好 ,成藏时期长 ( 1 0Ma) ,因此是研究区最重要的成藏动力亚系统     

断陷盆地洼陷带岩性油气藏成藏动力学模式——以济阳坳陷为例

以济阳坳陷为例，运用成藏动力学理论，分析了断陷盆地洼陷带岩性油气藏的成藏过程。研究结果表明，成藏动力贯穿于油气成藏的全过程，油气运移和聚集的原始动力是烃源岩内的孔隙流体压力；油气成藏的主控因素为烃源岩、输导体系和成藏动力；成藏动力学模式为应压双控、复合输导及幕式置换。     

叠加改造型盆地油气勘探区带划分思路与方法

合理的区带划分对含油气盆地勘探评价与部署具有重要作用,但从当前的情况来看,对具有多旋回演化与复杂成藏过程的中国中西部叠加改造型盆地的区带划分研究甚少,缺乏相对统一方案。基于区带的涵义及其外延,针对叠加改造型盆地具有多套组合、多期改造、多类含油气系统复合的特点,提出了以“原型控源、迭加控藏”为主线的划分思路、方法和流程。区带划分,需要从盆地整体研究出发,分析盆地建造—改造过程中原始成藏地质要素分布及其后续的油气生成、运移与聚集,明确盆地中不同成藏组合在迭加改造过程中的含油气系统类型及其分布,揭示每类含油气系统油气聚集成藏的主控因素,并由此确定区带的类型及其边界。区带名称视含油气系统类型采用“（古）今构造单元+层系或组合+成藏主控因素”组合命名。区带划分方案对深化盆地油气富集规律认识,指导勘探实践具有指导作用。