基于灰色理论的汽车大修期的预测

采用灰色系统理论中的GM(1，1)模型对汽车大修期里程表读数进行数值拟合和预测，结果显示，灰色系统理论与方法应用于汽车大修期里程表读数的处理是可行的，且预测精度较高。     

基于灰色理论的电厂设备状态趋势预测研究

本文提出了基于灰色预测理论的机械设备状态监测方法,重点介绍了灰色预测理论的内容及其应用;其根据设备自身历史数据建立动态微分方程,并预测自身的发展,具有数据量小、计算简单、预测准确的特点.通过实例证明,该方法是有效的.     

灰色系统理论在油管腐蚀寿命预测中的应用

利用灰色系统理论,对N80钢氮化在郝现联合站介质中的腐蚀数据进行了灰色分析,建立了对上述数据的GM(1,1)模型。经检验,此模型预测精度较高,对实际工程油管腐蚀寿命的研究起到指导作用。     

用GM(1,1)模型对起重机最大静轮压的灰色预测

利用建立灰色系统理论的GM(1,1)模型,对50 t双梁桥式起重机的最大静轮压进行预测,结果显示预测值与实际值高度吻合,表明将灰色系统理论应用于起重机行业有关参数的预测是有效可行的。     

基于改进的灰色理论在中长期电力负荷预测中的应用

面对中长期电力负荷预测“小样本”、“少信息”、“非线性”等特点[1],灰色预测模型在电力负荷预测中起决定性的作用。该文论述了基本GM（1,1）模型、一次平滑法的GM（1,1）模型。针对以上两种模型的缺点和不足,通过对初始数据的二次平滑处理,又提出了改进的灰色预测模型---二次平滑法的GM（1,1）模型。通过算例检验与典型的实例研究上述3种灰色模型在中长期负荷预测中的应用。结果表明,和前面两种预测模型相比较,二次平滑法的GM（1,1）模型在电力系统电量的实际预测中更精确,误差更小。     

基于灰色马尔科夫链模型的CT球管故障间隔期预测

本文阐述了灰色马尔科夫链模型原理,将灰色GM(1,1)预测模型和马尔科夫链状态转移相结合,建立数学模型来对CT球管的故障间隔期进行预测,通过实例分析说明灰色马尔可夫链模型可以预测CT球管的故障间隔期,该预测模型对指导设备使用科室和管理部门做出良好的设备管理决策具有一定价值。     

基于灰色系统理论的山西省物流需求预测分析

运用灰色预测法理论,根据山西省物流需求指标的数据,建立物流需求预测模型,对山西省的物流需求量进行了科学的预测,为物流业的可持续发展提供理论依据,具有指导意义。     

基于灰色理论GM(1,1)模型的企业能耗预测方法与实例研究

企业生产过程中影响能源消耗量的因素繁多、影响关系复杂,导致能源预测较为困难。论文引入灰色理论,提出了基于GM(1,1)模型的企业能源消耗预测方法。以某企业历史能耗样本数据为基础,运用GM(1,1)模型,对2014-2020年的企业能耗总量进行了预测和分析。通过对其真实值与预测值相对误差等指标的分析验证,得到2014-2020年的能源需求量。论文提出的能源预测方法可作为评估项目经济效益的依据,为企业生产的有序用能安排提供了较为实用的技术手段。     

基于灰色理论的设备磨损状态辨识参数监测法的研究

灰色理论应用于滑油光谱分析的方法已经成为设备状态监测中油液监测的一种有效的建模手段。对取样时间间隔较长的机械设备磨损进行监测，以便得到设备磨损状态的预测信息。本文提出了基于灰色理论的GM(2，1)模型，对设备磨损状态进行预测和诊断分析，并与以往常用的GM(1，1)模型进行了比较，分析讨论这两种模型应用于设备磨损光谱元素浓度预测的精度，通过实例验证了GM(2，1)模型具有简单、准确和实用的特点。并在此基础上，又提出了应用灰色理论对设备磨损状态进行参数辨识，进而运用参数监测来对设备进行状态监测的方法，可以准确地发现系统的变化，为应用光谱分析法判定系统磨损的状态提供了一种定量的和定性的分析手段。     

兆瓦级风力发电机组塔架强度分析

塔架的强度分析包括极限强度分析和疲劳强度分析.极限强度分析是指塔架在极限载荷作用下,得出各截面的Von Misses应力,再与材料的许用应力比较判断.对作用在塔架上的疲劳载荷谱,通过通道合并和雨流统计得到各焊址处的等效疲劳载荷,并结合S-N曲线进行疲劳损伤判断.     

风力发电机组塔筒门框段屈曲分析

塔筒屈曲稳定性分析是保证风力发电机组安全的重要一环。塔筒门段部分形状不规则,存在门洞缺口效应,应力状态比较复杂。因此采用有限元方法计算了有门框塔筒门段模型、无门框塔筒门段模型,获得修正系数,再结合GL规范和DIN 18800-4对塔架进行屈曲计算,校核塔筒门框段的屈曲稳定性。以实例计算了塔筒门段的屈曲,并给出了结论,验证了分析方法的正确性。     

下塔筒竖直运输在海上风电机组安装的应用

介绍了海上风电机组安装组拼时下塔筒的安装工艺,分析了水平运输和竖直运输两种安装工艺的特点,得出了竖直运输工艺具有更高的安全性、经济性及施工效率的结论,最后对竖直运输工艺的可行性、技术要求与安装要点进行了详细描述。     

风力机塔架模态分析及应用

以某大型风力机塔架为例,对塔架进行了动力特性计算,利用ANSYS有限元软件完成建模和模态分析,分析中考虑了塔顶上方机舱总质量、塔底基础质量及塔架基础约束刚度的影响;计算结果表明塔架与叶轮不会发生共振,为塔架安全运营和进一步研究风力机塔架的结构动力学分析提供了依据.     

风波联合载荷下海上风力机塔筒的疲劳寿命预测

海上风力机塔筒身处复杂多变的海洋环境中,其受到风载荷、波浪载荷和海水腐蚀等多方因素影响。为了保证塔筒在其寿命周期内可靠运行,针对南通沿海2.5 MW海上风力机塔筒,根据特定海区的服役工况,研究了其结构形状和单一工况下的风波联合载荷特征,设计疲劳试验方案并获得了塔筒材料Q345D在海水腐蚀下的S-N曲线,在ANSYS Workbench中对塔筒进行了结构瞬态分析和疲劳寿命预测。仿真结果表明:2.5 MW海上风力机塔筒的预计服役寿命为46年,超过了其设计寿命20年,保证了海上风力机工作可靠。     

基于SolidWorks二次开发的风机塔架参数化设计

介绍了Solid Works参数化设计的方法及以VB为开发环境对风机塔架参数化设计进行二次开发的流程,通过调用API函数进行设计表格操作、零件建模、组件装配,最终实现风机塔架参数化设计自动建模,提高了风机塔架设计效率。     

基于有限元法水平轴风力发电机塔架的静态分析

利用有限元方法并借助于有限元分析计算软件对塔架进行静强度分析,精确地计算出在极限载荷情况下塔架的应力应变及位移状况,并且验证了塔架同时满足强度和刚度要求,为风力机塔架的结构动态设计提供有效的理论依据。     

基于有限元理论的某750kW塔筒-基础动力特性分析

建立750kW风力机组塔筒-基础的有限元模型,采用分块Lanczos法对模型的模态进行了分析,在得到了模型的固有频率和振型的基础上,对风轮旋转诱发塔筒的共振进行了分析。研究结果表明,风轮旋转不会引起塔筒与风轮共振。     

基于GM模型的刀具耐用度灰色预测

提出采用基于灰数 (GM)模型的灰色预测方法预测刀具耐用度 ,介绍了GM模型的灰色建模方法 ,并通过切削易切钢的刀具耐用度预测实例分析验证了该方法的可行性及预测精度     

大型风力机塔架的模态与强度分析

针对大型风力机运行中塔架常见的倾斜、中间凸出、焊缝开裂等故障,利用ANSYS有限元分析软件和工程算法对其结构进行了动力特性、屈曲分析和焊缝的分析。通过塔架模态分析可以优化塔架设计,避免风机在正常工作时塔架与风轮发生共振;屈曲和焊缝分析能够保证塔架的刚度和强度满足极限工况的负荷要求,从而为塔架的结构设计提供最佳参数依据。