高速钢的感应加热热处理

普通W18Cr4V高速钢车刀的形状简单,工作部位只在刀头刃部,且钨系列高速钢中的碳化钨稳定,联碳趋势小,晶粒不易粗大。鉴于上述分析,以25mm×25mm×200mm普通高速钢车刀为例,在小批量生产中,可采用箱式电阻炉预热,高频感应加热至淬火温度淬火,具体工艺如下:1.第1段整体预热:采用RX-35-9型电阻炉加热至580℃,保温0.5h。第2段整体预热:采用RX-35-9型电阻炉加热至860℃,保温0.5～1.5h。2.局部加热:采用GP100-C3型高频感应加热设备,其圆环型感应器的内圈直径Φ60mm、高度40mm。加热时将工件需要加热的部位(高速钢车刀刃部至柄部60mm处)置于感…     

齿类零件感应热处理

正模压淬火机床综合了感应热处理和传统的模压式压淬的一整套工艺,适用于圆形、圆盘形零件。感应热处理主要应用在表面淬火、模压淬火、保护气氛淬火、退火、回火中。感应模压淬火-回火工艺随着汽拖制造技术越来越成熟,对零部件的加工要求越来越高,对淬硬层的分布和变形要求更加严格,批量要求变大。零件一般加热到900~950℃时进行淬火,淬火时存在很多的问题:加热膨胀导致变形,淬硬层分布不均匀导致     

感应加热表面淬火零件的变形

感应加热表面淬火零件的变形与普通的加热淬火相比,有它独特的规律。对普通加热零件的变形最有影响的因素如加热温度、冷却介质,对于感应表面淬火的零件就不那么敏感,而淬硬层的深度。淬硬层的分布及冷却速度为影响变形的主要因素。 感应加热表面淬火的零件变形比整体加热的变形小,但如果控制不当,特别是加热或冷却的不均     

采用新型强力磁盘解决电冰箱关鍵

压縮机是电冰箱的心脏,其主要零件閥座(42×42×5鋼質)和缸盖(42×43×11鑄鉄)的平面銑削,采用通吸盘装夹加工,費工費时,而且劳动强度大。为了提高电冰箱的产量和質量,滿足市場需要,我們与清华大学共同研制了一台专用机床 轉盘銑床,并且采用强力磁盘,增加装卡力量,加大銑削进刀量,实行連续切削,一次可以銑削1毫米,迴轉工作台旋轉一     

热处理的高端感应加热方案

感应加热处理在100多年前开始为人所知,它的工业应用早在20世纪初就开始了。仅用高频电子管振荡器和中频电动发电机就可以完成许多任务的快速加热方式已存在了很多年。现在,生产方案不仅更加灵活、多变,而且也更复杂。对用户而言,具备更高可靠性的设备和更简化的人机界面(HMI)已经成为一种潜在的需要,因为这能够简化机器的操作以及工艺的控制。在这篇文章中,本人首先提出一个在感应加热中应用的最新的技术,然后阐述一些感应加热方面的特别应用的示例。一、现代技术1.电源与20世纪60年代应用的电源大不相同,现在的电源是非常完善的,以晶体…     

大型链轮感应淬火热处理

研究感应淬火工艺对大型链轮使用性能的影响,通过设计匹配零件的淬火感应器形状,并通过改变加热功率、 电流频率、 不同的加热时间等工艺参数进行工艺实验.结果表明:加热功率和电流频率固定的前提下,加热时间过短,硬化层深度不足,并且会造成淬硬层硬度略微偏低;加热功率60 kW、 电流频率10 kHz、 加热时间为15 s时,能...     

锻压和热处理中的感应加热技术

感应加热技术是一项先进的技术,之所以获得应用,主要是由于其独特的性能。当迅速变化的电流流过金属工件时,使电流集中于工件表层,在金属表层上产生一个选择性很高的热源,即产生集肤效应。感应加热不依靠外部热源,也不要求工件与感应线圈接触,而是利用受热工件自身作为热源。     

306轴承外圈感应加热热处理自动线

自动线由下列基本设备组成:100KW中频发电机、前提升机、中频淬火加热炉、淬火冷却槽、清洗机、工频回火炉、后提升机、中心控制台、电容器柜。 306轴承外圈热处理自动线的工艺流程:储料槽——前提升机——中频淬火加热炉——淬火冷却槽——提升机——清洗机——工频回火炉——后提升机——运料槽。 中频感应加热工艺参数范围:I_2 90—95AV_2 350—375VKW 27—30KWcosφ 0.9—1.0推料节拍4.1秒 加热温度865—890℃,以870℃ 为最佳,总加热时间265秒;用3~＃锭子油作冷却介质。     

中频感应加热的热处理线系统设计

介绍了通过中频感应加热的热处理生产线的设备组成、工艺过程;简述了中频感应加热原理、电气控制系统的构成、控制方式及特点。     

锻压工业中的感应加热——第一讲 感应加热的基础

本刊从今年第一期开始，以技术讲座的方式刊登由李韵豪同志撰写的《锻压工业中的感应加热》系列文章。将分别介绍感应加热的基础、感应加热的电流频率、功率、加热时间的确定及螺线管感应器等匝距及变匝距的设计和计算、整流变压器的选择和电源配置、电网谐波分析及抑制措施；以及碳钢温锻、冷切感应器的设计计算，铝坯料、铜坯料感应器的设计计算，空心圆柱体加热感应器的设计计算，局部U形、矩形、多工位感应器的设计计算，方形、异形及变断面感应器的设计与计算等；最后还将介绍锻压工厂采用感应加热的设计要点及感应加热设备的正确操作维修与管理、锻压工厂采用感应加热的经济技术分析等。本文浓缩了作者多年的、宝贵的从业经验，读者阅后可以参照相关内容和例题进行锻压工厂感应加热设备的规划和选型，对感应加热设备进行操作、维修和管理，并可对感应器进行必要的设计、计算。敬请关注![编者按]     

底盘零件的高频电阻感应加热技术

高频感应加热技术已有几十年的历史,感应加热具有加热速度快、节省能源、质量可靠、氧化脱碳少、工件变形小、公害少、工艺简单、易实现机械化、自动化和组织流水线生产等特点。本文介绍了高频电阻感应加热淬火工艺技术、实现方法及其在汽车行业中的应用。高频电阻感应加热原理及特点近年来,国内外感应加热技术在提高产品质量、发挥材料潜力、降低生产成本和改善设备性能等方面     

锻压工业中的感应加热第十讲锻造工业感应加热设备的水冷却系统

一、水冷却系统对感应加热设备的作用 锻造工业的感应加热设备中，变频装置的晶闸管等半导体器件、电抗器、炉体的感应器线圈、汇流母排、水冷导轨、水冷电缆以及电热电容器等，在运行中都会发热，必须采取冷却措施。水冷却系统在运行的感应加热设备须臾不可离开，是感应加热设备不可分割的组成部分。     

锻压工业中的感应加热 第十一讲 锻压工业感应加热的技术经济分析

一、概述 锻压工厂在进行感应加热技术改造前，需要进行相关的技术经济分析。     

热处理及表面工程专辑：热处理的高端感应加热方案

近二三十年来，随着国民经济和科学技术的快速发展。我国在表面工程技术的发展及应用等方面取得了长足的进步，相关的新技术、新工艺层出不穷。其中感应加热表面淬火以其强化效果显著、加热速度快、工件变形小、生产效率高、在线生产可实现机械化、自动化等诸多优点。在生产中得到了广泛的应用。推广和应用这些技术，对于建设节约型社会，以及促进我国机械制造业的发展有着积极的作用。[编者按]     

感应加热与传统加热模式大型筒节加热效果研究

目前大型筒节加热采用台车式电阻炉,能耗大、效率低下,设计一种可调式矩形线圈感应加热方式,研究矩形线圈感应加热方式与传统的电阻炉加热方式和螺旋线圈感应加热方式下大型筒节正火加热过程的温度场和热应力,研究结果表明:采用电阻炉加热时,筒节的温度场分布较均匀,但总加热时间较长,需31.4 h达到正火温度940℃;采用螺旋形线圈感应加热时,总加热时间约为19.3 h,相对电阻炉其加热效率有了大幅度的提升,但加热过程中,筒节内外表面的温差更大,开裂风险更高;采用矩形线圈感应器加热时,在均温段筒节内外表面均分布涡电流和加热功率高于螺旋形线圈感应器,其加热效率得到进一步提高,总加热时间约为9.2 h。筒节的整体加热效果较好,热应力也在筒节材料的承受范围之内。     

大型内齿圈感应热处理工艺

正内齿圈作为我公司新型推土机终传动的重要部件,要求较高的加工精度、耐磨性及抗疲劳强度。渗透热处理可使工件的表面层具有高硬度和耐磨性,而工件的中心部分仍保持低碳钢的韧性和塑性。原工艺为渗碳淬火,但该工艺生产出的内齿圈齿部发生收缩变形,造成工件报废。我公司通过对内齿圈结构(见图1)及热处理分析,开发了一种感应热处理工艺方案。     

感应加热参数与零件早期失效的关系

本文提及的几起零件早期失效事故,是与感应加热的工艺参数确定不当有关。在分析这些事故的基础上,讨论感应加热中几个主要工艺参数,以进一步提高感应加热处理零件的质量。     

机床套筒零件高频感应加热淬火工艺的改进

我厂生产的小型铣床有一套筒零件,外形形状尺寸如图1所示,材料为45钢。生产工序是:锻造→正火→粗车→调质→粗加工→表面淬火→精加工→入库。热处理技术要求:φ150mm外圆G42(高频     

感应加热——热处理技术在发动机领域的应用

感应热处理技术在机械行业的应用已经超过60年，并且在汽车行业得到了显著的发展。这种难以置信的崛起得益于感应热处理工艺的自身性能，它可以在几秒钟内淬硬一个工件，并且每次对于单个工件加工的要求最低。感应热处理技术的灵活性和易整合性，也是它在汽车行业高速发展的决定性因素。今天，我们可以看到数以万计的发动机零部件都使用感应热处理技术，其中当然包括曲轴。