建筑物整体平移技术牵引力计算公式的分析

对九层建筑模型进行了整体平移的试验研究，得出建筑物平移所需启动牵引力与建筑物自重和辊轴直径的线性关系，并结合大量平移工程的实测牵引力的数据，分析得出滚动式平移牵引力的计算公式。     

建筑物整体平移技术的试验研究

对 9层建筑模型进行了整体平移的试验研究 ,得出建筑物平移所需启动牵引力与建筑物自重和滚轴直径的关系 ,并对平移中的试验模型进行动力测试 ,得出其平移过程中的一般动力特性     

建筑物整体平移技术牵引力影响因素的试验研究

对9层建筑模型进行了整体平移的试验研究,得出建筑物平移所需启动牵引力与建筑物自重和滚轴直径的关系,并结合工程实测进行了对比。     

砖混建筑平移中牵引系统设计与应用

建筑物平移牵引力的确定是平移工程的关键,合理、实用的牵引力计算至关重要。本文平移实例表明,启动牵引力与建筑自重成正比,与滚轴直径成反比。     

滚动式平移方式牵引力计算公式的研究

主要从试验、工程实测两个方面来探求牵引力的计算公式,首先通过九层模型试验,在三种不同滚轴直径D和三种不同建筑物自重G组合的九组试验的结果分析,得出建筑物平移所需启动牵引力F与建筑物自重G和滚轴直径D的关系,即,启动牵引力F与建筑物自重G成线性正比关系,与滚轴直径D成反比关系;而后通过大量的实际工程牵引力实测数据,并考虑到实际工程中建筑物自重较大而引起滚轴大变形的情况,对试验推出的理论公式进行了修正;最后再用一综合调整系数k来反映滚轴直径D对牵引力F的影响,使计算公式得到进一步简化,得出牵引力F与建筑物自重G的直接线性关系。     

建筑物平移牵引系统的设计

目前由于缺乏系统的试验和理论研究,建筑物移位工程的牵引系统设计都是靠工程技术人员的经验和现场摸索进行的。在建筑整体平移的试验研究和大量工程的实测数据基础上,进行综合分析,提出了建筑物滚动式平移的牵引力计算公式,认为在工程适用范围内,滚动式平移的牵引力与建筑物重力基本满足线性关系;介绍了几种常用的牵引动力施加方式的设计方法,分析了他们的适用范围和缺陷,提出了一种新型的动力施加方法,用该方法进行建筑物的平移,比其他方法行走平稳,效率高且导向性好。     

上海原民立中学四号楼整体移位设计

上海原民立中学四号楼是砖木结构历史保护建筑。分析了结构平移工程的特点和难点,以此为基础对该建筑物整体移位设计中的关键技术进行了详细的分析,包括迁移路线、抬升方案、托换体系、基础及轨道、移位装置、牵引力及顶推方案、新址就位连接的设计。工程采用了一次整体爬坡平移的方式,与以往工程比较,具有造价低、工期短、易于控制等优点,可供其他类似工程参考。     

某建筑物平移工程顶推动力影响因素研究

以某办公楼平移工程为例,对建筑物平移工程中首次顶推动力大于之后的顶推动力的原因进行了探究和分析,得出了首次顶推力会在建筑物上部产生较大的剪应力,对建筑物安全有一定影响的结论;通过对影响因素的分析,得出首次顶推动力数值的大小与粘结力的大小、下轨道梁钢板上杂质是否清除干净、滚轴和钢板的变形、下轨道梁的变形等因素有关,并给出了减小首次顶推动力的解决措施。     

建筑物整体平移技术在城市改造中的应用

简要介绍了建筑物整体平移技术的基本概念，以及建筑物平移的设计、施工和监测，并通过实例介绍了建筑物整体平移技术在城市改造中的应用，取得了良好的经济效益和社会效益。     

国外建筑物整体平移技术的进展

结合几项有详细记录的工程实例 ,介绍了国外建筑物整体平移技术的发展和平移中的顶升托换技术及其牵引设备 ,为我国的建筑物平移技术提供借鉴     

玻璃钢螺旋锚的现场拉拔试验

回顾了FRP螺旋锚的基本结构型式,介绍现场拉拔试验的设计,完成了无灌浆和灌浆FRP螺旋锚的现场拉拔试验。无灌浆锚杆的最大拉拔力约在10 kN左右,而灌浆锚杆的拉拔力提高到15～20 kN,且拉拔位移较小。拉拔试验结果与现有拉拔力公式的计算值进行比较,并对螺旋锚的结构和施工提出一些改进意见。     

一种新型载荷试验技术的研究

单桩竖向载荷试验采用空间组合桁架加地锚组合结构,通过有限元方法,分析地锚的受力状况,提出计算极限抗拔力的经验公式。     

30m高钢结构灯杆微风振动试验研究及其振动控制

上海新国际博览中心30m高铜结构高灯杆在微风下发生了较为明显的杆身振动,为了保证结构安全,对高灯杆的微风振动进行了一系列研究。对灯杆进行了杆身结构外观检测、套接节点套接深度测量,并对杆身抗侧刚度和锚栓连接可靠状况进行了静载试验。通过现场检测考察了结构振动特性并与理论计算进行了对比,确定了灯杆振动为圆筒形结构在微风下的第1振型微风共振。根据灯杆结构和灯盘结构的自身特点设计并安装了环形悬挂式振动控制装置,在不影响灯杆自身受力状态和使用要求的情况下,经济合理地解决了灯杆的微风共振问题。     

网状及条带式加筋拉拔特性的试验研究

在试验的基础上,分析了网状加筋与填土的相互作用机理及其抗拔力的组成,并按筋网与土体之间相对位移的大小,将抗拔过程划分为初始阶段、发展阶段和破坏阶段;得出了网状加筋抗拔力比条带式加筋抗拔力大得多的结论;提出了网状加筋抗拔力的计算公式,对条带式加筋进行抗拔力计算时,应考虑水平和垂直两个方向的“群筋效应系数”,加筋土支挡结构的抗拔力计算,宜采用拉拔似摩擦系数．     

锚拉支架工程试验实录

本课题组先后在晋城矿务局凤凰山矿和淮南矿务局谢－矿煤巷进行了锚拉支架现场工程试验研究工作，现场实测了锚杆的托锚力，拉杆的拉力、拉杆上托力、巷道表面位移、围岩深部位移等参数，为锚拉支架的现场应用和机理研究提供了必要的现场资料。     

锚杆锚固机理试验研究

为研究钢管岩石锚杆的锚固机理 ,模拟实际情况制作试验模型并进行了静载作用下模型的拉拔试验。通过对试验结果的研究与分析 ,得到沿锚杆的轴力与粘结应力的分布规律