基于RFID和GPRS的远程监控系统设计与实现

针对目前监控系统监测点分散、数量大、信息统计难的问题,提出了一种基于射频识别(RFID)技术和GPRS技术的远程监控系统,进行了系统的总体设计,给出了详细的手持读写器硬件和软件设计,主要包括射频读写模块、GPRS模块、主控制器模块等。射频读写模块采集数据后,通过GPRS模块将数据上传至上位机进行分类管理,实现了监控系统自动化,提高了管理效率。整个系统采用锂电池供电,成本低,使用方便,安全可靠。     

基于嵌入式技术的危险品移动车载监控终端系统

针对危险品物流特点, 结合嵌入式技术和物联网技术设计一种车载终端智能监控系统。以Linux和S3C2410X为软硬件基础, 通过GPS设备接口、CAN设备接口以及摄像头接口构成系统的数据采集模块, 分别用来采集危险品移动车载终端的GPS地理位置信息、在途危险品的车载环境数据以及车内外的视频图像信息; 通过GPRS和Internet无线通信链路实现与远程监控中心实时交互, 从而达到对危险品车载终端实时监控的目的。本设计可为其他车载移动实时监控系统的设计提供参考。     

基于RFID/GPS/GPRS的冷藏运输监控系统

基于RFID/GPS/GPRS技术的冷链物流运输管理架构,通过利用RFID、GPS、GPRS等现代信息采集技术以及信息传输技术,实现了对冷藏运输中车辆的实时监控和在途环境信息的采集、传输。本文对该系统的组成、结构、核心模块以及工作流程进行了简要的介绍。     

混合动力车辆远程采集监控系统的研发

以混合动力电动汽车为研究对象,进行了车辆运行参数远程采集监控系统的研究。利用下位机通过串口采集模拟CAN格式数据,并通过GPRS无线通信模块将数据发送至远端服务器,最后由上位机数据处理软件对原始数据进行处理。针对系统的要求和特点,对下位机硬件进行了设计选型,对上下位机软件进行了设计,包括同时对多辆混合动力电动汽车的核心数据的接收、监控、回放以及数据协议设置等功能的设计。在实验过程中该系统运行稳定、准确,实现了无线数据通信以及手动数据协议修改的功能,提高了诊断系统的便利性和通用性。     

基于GPRS与CAN总线的纯电动汽车无线监测平台的开发

为考核电动汽车在实际道路工况运行时车辆性能及各关键部件匹配情况,基于GPRS／GPS与CAN总线开发了无线监测平台。车载监测终端通过CAN总线接口及预留接口可得到车辆、电动机、电池组的实时工作参数及故障信息,并通过GPRS无线网络传回监控中心,监控中心按通讯协议解析后实现车辆运行状态的实时监测。依据无线监控平台技术需求,开发了以双核MC9S12XET256微处理器为核心的车载监测终端,制定了车载监测终端与监控中心以数据包为基本单位的数据传输协议。实验室试验及实车道路测试结果表明通讯速率为5kb／s时,数据传输速率及准确率可满足对纯电动汽车实时运行参数监测的需求。     

基于GPRS的温室远程监测系统的设计

设计了一个基于GPRS的大棚温室远程监测系统。系统下位机由温湿度传感器、GPRS模块和单片机STC89C52等组成,上位机是一台连接Internet的PC机。先通过温湿度传感器采集温室的温湿度,经单片机一系列处理后,通过SIM300模块发送到GPRS网络;上位机侦听相应网络端口信息,并对信息进行接收与处理分析。当环境温湿度出现异常时,发出报警信号,从而达到温室无人监测的目的。经运行证明,系统稳定,符合设计要求。     

基于ARM的车载GPS/GPRS智能监控系统

在研究了GPS卫星定位模块串口通信和GPRS网络数据传输等关键技术基础上,构建了基于ARM9 S3CA4B0X的嵌入式车载GPS/GPRS智能监控系统,设计并实现了该系统的软、硬件平台结构.该系统以较少的硬件资源实现了较高的性能,在降低该系统成本的同时保证了系统的稳定性和灵活性,对车载智能监控的进一步实现具有参考价值.     

基于GPS/GPRS的校园定位监控系统设计

运用GPS/GPRS模块设计了一套校园定位监控系统,GPS通信系统运用GPS模块接收来自GPS定位卫星的定位信息,经过进一步的存储和解析处理,在LCD与PC机上实时显示,并通过OZI软件制作电子地图以完成在电子地图上实现自动导航功能.此外扩展了GPRS模块,将定位信息以GPRS通信的方式传送到监控终端,实现了校园的监控、调度、报警等功能.     

智能建筑上位机测控系统平台的构建

研究了上位机监控系统原理和结构,其结构是由LonMaker for Windows网络工具、DDE协议、LNS DDE服务器和组态软件组成,构建了上位机测控系统平台.LonWorks网络由智能节点组成,测控系统的网络监控可分为上位机监控和远程监控.上位机监控使用运行有网络监控工具的智能小区管理计算机对每户的安防信号及抄表信号等进行监控;远程监控则在上位机监控的基础上,使用Web服务器通过Internet提供远程主机对数据的远程实时监控.研究结果表明：上位机测控系统平台能够实现MSP430F149对3个模块的信号采集及控制.     

基于ZigBee和GPRS的高寒地区鳄鱼养殖环境监控系统设计

为解决因北方环境导致养殖鳄鱼困难的问题,提出了一种基于ZigBee和GPRS的鳄鱼养殖环境监控系统的设计方法.该系统由SHT20传感器对室内温湿度信号进行采集,利用ZigBee技术将各传感器节点采集数据信息汇总,由STM32控制器读取温湿度传感器的值,数据转化后通过GPRS数据传输模块发送到上位机以具体数值形式进行显示.利用上位机Win CC 7.0软件设计远程界面,根据用户起初设定好的操作指令,通过GPRS发送给下位机执行相应操作.该系统实现了北方鳄鱼养殖池温度、湿度、光照、通风、喷水等参数的数据采集、存储以及对网络节点的远程控制,采用无线传输方式使鳄鱼养殖区监控范围广,实时处理性强,节约了大量人力.     

多辆电动汽车远程监控系统

构建了掌握电动汽车运行状态的远程监控系统。下位机有电池管理系统和电机控制器实现电池电机信息的采集,整车控制器通过控制器局域网络(CAN)实现车内数据通信,数据由CAN转为RS232。采用了通用无线分组业务技术,经数据传输单元传输,借助移动信号和Internet网络传至上位机。利用动态交换技术实现组态王和MATLAB及VB联合,然后利用MATLAB对接收的数据进行理论计算和VB调用MAPX控件,扩展了运算能力和定位功能。实际应用说明系统具有良好的实时性。     

基于uC/OS-II操作系统纯电动汽车锂电池管理系统

设计了以ARM处理器STM32为主控芯片, 移植uC/OS-II实时操作系统来实现任务调度的电池管理系统,包括锂电池参数采集模块、均衡模块、控制器区域网路通讯模块、充放电控制模块等。锂电池采集模块采集到各个锂电池的电压、温度、电流等参数通过CAN总线与主控芯片进行通讯。主控芯片根据采集的参数控制电池的能量均衡,保护电池安全,估算电池荷电状态并在LCD液晶显示屏显示电流、温度、电压和电池荷电状态信息。该系统能较准确估算电池荷电状态,快速实现多个电池之间的均衡,可扩展性良好。     

基于uC／OS—Ⅱ操作系统纯电动汽车锂电池管理系统

设计了以ARM处理器STM32为主控芯片。移植uC／OS-Ⅱ实时操作系统来实现任务调度的电池管理系统,包括锂电池参数采集模块、均衡模块、控制器区域网路通讯模块、充放电控制模块等。锂电池采集模块采集到各个锂电池的电压、温度、电流等参数通过CAN总线与主控芯片进行通讯。主控芯片根据采集的参数控制电池的能量均衡,保护电池安全,估算电池荷电状态并在LCD液晶显示屏显示电流、温度、电压和电池荷电状态信息。该系统能较准确估算电池荷电状态,快速实现多个电池之间的均衡,可扩展性良好。     

纯电动汽车实时数据采集与显示系统的设计

针对电动汽车的高电压、大电流特点,提出了一种基于STM32和CAN总线的实时数据采集与显示系统的设计方案,给出了系统硬件模块电路和软件设计。系统通过CAN总线网络与电机控制器和电池管理系统进行通讯,采用7.0寸TFT液晶屏为显示终端,触摸屏实现人机交互,利用UC/GUI系统做可视化界面,移植FatFs文件系统来保存信息。系统提供了一个简单友好的显示界面,从而使驾驶人员对车辆的运行情况有个直观的判断。     

基于Arm-Linux的车载信息平台的研制

为了对电动汽车(EV)示范运营实现远程监控与调度，研制了一种基于嵌入式系统的车载信息平台.采用Arm处理器，扩展薄膜晶体管格式液晶显示器（TFT-LCD）接口，以控制器局部网总线(CAN-Bus)方式，采集电池、电机、电控子系统信号.Arm处理器以同步外设接口(SPI)方式与CAN控制器相通信,开发了 Arm-Linux嵌入式系统下的CAN-Bus驱动及应用程序,且设计了嵌入式环境下图形界面系统（GUI）.结果表明，该平台能以数字化、图形化方式显示车载信息, 还能以通用无线分组业务（GPRS）无线通信方式与智能充电站进行信息互换.CAN-Bus在嵌入式系统下的驱动程序是设计该平台的关键，该平台扩展了CAN-Bus的应用领域     

基于CAN总线的高校实验室火灾报警系统

介绍了CAN总线技术在高校实验室分布式火灾报警控制系统中的应用，设计以单片机AT89C51、CAN控制器、收发器为一个子站，由多个智能火灾报警器通过CAN总线组成的一个控制局域网，火灾报警由自动报警与智能报警结合，单片机、PC机与GPRS分别组成上下位机通信和远程通信．基于CAN总线的火灾报警系统克服了“主从式”通讯中所有信息必须通过主机进行交换的缺点，在通信能力、可靠性、实时性等方面有着极大的优势．