重油掺水乳化技术的开发及应用

重油掺水乳化是一项新的节能技术，重油经乳化后作燃料，具有降低消耗、减轻环境污染、延长设备使用寿命等作用。乳化重油也能提高重油在铸造和砂轮工业生产中作防粘砂、溃散和湿润的使用效果。概述了近年来国内外重油掺水乳化技术的发展状况；着重介绍了重油乳化机理、爆破雾化机理和乳化重油所用的乳化剂、添加剂种类以及在应用中存在的问题和有待开发的领域。     

一种新型多功能重油、燃料油添加剂的研究

通过对乳化重油稳定性、氧弹热值测试和生产的实际应用，得到一种由多种表面活性剂复合组成的新型多功能重油、燃料油添加剂。它既能将重油加水乳化，又具备催化、助燃功能，同时还可将乳化油中的残渣高度分散，从而提高乳化油储存和燃烧稳定性。该添加剂乳化工艺简单，使用后可消除重油、燃料油燃烧时的黑烟，节油率达10％～20％，掺水率达10％～30％，燃烧烟尘中，游离碳减少15％～30％，CO减少50％～70％，明显降低了环境污染，在生产应用中取得了较好的效果。     

重油掺水节能技术在加热炉上的应用研究

以重油的物理性质变化，燃烧机理和空气过剩系数理论为基础，分析了利用乳化装置将水掺入到重油中的节能技术机理。现场测试表明该技术节能效果良好。     

新型重油乳化剂——复合阴离子表面活性剂的合成及应用

介绍了复合阴离子表面活性剂的合成方法。采用该复合剂作为重油乳化剂，可使不同比例的重油和水体系得到很好的乳化。而且稳定性较好。在燃烧过程中，有较好的雾化效率手燃烧效率。     

乳化重油催化裂化反应行为考察

为改善催化裂化原料油雾化状况,降低结焦和干气收率,将原料重油进行乳化.对乳化剂进行了选择和复配,并考察了温度对乳化重油催化裂化反应产品分布的影响.结果表明:采用乳化剂Span(S-1)、S-1与聚氧乙烯醚乳化剂(O-3)的二元复配剂以及S-1/O-3与Tween(T-2)三元复配乳化剂具有较好的乳化性能;与重油相比,乳化重油催化裂化反应温度可降低10 ℃,轻油收率提高1.2%～5.6%,而焦炭产率则较低.研究认为,对原料进行乳化可提高催化裂化反应的轻油收率,降低结焦,具有一定的工业应用前景.     

乳化油的开发与应用

采用通过多次乳化实验筛选的以Ｓｐａｎ、Ｔｗｅｅｎ系列为主的复配乳化剂进行柴油和重油的掺水乳化实验，实验结果表明：采用ＳＴ炙主的复配乳化剂可以减少乳化剂的加入量，提高乳化油的稳定性，降低乳化油的成本，进一步改善了乳化技术。通过对馏分油和不同掺渣比的油品的乳化研究得到了大量实验数据，在此基础上详细分析了温度、助添加剂、乳化方式贮存温度对乳化油稳定性的影响，并且比较了乳化油与未乳化油的粘度及凝固点，考察     

二甘醇油酸酯乳化剂的合成及应用

研究了在无硼酸保护的条件下，分别以硫酸，对甲苯磺酸为催化剂合成二甘醇油酸酯的方法，着重考察了摩尔比，反应时间，反应温度，催化剂种类对酯含量的影响及乳化重油燃烧热值变化范围，结果表明，选择合适的摩尔比对提高酯含量具有显著作用，控制水的加入量可保证一定的热值，当硫酸为催化剂,n(油酸）:n（二甘醇）＝3：1，反应温度为80℃，反应时间为3．5 h，其最高酯含量可达83．4％，合成的乳化剂进行乳化实验，制得的乳化重油可稳定15d以上。     

乳化重油的稳定性

使用乳化油燃料,可以使重油燃烧得更加充分,节省能源并减少烟尘排放对环境的污染。乳化重油应用中最关键的问题是稳定乳液的制备。文献介绍多是使用表面活性剂及其组合物。采用均匀设计与调优软件进行实验方案的设计和实验结果的优化,考察了乳化剂中阴离子、非离子和阳离子表面活性剂间的协同作用。所得到的最佳配方为阴离子表面活性剂质量为10mg,非离子表面活性剂1质量为30mg,非离子表面活性剂2质量为9mg,非离子表面活性剂3质量为30mg乳化剂(共占乳化油总量约8.0×10-4),可使油水比为70∶30的油包水型乳化重油在80℃下稳定3d以上,常温下稳定1a以上。通过对不同重油乳化稳定性的研究,表明其乳液稳定性差别较大。     

FCC乳化重油冷进料的工艺参数与产品收率的关联

随着重油催化裂化的发展 ,原料雾化困难日益成为严重的问题 ,传统工艺只能获得 60～12 0 μm的液滴。重油和水在乳化剂的作用下 ,形成油包水型乳化液。采用该种乳化重油作为催化裂化原料 ,以“微爆”学说和“分子聚集与解聚”理论为基础 ,与传统工艺相比 ,可以获得粒径更小的液滴 ,从而改善产品分布。根据小型固定流化床的乳化实验数据 ,采用三因子逐步回归分析方法 ,对乳化原料的转化率以及各产品 (气体、汽油、柴油、重油、焦炭 )产率与反应温度、剂油比、乳化剂用量进行关联 ,得到了一组回归方程 ,利用该回归方程计算所得数据 ,通过F检验 ,结果表明该组关联式有显著的关联性 ,回归效果较好。这组回归方程可以应用于此工艺工业应用的初步设计和技术经济分析     

乳化油的开发与应用

采用通过多次乳化实验筛选的以 Ｓｐａｎ 、 Ｔｗｅｅｎ 系列为 主的复配乳化剂进行柴油 和重油的掺水乳化实验,实验结果表明：采用 Ｓ Ｔ 系列为主的复配乳化剂可以减少乳化剂的加入量,提高 乳化油的稳定性,降低乳化油的成本,进一步改善了乳化技术。通过对馏分油 和不同掺渣比的油品的乳 化研究得到了大量实验数据,在此基础上详细分析了温度、助添加剂、乳化方式、贮存温度对乳化油稳定性的影响,并且比较了乳化油与未乳化油的粘度及凝固点,考察了乳化油粘度、凝固点的变化情况以及含水量、温度和乳化剂加入量对它们的影响,为乳化油的工业应用提供了必要的依据。同时,以“微爆”理论为基础,首次将重油乳化技术应用于重油催化裂化,改进了传统的雾化方式,进一步减小了雾化液滴的粒径,取得了良好的研究结果     

重油介质极化机理及含水量检测

基于射频阻抗理论对重油的含水量进行快速检测的方法,研究了含水重油电介质的极化机理,对混合介质的介电常数进行了计算,并讨论了传感器的设计原理和温度补偿方法,最后对实验结果进行了误差分析,计算结果表明最大非线性误差为０．５％。该法为重油乳化实现经济燃烧提供了含水量检测的依据。     

日本研制成功新型油水乳化装置

<正> 日刊《技术与工业评论(Technocrat)》1980年1月号报道,日本合成油实验所研制成功一种“TNK重油及水乳化装置”,并已投入市场。据称,目前常用的螺旋浆式乳化装置只能将油、水混合物中的水滴破碎至10～20微米;而在新型乳化装置中,可以通过调节重     

二甘醇油酸酯乳化剂的合成及应用

研究了在无硼酸保护的条件下 ,分别以硫酸、对甲苯磺酸为催化剂合成二甘醇油酸酯的方法 ,着重考察了摩尔比、反应时间、反应温度、催化剂种类对酯含量的影响及乳化重油燃烧热值变化范围。结果表明 ,选择合适的摩尔比对提高酯含量具有显著作用 ,控制水的加入量可保证一定的热值。当硫酸为催化剂 ,n(油酸 )∶n(二甘醇 )=3∶1,反应温度为 80℃ ,反应时间为 3.5h ,其最高酯含量可达 83.4%。合成的乳化剂进行乳化实验 ,制得的乳化重油可稳定 15d以上     

乳化重油催化裂化反应动力学研究

随着重油催化裂化的发展,原料雾化困难日益成为严重的问题,传统的工艺只能获得60－120μm的液滴。以抚顺石油二厂大庆减二线、三线抽出油和大庆减压渣油为原料,加以Span、Tween系列复合表面活性剂,制成乳化重油。根据“微爆”学说和“分子聚焦与解聚”理论,与传统工艺相比,以该乳化油为催化裂化原料可以获得颗粒更小的液滴,从而改善产品分布。以小型固定流化床催化裂化装置的乳化实验数据为基础,用简单的催化剂化反应动力模型对试验结果进行关联,求取五集总反应动力学模型参数,这些参数将有助于本课题的理论分析及工业应用。     

乳化重油催化裂化反应动力学研究

随着重油催化裂化的发展 ,原料雾化困难日益成为严重的问题 ,传统的工艺只能获得 60～1 2 0 μm的液滴。以抚顺石油二厂大庆减二线、三线抽出油和大庆减压渣油为原料 ,加以Span、Tween系列复合表面活性剂 ,制成乳化重油。根据“微爆”学说和“分子聚集与解聚”理论 ,与传统工艺相比 ,以该乳化油为催化裂化原料可以获得颗粒更小的液滴 ,从而改善产品分布。以小型固定流化床催化裂化装置的乳化实验数据为基础 ,用简单的催化裂化反应动力学模型对试验结果进行关联 ,求取五集总反应动力学模型参数 ,这些参数将有助于本课题的理论分析及工业应用     

我国重油催化裂化催化剂的发展

阐述了近年来我国重油催化裂化催化剂的发展状况，近年来，重油的催化裂化装置发展很快，新型的重油催化裂化催化剂不断应用于工业中，我国重油催化裂化催化剂在性能上有很大突破，其重油裂化能力高，抗重金属污染，并且干气和焦炭产率低，RFCC催化剂的新品种也在不断推出，我国的稀土Y型分子筛，超稳Y型分子筛和稀土1氢Y分子筛催化裂化催化剂的品种在不断更新换代，工业应用结果表明，USY分了筛重油催化裂化催化剂具有高的水热稳定性，低的焦炭选择性，以及较好的抗重金属污染能力，我国研究开发抗重金属污染的催化裂化钝化剂已应用于工业中，而且效果令人满意，我国新开发的DCC，MGG，ARGG，MIO，HCC等几种典型重油催化裂化工艺所用的催化剂具有世界水平，此外，Orbit系列重油催化裂化催化剂的工业实践表明，该系列催化剂性能很好，可以满足不同装置的需要。     

皮革涂饰用蜡剂文献综述

本文对皮革涂饰助剂－蜡乳液的原料，乳化和设备以及国内外状况作了综述。     

乳化原料催化裂化反应行为的研究

催化裂化是重质油轻质化的重要手段 ,催化原料雾化液滴的大小对产品分布影响很大 ,根据重油乳化燃烧过程中的“微爆”理论和“分子聚集与解聚”理论 ,开发了乳化原料冷进料催化裂化反应工艺 ,该工艺采用复合非离子表面活性剂将催化裂化原料进行掺水乳化 ,在乳化剂和剪切力的作用下 ,水以1～ 5 μm的液滴均匀地分散在油中 ,形成稳定的油包水型乳化液。乳化原料经增压泵通过雾化喷嘴进行一次雾化后 ,同高温再生催化剂接触发生二次爆破雾化 ,进一步减小液滴粒径 ,改善焦炭选择性 ,提高轻质油收率。催化裂化工艺实验结果表明 :在基本相同的操作条件下 ,与未乳化原料相比 ,乳化原料的转化率增加 0 .5 %～ 3 % ,液化气和轻质油收率提高 0 .5 %～ 3 % ,焦炭和干气产率降低 0 .5 %～ 1.5 %。实验中所用表面活性剂对催化剂的筛分组成、微反活性、金属含量等使用性能指标均没有影响     

PLC在沥青拌合机组重油燃烧器中的应用

根据重油燃烧器的加热工艺特点，应用可编程序控制器（ＰＬＣ），对重油燃烧加热设备的电气控制系统进行改造。从根本上解决了加热系统不稳定的问题，使重油燃烧的更完全，控制系统性能更可靠，生产效率更高。     

大庆重持馏分油组成初步研究

采用质谱法，溶剂脱蜡法对大庆原油重质馏分油的族组成和润滑油潜含量进行了分析并与文献数据对照，对大庆原油重质馏分油的组成变化情况进行了讨论。分析结果表明，大庆原油和其馏分油具有变重的趋势，并且大庆原油的重质馏分油仍是催化裂化的良好原料，其渣油作重油催化剂化原料具有很大的潜力。