南昌丰华轻纺城基坑变形观测研究

介绍了南昌丰华轻纺城基坑支护工程进行变形监测所采用的技术方法,对监测数据、产生变形及突变原因作了深入的分析,从而说明在建筑施工过程中变形监测的意义。     

工程建筑物变形监测技术研究综述

随着现代测量技术的发展和计算机应用水平的提高,各种理论和方法为变形分析和变形预报提供更加坚实的技术支持和广泛的研究途径.文中从变形监测方法、变形监测粗差探测、变形监测数据分析建模等方面入手,综述了变形监测技术应用现状,分析了现代测量技术在工程建筑物变形监测领域的应用特点,介绍了变形监测数据分析建模的最新方法.     

苏通大桥外部变形监测体系设计

桥梁外部变形监测是运营期桥梁检查和检验的重要内容之一,可以与结构监测相互补充、相互验证,为确保桥梁的安全提供充足的技术支持.该文从讨论桥梁变形监测的重要性出发,就苏通大桥运营期变形监测体系进行详细设计.首先根据目前桥梁变形监测的现状提出了建立苏通大桥外部变形监测体系的目标;其次在充分分析苏通大桥结构组成、桥型等基础上确...     

余吾煤业公司副立井马头门及附近硐室围岩变形监测研究

大型或重要工程建筑物、构筑物,在工程设计时,应对变形测量统筹安排,施工开始时,即应进行变形测量。煤矿井下巷道变形监测由于其受空间观测条件的限制,布置水平位移监测网和垂直位移监测网困难,有别于常规的变形测量。针对煤矿井下马头门及附近硐室遇软岩变形问题,提出合理的监测方案,并按照监测方案具体实测,通过对实测数据的对比、分析,得出围岩变化的规律,为制订井筒加固方案提供了基础资料。其方法对类似变形监测有借鉴和推广意义。     

基于三维激光扫描技术井下巷道围岩变形监测应用

为了提高巷道围岩变形监测效率,将三维激光扫描技术应用到巷道围岩变形监测中,并具体对监测技术方案以及现场监测结果进行分析与研究.结果表明,采用三维激光扫描技术获取的巷道围岩变形量与常规测量方法获取到的巷道围岩变形量差值在5％以内,三维激光扫描技术围岩变形监测精度较高.     

矿山边坡变形动态综合监测技术及稳定性预测

针对厂坝露天边坡的工程地质条件、边坡形态、稳定状态以及监测目的,提出了以GPS技术为主的动态综合变形监测方案。为此,从2001年12月3日至2003年8月13日,开展了596 d第一阶段的变形监测;针对第一阶段揭示的北帮1 500 m台阶潜在的滑体,进行了210 d（2006-05-01-2006-11-30）第二阶段变形综合监测。通过变形监测,并结合理论分析和数值模拟,预测了东帮稳定性,为矿山的安全生产奠定了基础。     

露天矿高边坡的坡顶不稳定地基加固研究

论述了位于非稳定高边坡坡肩的某大型工厂地基的大变形历史及其土体加固措施。为消除厂房及基础大变形破坏, 对其地基进行包括现场灌注桩、地梁、旋喷桩及地层注浆等地基加固措施, 持续6 年以上的变形监测表明, 加固措施有效地控制了地基变形, 给出了加固结构的钢筋应力计测试结果, 介绍了该高边坡与地基变形监测和加固的经验。     

彭庄煤矿主排水泵房的整体加固技术与数值模拟

在对彭庄煤矿主排水泵房基础的加固治理中,当泵基础遇到煤层时,采用混凝土置换煤层以弥补煤层强度的不足,确保了泵房基础的持久稳定;在泵房吸水井、配水井和配水巷的施工中,采用了强抗微让的整体加固方案,有效防止了泵房主硐室一侧下沉;基于FLAC3D软件对加固方案进行了数值模拟,并对泵房围岩收敛变形和深部位移进行了长期监测,监测结果表明围岩收敛变形量仅为2 mm,深部围岩未发生位移,泵房硐室整体一直保持稳定.     

平均间隙法在地铁隧道平面基准网稳定性分析中的应用

对于狭长的地铁隧道变形监测基准网,如何判断并确定稳定的基准点,是计算工作基点、变形监测点坐标以及进行变形分析的基础。针对目前常用的限差法的不足,该文将平均间隙法及t检验法应用于地铁隧道平面基准网的稳定性分析中,并通过实例分析,证明了该方法的有效性,可供类似变形监测工程数据处理借鉴。     

GPS技术在露天矿边坡监测中的应用研究

针对矿区边坡稳定性需求,结合现代空间定位GPS技术,从理论和实践上探讨了空间定位GPS技术应用于边坡监测的实用性和可行性.通过GPS边坡监测系统的建立,得出定期对边坡实施动态监测,能及时捕捉边坡变形破坏信息和发展变化趋势,为分析边坡稳定性和边坡加固治理提供重要了基础资料的结论.     

PSI技术在苏通大桥基础沉降监测中的应用

苏通大桥桥位区河床松软覆盖层厚约300m,主塔群桩基础由131根直径2.8m/2.5m、长117m(北塔)/114m(南塔)的钻孔灌注桩组成,桩径比仅2.29,群桩沉降问题非常突出。已有研究表明,常规的地面变形观测方法及精密传感器监测技术都具有一定的局限性。为此,将新兴的永久散射体干涉测量(Permanent Scatters InSAR,简称PSI)技术应用于苏通大桥地基基础沉降监测。结合大桥自身的PS特性和桥位区重点监测部位的CR,利用该地区2003年~2007年(主体工程施工期间)间获取的12景ENVISAT卫星SLC数据和外部的SRTMDEM进行"二通"模式D-InSAR,从而得到施工过程中不同阶段的雷达视线向形变图,转换后得到地面竖向变形分量,客观、全面地反映了苏通大桥在建设过程中基础的沉降。将差分干涉测量的沉降结果与多种高精度传感器监测结果对比,两者具有很好的一致性。研究结果表明,PSI技术是一种极具潜力的大型桥梁地基基础沉降监测技术,可获得可靠的、具有mm级精度的观测结果。随着监测区SAR数据的不断累积,备受关注的南、北主墩的高精度的沉降量也将逐步得到解算。     

矮塔斜拉桥的施工监控技术研究

针对矮塔斜拉桥的特点，结合实际的工程经验，对矮塔斜拉桥的施工监控技术进行了研究。并对施工监控矮塔斜拉桥的关键技术进行重点介绍，对同类桥梁的施工监控有很大的参考价值。     

航道桥钢塔临时存放阶段主梁的受力分析

针对采用整体竖转提升的方式进行上塔柱安装的某航道斜拉桥,利用有限元分析软件对该桥某一节段钢塔吊装临时存放阶段的主梁进行建模计算,并与现场的监控实测数据进行对比,探讨主梁的受力情况。结果表明,上塔柱在主梁上吊装过程中,对主梁受力的影响较小,满足了设计及施工要求,该方案安全可行。     

湘潭湘江三大桥主塔设计

详细介绍了湘潭湘江三大桥主塔设计思路及特点。     

潘一矿工业广场沉降观测实践

根据 2 0多年来对潘一矿工业广场内主要建筑物主井塔、副井塔及生产办公楼设点进行沉降观测 ,得出了沉降变形参数 ,为今后井筒变形原因分析提供了可靠的理论依据     

特大跨径桥梁索塔施工中竖向高程传递方法的研究

针对特大跨径桥梁高索塔施工中精密高程传递要求,阐述了四种竖向高程传递的方法及作业措施。通过对润扬大桥南汊桥高索塔高程传递试验,比较了全站仪精密传高法与传统的钢尺高程传递法测量精度和工作效率,试验结果表明在特大跨径桥梁索塔施工中全站仪高程传递方法是一种精度可靠、效率较高、实用方便的方法。     

矮塔斜拉桥索塔拉索区局部应力分析

以某采用贯通锚固方式的矮塔斜拉桥为背景工程,为了解该类型矮塔斜拉桥桥塔受力特点,明确桥塔受力中局部危险区域的分布,建立了该斜拉桥桥塔的空间有限元数值模拟分析模型,按照等效简化荷载及边界条件对其进行加载分析。分析表明,该背景工程矮塔斜拉桥索塔拉索区局部应力水平合理。     

大跨径斜拉桥主塔钢混结合段施工测控技术

南京长江三桥是我国首座主塔采用钢结构形式的特大型斜拉桥。钢混结合段的安装定位精度对钢索塔的成塔线形起着决定性的作用。该文介绍了钢混结合段的安装工艺流程和技术要求及精度估算;对钢混结合段施工专用控制网的建立方法进行了探讨;研究了逐步归化的测控方法在定位过程中的应用,结果表明构件的定位精度符合设计要求。     

冷却塔风机监控系统设计研究

在分析掌握冷却塔风机主要故障发生机理的基础上,设计了一种基于WinCC组态软件及S7-200 PLC的冷却塔风机重点部位运行状态的监控系统,在设计过程中,运用了PC ACCESS完成S7-200系列PLC与WinCC的通信。生产实践证明,此监测系统明显提高了风机故障监控的可靠性,能够有效地减少风机重大事故的发生,具有良好的推广应用价值。     

汕头市金凤路西港高架桥设计

汕头市金凤路西港高架桥位于汕头市区西北部，全长1624．055m，主桥采用83m 138m 83m预应力混凝土连续刚构。简要介绍主桥设计、施工方案以及主要设计要点等。