叉车自动称重装置信号采集系统

探讨了叉车自动称重装置称重信号采集系统的设计理论,对信号的采集,理论分析,数据处理,以及得出样机测试结果的方法进行了研究,对该装置的推广应用将起促进作用。     

衡器自动称重系统

以NET和ORACLE 10i为应用软件及数据库基础平台,利用Rs485,Win socket数据传输接口协议,对现场开关量及串口智能仪表进行控制,同时采集重量数据,结合业务流程进行后续处理,实现了对汽车衡和轨道衡的自动化计量。     

汽车衡自动称重系统称重信号处理的理论研究

通过对汽车衡自动称重系统的传感器输出信号进行分析,针对噪声信号形式,给出了汽车衡自动称重系统信号处理的数学模型,给出了用于称重数据处理的滤波算法、建立了称重信号的转换过程数学模型,采用布拉克曼窗函数进行加权抑制能谱泄漏,去除了汽车重量信号中的噪声,得到了汽车质量真值.     

PLC的生产线自动称重控制系统设计

随着社会的发展,称重装置已不再是简单的计量装置,而是逐渐演变为工业控制系统的一个组成部分。本设计用PLC作为控制核心,通过称重传感器采集现场重量信号,并将这一标准信号转换为相对应的控制信号进行输出,来实现相应控制。     

5.8mm枪弹自动称重系统中通信系统的设计

在5．8mm枪弹自动称重系统中，通过RS-485接口将4台PLC组成网络．上位机可以集中监控．利用RS-232C接口使PLC与电子天平通讯，并设计了RS-232分时转换器，实现了一台PLC与4台电子天平通讯。     

汽车衡自动称重系统的设计

该文综合利用射频识别、车牌识别、数据库和计算机通信与网络等技术,设计并实现一种汽车衡自动称重系统,通过识别载货车辆,自动触发称重流程,完成车辆登记、识别、称重全过程.该系统解决了传统人工称重带来的诸多问题,给企业带来了经济上和管理上的双重效益.     

基于称重计量的粮食自动发货管理系统

为了加强粮食物流运输,提高粮仓的生产效率和管理水平,在现有的粮仓输送系统中,增加一套基于称重计量的粮食自动收货管理系统,达到在线计量的目的,省掉专门计量的环节,提高工作效率,最终达到自动发货目的.     

自动称重装置模型的研究

通常以一个二阶弹性－阻尼系统，作为自动称重装置称重传感器的模型。它只反映了整个系统的一个局部，本文根据称重装置各部份的联系及主要干扰源，提出了一种整个称重装置的模型，仿真结果表明它具有较高的近似程度。     

红枣分级生产线自动称重系统的设计

针对目前市场上水果的定量称重包装精度不高的现状,以宁夏长枣为研究对象,设计了红枣分级生产线自动控制称重系统,介绍了称重系统的工作原理及系统组成,并设计了自动称重系统的电气控制部分.该称重系统结构简单,操作灵活;整个过程实现自动控制,无需人工处理.实验表明,设计的称重系统能实现对果品的快速、定量称重包装,可以满足企业生产的需要,有较好的推广价值.     

自动配料系统的数字称重显示器的研制

介绍了一种以8031单片机为核心的动态数字称重显示器及主要功能。硬软件设计特点。该设备结构简单、操作方便、精度高、成本低、适合我国国情，实现了进口称重显示器8142的国产化。可用于物料的自动实时称重和监控。     

液晶投影机自动Gamma校正系统

为了增强液晶投影机显示的图像层次，建立了一套自动Gamma校正系统来补偿液晶本身的S形透过率特性曲线。系统控制驱动电路中每个通道的查找表输出从弱到强的信号，同时采用光电探测器自动测量投影机输出的光强，以此获得投影机的透过率特性曲线。系统中的软件根据此曲线自动生成Gamma数据，并实时写入到投影机驱动电路Gamma校正寄存器中。测试结果表明，经Gamma校正系统校正后的投影机输出光强曲线符合理想的幂指数函数，且光强误差在-1%～1％以内，能够重现输出图像的各个层次。     

Control strategy for energy recovery system in hybrid forklift

After analyzing the working condition of the conventional diesel forklift, an energy recovery system in hybrid forklift is considered and its simulation model is built. Then, the control strategy for the proposed energy recovery system is discussed, which is validated and evaluated by simulation. The simulation results show that the proposed control strategy can achieve balance of the power and keep the state of charge （SOC） of ultra capacitor in a reasonable range, and the fuel consumption can be reduced by about 20.8% compared with the conventional diesel forklift. Finally, the feasibility of the simulation results is experimentally verified based on the lifting energy recovery system.     

软质电容式车辆动态称重系统

介绍了一种软质电容式车辆动态称重系统.对该传感器静态特性进行了研究,分析了受力面积和时间的影响,针对橡胶材料粘弹性特性,提出了利用四元件模型对其建模.同时进行了动态实验,车辆总重量的测量误差在10%以内,其精度优于ASTME1318-02给出的Ⅰ类WIM系统精度(置信95%时总重误差±10%).实验结果表明:利用文中提出的车辆动态称重系统进行测量是可行的,它有助于随时测量,便于交通稽查.     

基于PLC的有机废液焚烧处理自动控制系统

介绍了含有甲醛和苯酚有机废液的焚烧处理系统方案的工作原理及基本过程,给出了系统工艺流程图和基于可编程控制器(PLC)的控制系统主要组成部分.雾化燃烧法处理高浓度甲醛和苯酚废水,解决了其可能引起的环境污染问题.     

车辆衡自动称重系统的设计与实现

针对国内钢铁行业内部物流计量系统中普遍存在的人工称重低效能问题,综合利用射频识别(RFID)、视频监控、道闸门禁、数据库和计算机通信与网络等技术,改变人工称重的现状,研究可以无人值守的车辆衡自动称重系统,设计并实现了由地磅房、称重前置机和远程上位机组成系统的解决方案.分析称重流程和系统工作模式,设计称重计量数据库建模,使称重前置机能够准确、可靠和方便地自动称重,同时实现了上位机的远程监控和管理能力.整个系统具备较强的容错和冗余能力,达到了减员增效和提高管理水平的目的.     

基于设计意图捕捉的叉车参数化设计系统研究

设计意图捕捉是产品设计过程的关键问题．为实现从设计意图捕捉到参数化图形驱动的过 程,提出并实现了基于意图捕捉的叉车参数化设计系统．系统由意图捕捉、最优化求解和参数化驱 动三个模块组成,通过对设计意图的分解,构建由意图单元组成的意图库,并映射到产品结构库, 并经意图单元和结构单元结合形成设计意图模型;基于最优化模块的优化求解将设计意图模型转 化为参数化设计的主参数,并通过参数估计和柔性控制,得出完整驱动参数,最终生成叉车三维参 数化模型．最后,以叉车设计过程为例验证了系统的有效性．     

PLC配料称重系统的模糊自适应控制

针对制造业动态称重系统中强干扰、非线性、大滞后的问题,搭建了以西门子s7-200系列PLC为控制模块的配料称重实验箱.基于李雅普诺夫稳定性理论,采用乘积推理机、单值模糊器和中心平均解模糊器设计了模糊控制器和自适应律,并利用MATLAB仿真验证了该算法的有效性.上位机采用VB编程语言实现该算法,并应用到PLC配料称重系统中.结果证明,模糊自适应控制算法优于单一的PID算法,系统的控制精度明显提高,且操作灵活,能够较好地实现精准称重,系统的性能指标完全满足工业要求.     

基于HC08单片机的电子称重系统设计

针对传统称重系统的缺陷，结合高灵敏度电阻应变式压力传感器和高精度A／D转换器设计了以HC08单片机为控制核心的电子称重系统，给出了硬件电路和软件控制流程．这一系统实现了称重控制的智能化，具有成本低、精度高、稳定性强、电路简单等特点．实验确认，其称重平均绝对误差为1．437％．