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1.
含未焊透缺陷工业压力管道的安全性试验研究 总被引：5，自引：0，他引：5
针对<在用工业管道定期检验规程>(试行)中未焊透缺陷定级的保守性和局限性,对含不同缺陷长度与管周长比为4级未焊透缺陷的工业压力管道模拟试件进行了拉伸试验、极限载荷试验以及爆破试验研究.得到了相应的强度削弱因子、塑性极限载荷及其失效形式与压力、变形情况,并对其安全性进行了评价.结果表明:所取的新的未焊透容限深度是安全的.其失效模式是由塑性极限载荷控制的,可直接以塑性极限载荷作为管道的极限承栽能力进行缺陷评定. 相似文献
2.
未焊透是压力管道焊接接头常见缺陷之一,严重时会导致管道的承载能力明显降低,进而引发严重的安全事故。目前我国的《在用工业管道定期检验规程》中对未焊透管道的定级是很保守的,为了减少对未焊透缺陷的返修,文章采用非线性有限元分析的方法,通过简化未焊透管道的影响因素,并研究在不同载荷工况下管道失效模式与缺陷尺寸的关系,获得了未焊透管道的极限载荷曲线簇;再运用塑性力学分析方法对有限元分析结果进行筛选,得到了焊接缺陷的安全尺寸;最终通过试验验证极限载荷数值分析结果的合理性。研究结果表明含有超标焊接缺陷(如未焊透)的管道不通过复杂应力计算和安全评定即可在保证安全前提下最大限度地使用。 相似文献
3.
在用工业压力管道未焊透缺陷容限尺寸的安全性评价 总被引：3，自引：1，他引：2
针对《在用工业管道定期检验规程》中未焊透缺陷安全状况等级划分的保守性和局限性,借助有限元手段和GB／T19624-2004附录H的方法,对定为4级的缺陷环向长度与管周长比L／（πD）分别为1,0．5,0．25的根部未焊透缺陷进行了内压作用下的静强度分析和局部减薄缺陷塑性失效安全评定,得到了新的未焊透缺陷的容限尺寸,扩大了《在用工业管道定期检验规程》中未焊透缺陷的定级范围。对于最大限度地发挥在用工业压力管道的经济效能、提高安全监管的科学性与有效性具有重要的意义。 相似文献
4.
文章采用分析设计方法对2条被《在用工业管道定期检验规程》定级为4级的含未焊透缺陷判废工业管道进行了有限元强度数值计算,同时,利用基于内压／弯矩／扭矩复杂载荷作用下的含未焊透缺陷压力管道安全评定方法对其进行了安全评价。通过强度校核和安全评定结果表明：在低应力情况下,上述4级未焊透缺陷不影响管道的安全运行,指出了《在用压力管道定期检验规程》安全状况等级划分方法的保守性,对于最大限度地发挥在用工业管道的使用效能、提高安全监管的科学性和有效性具有重要意义。图11表7参8 相似文献
5.
凹陷是海底管道受到外部挤压或碰撞而产生的几何缺陷,是造成海底管道失效的主要原因之一。为了提供一定的海底管道设计、制造、安装及运行监测的参考依据,文中从安全评价方法与屈曲机理两方面总结了近年来国内外的研究进展,阐述了基于深度和应变模型的纯凹陷和含其它缺陷凹陷的评估方法,介绍了含凹陷海底管道在纯外压、纯弯矩和内压+弯矩载荷作用下的屈曲机理研究现状。在此基础上,提出目前研究还不够全面,并指出可以考虑基于应变、应力的双重准则和其他缺陷的具体影响,以及国内安全性评价准则建立的必要性;同时提出多种载荷作用下的屈曲机理研究是今后发展的趋势。 相似文献
6.
《容规》规定,Ⅲ类压力容器壳体接管角焊缝应采用全焊透型式,但是许多制造厂都没能做到,这给压力容器留下了隐患。在检验中,经常发现接管角焊缝出现裂纹,对裂纹进一步打磨发现严重未焊透缺陷,经分析确认未焊透是产生裂纹的根本原因。 相似文献
7.
文章结合Neuber提出的虚拟缺口半径理论,利用Radaj焊接结构的缺口应力疲劳分析方法,针对某公司30%焊透率的T型焊缝建立了满足自身要求的焊缝缺口应力集中系数数据库。通过路试采集的道路谱进行整车多体动力学载荷分解,得到焊缝疲劳分析的拖曳臂硬点载荷输入,并结合疲劳分析软件Femfat为焊缝的评估提供了一套有效的分析方法。结果表明,新建的焊缝数据库有效的预测了焊缝失效,并在路试中得到了验证,为项目开发的前期产品改进提供理论依据,能够有效节约开发成本,缩短开发周期。 相似文献
8.
随着科学技术的高速发展,为了满足人们生活的需要产品将变得越来越精致。薄板材料广泛应用于生产的各个领域,因而对薄板材料的性能提出了更高的要求,对产品的质量安全也要求越来越高。无损检测作为现代工业质量保证体系中的主要技术之一起着重要的作用。焊缝中会出现很多种缺陷,未焊透是焊缝中常出现的缺陷之一。对薄板焊接中的未焊透的射线检测的研究,具有重要性和必要性。 相似文献
9.
板状试件水平固定仰位对接手工电弧单面焊接,操作难度较大,焊接时由于焊接熔池受重力的作用,容易下坠,从而使正面焊缝形成焊瘤、夹渣,背面焊缝形成凹陷、未焊透等缺陷。阐述了其打底层的焊接方法,焊接工艺参数,操作要领和注意事项。 相似文献