港珠澳大桥珠海口岸工程

<正>~~     

港珠澳大桥珠海口岸综合安防系统设计与实施

<正>港珠澳大桥珠海口岸主要包括旅检大楼(旅检A区,即珠港旅检楼和旅检B区,即珠澳旅检楼)、口岸办公区内口岸联检单位配套用房、货检区(出境货检区和入境货检区)、口岸交通配套区(珠海侧交通中心及交通连廊)和市政配套区。港珠澳大桥珠海口岸总体图如图1所示。设计和建设港珠澳大桥珠海口岸综合安防系统的核心目的是为了增强港珠澳大桥珠海口岸的安全防范     

港珠澳大桥珠海口岸综合业务管理平台应用实践

<正>1前言口岸是一个国家向外开放的窗口,是国内国际物流的枢纽和中心,各级政府通过大通关战略实现口岸监管有序、高效运作。而口岸综合业务管理平台信息化建设是大通关战略的关键。其核心就是:效率、竞争力、信息化。提出大通关,是把握我国口岸矛盾、分析口岸现状、适应全球经济一体化及国际物流发展所做出的重要战略。目前,大通关战略在全国各口岸正加紧实施。所谓大通关,指的是口岸各部门、单位、企业等,采取有效的手段,使口岸物流、人流、     

港珠澳大桥珠海口岸信息化机房设计

<正>1建设需求分析港珠澳大桥珠海口岸有着面积大、入驻单位众多、内部应用复杂等特点。因此,在机房设计之前应对整个项目情况按建筑空间、管理需求、业务需求以及网络架构等方面进行分析。1.1建筑空间分析整个港珠澳大桥珠海口岸占地面积大,建设用地面积72.66万平方米,总建筑面积约57万平方米,从建筑功能上分为如下几个部分:(1)旅检大楼A区:总建筑面积为16.81万平方米,主要功能是服务珠港往来旅客的通关,通过架空     

大型交通枢纽的数字实践——以港珠澳大桥珠海口岸工程为例

以港珠澳大桥珠海口岸工程为例,深入阐述了大型交通枢纽建筑在形体的设计、分析和建造三阶段的数字化思维和数字化控制方法实践。     

港珠澳大桥珠海口岸广播系统设计及应用

<正>港珠澳大桥珠海口岸主要包括入境货检场、交通连廊、入境客车查验通道、穿梭巴士站、珠港旅检楼、交通中心、出境客车查验通道、出境货检场、珠澳旅检楼、配套办公区等,如图1所示。在广播系统设计的过程中,需要根据各功能区的建筑结构、客户群体、管理员等多方面的因素进行综合考虑,不同的建筑群体决定了所采用的扬声器类型;不同的客户群体决定了广播的类型(如:业务广播、背景音乐、应急     

港珠澳大桥珠海口岸智能化系统深化设计

<正>1项目概况港珠澳大桥珠海口岸作为港珠澳大桥的桥头堡,作为粤港澳大湾区的首要节点,对于国家粤港澳大湾区城市群发展规划具有深远意义,作为沟通与连接港珠澳大桥贸易和物流枢纽具有重要作用,整个口岸科学、低碳、有效的运营离不开智能化系统中基础弱电、专业弱电与管理平台的无缝结合。同时,基础弱电作为整个智能化系统与口岸运营系统的神经中枢部分更为重要。鉴于此,作为专业智能化公司对概念设计进行方案优化与深化尤为重要,完善口岸设计与运营理念,填补概念设计的空白,充分保障口岸进行科     

港珠澳大桥珠海口岸工程钢结构施工技术

港珠澳大桥珠海口岸工程属于超大型交通枢纽建筑,钢结构造型独特,建筑功能复杂。针对钢结构复杂多样、节点构造复杂、构件加工制作难度大、资源协调要求高等特点,结合施工难度,对港珠澳大桥珠海口岸工程钢结构施工技术进行了分析研究,重点从BIM技术、钢结构吊装、异形构件制作、施工模拟计算等多个方面对钢结构施工技术进行了介绍。     

港珠澳大桥珠海口岸地下防水工程施工技术

介绍了港珠澳大桥珠海口岸地下工程采用聚乙烯丙纶复合防水卷材及其专用聚合物水泥粘结料作为主要防水材料、细部节点根据形状的不同设计制作专用配套节点型材的防水设计,详细阐述了桩头、阴阳角、变形缝、后浇带等节点部位的防水处理措施,并重点介绍了专用配套节点型材的施工工艺。     

港珠澳大桥珠海口岸钢结构健康监测方案

本文介绍大跨度空间结构体系是港珠澳大桥珠海口岸钢结构的重要建筑外观特征,与海边环境融洽,令人印象深刻。大跨度空间结构体系形成狭风口,使得结构风效应更加复杂。施工监测为钢结构施工过程提供力学数据支撑,确保整个钢结构施工过程的安全。鉴于本工程的重要性和工程的复杂程度,应进行施工过程的健康监测及运营过程的健康监测。     

港珠澳大桥人工岛口岸

正~~     

港珠澳大桥珠海口岸边检专项设备系统应用

正1项目介绍1.1项目背景港珠澳大桥珠海口岸是港珠澳大桥主体工程和澳门、珠海两地的衔接中心,一个口岸连通粤港澳三地,国内唯一;在整个口岸的运行中,边检作为口岸的核心业务部门,各系统复杂、设备体量庞大,复杂程度前所未有。如何高标准、高质量的完成边检设施设备的建设是一大难题。1.2施工范围由广东兆邦智能科技股份有限公司承建的港珠澳大桥珠海口岸边检专项设备系统应用工程涉及专业     

口岸旅检楼的空间设计方法初探——以港珠澳大桥口岸珠澳旅检楼项目为例

港珠澳大桥作为直接连接香港、广东珠海和澳门的大型桥隧工程,位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内。珠海口岸是港珠澳大桥人工岛的主要组成部分,其中的珠澳旅检楼承担了珠海侧对于来往于珠海、澳门之间旅客的出入境查验功能。本文以珠澳旅检楼的设计过程为例,主要探讨了旅检楼建筑的空间设计策略及方法。     

基于SNA的重大工程风险治理研究——以港珠澳大桥珠海口岸工程为例

重大工程涉及的利益相关方众多且关系复杂,不确定因素多,管理难度大。以港珠澳大桥珠海口岸工程为例,利用SNA对利益相关者在网络中的地位及相互影响进行分析,并针对可能遇到的风险给出可行的治理方案。研究表明借助SNA对重大工程进行风险管理,提高工程治理效率是可行的。     

港珠澳大桥珠海口岸智能化信息化建设实践与创新

<正>1项目概述港珠澳大桥珠海公路口岸智能化信息化建设项目主要包括基础实施系统(基础智能化)、口岸运营管理监管系统(专项智能化)、各信息化平台、各联检及管理单位专项应用等,涵盖多源生物识别、RFID、人脸及行为分析、物联网、大数据、云计算、移动支付、智能运维等新技术集成和应用,建设工期紧任务重、内容多区域广、要求高难度大、技术新经验少、专业广工序多、协调多配合难、对象多统一难、交叉多协调难、关联多技术强,并兼有三地共建共管,同     

港珠澳大桥珠海口岸智能化总包项目管理经验分享

<正>港珠澳大桥被人称为"世纪工程",全长55公里,集桥、岛、隧于一体,是世界最长的跨海大桥。珠海口岸(即:人工岛)作为港珠澳大桥的桥头堡,我作为广东兆邦智能科技股份有限公司的一员非常荣幸地参与建设、见证了这一世纪工程,同时作为港珠澳大桥珠海口岸智能化项目总协调单位(即智能化总包单位),在现场亲历了港珠澳大桥正式开通的历史时刻。公司承接港珠澳大桥珠海口岸     

港珠澳大桥珠海端落脚拱北

经过科学论证，港珠澳大桥确定采用“单Y”型设计方案，即一桥贯通香港、澳门及珠海三地，部分采用隧道建设。大桥在三地的落脚点也最终确定，西岸落脚点最终选择为珠海的拱北和澳门的明珠，香港的起点则为大屿山散石湾。     

重大工程组织场域的结构化与变迁——以港珠澳大桥珠海口岸工程为例

从制度理论出发,分析整合组织种群间关系、制度逻辑系统、组织原型和集体行为等核心要素,尝试构建出重大工程组织场域的理论模型,基于模型探究了制度环境与组织间关系、组织行为的交互影响;并以港珠澳大桥珠海口岸工程为例实证分析了组织场域结构化和变迁过程。指出重大工程组织场域的动态变迁多,需要场域中各组织种群协同发挥能动作用,降低风险,提高绩效水平,实现重大工程可持续发展目标。研究结论也为项目组合和项目群研究提供了新思路。     

港珠澳大桥成功“登陆”珠澳口岸人工岛

<正>12月15日,中铁大桥局港珠澳大桥CB05标段成功架设了位于219~220号墩的钢混组合梁,这是该标段自2013年12月2日成功架设首梁以来累计架设的第120片。它的成功架设,使得主桥得以与珠澳口岸人工岛连成一体,顺利完成"登陆",这标志着工程建设进入了全新阶段。大桥建设者以实     

港珠澳大桥珠海口岸旅检楼A区水消防系统设计

港珠澳大桥珠海口岸属于超大型交通枢纽建筑,旅检楼A区为其中建筑功能最复杂的建筑。介绍了旅检楼A区各水消防系统的设计,主要包括消火栓系统、自动喷水灭火系统、大空间智能灭火系统、水喷雾系统、气体灭火系统等。此外,针对本工程在水消防系统设计过程中遇到的一些技术难点进行了探讨,为今后同类建筑的设计积累经验和提供参考。