珠三角城际轨道站场TOD规划中的市场介入及协调

伴随着我国改革的深化和经济的发展,市场经济对城乡规划的影响日臻显著。市场作为资源配置的准则之一,介入到城乡规划的空间资源配置之中,对完善城乡规划的合理性和操作性有着重要意义。研究以珠三角城际轨道站场TOD规划为例,分析其在规划背景、作用机制和主体内容等方面的市场影响与介入,对市场介入的正负面效应进行探讨,并结合TOD规划对协调市场要求和公共利益的经验进行了介绍,以期为城乡规划更好地应对市场介入提供实践借鉴。     

城际轨道交通站点地区TOD规划模式初探--以广清城际轨道“清远站”片区规划设计为例

我国正进入轨道交通建设的高峰期,本文在围绕如何使交通设施与城市的开发建设协调发展、互相促进这一课题,在总结 TOD 开发模式概念及特征的基础上,通过设计案例,对城际轨道站点片区的规划设计方法进行了初步地探讨。     

站城融合视角下市域轨道交通TOD综合开发分析——以金华轨道大厦站为例

随着轨道交通发展迈入更高质量、更高水平的新阶段,沿线土地规划控制及TOD综合开发成为轨道交通健康可持续发展的重要保障.本文基于站城融合视角对金华轨道大厦站进行TOD综合开发分析,提出规划设计手法与策略,为同类型站点综合开发提供借鉴.     

轨道交通沿线土地TOD综合开发规划路径探讨——以珠三角城际轨道交通广佛环线(广州南站至白云机场段)龙洞站为例

文章在《广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则(试行)》指引下,以珠三角城际轨道交通广佛环线(广州南站至白云机场段)龙洞站为例,探讨其周边土地TOD综合开发规划在工作思路、方法和内容等方面的创新,以期为轨道交通沿线土地综合开发提供新的思路和案例借鉴。     

作为联接体的城际轨道TOD开发规划设计方法——以广佛城际轨道张槎站片区规划设计为例

城际轨道交通是为促进城市群发展而建设的区域性交通设施,其站点片区具有重要的价值,通常站点两侧存在大量的开发需求。然而,由于城际轨道自身的特点及其选址的因素,在站点片区普遍存在空间被割裂的问题。广佛城际轨道"张槎站"片区采用TOD模式进行开发建设,针对空间割裂问题,结合站场特点优化具体的设计手法,实现了站点两侧的交通联接、功能联接与空间联接,发挥了轨道站场综合开发对片区的"缝合"作用。     

TOD背景下城市居住空间室内设计——以成都市双凤桥站TOD精装房为例

近年来,TOD商业模式迎来发展契机。TOD是一种以公共交通为导向的城市规划手法,提倡紧凑、混合用地布局和公共空间。相应的,在TOD理念下,住宅已不只是单纯的满足人们生活的居住空间,更是人们追求不同生活方式的体现。本文在简要阐述TOD概念和TOD模式发展的前提下,以四川省成都市双凤桥地铁站TOD精装房室内设计项目为例,剖析TOD理念在居住空间中的设计应用。     

TOD开发模式下香港轨道交通站点研究 ——以港铁红磡站为例

国外发展理念表明,以公共交通为导向的TOD开发模式被认为是解决城市交通问题实现可持续发展的关键.香港虽然面积狭小,但城市规划却卓有成效,特别是在城市开发与交通建设方面.自上世纪20年代以来,香港一直坚持公交优先发展的理念,成功塑造了高密度发展模式下公交城市的典范.文章通过对港铁红磡站的研究,从完善步行网络和公交换乘、实现站城一体的紧凑开发及打造"小街区、密路网"的城市形态方面,学习香港的轨道站建设经验,以期能够更好地指导内地的城市建设.     

TOD视角下轨道站域连通空间规划设计策略研究——以深圳地铁12号线中山公园站连通项目为例

为方便市民出行,促进城市空间有效开发利用,加强轨道站点与外部建筑一体化衔接,提高轨道交通运营服务水平及客流效益,有必要进行轨道站域连通空间规划设计策略研究。此文基于公共交通导向开发理论（TOD）,结合深圳地铁12号线中山公园站连通项目实例,论证了地铁连通工程建设的必要性,深入剖析了其规划设计突破创新的重难点,总结了连通项目规划设计的有效实施路径,是可复制、可推广、可借鉴的先进经验,为全国轨道交通的可持续发展提供了先行示范。     

探索国土空间规划背景下TOD综合开发实施路径——以呼和浩特市为例

在国家空间规划改革和TOD综合开发实施的双重背景下,构建以TOD为核心,责权清晰、科学高效的规划与实施理论体系,并以呼和浩特市为例,探索城市TOD综合开发的实施路径。在规划层面,与当前国土空间规划体系衔接,将TOD综合开发理念纳入规划全生命周期,整体谋划与总体规划、详细规划和城市设计等各层级规划相适配的TOD规划体系。在实施层面,完善和创新城市管理,从资金平衡的发展路径、多方协作的工作方式和公众参与的平台搭建三个方向提出促进和保障TOD综合开发实施的政策机制。     

城市更新背景下站-城TOD模式与城市更新相关性探究——以日本为例

随着我国人口日趋向城市集中,由于城市资源的有限性和人口红利期逐渐进入尾声,所以基于成熟市区的再开发成为我们下一阶段所要研究的重要课题。因此,本文主要在借鉴邻国轨道交通相关一体化案例经验的基础上,结合我国具体国情,从分析TOD模式的运用与城市更新的相关性入手,分析TOD模式在城市更新进程中空间、时间、制度三维度的相互关系,以确保TOD模式在城市更新进程中的有效运用,为今后更多形式的TOD模式的研究与落地奠定一定的理论基础。     

TOD模式下一体化工程规划研究——以番禺区某综合交通枢纽一体化工程规划为例

TOD模式下的一体化工程,便于近期轨道站点的落实,为站点长远发展预留空间之时,还将带动周边地区经济的发展与城市的建设。本文主要探讨城际综合交通枢纽一体化工程规划要点,以番禺区某综合交通枢纽一体化工程规划为例,研究枢纽一体化工程的规划定位、思路、原则、方案等相关内容,分析一体化工程在TOD模式下的规划策略,为后续类似项目的规划编制提供参考借鉴。     

基于TOD模式的科技园规划探析——以北京中关村科技园区·托普科技园规划为例

TOD模式与科技园建设的结合,能打造功能多样、充满活力的空间,为科技园的产业升级探索一条新的道路。北京中关村科技园区·托普科技园规划从步行化空间、大运量公共交通、混合功能、活力空间4个关键要素出发,探索了运用TOD模式的技术路线,即利用TOD模式的作用距离布置功能,将地铁站点作为用地核心,无缝整合步行景观轴与地铁站,保持适当的建筑密度,建构完善的公共空间体系,打造地下交通环廊。     

探索适合中国特征的TOD开发模式——以深圳市地铁深大站站点地区TOD开发为例

根据中国特定的国情背景,T0D对中国城市发展的借鉴价值主要在于“交通与土地使用整合”和“公共交通优先”两大内涵.深圳市地铁深大站站点地区的开发探讨了TOD理论和方法转化成操作性措施、切实完成站点地区有效开发的问题,由此总结出TOD中国化实践的三个关键问题为:整体统筹的规划观念、接驳细节的设计及沟通协调机制的建立.     

TOD模式下市政道路设计要点探讨——以珠海市唐家湾科创海岸片区为例

市政道路设计好坏直接关系到道路建设的好坏和经济效益。本文结合笔者的工作总结,介绍珠海市唐家湾片区的规划背景和TOD开发模式,对TOD模式下路网结构和交通组织进行分析研究,针对市政道路从道路断面、交叉口方案、公交站站点布置、慢行空间、交通配套设施等进行探索,力求在道路建设方面落实区域规划理念和交通需求,实现精细化和人性化设计。     

TOD战略下的综合开发土地整备实践——以上海、深圳和东莞为例

土地整备工作是TOD综合开发的关键环节和重要基础,然而,国内大部分城市都缺乏相关具体工作的实践经验。本文结合上海、深圳和东莞的探索实践,将轨道交通沿线土地开发分为增量开发和存量开发两种类型:在增量开发类型中,关注未批让土地一级使用权的取得以及车辆段(停车场)的复合利用;在存量开发类型中,对已批未建用地的协议调整和轨道沿线的更新改造进行研究和总结。文章为其他需要开展综合开发的城市进行土地整备工作提供了可参考的实施路径选择。     

城市更新统筹下线路型TOD综合开发规划探索——以深圳地铁10号线东莞凤岗段为例

近年来,借助轨道交通建设契机促进城市产业升级、提高生活空间品质成为大城市的普遍共识。随着我国城市进入存量提质阶段,如何通过TOD与城市更新的耦合更大发挥轨道价值成为当前规划关注的重点。虽然珠三角地区当前的城市更新单元模式与站点层面TOD综合开发模式已取得一定效果,但是还存在多站产业定位不协调、更新程序无序化、偏重经济利益等问题。因此,编制线路层面的TOD规划以统筹多各站点片区的城市更新显得尤为必要。本文将针对既有问题,探索线路片区产业目标统筹、空间结构统筹、公共配套统筹、更新利益统筹与土地融资统筹等五方面的更新策略,以期实现轨道交通带动沿线片区产业转型、整体品质改善的目标。     

公交场站与保障性住房综合开发规划探讨——以厦门为例

厦门作为海峡西岸重要中心城市,城市建设用地日趋紧张,但同时厦门又是国内保障性住房建设的示范性城市。如何在有限的土地资源里实现公共利益最大化,本文以厦门公交场站与保障性住房的综合开发为切入点进行了初步的探讨,包括综合开发的引导模式、技术要求、开发政策、开发方向等。     

TOD在开放性大学校园规划中的应用——以湖南大学为例

以湖南大学为例,从开放性大学的特点及其问题入手,通过对"TOD"模式的深入研究,分析了"TOD"在开放性大学校园规划中应用的可能性、优势以及挑战。提出了相应的发展策略及措施。     

TOD模式下城市轨道交通站点地区规划设计实践探索——以广珠城际轨道"中山站"片区规划设计为例

我国正进入轨道交通建设的高峰期,针对如何使交通基础设施与城市开发建设协调发展的重要课题,在总结TOD开发模式基本概念和主要特征的基础上,通过具体设计案例,对城市轨道站点区域的规划设计方法进行初步探讨.