考虑桩、土、垫层协同作用的刚性桩复合地基沉降计算方法

提出计算刚性桩复合地基沉降的一种新方法,该方法充分考虑桩、土、垫层协同作用。通过假定桩土界面摩阻力与相对位移为理想弹塑性关系;同一水平面上的桩间土沉降相同;桩端土符合Winkler地基模型,结合桩、土、垫层工作机理分析,建立了协同作用基本微分方程,进而得到了大面积群桩复合地基桩、桩间土沉降解析解。对两个9桩复合地基的分析显示,该方法和现场实测及有限元分析吻合较好。     

刚性桩复合地基沉降机理与影响因素研究

探讨了天津软土地区刚性桩复合地基桩、土、垫层共同作用的特点,分析不同荷载作用下刚性桩复合地基桩土位移场及桩土应力比的变化规律;采用ANSYS有限元软件分析了垫层模量、桩间土模量,以及桩间距等因素对复合地基沉降变形的影响。研究表明:桩间土模量的变化对刚性桩复合地基的整体沉降量影响比较显著,复合地基的整体沉降量随桩间土体模量的增加而减小;桩间距是控制刚性桩复合地基整体沉降量的主要因素之一,地基沉降量随桩间距的减小而减小,但桩间距过小时,对减少刚性桩复合地基整体沉降量的作用并不明显。     

双向增强体复合地基桩土应力比计算

针对竖向增强体-水平增强体-桩间土的整体相互作用特点,将水平向加筋垫层视为具有一定刚度的板,竖向桩体及桩间土简化为刚度不同的弹簧系列。以单个竖向桩体影响范围内的复合地基作为典型单元体进行分析,基于Winkler弹性地基圆板理论推导出水平加筋体的挠曲函数表达式,导出双向增强体复合地基桩土应力比计算式。最后对某工程算例进行计算分析,对路堤荷载大小、工后沉降值、面积置换率、桩土刚度比进行了参数研究,并探讨了桩土应力比随其主要影响因素的变化规律,计算与实测结果吻合较好。     

刚性桩复合地基竖向承载特性分析

为研究刚性桩复合地基的承载机理,利用有限元程序,对刚性桩复合地基在竖向荷载下的轴力、沉降特性进行了计算分析,着重讨论了桩身轴力、基础沉降等随垫层厚度、垫层模量、桩长、土体模量及桩间距等因素变化的规律,并在此基础上对刚性桩复合地基设计参数的选取原则进行了讨论。     

新建南广铁路路基CFG桩施工及质量控制

CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩。其和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。由于桩体的强度和模量比桩间土大,在荷载作用下,桩顶应力比桩间土表面应力大,桩顶的垫层材料在受压的同时会挤向周围桩间土。CFG桩复合地基通过褥垫层与路基连接,以保证在任意荷载下桩和桩间土始终参与工作。起到加固湿软黏土、软土地基的作用。本文结合新建南广铁路NGZQ-7标南江口车站软基处理,主要介绍CFG桩的施工程序,质量检测。     

CFG桩施工工艺及常见问题解决措施的探讨

随着城镇道路建设的不断改造建设,软基处理的施工方法也得到了相继发展。水泥粉煤灰碎石桩简称CFG桩(CernentFly-ashGrave)l是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种由水泥、粉煤灰、石屑和砂加水拌和形成的高粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。复合地基由于充分利用桩间土和桩的特有优势和相对低低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。本工程应用CFG桩和复合地基充分发挥了CFG桩的高承载力特性,并通过褥垫层的设置发挥桩间土的承载能力,解决路面出现不均匀沉降问题,城镇道路改造也得到充分的利用。     

素砼桩复合地基坚向荷载下受力特性的试验研究

本文结合素砼桩复合地基现场载荷试验,测定桩顶反力、桩间土反力,研究桩、土受力特性。分析了复合地基桩土应力比,桩、土荷载分担比,桩 体应力集中系数及桩间土应力减小系数的变化规律。     

同一场地上不同桩型复合地基的静力特性试验

该文对同一场地上的碎石桩复合地基、CFG桩复合地基、CFG长桩和水泥土短桩组合桩复合地基和CFG芯水泥土桩复合地基进行了现场载荷试验和变形试验。试验结果表明:桩径和桩间距相同条件下,两种组合桩的荷载沉降曲线接近线性关系,碎石桩复合地基荷载沉降呈明显的非线性关系;单一桩型复合地基承载力略高于两种桩型组合桩复合地基的承载力,碎石桩、CFG桩、CFG长桩水泥土短桩组合桩和CFG芯水泥土桩组合桩复合地基的承载力分别为210kPa、225kPa、197kPa和182kPa;CFG桩与桩间土之间的应力比,CFG芯水泥土桩组合桩复合地基最小、其次是CFG桩复合地基、CFG长桩水泥土短桩组合桩复合地基中最大。从应力分布的观点CFG芯水泥土组合桩复合地基应力分布较其他三种复合地基均匀;复合地基的深层变形受布桩形式的影响较大。     

二灰桩加固路基在超载道路病害处理中的应用技术研究

二灰桩复合路基是以生石灰和粉煤灰为主要材料,进行充分拌和后,进行填充夯实,形成一种复合地基,二灰桩复合地基主要用于被超载车辆破坏的路基,使处理后的地基变成由桩和桩间土共同受力的复合地基,以提高地基承载力,减少路基路面的沉降,提高道路整体强度和整体承载能力。     

深层搅拌桩复合地基的基础设计方法

本文通过搅拌桩复合地基的分析，根据复合地基中搅拌桩，土应力的差别，提出了搅拌复合地基的基础设计方法和采取的构造措施。     

浅析载荷试验确定复合地基承载力

复合地基载荷试验综合反映桩及桩间土的承载性状。在实际工程中,如何通过载荷试验曲线确定复合地基承载力存在着应用上的一定困难。通过分析各载荷试验确定承载力的方法,提出以沉降变形控制,最好采用相对沉降法和回弹法确定复合地基承载力。     

土工格栅加筋桩承路堤应力集中效应分析

一、引言桩承土工合成材料加筋路堤是一种将桩作为竖向增强体、土工合成材料作为水平增强体构成的复合路堤。加筋体的存在协调了桩、桩间土、垫层的变形,防止桩头刺入垫层和填料刺入软基。近十年来,桩承加筋路堤技术在我国主要用于交通部     

浅谈CFG桩复合地基的施工

随着建筑工程的飞速发展。地基处理手段越来越多样化,复合地基由于充分利用桩间土和桩的特有优势以及相对低廉的工程造价,目此得到了越来越广泛的应用。在工程中,应用CFG桩的复合地基充分发挥了CFG桩的高承栽力特性,并通过褥垫层的设置发挥桩间土的承载能力。笔者根据在警备区办公楼项目监理的一些工作经验来谈一谈CFG极复合地基的施工以及监理在工作中的质量控制。     

层状地基中基于虚土桩模型的单桩沉降计算方法

基于虚土桩模型及荷载传递法,针对理想弹塑性荷载传递函数,推导了均质地基中以桩侧土塑性发展深度为变量的桩顶荷载-沉降曲线计算方法,且进一步利用递推方法将其推广到层状地基中并给出了桩身轴力及桩侧摩阻力的计算方法。在此基础上,给出了荷载传递模型参数的选取方法并分析了虚土桩计算长度的影响因素及取值方法。然后,利用该算法分析了桩及虚土桩压缩模量对荷载-沉降曲线的影响。最后,结合工程实测数据,对比了计算荷载-沉降曲线、实测曲线和由规范方法得到的荷载-沉降曲线,结果表明:在一定的荷载范围内,采用基于虚土桩模型的单桩沉降计算方法计算得到的桩顶沉降值与实测值较为吻合,实际工程应用优于规范法。     

深层搅拌桩处治软土地基应用探讨

在公路工程施工过程中,常常会遇到软土地基。软土地基的处治方法很多,如常见的挖除非适应土进行换填,水泥或石灰稳定土处治、抛片石挤淤、土工织物处治、砂垫层和碎石垫层处治、碎石桩处治等。本文介绍的是深层搅拌桩的处治软土地基的方法。     

高层主裙楼变厚度桩筏基础数值试验

 提供了一种桩-土-筏相互作用的计算模型，将筏板下的桩、土看成弹簧作用在筏板上，简化得到了软弱地基群桩应力和沉降等效分析模型，提出了一种群桩中单桩沉降的计算方法，建立了群桩中单桩非线性刚度的计算模型，并采用三维退化层合单元法对高层建筑主裙楼桩筏基础进行分析．     

浅谈CFG桩在高层建筑地基处理中的应用

CFG桩通过置换作用、排水作用、挤密作用和垫层作用使得地基承载力提高，沉降变形减小，且总体造价低，适用范围广，施工简便等优点，因而在高层建筑地基处理中得到广泛应用。本文结合工程实例，就CFG桩在高层建筑地基处理中的应用进行探讨     

基于CFG桩复合地基施工技术的质量控制及问题处理

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘接强度桩，并和桩间土、褥垫层一起形成复合地基，CFG桩复合地基粘结强度桩是复合地基的代表，是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术。本文主要研究CFG桩复合地基中施工质量控制问题，例如，长螺旋钻成孔孔斜、卡管、堵管、窜孔、先提钻后泵料、断桩等问题，本文的研究旨在更好地控制CFG桩复合地基质量问题，对现代地基施工具有指导性意义。     

应用CFG桩处理左岸排水倒虹吸软土地基施工工艺

复合地基由于其充分利用桩和桩间土共同作用的特有优势,以及相对低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。该工艺技术简便,在地下水位较高的软土地基加固可采用该技术,既经济又合理。     

CFG桩软土地基处理施工技术的应用

随着经济飞快的发展工程的技术也不断改进,软基处理技术方法也越来越多。CFG桩、桩间土和褥垫层一起组成CFG桩复合地基,通过褥垫层共同承担上部荷载,其具有成桩速度快、无污染、无噪声、复合地基承载力高、工期短、造价低等优点,在工业与民用建筑、高耸构筑物、多层建筑以及高速公路路基等得以广泛应用。本文主要介绍了CFG桩的基本特点、成桩机理、施工工艺方法,CFG桩复合地基承载力的计算以及桩身质量检测方法等。