工业用三螺杆泵螺杆有限元分析

利用CAD/CAE集成的方法完成三螺杆泵主、从螺杆的CAD建模,以UG为平台建立螺杆的三维参数化曲面模型。在ANSYS下经过进一步处理建立起螺杆实际受力状态的三维CAD模型,并将其转化为有限元模型,利用ANSYS进行力学分析。研究结果可以对螺杆的开发和优化设计提供有效的分析和参考依据。     

基于SolidWorks的2K-V型减速器摆线轮的三维参数化设计

在对2K-V型减速器摆线轮标准方程进行数学描述的基础上,对摆线轮三维实体参数化建模方法进行了深入分析;并以SolidWorks软件为平台,用VisualC++6.0作为开发工具,建立了摆线轮参数化设计的交互界面和模板库;通过编程实现了摆线轮三维实体模型的自动生成,为摆线轮的参数化设计提供了CAD软件工具。     

基于ANSYS Workbench的三螺杆泵主、从动螺杆静力学分析

主、从动螺杆作为三螺杆泵的核心工作零件,其机械性能的研究对三螺杆泵工作能力的提升有着重要的意义。利用SolidWorks三维建模软件完成三螺杆泵主、从动螺杆的三维建模,在ANSYS Workbench平台利用Static Structural模块完成主、从动螺杆的受力加载及静力学分析,得到了主、从动螺杆在额定工作压力下的应力分布和变形情况。分析结果表明,在额定工作压力下,从吸入腔到排出腔,主、从动螺杆的应力逐渐增大,总体变形量逐渐增大,在从动螺杆排出腔的尖角处出现了应力集中现象。     

高速高压三螺杆泵流场特性数值分析

建立了三螺杆泵的流场分析模型,运用有限元分析方法分析了螺杆与衬套间隙、螺杆转速、进出口压差对螺杆泵流道压力分布的影响;在间隙、转速、进出口压差一定的条件下,螺杆泵内部流道的速度特性。计算结果表明:三螺杆泵腔室压力随着密封腔级数逐级增大,且同级密封腔压力由于泄漏的存在,呈减小趋势,这种减小趋势随着螺杆与衬套间隙增大而增大;转速和进出口压差对三螺杆泵流道压力分布规律几乎没有影响;螺杆螺旋槽中的液体流动较为平稳;啮合区的液体的速度分布复杂,啮合线两侧的液体螺旋槽中的介质由于主从螺杆的啮合而形成湍流。     

液压技术及其在采煤机械中的应用(之三)——油泵(二)

一、螺杆泵螺杆泵是由装在泵壳(定子)孔中的共轭螺杆组成。图1为三螺杆泵的结构图,中间的一根螺杆为主动螺杆,由电动机驱动,两侧为两根从动螺杆,泵壳的前后端分别接以吸油管和排油管并用前后端盖封闭起来。螺杆的横断面是一个具有摆线齿廓的齿轮,称为形成齿轮。形成齿轮作螺旋运动时,     

基于UG二次开发的RV减速器参数化设计

RV减速器在数控机床、工业机器人等高精密传动领域应用广泛,针对RV减速器的结构特点和传动原理,以UG软件为平台,采用参数化建模技术建立了RV减速器关键零件的三维模型。根据RV减速器摆线轮的参数方程和UG软件表达式功能建立摆线轮三维模型,采用VC++软件对UG进行二次开发,实现对RV减速器摆线轮的参数化设计。利用UG/OPEN Grip为工具编写代码,在编译链接后实现RV减速器针齿壳的参数化设计。以RV-40E减速器零部件为研究对象,讨论了其参数化设计的设计思路与开发流程,具有建模简单、操作方便、便于实现的特点。     

基于SolidWorks的螺杆型面数据获取方法

采用Visual Basic工具对大型机械CAD软件SolidWorks进行了二次开发,完成了<135>型三螺杆泵主、从杆的参数化设计。在此基础上提取螺杆的法截面和纵截面数据并于理论值进行对比分析得出二者误差很小,可以直接从螺杆三维图得到螺杆法、纵截面数据。此种获得螺杆法、纵截面数据的方法快捷、方便,避免了推到公式的繁琐。此方法可验证一些推导得出的复杂型面公式的正确性。     

135型螺杆泵螺杆外旋风切削加工研究

通过对旋风切削理论的研究,确定了该方法对螺杆加工的可行性,并应用该理论对135型螺杆泵螺杆的旋风切削加工进行研究,分析各参数的关系及相互影响的因素,在此基础上获得135型螺杆外旋风切削加工的参数关系方程,同时讨论了三螺杆泵螺杆的材料选择及制造工艺,为螺杆加工提供了有参考价值的加工方案,也为高精度螺杆制造的进一步研究,提供了有力的技术参考。     

基于Solidworks的渐开线直齿轮齿参数化设计方法

渐开线直齿圆柱齿轮三维建模过程中,齿形轮廓的精确获得相对较为繁琐,提出了一种新的获得渐开线齿轮轮廓方法,并利用该方法进行了齿轮的参数化设计,对实际工程中齿轮零件的精确建模有一定的参考意义。     

普通立铣改造为数控用于精铣牵引轮摆线齿形

普通立铣改造为数控用于精铣牵引轮摆线齿形无锡采煤机械厂虞涌源牵引轮是采煤机无链牵引驱动的关键零件，具有摆线齿廓，齿形和座标参数见图１。我厂在采煤机试制阶段，此摆线齿形系在Ｘ５３立铣上利用靠模仿形加工。当时虽获得成功，解决了试制过程中的加工难题。但是终...     

螺杆型面加工时侧隙余量的调整计算

在对螺杆泵等的螺杆型面做成型精铣时,侧隙量常靠生产经验获得。对螺杆型面加工时侧隙余量的调整计算进行了推导,给出了法向侧隙和轴向侧隙的计算公式并加以讨论,编制了显示法向和轴向侧隙余量与工件转角之间数值关系的计算程序。建议生产企业根据自身产品的需要,制定法向和轴向侧隙余量与工件转角之间的数值关系对照表,便于在生产中使用。     

基于ANSYS的采煤机销轨轮复合齿形有限元分析

针对采煤机摆线齿廓的销轨轮在使用过程中存在齿面受接触应力较大、齿根弯曲应力较大的问题,提出销轨轮采用摆线—渐开线复合齿廓。经ANSYS软件对销轨轮进行实体建模并进行有限元分析,得出新齿廓可提高销轨轮强度,延长使用寿命。     

基于SolidWorks的罗茨风机叶轮参数化建模系统的开发

阐述了SolidWorks二次开发的必要性,介绍了SolidWorks二次开发的方法和思路。基于自动化技术,利用SolidWorks API接口程序、Visual Basic6.0高级编程语言和Access数据库,实现了罗茨风机叶轮的参数化建模系统的开发。本系统拓展了过去叶轮参数化设计的局限,不限于二叶和三叶叶轮的建模,能够实现圆弧型、渐开线型和摆线型等线型的各种叶数的建模,并能自动计算叶轮的重要性能参数,大大提高了工作效率。     

采煤机行走机构摆线轮设计研究

介绍了采煤机摆线齿轮-销轨式行走机构的摆线轮齿廓曲线的计算方法,根据计算出来的齿廓曲线,利用Pro/E的From Equation命令进行摆线行走轮的实体建模,并将建好的模型导入有限元软件ANSYS中进行受力分析。为采煤机行走机构摆线轮的设计研究,提供理论依据。     

对称型三螺杆泵螺杆力学特性研究

研究影响三螺杆泵使用寿命的本质因素,优化结构设计,并能为后续的深入研究建立合理的理论基础,对螺杆与介质间的互作用进行了较透彻地分析,并给出了基本的求解公式,设计者可以根据此分析结果进行螺杆结构的优化设计。     

双摆线齿轮减速器

双摆线齿轮减速器是应用外摆线内等距曲线作为齿轮齿廓曲线的一种新产品。其特点是:(1)双摆线啮合;(2)在节点附近近似面接触;(3)齿廓间形成包油腔。应用摆线等距线齿轮组成的一齿差行星减速器与摆线针轮减速器相比,具有效率高、承载能力大和结构简单等优点。     

采煤机行走机构驱动轮的接触分析比较

为提高采煤机行走机构驱动装置的可靠性,应用Solidworks和Abaquse分析软件,分别对三对不同齿形的驱动轮进行接触分析对比。仿真结果表明模数为25 mm渐开线齿接触性能稳定、传动性能较好,而摆线齿啮合稳定性则相对较差,啮合冲击也最大,该仿真结果与现场实际使用结果一致。     

采煤机行走机构与刮板输送机销轨啮合配套研究

应用渐开线-摆线复合齿轮作为采煤机的行走部,系统地阐述其形成原理及求出齿廓方程。同时利用齿廓法线法得出与该复合齿轮相配套的销轨齿廓方程。针对实际工况,对复合齿轮与销轨正确啮合状态进行分析,为实现高产、高效奠定基础。     

RV减速器摆线轮实体结构参数化设计技术研究

根据三曲柄RV减速器摆线轮的结构特点,基于SolidWorks软件,利用VB.net编程语言实现对此类型摆线轮的参数化设计;以RV110E型减速器摆线轮为例,基于尼康VMZ-R4540高精度影像测量仪对该摆线轮实际测绘,与参数化模型对比分析,验证二次开发建立模型的准确性。