基于AMESim的直动式溢流阀的特性分析研究

简要地介绍了一种滑阀式直动型溢流阀的工作原理,用AMESim中的HCD库对其进行建模仿真,并分析了其动态特性,得到了影响其动态特性的主要参数。     

泥浆泵液压缸受力仿真及其实验分析

为了研究液压缸工作时的静态特性,以1800HP泥浆泵液压缸为例,运用UG、Hyper Mesh和ABAQUS建立了泥浆泵液压缸的三维仿真有限元模型,并对其工作过程进行了静态仿真模拟。由仿真分析结果可知:液压缸在工作过程中,液压缸缸体中段部分受到的应力最大,出现较大变形。为了验证仿真分析结果的有效性,运用了TST3822静态应变分析系统进行了试验验证,两者结论基本吻合,验证了仿真分析结果的有效性。同时基于试验结论提出了液压缸的结构改进。该项研究不仅对优化液压缸的工作性能具有重要的参考价值,而且为液压缸的静态建模,仿真和试验提供了新思路。     

基于Isight和AMEsim的挖掘机控制参数集成优化研究

运用法国AMEsim软件对液压挖掘机工作装置进行建模,实现了其机电液一体化系统的动态仿真,以优化设计软件Isight为平台集成AMEsim对挖掘机PID控制参数进行了多学科优化设计,改进了传统的设计方法。结果表明,经过集成优化的PID控制器其动臂液压缸跟踪误差降低57.4％,斗杆液压缸跟踪误差降低26.7％,铲斗液压缸跟踪误差降低4.3％,与原始方案相比均有较大的改善,因此能够实现较精确的运动轨迹,并且此法减少了传统方法确定PID控制参数的反复调整试错的时间,从而提高了设计的效率。     

钻机回转超压保护液压阀块设计与仿真研究

设计一种回转超压保护液压阀块,预防钻探孔内事故,利用AMEsim软件对液压阀块回路进行建模及仿真研究,分析其在钻机液压系统中应用的动作特性。     

迈步式自移机尾液压系统建模与仿真研究

为了分析迈步式自移机尾液压系统的动态特性,根据迈步式自移机尾的液压系统工作原理,用专业的液压仿真软件建立了迈步式自移机尾液压系统AMEsim仿真模型,对迈步式自移机尾的工作过程进行了动态仿真,得到了各个液压缸的流量曲线和活塞位移曲线,仿真结果对迈步式自移机尾液压系统的设计、分析和优化有一定的借鉴作用。     

基于AMESim掘进机平衡回路性能仿真分析

针对总重量在10 t的小型掘进机2种平衡回路液压系统稳定性问题,利用AMESim仿真软件进行建模、参数设置和仿真,并对比分析2种平衡回路的液压缸活塞杆进口压力以及液压缸活塞杆工作时加速度和速度的变化。     

基于AMEsim的带式输送机仿真建模方法研究

本文分析了带式输送机的动力学模型,介绍了利用AMEsim仿真平台建立带式输送机仿真模型方法,并运用工程实例对带式输送机的动态特性进行了仿真,得出带式输送机启动过程中输送带的动张力、速度、位移的3维曲线图.工程实例得出的仿真结果曲线和带式输送机现场测得实际数据近似.该建模方式可以作为带式输送机的动态分析可靠方法.     

基于AMEsim的矿用乳化液自动配比系统仿真研究

针对乳化液自动配比系统在AMEsim软件中进行了建模仿真研究。设计了一种采用电液比例技术的乳化液自动配比系统,并借助AMEsim软件对液压系统进行仿真研究,研究结果表明系统稳定可靠,所配制乳化液浓度可以较好的跟随输入信号,保持较高的精度。     

定量泵系统中多路阀出口压力补偿特性的仿真研究

讨论了多路阀出口压力补偿在定量泵系统中的补偿特性,并运用仿真软件AMEsim对有2个工作回路的定量泵系统搭建仿真模型,根据某型号多路阀确定参数,得出一系列仿真特性结果,旨在说明定量泵系统中出口压力补偿特性原理,合理采用该系统可为某些工程机械液压系统的改进提供一种途径,改善其操控性和节能效果。     

液压钻孔机械手液压系统的MATLAB/Simulink仿真分析

以自行设计的多自由度液压钻孔机械手的液压系统为研究对象,重点研究了机械手钻头夹持部位的阀控液压缸系统,建立了液压系统动态仿真模型。详细介绍了利用Simulink对液压系统的动态特性进行仿真的方法。针对机械手电液伺服系统设计了电液比例伺服控制系统数字校正环节,仿真验证了建模分析的正确性以及PID参数选择的合理性。     

基于AMESim的煤矿液压支架液压系统仿真

针对煤矿液压支架承载能力大、可靠性强、疲劳寿命长等高要求,以某型煤矿液压支架为研究对象,对煤矿液压支架液压系统进行分析,运用液压仿真软件AMESim对煤矿液压支架液压系统中的立柱液压缸、推杆液压缸的油液压力、活塞杆作用力等特性进行数值仿真。仿真结果表明:立柱液压缸为阶梯工况,推杆液压缸为单一工况;在不同工况下立柱液压缸、推杆液压缸的油液压力、活塞杆作用力均呈现为开始波动较大、然后波动逐渐减小、最后稳定在某一固定值的变化趋势。该研究为煤矿液压支架液压系统优化设置、可靠性提升及精确控制等方面提供理论依据。     

基于Matlab/Simulink的跳汰机提升液压缸动态特性研究

基于Matlab/Simulink对跳汰机的液压动筛的提升液压缸进行仿真,通过提升液压缸对阶跃信号响应特性的研究,分析了随泵排量变化的液压缸的动态特性。分析结果与在西山煤电集团的某洗煤厂应用效果相同。     

新型装载机液压调节阀的特性分析研究

液压调节阀是装载机液压系统中的重要元件之一。通过阐述液压调节阀的结构和工作原理,在理论分析的基础上,进行了基于AMEsim的液压系统仿真。分析结果表明,通过合理选择参数,优化特性,可以得到较好的静动态特性,为此类阀的设计提供了一定的参考价值。     

可控式高压大流量试验装置的研究

为满足高压、大流量液压支架安全阀动态特性试验的需求,研制了可控式高压大流量试验装置。对其中采用的活塞式蓄能器、闭环比例流量控制及多级蓄能器接力等技术进行了研究,使用AMEsim软件进行了建模、仿真。仿真结果表明,本装置能够满足试验标准的要求。     

基于ADAMS和AMEsim的装载机联合仿真

针对ZL50型装载机液压系统的节能改造,建立机械模型,并进行联合仿真。在ADAMS中构造ZL50型装载机的机械模型,添加约束副。在AMEsim中构造出ZL50型装载机改造后的液压系统,最终实现液压和机械系统的联合仿真,准确地模拟出ZL50型装载机的真实工作情况。     

流体属性可变的水压轴向柱塞泵压力流量模型

考虑了由于水的高饱和蒸汽压引起的空化及水的主要流体属性随压力变化的特性,建立了水压轴向柱塞泵的压力流量特性模型。以研制的水压轴向柱塞泵样机为例在MATLAB/Simulink环境下编程仿真,分析了泵的压力、流量和空化等特性。研究结果表明：泵入口压力较低时会引起排水流量的下降,在吸水区的缸体柱塞腔内出现明显的空化,泵出口的流量脉动和压力脉动大幅增加;提高泵的入口压力能够减小缸体柱塞腔内的空化程度,此时空化主要发生在由排水向吸水变换的瞬间;泵的内泄漏主要以滑靴副和配流副的泄露为主,柱塞副的泄露可以忽略。     

基于MATLAB 的无人铲运机转向特性研究

基于无人铲运机的原地转向特性,建立铲运机的运动学及动力学模型,分别在混泥土路面和井下路面两种工况下对转向油缸驱动力、转向力矩等进行计算。采用MATLAB软件对油缸驱动力、转向力矩等进行计算及仿真,为无人铲运机的转向液压系统设计及转向控制策略提供理论依据。     

基于AMEsim的摩擦提升机防滑装置电液比例溢流阀仿真研究

用AMEsim仿真软件建立了电流比例溢流阀的仿真模型,并分析了电流比例溢流阀的动态响应特性和相关参数对电流比例溢流阀的影响,为深入研究摩擦提升机防滑装置奠定了基础。     

基于RBF神经网络PID的双护盾推进系统仿真分析

介绍了双护盾掘进机推进系统的工作原理,并在AMEsim环境下建立了其液压系统模型,根据实际情况对相关参数进行了优化设计。此外,考虑到系统的时变非线性及复杂工况的影响,采用了基于RBF神经网络的自整定PID控制算法。运用MATLAB软件编写了相应的S函数,通过AMEsim/Sinulink与AMEsim进行了模块化联合仿真分析。结果表明,与常规PID控制相比,该控制器易于实现PID参数的自整定,能明显改善系统的鲁棒性和适应能力。