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利用Pro/E与ANSYS软件各自的优点解决产品设计与工程分析的案例,首先在Pro/E中完成斜齿轮的三维造型设计,然后在Pro/MECHANICA中完成斜齿轮的有限元模型,接着导入ANSYS进行斜齿轮的有限元分析计算与仿真,最后利用有限元分析结果对设计模型提出优化改进建议。该产品的设计与工程分析的方法在工程设计中具有一定的借鉴价值。 相似文献
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Pro/E有着强大的实体建模功能,ANSYS是大型的有限元分析软件但建模功能薄弱,斜齿轮结构相对复杂,选用Pro/E完成其三维建模,然后通过接口程序将模型导入到ANSYS完成斜齿轮的工程分析,得到相对精确的分析结果,为斜齿轮的优化设计提供参考。 相似文献
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基于齿轮齿廓的渐开线方程利用Pro/E建立支架搬运车轮边减速器的行星轮系三维模型,并导入到LS-DYNA中,根据行星轮系的结构和载荷特点,确定了有限元模型的载荷工况,并对齿轮啮合动态接触过程进行模拟分析,得到了不同齿轮啮合过程中的接触应力变化情况,为轮边减速器结构设计和改进提供了依据。 相似文献
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基于有限元方法的渐开线变位斜齿轮齿向接触应力研究 总被引:2,自引:2,他引:0
以某大功率行星减速器的一对斜齿轮为例,采用Pro/E和ANSYSY软件相结合的方法,分别对标准斜齿轮、变位斜齿轮的齿面接触应力进行了有限元分析。分析结果表明:在同样的负载条件下,变位斜齿轮齿面接触应力较小、且接触应力沿齿向分布较为均匀。因此,变位斜齿轮对改善齿间接触应力效果良好,同时也验证了有限元分析法在齿轮接触分析上的可行性。 相似文献
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针对斜齿轮高速重载复杂工况、疲劳寿命要求高等问题,以某斜齿轮传动为研究对象,分析斜齿轮动态啮合接触特性;建立斜齿轮传动三维模型,运用专业齿轮仿真软件KISSsoft对斜齿轮等效应力、接触应力、接触刚度、瞬时温度等动态啮合接触特性参数进行仿真分析。仿真结果表明:随着主动斜齿轮旋转角增加,啮合斜齿面接触应力呈现先增加后减小、再增加最后减小的趋势;沿着齿宽方向呈现先增加后减小的趋势;接触刚度呈现周期性变化趋势;瞬时温度呈现双波峰的变化趋势。为斜齿轮动态啮合接触特性的改善、疲劳寿命的增加提供了理论依据。 相似文献
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