一种波长调制干涉仪光强实时反馈控制系统

提出了一种实时反馈控制系统,保证波长调制干涉仪的激光光强在波长调谐过程中的稳定性,以减小波长调制干涉仪因激光光强的波动产生的相位误差。该控制系统由光电探测器、数据采集卡、光电调幅器和控制软件等组成。实验结果表明,该系统的响应速度超过了干涉仪获取干涉图的速度,不仅能够稳定输出理想的光强值,而且还提高了干涉仪的测量精度。     

反求工程中三维数据采集方法和误差控制研究

介绍了反求工程中常用的三维数据采集方法,对接触式和非接触式三维数据采集原理和优缺点进行了详细的比较.重点分析了温度、湿度、尘土和污物、振动和压缩空气供应因素对CMM测量结果的影响,并提出减少这些影响因素干扰的具体措施.     

位敏探测器在三维主动振动控制系统中的应用研究

位置敏感探测器(Position Sensitive Detector,简称PSD)作为振动检测器件应用于三维主动振动控制系统中,建立了系统的数学模型.对检测过程中遇到的具体问题(如光源的选择、背景光的影响、装置转动的影响等)进行了分析,并给出了相应的解决措施.对PSD信号处理电路做了简单介绍.     

传动误差测量与控制的一种新型硬件、软件系统

针对传动误差的测量与控制,提出了一种新型硬件、软件系统。以工控机、自行研制的测量控制接口卡为硬件基础,研制出光栅细分辨向电路,软件行程开关,在Ｗｉｎｄｏｗｓ平台下实现了实时测控。经试验表明,这个系统能对传动误差的高速数据采集、处理、复杂控制策略的实现提供应用基础。     

统计质量控制系统的研究

时论将统计质量控制技术应用于CIMS环境时所存在的问题;研究面向CIMS环境的统计质量控制系统的主要模块：同时还介绍统计质量控制所具有的功能,提出了这一系统的发展趋势。     

光热三维扫描系统的计算机控制及数据采集

介绍了一套光热三维扫描控制及数据采集系统,它由上位机(PC),分别控制下位机(MCUs)和锁相放大器,实现三个步进电机在三维空间以不同模式带动样品工作台扫描的自动控制,同时能进行采集和保存,并对所采集的数据进行实时成像处理。系统已成功地应用于固体材料的反射式和掠射式光热偏转无损检测。     

水下航行器控制系统数据采集器

本文介绍了一种用于水下航行器控制系统分析研究的数据采集器的硬件和软件。通过半实物仿真试验和实航试验,表明该数据采集器性能良好,满足控制系统分析研究的需要     

振动控制系统小型化的设计和实现

本文提出了一种用TMS320VC5402DSP设计振动控制系统数据采集和控制装置的方法．以多通道A/D、D／A、高性能数字信号处理器(DSP)代替常规计算机与数据采集卡相结合的控制系统，实现了振动控制系统的小型化，并满足了振动主动控制的需求。     

硬质合金刀片槽型三维扫描测量的几个控制算法

本文简略分析了硬质合金刀片槽型三维测量所用到的一些控制测量算法及实现方法,这些控制算法也可以用于三坐标测量机及其它智能化仪器,因而具有一定的普遍意义。     

基于激光三维扫描的沉箱地貌显示系统研究

本文介绍了一种基于激光三维扫描的沉箱地貌显示系统,分析了该系统实现的主要难点和式实时显示大范围场景的三维立体模型,具有较大的工程应用前景.     

工程中的多变量控制系统

本文研究了工程中多变量控制系统的结构,定义了控制指令及控制变量,分析了控制系统的误差分类,讨论了串级调节策略与自适应控制策略的关系。     

汽车激光雷达自动防撞微机控制系统的研制

建立了汽车激光雷达自动防撞微机控制系统,论述了其基本设计思想和总体方案、介绍了数据处理和控制方式,给出了其原理电路和程序框图。经实验证实,该系统设计合理,值得推广采用。     

PLC在城市道路交通信号控制系统中的应用

随着我国城市和交通的迅速发展，交通管制日趋重要。原有的信号灯控制器已不能满足现实需要。城市道路交通信号PLC控制系统运行可靠，可实现交通信号管制的自动开停，控制方案的调整及优化简单易行，使用范围广、寿命长。文章对该控制系统的设计过程、设计思路、编程方法做了详尽的介绍，具有一定的参考价值和实用价值。     

PLC控制系统在污水处理中的应用

本文介绍在污水处理中PLC控制系统的主要功能及其组态RSView32软件。     

发动机台架自动测控系统的开发

应用CAN总线技术开发的发动机台架自动测控系统,简化了系统结构,有效提高了测试水平和效率。系统主要由控制节点、数据采集节点和PC节点组成。数据采集节点采集系统的控制参数,并将采集到的参数分别传送到PC节点用于显示测试进程,传送到控制节点用于控制。实际运行显示系统工作稳定、控制实时性好、数据传输可靠。     

轻型货车电动助力转向系统控制策略研究

针对货车EPS系统控制精度不足及整车操纵稳定性有待提升的问题,以某轻型货车为研究对象,设计了高精度的EPS系统控制策略并分析了该系统对车辆控制稳定性的影响.建立了整车动力学模型并在特定工况下对控制策略进行仿真和分析,结果表明控制效果良好,验证了控制策略的正确性;在加入回正、阻尼控制之后,整车稳定性得到了显著提高,有效抑...     

基于零相位误差跟踪的直线伺服系统重复控制

永磁直线同步电动机(PMLSM)伺服系统在跟踪周期性输入时,PMLSM的端部效应和摩擦力所造成的周期性推力波动影响系统的跟踪精度。同时,电动机本身所存在的响应滞后会造成输入与输出之间的相位差,影响系统的跟踪性能。为达到零相位误差跟踪的目的,速度控制器采用伪微分前馈反馈(PDFF),位移控制器采用零相位误差跟踪重复控制(ZPETRC),将重复控制(RC)和零相位误差跟踪控制(ZPETC)相结合,重复控制用以抑制周期性跟踪误差,零相位误差跟踪控制用以减小系统的相位差,实现对周期性输入信号的精确跟踪。理论推导与仿真结果表明,该控制方案有效地抑制PMLSM伺服系统的周期性跟踪误差,补偿了时间滞后所造成的相位误差,使系统对周期性输入信号具有良好的跟踪特性。     

一种轻型飞机全动平尾操纵系统的故障模式及影响分析

针对某轻型飞机全动平尾操纵系统进行了故障模式与影响分析（FMEA）,指出FMEA是产品设计初期进行可靠性分析的重要环节,其结果将为产品可靠性设计、维修性设计中抓住主要薄弱环节。消除可能存在的隐患提供基本依据。根据分析结果,提出了全动理尾操纵系统在设计、生产和使用中应采取的质保措施,使系统的可靠性得到了增长。最后,说明了FMEA应是一个逐渐深入和完善的过程。分析方法及其结果可为大型复杂机械系统的FMEA提供参考。     

数据采集系统数据误码问题的研究

在采用SRAM作为数据存储器的数据采集系统中,电源通断时常会出现存储器中数据被改写的现象.本文就这一现象从电路设计、电路状态时序设计等方面进行分析研究.