内燃机CAD数据库管理系统的研究与实现

本文尝试根据内燃机计算机辅助设计（CAD）过程数据的复杂性，基于商用数据库Microsoft公司的FoxPro软件开发出一套内燃机CAD数据库管理系统，以交互方式完成了内燃机现代设计的全程管理，并提供了保证系统安全性措施，同时，利用OLE技术成功地实现了应用软件和数据库之间的数据传递。整个系统在实际使用中取得了令人满意的效果。     

内燃机性能试验数据采集处理系统

本系统利用自制接口软、硬件将一台CRLEATE386DX微机与DN-2型内燃机测试控制系统相联,实现了内燃机性能试验数据的实时采集和处理。它可提高原系统的自动测试水平及试验结果的可信度,并使其功能得到扩展．文章还介绍了系统结构、工作原理,软、硬件配置状况及其功能．     

虚拟技术在内燃机的应用

本文对虚拟现实技术作了介绍,并对其在内燃机设计,装配,试验,性能模拟以及控制方面的应用进行了综合性的论述。该项技术在内燃机设计制造上具有广阔的应用前景。     

计算机测控的风冷发动机风扇试验系统的研制

本文介绍的计算机测控的风冷发动机风扇试验系统，采用传感器和计算机技术实现风冷发动机风扇性能试验的数据自动采集、数据自动处理与数据库管理功能，还可配合流场测量装置测量冷却风流场。该系统实现了测试自动化，精度高，应用效果好。     

内燃机用大流量油滤器测试系统研制

本文介绍了内燃机用油滤器测试系统的研发及相关技术应用与创新,论述了大流量油滤试验的测试原理和测控方法。使用自主研发的大流量调节阀门和人工参与的智能测控系统进行滤芯和总成的各工况性能试验,实现精确调控下的大流量流体测试,获得油滤工作流量与压力降的动态试验数据并进行相关性能分析。     

车用内燃机试验台架高弹性联轴器的设计

介绍了内燃机试验台架用内燃机与测功器联轴器的种类，分析了这些联轴器的性能及使用状况，对试验中架用高弹性联轴器进行匹配设计。     

内燃机瞬时转速的测量及其数据处理

本文论述了测量内燃机瞬时转速的意义,并介绍了它的测量方法以及测量数据的处理。文中还列举了实测曲线及非递推型低通数字滤波器的具体设计步骤,可供应用时参考,     

内燃机零部件CAPP系统的制造资源建模研究

内燃机零部件CAPP系统涉及两方面的功能：一方面是利用系统存储的工艺数据信息进行工艺决策;另一方面是生成内燃机零部件的工艺文件,因此,内燃机零部件CAPP系统工作过程实际上是对工艺数据的访问、调用、处理、生成的过程.本文阐述制造资源数据库的建立与管理.     

VC++环境下内燃机示功图信号高速采集的软件设计

根据内燃机示功图信号采集的特点,笔者提出了一种针对内燃机示功图的软硬件相结合的便携采集方案.在采集软件的设计中采用了多线程技术、循环缓存技术、与采集异步的连续存储技术和实时显示曲线的两次绘图法.以这些技术为基础在VC++6.0下实现了高速大容量内燃机示功图数据的连续采集、显示与存储.文中给出了关键算法的VC代码和一个实测系统的采集实例.试验证明: 结合适当的硬件,采用软件实现示功图信号的高速采集是可行的,能保证数据的正确性与完整性.     

基于CFD数值模拟的内燃机水泵性能预测

应用SC/Tetra软件对某内燃机冷却水泵进行三维CFD分析,得到水泵内部流动细节,如压力分布、速度分布、水力损失等。在流场分析的基础上,得到了水泵的扬程、效率等数据,通过这些数据预测内燃机水泵的性能。文中将数值计算的性能数据与试验数据对比,计算结果与试验结果吻合,验证了用CFD数值计算方法对水泵进行性能预测是有效的,且能充分反应水泵内部复杂流动情况,对水泵结构改进、性能预测与优化具有重要的理论参考意义。     

汽车发动机批量热试系统的开发

应用系统集成思想,将国内现有的发动机测控技术、总线数据通信技术和汽车通信协议原理相结合,开发了汽车发动机热试测控平台。该系统具有程控运行、自动记录数据、自动输出试验结果、数据库管理等功能,并且能够满足汽车发动机批量生产的需要,从而保障了汽车发动机的产品质量。     

内燃机产品结构与配置管理技术研究

基于目前产品结构与配置管理的研究现状,结合内燃机产品数据的特点,提出了一种基于内燃机产品结构的产品配置方法,并阐述了它的支撑模块:产品结构模型、零部件库、产品配置模型。最后本文设计了产品配置流程图,提出了产品配置管理的具体实现方法。     

发动机装配过程实时管理系统的设计与实现

发动机零部件众多、装配工艺复杂，在装配过程中需要大量的装配工艺文档支持，并需处理大量的装配数据，因此开发发动机装配过程实时管理系统可大大提高发动机装配质量与效率。本文在对发动机装配过程进行深入研究的基础上，阐述了发动机装配过程实时管理系统的功能需求及系统设计方法，介绍了数据库技术、虚拟实景造型语言在系统设计中的应用。     

新型电控发动机开发标定系统的设计与实现

从硬件、软件两个方面分别介绍了新型电控发动机开发标定系统的设计与实现。该系统由传感器、执行器、电控单元ECU、串行通讯模块以及上位机组成,可以实现数据实时采集、显示,数据保存,实时动态曲线绘制,离线数据回放,控制参数在线修改、调试的功能。该系统的建立为电控喷射摩托车发动机的优化匹配提供了技术平台。     

Temperature and Heat Flux Behavior of Complex Flows in Car Underhood Compartment

In this work heat transfer and temperature behavior of complex flows encountered in the vehicle underhood compartment is experimentally studied and described with simple models. Underhood thermal measurements made on a passenger vehicle in a large-scale wind tunnel are reported here. The underhood is instrumented by 80 surface and air thermocouples and 20 fluxmeters. Measurements are carried out at three thermal functioning points, in all of which the engine is in operation and the front wheels are positioned on the test facility with power-absorption-controlled rollers. Models are proposed to predict the maximum temperatures and time constants of the underhood components as functions of the car speed and car engine power. The relative errors of the models are 3.6% and 3.7%, respectively. The maximum temperature and the time constant are crucial in the design and optimization of the underhood aerothermal management system. The results obtained in the present work also provide a large database for validation of numerical codes dealing with underhood cooling management.     

大型低速船用柴油机生产辅料统计管理系统开发

针对大型船用低速柴油机模块化装配过程中存在的生产辅料在统计过程中账物不符现象,采用Delphi面向对象编程语言与SQL 2000+SP4数据库技术,开发了生产辅料统计管理系统。规范了生产辅料的管理,可合理设定最低库存与生产辅料采购计划,为生产环节管理和生产成本控制等提供基础数据支撑。     

船舶柴油机数字化管理系统的开发

介绍了自行开发的基于Justep X3软件开发平台和SQL Server数据库的船舶柴油机数字化管理系统。在该系统中,通过可扩展的工作流,柴油机制造商的不同部门可以在柴油机的安装、调试及试验过程中共享业务信息,该系统的实现有助于船舶柴油机制造的数字化管理。     

柴油机虚拟检修系统中的关键技术研究

为了实现在虚拟环境下的柴油机检修和对柴油机检修人员的培训,采用虚拟样机技术与数据库技术相结合,开发了一款以柴油机检修手册为基础的检修系统。应用VC 6 0编程技术,开发了针对Pro/E输出的OBJ图形文件的后处理器。引入OpenGL图形接口,实现对柴油机三维模型的显示,通过提取存储在数据库中的装配信息最终实现虚拟装配。     

非道路电控柴油机排放耐久台架试验的替代法研究

从节能减耗和能量回收的角度,研究了非道路电控柴油机排放耐久台架试验法的等效工程替代法,探讨了等效试验的判定原则,建立起初步的数值关系模型。基于ECU采集的柴油机运行相关参数,同时结合标定和校准数据库,计算电控柴油机的输出功和燃油消耗量。台架试验与工程替代试验的对比测试在电控共轨188F型柴油机上进行。结果表明:工程替代法精度上能满足一般工程需要。从而证明了在一定条件下,非道路电控柴油机的排放耐久试验采用工程等效替代法技术上是可行的,应用价值巨大。     

“电网一张图”时空信息管理系统

文章首先总结了电力企业信息管理系统的现状,提出了多源信息管理系统融合集成的邦联、子集和完全融合3种方式,分析了3种方式的优缺点,以建设企业"互联网搜索"型数字引擎为目标,提出了融合基于本体的图数据库建模,多维关联与路径因果分析,和人机共生互动可视化决策于一体的企业信息管理系统技术发展趋势;在系统分析目前正在快速发展的图数据库技术与传统关系数据库之间的本质区别基础上,总结原创的电力图计算平台技术的特点;在此基础上讨论"电网一张图"在建设能源互联网时空信息管理平台数据关联索引图中的核心作用,提出了支持能源互联网建设的"电网一张图"时空信息管理系统的技术架构与特点,最后总结"电网一张图"时空信息管理系统在提高电网安全运行水平、提升客户服务水平、增强清洁能源消纳水平、改善经营绩效水平、以及为综合能源服务和建设能源生态等提供数据服务方面的广阔应用场景。