丁苯橡胶乳液改性道路沥青的研究

本文介绍了利用丁苯橡胶乳液对胜利道路沥青进行改性。改性后的沥青经日本大有建设株式会社路用性能全面评定，证明符合日本橡胶沥青标准。经室内路用性能评定及试验年的观测，表明该沥青具有良好的高温稳定性、低温抗裂性及耐磨性能，产品质量达到国外９０年代同类产品水平，可以满足我国的高速公路及特殊路面的使用要求。     

布敦岩沥青及混合料路用性能的试验和研究

为了解布敦岩沥青的性质和布敦岩沥青混合料路用性能,分别对布敦岩沥青和混合料路用性能进行了试验。结果表明：掺加天然岩沥青对基质沥青进行改性,可以提高沥青路面的高温抗车辙性能、抗水损坏性能、抗老化性能和混合料的强度,适合在夏天炎热和潮湿多雨的南方气候的高速公路及其它公路沥青路面中应用,并简要介绍云梧高速公路试验路应用情况。     

滑板测粘方法在评价沥青低温性能方面的应用

采用力学模式比较清晰的自制低温滑板粘度计测定了沥青低温条件下的粘度值，验证了国家“八五”科技攻关课题“道路沥青及沥青混合料路用性能的研究”提出的沥青低温性能评价指标Ｐ．Ｉ和Ｔ１．２的有效性，同时在沥青和沥青混合料之间建立了更合理的联系．应用这一试验方法不仅可以评价沥青低温性能，更重要的是可由沥青低温特性预测沥青混合料的低温性能。     

齐鲁牌AH-90重交通道路沥青路用性能的研究

对齐鲁石化公司胜利炼油厂利用科威特原油开发生产的齐鲁牌AH—90重交通道路沥青及其混合料的性能进行了试验，并在高速公路上铺筑了试验路，对其路用性能进行了较为全面的研究，与国产原油某AH—90重交通道路沥青进行了对比分析。试验结果证明了齐鲁牌AH—90重交通道路沥青在高速公路上应用的可行性和可靠性。     

春风塔河90A沥青在察都二标试验路的工程应用

选定新疆境内察都二标作为工程试验路,通过春风塔河90A沥青混合料设计及验证,进行试验路铺筑及现场检测,结果表明春风塔河90A沥青混合料现场铺筑效果良好;通过对试验路两个冻融期后的质量跟踪观测,表明春风塔河90A沥青混合料路面具有良好的抗车辙性能、抗滑性能及舒适性能,应用效果良好,用于新疆夏热冬寒冷区具有较好的路用性能。     

天然沥青混合料路用性能研究

为对比研究不同天然沥青混合料性能之间的区别,以国产青川岩沥青、布敦岩沥青BRA、特立尼达湖沥青TLA为研究对象,通过国产车辙、低温弯曲、冻融劈裂试验比较3种天然沥青混合料路用性能的差异,并确定相应天然沥青的最佳掺量。试验结果表明:3种天然沥青混合料各有优势,青川岩沥青混合料的高温性能更好,TLA混合料低温性能最优,而BRA水稳性能最好,且每种天然沥青混合料有其各自的最佳掺量,青川岩沥青、BRA、TLA掺量分别为7.5%、30%、35%可使相应混合料路用性能最佳。     

从新疆混合油制取重交通道路沥青的研究

介绍了用新疆混合油丙烷脱油沥青、ＦＣＣ和ＭＧＧ油浆以及残渣酚抽出油等原料研制重交通道路沥青的工艺和沥青性能。通过将实验室研制及工业试生产的重交通道路沥青与国内外有代表性的沥青进行比较和室内路用性能评定试验，证明本院研制的重交通道路沥青具有优良的使用性能。     

沥青路面下封层材料结构力学性能的研究

针对高速公路沥青路面下封层应用现状，采用几种试验方法，对乳化沥青材料、下封层结构及力学性能进行了室内试验研究。在此基础上分别在江苏沿江高速公路及连徐高速公路铺筑了乳化沥青下封层、改性乳化沥青下封层、改性热沥青下封层、稀浆封层以及单层式、双层式下封层试验路．并对试验路进行了性能检测，据此推荐出了下封层材料及结构型式。     

短切玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究

为探讨短切玄武岩矿物纤维在增强沥青混合料路用性能方面的适用性,以聚酯纤维为对比对象,通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、高温车辙试验,评价了短切玄武岩纤维沥青混合料的路用性能,并根据复合材料理论探讨了玄武岩纤维改善沥青混合料路用性能的基本原理。研究发现短切玄武岩纤维的最佳掺量为0.3%。并且其性能优于聚酯纤维;短切玄武岩纤维沥青混合料的高温抗车辙能力和水稳定性能均优于聚酯纤维沥青混合料,可作为提高沥青路面综合性能的添加材料用于道路工程中。     

“多聚磷酸改性沥青混合料应用技术研究”试验路在昌图县昌法线成功铺筑

<正>辽宁省交通厅重点科研顶目"多聚磷酸改性沥青混合料应用技术研究"试验路在昌图县昌法线成功铺筑。多聚磷酸加入到沥青中可有效提高沥青的高温性能,改善SBS改性沥青的存储稳定性,增强沥青耐老化性能等优点。在不降低路用性能的情况下,可替代部分SBS改性剂,同时,可降低改性沥青的工程成本。其制备工艺     

橡胶沥青在新疆重载交通城市道路的应用

将克拉玛依普通沥青生产的橡胶沥青首次应用于新疆夏炎热冬严寒区(1一1区)重载交通城市道路,通过室内试验得到了橡胶沥青最佳用量,得知抗车辙性能、抗疲劳性能、抗低温开裂性能良好,并通过试验路铺筑验证橡胶沥青铺筑效果良好。对比了橡胶沥青混合料与SBS改性沥青混合料性能,发现橡胶沥青混合料各项指标优于SBS改性沥青混合料。     

乳化沥青稳定剂的开发及效果的研究

简要介绍了山西喜跃发路桥建筑材料有限公司开发的用于乳化沥青的一种新型稳定剂,研究了该稳定剂对乳化沥青稳定性能的影响,同时也研究了它对乳化沥青其它性能的影响。研究结果表明,添加这种稳定剂的乳化沥青稳定性可全面符合交通部有关规范要求,同时又不影响乳化沥青的其它路用性能。     

灰色理论在厂拌热再生沥青混合料性能影响因素分析中的应用

采用灰色关联聚类分析方法,得到了厂拌热再生沥青混合料路用性能主要影响因素为铣刨料掺配率、有效沥青饱和度和稳定度。通过灰色关联分析对影响厂拌热再生沥青混合料路用性能的主要因素进行了研究,结果表明:动稳定度受稳定度的影响最大,残留强度比和最大弯拉应变受有效沥青饱和度的影响最大。     

努力打造优质国产沥青的旗舰品牌

高速公路建设需要品牌沥青产品。产品的品牌是企业的无形资产，它反映了企业的形象和产品的质量。近几年阐产沥青采用环烷基原油生产，其技术性能有了质的飞跃，达到了国际品牌水平，东海牌沥青应用于F1赛场就是最好的证明。现在沥青生产企业经过组合已经推出了中海牌沥青、东海牌沥青两大品牌产品。然而，要打遭旗舰品牌，还有很多路要走，同时也需要得到全社会的支持。     

聚合物SBS的种类对中海AH-70重交通道路沥青性能的影响

研究了不同种类聚合物SBS在相同制备工艺条件下对中海AH-70重交通道路沥青性能的影响。结果表明:不同牌号的SBS对沥青的改性效果存在差异,SBS(1301-1H)能够显著提高沥青的高温路用性能;SBS(796)对沥青低温路用性能的改善效果最优;SBS(501)改善沥青感温性的效果最佳;通过研究高温储存稳定性和荧光显微结构可知SBS(796)与沥青的相容性最好。在实验考察范围内,SBS(501)与SBS(796)复配时能制备各项指标均满足JTG F40—2004技术要求的I-D改性沥青。     

基于界面改性的岩沥青添加剂路用性能的试验

研究采用不同掺量北美岩沥青添加剂Aggcote plus,在高温条件下对集料进行预拌裹覆以改善集料与沥青胶结料之间的粘附界面,然后再添加滨州70号基质沥青拌制成沥青混合料,并研究其路用性能。研究表明,添加适量的岩沥青添加剂后,沥青混合料的高温性能显著提高,抗水损害能力有所改善,但是低温性能有所降低。     

基于大比例再生沥青混合料路用性能的试验研究

为了研究大比例再生实体工程中热拌及温拌再生沥青混合料路用性能,针对RAP不同掺配比例(30%和50%)下再生沥青混合料,采用车辙试验、冻融劈裂试验和弯曲试验,研究聚酯纤维对热拌及温拌大比例再生沥青混合料路用性能的作用效果,并对比分析了热拌及温拌施工工艺对混合料路用性能的影响。试验结果表明:聚酯纤维能够综合改善热拌及温拌大比例再生沥青混合料高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性;温拌再生沥青混合料水稳定性和低温抗裂性优于热拌再生,但高温稳定性逊于热拌再生。     

岩沥青对SBS复合改性沥青混合料路用性能的影响评价

岩沥青是一种天然沥青,由于其诸多优点而被当作改性剂应用于沥青混合料。配制了不同岩沥青掺配比例和不同级配类型的岩沥青SBS复合改性沥青混合料,通过高温、低温、抗水损坏和抗疲劳性能测试,分析评价了岩沥青对SBS改性沥青混合料路用性能的影响,并推荐了综合性能优良的岩沥青掺量和混合料级配。     

环境友好型温拌沥青混合料制备技术研究进展

温拌沥青混合料的拌和温度比热拌沥青混合料低30～40℃,但二者路用性能基本相同。较低的拌和温度可明显降低沥青混合料生产过程中的能源消耗,减少温室气体以及粉尘等污染物的排放量。国外陆续开发了基于沥青降粘剂、沸石降粘、泡沫沥青以及乳化沥青等技术的4种温拌沥青混合料制备方法。对温拌沥青混合料的制备原理、方法及其性能进行了综述。     

中国半氧化沥青路用性能研究

本文系统地介绍了中国半氧化沥青ＧＬ—１和ＧＬ—２在日本进行路用性能评价的试验情况，并同抚顺沥青及日本ＡＣ—１００进行了比较。通过性能测试及混合料试件通过轮迹试验、弯曲试验、疲劳试验表征中国半氧化沥青具有抗流动性好．感温性高．可满足高速公路的使用要求。