GIS抽真空时绝缘电阻降低的原因分析

针对GIS在抽真空过程中出现的绝缘电阻阻值降低的现象进行了原因分析.提出了在抽真空时不进行绝缘电阻测试的理由,并提出了测量多个GIS单元绝缘电阻的注意事项.     

微型计算机在压力容器应力测试中的应用

将电阻应变片测试技术结合微型计算机应用在压力容器及化工设备应变——应力测试中,这是我们的初步偿试,具有实用价值。     

绝缘电阻的测量

在高压电气设备的例行检验和型式试验中,绝缘电阻的测量是发现高压电气设备是否有贯通的集中性缺陷及整体受潮或贯通性受潮等的一种有效手段.绝缘电阻的测试结果与测试接线、测量环境等多种因素有关,为了避免误判,保证在试验中对电气设备的绝缘性能做出准确的判断,有必要对绝缘电阻的测量方法进行一次全面地分析.     

对一个测量杆塔接地电阻问题的探究

文章通过实地使用钳型电阻测试仪测量半绝缘架空地线的杆塔接地电阻时,发现测试数据与其他仪表测试的实际电阻值偏差相当大的现象,通过对钳型电阻测试仪原理分析,得出其在测量采用半绝缘架空地线设计线路的接地电阻时具有局限性的结论。     

电动汽车动力电池绝缘电阻实时在线监测系统

利用4个继电器开关和4个1%精度的电阻分别并联在动力电池的正负极与底盘之间,设计了一种简单的动力电池绝缘电阻实时监测系统,可以有效避免目前绝缘检测方法存在的局限性。利用SE40AHA磷酸亚铁锂电池组对系统进行了实际测试,测试结果显示,系统可以对电池充放电过程的绝缘电阻进行实时检测,检测精度在3%以内。     

绝缘电阻试验中屏蔽方法的研究

介绍了用兆欧表测量绝缘电阻的原理以及应注意的问题,分析了外界电磁场干扰及表面泄漏等因素对绝缘电阻测量结果的影响,提出了正确使用屏蔽极消除测试误差的方法.     

航空绝缘电阻自动测试系统探讨

针对飞机电气系统绝缘测试部位和设备数量繁多、手动测试效率低、容易造成事故隐患等问题,介绍了一种航空电气系统绝缘电阻的自动化测试方法,通过对航空绝缘电阻自动测试系统特征以及系统组成的分析,进一步探讨了其测试的步骤流程.     

基于STM32的电动大巴车绝缘监测系统研究

针对电动大巴车绝缘监测中存在非对称绝缘故障监测不准确的问题,提出一种基于外加电阻原理的检测方法,并对基于STM32单片机的电动大巴车绝缘监测系统进行研究。该系统中的STM32单片机,通过控制电压采集芯片ADS1255,采集动力电池正负极对车体电压,而且通过继电器控制拓扑电路,改变拓扑电路的结构,并由拓扑电路计算公式计算电池正负极对车体绝缘电阻。同时,通过车辆内部控制器局域网络通信电路,将数据发送给电动大巴车绝缘阻抗进行报警判定。为分析电池的绝缘损坏过程,该设计搭载时钟电路和存储电路对测试到的数据进行记录。实验结果表明,在系统对称绝缘损坏和非对称绝缘损坏的状况下,绝缘电阻测量误差在2%以内,并且当动力电池正负极对车体绝缘阻抗小于系统设定的绝缘阻抗时,系统会触发报警。该研究满足国家对电动大巴车绝缘监测精度的要求。     

绝缘电阻测试研究及试验模型开发

利用实际电力设备绝缘电阻试验数据,分析了屏蔽极位置对测量结果产生的影响.同时,为了得到准确的误差分析,开发了绝缘电阻试验模型.通过模型测试和现场测试研究,总结出了绝缘电阻测试结果随屏蔽极位置变化的规律性,提出了确定屏蔽极合理位置的方法.     

三点法测量大电容电器的真实绝缘电阻

分析了大电容量电器电路的模型,提出了一种通过三测量然后用数学表达式推算出该电器真实绝缘电阻的方法,发迹了以往在绝缘电阻测试中耗时长,重重性差的缺点,通过实验证了该方法的可行性。     

测试方法对电工钢片表面绝缘电阻的影响

通过对电工钢片表面绝缘涂层用不同的试验方法测得其表面绝缘电阻.根据测试结果比较分析发现：用不同的试验方法测得的同一类电工钢表面绝缘电阻值有所差异,而且GB/T 2522—1988测试方法比GB/T 2522—2007测试方法所测得的值偏大,并对其差异进行了分析与比较.     

大型旋转机组轴向力在线监控测力弹性元件的结构方案设计

本文介绍了大型旋转机械轴向力在线监控装置测力弹性元件的优化设计,为了提高所研制的测力传感器的性能,采用有限元法计算了不同结构及尺寸的弹性元件在轴向力F＝29.4kN时的应力、应变、垂直位移及Vonmiss等效应力的分布,并对两种主要结构的弹性元件进行了静态测试,在此基础上我们优选了最佳的弹性元件结构及最佳的电阻应变片贴片位置,显著地提高了测力传感器的灵敏度。     

PMD-CTI-200高压电缆测试仪

北京航天测控技术开发公司研制的PMD—CTI-200高压电缆测试仪是用于各类电缆性能检测的通用测试设备。该测试仪通过电缆或适配器转接。可对各类设备电缆的导通电阻、绝缘电阻,以及抗电强度等电气性能进行自动测试,满足在交、直流高电压下对128路电缆的绝缘电阻和抗电强度的测试,该测试仪能及时快速地检测电缆存在的故障隐患,减轻保障人员的劳动强度,减少人为差错,提高测试速度和测试准确性,缩短电缆检测时间,提高检测效率。     

提高和稳定电雷管绝缘电阻的工艺措施

为提高和稳定电雷管的绝缘电阻,通过电极塞表面清洗、药剂水分含量、接合缝密封粘结剂以及测试环境温湿度等对电雷管绝缘电阻的影响进行工艺试验,结果表明,用酒精清洗电极塞表面可提高绝缘电阻,随药剂水分含量增大电雷管的绝缘电阻值降低,随测试环境温湿度提高而减小,接合缝密封效果影响电雷管的绝缘电阻值。提出了提高和稳定电雷管绝缘电阻的工艺措施。     

偏心拉压作用力及其方位的测定方法

给出了用电阻应变法测定圆形、圆环形、矩形和口字形截面杆在偏心拉伸或压缩时的作用力及其方位．同时给出了不同的贴片方案和一、二次加载方法．并且结合力学基础理论推导出了简捷的计算偏心拉压作用力及其方位的公式．电测应变法属于无损伤测试,它使用的设备和电阻应变片的安装工艺比较简单,而且测量的精确度较其他方法都高,即经济又方便．     

RY-2W-15kΩ电阻器失效机理电子显微分析

利用电子显微分析法对失效电阻作了电子显微分析,查明了劣质的电阻器绝缘涂复层的防潮性能和防腐性能差。由于电阻器吸入了水汽和腐蚀性气体,引起电阻器的导电膜被电解腐蚀,最终导致电阻器失效。     

提高聚苯硫醚薄膜电容器大容量产品合格率

主要阐述了通过改进产品定型工艺、增加对金属化聚苯硫醚薄膜电容器的半成品喷金前、后进行预赋能和热处理工艺的改进,显著提高了半成品在耐电压及绝缘电阻性能的稳定性,最终使产品成品合格率有了较大的提高。     

光纤光栅检测的锚杆拉拔实验研究

为了实现煤矿锚杆受力过程及安全状态的长期连续监测,用光纤光栅传感技术构建锚杆支护的监测系统并做了实验.在实验室模拟煤矿井下巷道锚杆支护的受力过程,使用Φ18的金属锚杆,实验拉拔载荷达到76.44kN,采用3个沿杆身安装的光纤光栅传感器测试轴向应变,1个光纤光栅端头式测力计测试锚杆端部轴力,在杆身对应位置安装3个电阻应变片,研究锚杆端部轴力和杆身应变的变化.拉拔实验表明,光纤光栅端头式测力计检测锚杆轴力与杆身光纤光栅传感器、电阻应变片测试应变结果相一致,杆身光纤光栅传感器的应变传递系数为0.879.光纤光栅端头式测力计具有可重复使用、易于安装和保护的优点.     

光纤光栅传感器在重力坝结构模型试验中的应用

在水工结构模型试验研究过程中,主要采用表面位移计、电阻应变片等仪器对坝体的位移和应变、坝基以及抗力体的位移进行测试,而传统的监测仪器难以准确测定模型的内部变形。以某重力坝段为基础,在坝体和坝基分别埋设光纤光栅传感器,对结构模型在超载过程中的内部位移进行监测,并采用位移计、电阻应变片对该物理模型进行了变形监测。通过光纤传感器和位移计对坝体和坝基位移的监测结果比较分析,表明两者在对应部位的监测结果较为一致,证明了光纤光栅传感器在重力坝结构模型试验应用中的可行性,同时试验结果揭示了坝基超载安全系数约为6.0,以及在超载作用条件下的坝基破坏机理。     

电阻应变片在齿轮应变测量中的热机解耦研究

文中利用等效的悬臂梁模型,模拟齿轮的运行环境,通过热机耦合的分析,解决了应变片温度误差的影响,实现了应变片的热机解耦,使电阻应变片的输出接近真实值,误差在允许范围之内,为齿轮的安全运行打下了基础。