强夯法加固黄土填挖路基试验及效果评价

针对黄土与湿陷性黄土的结构特性,结合工程实例进行了强夯法加固黄土填挖路基的试验,对强夯法加固路基的效果进行了评价,试验结果表明,强夯法在整体处理黄土路基的湿陷性和提高承载力方面非常有效.     

冲击碾压和强夯法在湿陷性黄土路基中的应用

结合湿陷性黄土的工程特性及湿陷等级,分别介绍了冲击碾压和强夯法在湿陷性黄土处理中的湿陷性,并阐述了两种方法在处理湿陷性黄土中的设计要点,施工工艺及质量控制措施,指出冲击碾压和强夯法能有效处理湿陷性黄土路基,值得推广应用。     

浅谈湿陷性黄土路基强夯法

以大同—呼市高速公路工程为例,结合湿陷性黄土地基破坏机理,探讨了湿陷性黄土公路地基强夯法处理方案,分别阐述了强夯原理,强夯参数的计算方法及具体施工工艺,为今后同类湿陷性黄土路基处理提供了指导。     

强夯法处理软土路基

介绍了确定强夯法处理湿陷性黄土路基施工参数的方法,并对强夯法的施工要点和质量检测进行了探讨,通过用强夯法处理湿陷性黄土地基,指出该法具有速度快、质量高、简便易行等优点,是一种有效处理软土路基的方法,值得推广使用。     

湿陷性黄土地基的处理方法及应用

针对湿陷性黄土在自重压力下或一定压力下遇水湿陷变形的特性,分析了工程中常用的几种黄土路基处理方法,并根据闻垣高速公路建设特点,着重介绍了闻垣高速公路建设中对湿陷性黄土路基的处理情况,得出强夯法是处理湿陷性黄土地基较好的方法。     

湿陷性黄土路基施工要点分析

安徽省某地段,正在进行第二合同段的高速公路填方,这段路多属于湿陷性黄土层。对利用强夯法加固路基压密效果进行了简单阐述,从高速公路施工前期准备、中期流程、中后期检测等多个方面对强夯法处理湿陷性黄土路基的施工技巧进行简单叙述,进而让人们全面了解强夯法在湿陷性路基施工中的效果。     

强夯法处理湿陷性黄土路基施工工艺研究

湿陷性黄土路基的抗压性和抗冻性不佳，为了增加路基的抗压性和抗冻性，可以应用强夯法来解决。强夯法对能源的节约起到了很好的作用，值得在施工中推广和学习。本文主要讲述强夯法在解决湿陷性黄土路基中的施工工艺。     

湿陷性黄土路基处理技术措施

通过山西晋侯高速公路的施工,归纳总结了湿陷性黄土的处理及预防措施,对采取强夯法处理湿陷性黄土地基进行了详细介绍,探讨了黄土陷穴的类型及处理,积累了黄土路基施工经验。     

湿陷性黄土路基强夯加固施工及质量评价

我国的东北、西北、华北的部分地区的黄土多具湿陷性,遇水会发生明显变形,针对湿陷性黄土的这一工程特点,本文从黄土湿陷性的机理出发,分析了工程中湿陷性黄土路基的强夯处理方法,并通过灌砂法和瑞雷波法对其进行评价,为湿陷性黄土地区路基工程建设提供参考和依据。     

兰武二线铁路强夯处理湿陷性黄土施工技术

结合兰武二线铁路湿陷性黄土路基施工实践,阐述了强夯工作原理,详细介绍了采用强夯技术处理湿陷性黄土地基的施工方法及工艺,为湿陷性黄土地区铁路地基处理施工提供可借鉴经验。     

强夯处理湿陷性黄土的应用

结合工程实例,从地基特点、强夯施工工艺及技术参数、检测结果三个方面介绍了高能级强夯法在处理湿陷性黄土和回填土的应用,并对施工中的问题进行分析和处理,指出了强夯处理湿陷性黄土的效果。     

湿陷性黄土地基的处理与边坡加固措施

介绍了黄土的特性,分析了水、水压力、土压力对黄土湿陷性的影响,对灰土或素土垫层、重锤夯实及强夯法、石灰土或二灰挤密桩等湿陷性黄土的地基处理方法进行了阐述,同时给出了湿陷性黄土的边坡加固措施。     

强夯法在湿陷性黄土地基中的应用

根据朝阳地区工程大量的试验数据进行整理,从强夯法的击数与夯沉量的关系、物理力学指标与击数的关系方面进行对比分析,研究强夯法的处理效果,为辽西地区进行湿陷性黄土地基处理提供依据。研究结果表明,在湿陷性黄土地基进行强夯法处理有效,最小的单点夯击次数应为10击。     

超高能级强夯法加固湿陷性黄土地基的试验研究

强夯法处理湿陷性黄土地基以其经济、施工速度快且适用性广而被工程界广泛应用,其加固效果不仅与强夯的施工参数有关,还与被加固地基的工程地质条件密切相关。本文通过某工程施工前在现场选取两个典型试验区进行8000kN.m超高能级强夯下加固效果的对比试验,探讨了湿陷性黄土的含水量对强夯效果的影响,同时也探讨了由于地层层序等工程地质条件差异对强夯主加固深度产生的影响,为下一步指导大面积的强夯施工和加固同类地基的设计提供重要依据。     

强夯地基处理在施工中的应用

通过工程实例介绍了目前最为常用和最经济的一种深层地基特别是湿陷性黄土地基的处理方法———强夯地基处理,从强夯地基处理设计、施工技术参数、技术规范要求、施工要点、施工工艺及配套设备等全方面进行了深入阐述,以推广强夯法的应用。     

中低能量强夯法处理黄土湿陷性效果的统计分析

加固深度、夯沉量等是评价强夯法处理黄土湿陷性的主要指标,而影响处理效果的因素主要有黄土的含水量、孔隙比以及强夯夯击能量.通过对大量中低能量强夯法处理湿陷性黄土的工程实测数据的分析,得到适宜强夯处理的黄土含水量范围,而后用多元线性回归法建立强夯处理深度与夯沉量与相关因素的关系.     

湿陷性黄土路段地基处理

对湿陷性黄土处理方法等做了描述,根据多年在黄土地区修建高速公路施工中对湿陷性黄土路段地基处理的成功经验,重点介绍了处理地基的冲击压实法和重锤强求法,旨在为湿陷性黄土路段地基处理的设计和施工提供参考。     

某种特殊场地湿陷性黄土地基处理方法探讨

介绍了湿陷性黄土分布特征,结合工程实例,对湿陷性黄土地区一种特殊的湿陷性黄土地基的处理方法进行了探讨,对该地区类似工程地基处理具有指导作用。     

CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的应用

基于CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的应用 ,分析了CFG桩复合地基处理湿陷性黄土的作用机理———挤密作用、桩体作用。根据地基检测结果分析了CFG桩复合地基处理湿陷性黄土的效果 ,提出了CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的设计方法及施工处理措施     

黄土地区宝兰二线路基病害分析及整治措施

通过对现场的路基病害调查和所取土样的室内试验,分析了湿陷性黄土地区宝兰二线铁路路基病害产生的机理和形成的原因,提出了整治对策和措施,从而保证了铁路运输的正常进行。