从城市交通规划发展看城市交通可持续发展规划

从城市交通规划发展历程入手，明确了传统城市交通规划的主要缺陷。在可持续发展理论的基础上，提出城市交通可持续发展规划的概念，设计了以满足交通需求、优化资源利用及改善环境质量为目标的城市交通可持续发展规划理论体系框架．对理论体系中各模块的功能进行设计，研究城市交通可持续发展规划的层次。     

城市公共交通规划评价指标体系初探

实施合理、经济的城市公共交通规划,为城市居民提供迅速方便、安全经济、舒适准点和低公害的交通条件,是城市科学管理的需要,从公共交通规划的技术性能、经济效益、社会环境影响三个方面进行研究,建立了一套科学、实用的评价指标体系,可供城市公共交通规划证人使用。     

新世纪城市交通的发展及规划

城市化进程的不断加快及城市交通的不合理导致越来越严重的城市交通问题。在介绍城市交通的发展方向的基础上 ，分析了创造新世纪城市交通体系所存在的问题，并对发展策略及规划原则进行了探讨。     

现代城市交通规划的弹性思考

提出了“交通弹性”概念，指出传统的改善交通状况的方法并不能使城市交通真正具有相对稳定的“交通弹性”，并提出发展合理的城市形态，建设现代城市商业步行街，建立价格合理的公共交通系统以及健全城市“交通标志”体系等四个方面的建议以利于建立“交通弹性”。     

现阶段我国城市交通规划的发展趋势

通过对我国交通面临情况的分析，提出了城市规划中交通规划应解决的一些问题和面临的挑战，从而提出其发展趋势。     

现代城市交通规划的弹性思考

提出了“交通弹性”概念 ,指出传统的改善交通状况的方法并不能使城市交通真正具有相对稳定的“交通弹性” ,并提出发展合理的城市形态 ,建设现代城市商业步行街 ,建立价格合理的公共交通系统以及健全城市“交通标志”体系等四个方面的建议以利于建立“交通弹性”     

高速公路建设环境影响评价指标体系研究

文章在论述了高速公路建设项目环境影响评价的必要性及其意义的基础上,分析了高速公路建设对环境的影响,总结了许多学者对高速公路建设的生态环境影响评价指标体系和方法等方面的研究成果,尝试着建立了高速公路建设环境影响评价指标体系,并提出采用德尔菲法确定指标的权重的思路,为高速公路的环境影响综合评价提供了支持.     

TransCAD软件在城市交通规划中的开发与应用

基于地理信息系统，TransCAD软件在交通规划中简化并完善了交通需求预测的建模过程，对于模型选择的关键问题，尤其对交通需求预测中的交通分布，交通分配两步骤的模型进行详细探讨，最后给出应用TransCAD软件对大庆市市区交通需求进行预测的算例，得到与实际调查相符的交通量分配结果。     

城市总体规划战略环评研究

介绍了城市总体规划与战略环评的结合,论述了开展城市总体规划战略环评的目的、重点、原则、程序和推荐分析工具,并阐述了公众参与在环评中的作用和应注意的问题.指出城市总体规划环评是实现城市建设科学规划和决策的重要工具,应选择简单、可操作的工具,重点针对城市性质、发展目标、规模与布局等战略层次关键问题开展环境合理性评价,同时公众参与是城市总体规划环评的核心内容之一,应充分反映各利益相关方的主张.     

大同市城市交通发展战略的研究

城市交通系统作为城市发展目标落实的重要保障条件,已从被动的“配套”观念逐步走向紧密衔接、协同共进的发展阶段,建立土地利用与交通运输系统协调发展的机制正在成为规划与决策的重要取向.通过对大同市当前和今后交通发展的时代要求等宏观层面的分析研究,明确大同市城市交通发展的背景、条件和制约,确定城市交通发展的指导思想、战略目标和政策措施.     

交通规划环境影响评价技术方法研究

按照交通规划环境影响评价的对象、程序的不同给出了适合各自的评价方法。并对几种主要方法的适用范围、优缺点以及在交通规划环境评价中的适用性进行了分析和阐述,最后提出了选择交通规划环境评价方法时应注意的事项。     

城市发展战略规划的编制研究

在分析目前城市发展战略规划编制实践的基础上，对战略规划的性质和作用、战略规划与城市总体规划的关系以及城市与区域的协调发展问题进行了思考，总结了战略规划的特点，提出了战略规划的编制方法．     

数字城市规划方法的SWOTs分析

从数字化城市规划方法的概念入手,应用SWOTs态势分析法,分析数字技术在城市规划编制与管理中的内容与优势,剖析GIS技术在城市规划领域应用的问题和局限性,并结合信息社会和数字城市的特点,分析了数字化为城市规划带来的历史性机遇,最后,结合我国城市规划领域的实际情况,表明了数字化城市规划面临的巨大挑战.     

数字城市规划方法的SWOTs分析

从数字化城市规划方法的概念人手,应用SWOTs态势分析法,分析数字技术在城市规划编制与管理中的内容与优势,剖析GIS技术在城市规划领域应用的问题和局限性,并结合信息社会和数字城市的特点,分析了数字化为城市规划带来的历史性机遇,最后,结合我国城市规划领域的实际情况,表明了数字化城市规划面临的巨大挑战．     

城市规划与土地利用规划的关系研究

城市规划和土地利用规划是指导区域城镇建设和土地资源合理利用的重要规划,随着城市化进程的加快,两个规划之间的矛盾越来越突出。文章重点分析了两个规划之间的差异和联系,目的是为了消除对"两规"的一些模糊认识和误解,为促进"两规"的协调和社会可持续发展提供参考。     

城市规划环评中公众参与的法律价值分析

用法律价值分析法研究城市规划环评公众参与制度,对我国城市规划环评制度的完善具有积极的意义。我国城市规划环评的公众参与制度是以提高环评的科学性、保障公民合法权益、维护环境正义为价值目标。然而现行制度中还存在着许多诸如立法层次低、参与主体不明确、参与方式有限、信息公开制度不健全、司法救济制度不完善等不利于实现前述法律价值目标的缺陷。为此,在法律实践中立法机关应当采取如转变法律价值观念、提高立法层次、明确参与主体、规范参与方式、健全信息公开制度、构建司法救济制度等措施来完善公众参与制度,以实现其应有的法律价值。     

浅议新形势下的城市规划管理

在城市快速发展的情况下,对城市规划工作的综合性、复杂性、系统性、周期性面临的问题,及城市规划管理对投资环境的影响,提出了有效的建议。     

信息技术在城市规划管理中的应用体系研究

总结了信息技术在城市规划管理中的应用层次和城市规划信息系统类别 ,概述了信息技术在城市规划管理中的应用范围和应用深度 .在此基础上 ,描述了数字城市规划系统构成体系 ,表明必须在数字城市规划系统整体上考虑数据的纵向联系和横向联系 ,并综合使用GIS、CAD、网络等技术才能建立良好的数字城市规划体系     

基于可拓分析与物元模型的城市电网规划风险评价研究

随着城市经济的发展,城市电网规划面临的风险越来越复杂,为提高城市电网规划的科学性,应对其风险进行科学评价。分析了以往城市电网项目风险评价方法的不足后,提出了基于物元模型与可拓分析理论的城市电网风险评价模型,该模型引入了可拓集合中的关联函数与关联度,能方便地将定性指标定量化。最后结合某城市电网规划进行了实证分析,结果表明:该方法具有较强的可行性和实用性。     

城市快速道路系统规划的交通预测方法研究

以供需平衡的观点分析了传统交通预测分析方法及其局限性,从需求分析与供应分析两个方面,用交通需求管理技术的观点,提出了城市快速道路系统的道路网络容量限制供需协调预测分析方法,所用预测方法引进了道路时空资源的概念,根据城市快速道路系统的固有特点,计算未来容许的需求发展规模,确定城市快速道路系统的供应策略及规划方案。