数字化技术在冲压模具设计与制造中的应用

冲压模具是一种技术密集型产品.在冲压生产过程中,冲压产品的智联和生产效率等与模具设计存在一定关联.目前,我国冲压模具设计与制造上还存在生产周期长、使用寿命短以及精度低等问题.我国传统冲压模具企业想要进行转型,需要在生产过程中使用数字化技术.     

《冲压工艺与模具设计》课程教学实践探讨

《冲压工艺与模具设计》是模具设计与制造专业的一门核心专业技术课程,它将冲压成形原理、冲压工艺设计、冲压模具设计,冲压成形设备,模具材料及表面处理等内容有机融合,是一门具有较强综合性和实践性的课程,是模具专业重点课程之一。而本文主要是结合笔者在《冲压工艺及模具设计》课程中推行“模块化与项目教学法”结合的教学改革工作,对“冲压工艺与模具设计”课程教学实践进行了探讨。以期能更好的启发开阔学生的学习视野,突出实践教学环节,培养学生冲压模具设计能力与创新工作能力。     

不锈钢壳体冲压工艺与模具设计

不锈钢壳体冲压容易出现起皱现象,不良率比较高。主要阐述的是一种家电产品不锈钢壳体的冲压工艺与模具设计,并分析其工作的过程。该工艺与相应设计提升了品质和生产效率。     

汽车挡泥板复合冲压模具设计

对汽车挡泥板进行冲裁工艺分析并确定冲裁方案,说明了模具主要零部件的设计和选用。以UG为平台,利用三维参数化设计与建模技术,对汽车挡泥板的冲压模具进行三维参数化造型设计,可以根据需要改变模具的尺寸;进行虚拟装配,可以直观地观察和分析模具的结构以及零件的相互位置关系;加快了产品开发速度,提高了产品开发效率,缩短了产品开发周期。     

垫片冲压工艺与复合模具设计

分析了垫片复合模具的结构、尺寸、精度和原材料性能,并具体指出了该垫片产品的成型难点,拟定了模冲孔落料模具冲压工艺方案,详细阐述了排样设计方法和过程,确定了该垫片产品需要冲孔、落料,系统的阐述了模具主要零件的结构、尺寸设计及标准的选用,同时阐述了模具的工作过程、各成形动作的协调性.该垫片冲压复合模具易于加工制造,可以在普...     

发动机油底壳冲压模具设计

1.零件分析图1所示为发动机油底壳,材料为10钢,厚度为3mm,大批量生产。根据图1初步分析可知,顶部的凹凸形应加以注意。该油底壳的冲压成形需要多道工序才能完成。首先进行拉深,成形外形尺寸及形状,其次成形底部。     

底壳冲压工艺及模具设计改进

通过对底壳原拉伸成形工艺及模具设计的分析,找出了其产生工艺缺陷的根本原因,由此,改进了原冲压加工工艺方案,并据此重新设计了模具,生产出了合格的零件.     

咔环的冲压工艺与模具设计

咔环冲件见下图 ,外径与圆筒部分的长度均为( 1 5± 0 2 )mm ,是用 1 2mm厚的冷轧 1 0钢板冲压制成。该冲件的加工难度不仅在于不封口圆环的冲压 ,更在于对圆筒开口处宽 5mm、长 1 0mm的斜置把柄的加工 ,要求开口与柄宽相等 ,柄向外约偏 3 0°。1 冲压工艺与排样图根据冲件尺寸及结构形状的要求 ,计算其展开平毛坯为一条长×宽 =L×B =42mm× 1 5mm的矩形带 ,其一边中部有 5mm× 1 0mm的凸台。冲压时采用有芯卷圆 ,在预弯成U形后卷圆成形。考虑一模成形连续冲制 ,5mm× 1 0mm凸台与搭边相连弯出外斜 3 0°后切断分离。从模具承载受力分…     

气压系统辅助冲压工艺及模具设计

图1所示为冰箱零部件筒式蒸发器通体,材料为铝板L2Y2,料厚0.7mm,内表面要求无划伤、划痕和粉裂等缺陷。经过分析,该类零件的制作过程需经过剪板下料—切角—冲孔—铆合—冲孔压凹等工序。 由于零件尺寸较大,形状复杂,特别是冲孔压     

湿式制动驱动桥壳冲压模具设计

湿式制动驱动桥因具有制动冲击小,操作舒适,受工况、路况影响小等优点,被国际先进重型车辆制造厂广泛采用。桥壳作为车桥的主要承力件,其性能直接影响到车桥的整体特性。为提高桥壳的承载性能及疲劳强度,在制作冲焊式桥壳时,半壳体采用冷冲成形。通过对桥壳半壳体冲压成型过程分析,设计制造了一套组合式模具,成功的解决了该半壳体的冲压。采用该模具冲压后的半壳体完全能满足设计要求。该模具与传统的整体式模具相比,增强了模具互换性和实用性。对于不同型号的桥壳半壳体,只需要更换模具的工作部分即可,大大降低了桥壳类模具的成本。     

轿车后背门内板冲压工艺及模具设计

轿车后背门内板是轿车车身中典型的零件。根据零件冲压工艺性,设计了工件成形的5个工序,分别为:落料-拉深成形-修边冲孔-修边冲孔-翻边修边整形冲孔。根据工艺设计内容,利用UG和AutoCAD软件,设计了后背门内板冲压成形的五套模具。根据设计的模具尺寸进行加工制造,通过模具的实验预压得到轿车后背门内板的冲压零件。根据零件是否合格验证工序的合理性和模具设计的可靠性。     

空调上蒸发器右端板冲压工艺及模具设计

本文主要介绍空调上蒸发器右端板冲压工艺与模具设计方案,并对冲压工艺与模具设计要点进行了分析比较,解决了零件中批量生产存在的相关问题,节约了生产成本,提高生产效率。     

农用三轮车前梁冲压工艺改进及模具设计

前梁(见图1)是农用三轮车的关键零件之一。虽然不同车型的尺寸、形状各不相同,但产品设计和制造工艺通常有两种:一是用3～4mm厚的     

支架冲压模具设计

我单位承接了某工厂一小型冲压弯曲件如图1所示,该零件材料为1Cr18Ni9Ti不锈钢,中间形孔与两条0.8mm宽的槽的作用是调节螺钉旋入M2螺孔后不会产生松动。尺寸2.4mm的U形弯角要求小于90°,M2螺     

关于模具设计与制造工艺的探讨

模具的总体要求和关键零件的尺寸和形位要求都是很高的,尤其是多工序复合模,在这方面的要求更高。又因为模具多属单件生产,热处理工序多、要求高。更增加了模具制造的难皮。因此,非专业化工厂,无高精密设备的单位,不敢接受模具制造任务。模具制造成本高出一般机械加工成本5倍乃至10倍不足为奇。国外模具价格的昂贵,更是令人吃惊。针对这种状况,本人对冷冲压模具的设计与制造,作了系统的调查和研究,并进行反复实践,总结出一套相对先进的设计方法和制造工艺,在复杂系数     

分析AZ60镁合金汽车垫片冲压工艺与模具设计

就镁合金而言,因为其具备着容易加工、熔点低、良好的耐腐蚀性,较高的强度、阻尼减震性良好、热熔小以及电磁屏蔽性好等优秀的综合性能,所以镁合金也被称之为是“二十一世纪绿色的金属结构材料”。因此,本文基于分析AZ60镁合金汽车垫片冲压工艺与模具设计,首先通过汽车垫片的尺寸精度、制件的结构、确定模具的类型以及冲压工艺方案的确定这几个方面分析出AZ60镁合金汽车垫片的冲压工艺;其次通过凹凸模顶配、凸模装配、装配下模、上模的装配以及调整和试冲这几个方面分析出AZ60镁合金汽车垫片模具设计,以此来对镁合金的冲压工艺还有模具的设计进行有效的优化,这样才可以使得设计的效率得到有效地提高,并且可以使得后期制造的成本有效地降低,进而使得镁合金汽车垫片的质量得到有效地保障。     

冰箱翅片冲压工艺与模具设计

图1所示为一种冰箱用蒸发器翅片,材料为料厚0．15mm的卷料铝箔,状态为H18。该零件尺寸较小,产量大（60万片／月）。零件技术要求为：表面平整、无划伤、无压痕;边缘整齐无毛刺;翻边无裂纹;压肋无起皱;两个φ8．35mm的翻边孔如A—A断面图,是胀管用孔,尺寸精度要求较高,两孔距尺寸要求较严;两边两个R2．48mm槽为装加热管用槽。     

浅谈冲压工艺与冲压模具设计

冲压工艺在机械工业中被广泛应用,技术也越来越成熟,现主要介绍了我国冲压工艺的发展现状及冲压模具设计的基本思路。     

开关簧片冲压工艺分析及模具设计北大核心

介绍了一副用于制造开关簧片的模具。在对冲压工艺、工艺方案以及排样分析的基础上,设计了分区冲压的多工位级进模结构,并对模具设计中的要点进行了总结。模具结构可靠,精度和生产效率高,为同类制件的加工提供了参考。     

支架冲压工艺及模具设计改进

图1为我公司某产品上的零件——支架,呈U形结构,采用63mm×63mm等边热轧角钢制成,由于产品安装及结构需要,支架高度L为150—750mm间的数值,当L取值为150～500mm时,