圆弧拨叉花键孔的拉削

一般拉削圆弧拨叉花键孔的常用方法,是利用专用夹具装卡圆弧拨叉工件,用拉床尾座顶尖固定刀削花键孔。由于尾座顶尖只起轴向定位作用而无法控制拉刀拉削过程产生的旋转和振动,致使专用夹具上的导套经常被拉宽拉伤,造成工件报废,废品率约占15％。我厂在实践中,对这一工艺方法做了改进,制作了拉床尾座衬套,取代了尾座顶尖,从而改善了拉削过程的定位导向,保证了拉削过程的平稳,使圆弧拨叉花键孔与圆弧间的位置精度满足了图纸要求。图1为工件简图。     

换挡拨叉的有限元分析及优化

换挡系统是变速箱的重要组成部分,而拨叉是换挡系统中的主要零部件之一,拨叉设计的优劣直接影响换挡系统的性能.通过有限元法对拨叉进行分析,提出了变形、应力和左右叉脚支反力误差等评价指标,并基于这些评价指标对拨叉进行优化设计.结果表明:优化后的拨叉应力为103 MPa,最大位移为0.29 mm,两边叉脚误差为4％,均满足评价...     

弹簧拨盘

在外圆磨床上利用弹簧拨盘(如图)装夹工件既方便效率又高。安装前把机床头架拨盘拆下,利用原头架主轴皮带轮定位,用螺钉将弹簧拨盘壳1固定在头架主轴锥孔内,插入顶针7,滑套2锥套4与拨盘壳同转,顶针不转。装夹工件时,利用磨床尾座后顶针弹簧的推力,迫使弹簧5压缩,从锥套4上传递扭矩到工件,卸下工件时搬动尾座手柄,由弹簧5的作用,使工件与顶针脱离。滑套2的     

27—1025F型防水望远镜中调拨杆的加工工艺设计

本文分析了27－1025F型直筒式防水望水望远镜轴联式中的调焦拨杆的作用和工艺观点,介绍了三球轴联拨杆的工艺设计和特殊专用刀夹具的设计,以新颖的技巧解决了三球轴联拨杆的生产加工难题。     

拨叉淬火工艺改进

125型摩托车换挡拨叉热处理中，其最小厚度为4mm，要求其淬火部位为高频表面淬火，硬度应达到HRC50～60，淬硬层深度为1～1．5mm。多数厂家都采用传统的热处理工艺，即利用老式电子管高频感应加热设备加热工件，然后根据工件（如拨叉）被加热发红的程度来判断其可能达到的温度，再放入油或水中进行冷却。但由于这类小型拨叉的尺寸小（尤其是厚度小），淬火后的拨叉几乎100％的淬透，即拨叉的心部到表面都有HRC50以上的硬度，这与拨叉工作时要求其表面具有较高硬度且耐磨、心部硬度较低而具有韧性的特点不相适应，而且也不符合拨叉零件图的技术要求。因此，必须采用先进监控手段，改进热处理工艺。     

某隔离开关试验台的拨杆零件设计

某型隔离开关试验台中拨杆零件受循环交变应力作用,对设备可靠性影响较大,采用UGNX软件的有限元仿真技术对试验台中的拨杆零件进行了仿真分析,分析结果为拨杆强度及结构设计提供了有力依据,为其他机械产品的设计开发提供了借鉴思路。     

联合收割机拨禾轮转速和位置的合理调整

自走式全喂入联合收割机的拨禾轮一般为偏心弹齿式。它的作用是将作物拨向切割期，并作为作物切割时的支撑，同时将切割后的作物拨向收割台。因此，收割台工作质量的好坏，与拨禾轮调整是否正确有密切关系。     

拨叉加工工艺及铣通槽专用夹具设计

拨叉零件是构成车床变速机构的重要零件，其主要作用是通过拨叉使两根不同速度的轴上的齿轮匹配以获得不同的转速，从而实现变速。该文首先简要分析了拨叉零件的结构并根据拨叉的技术要求确定了毛胚尺寸和机械加工余量，然后通过方案的对比分析确定了最优加工方案并制订了加工工艺路线。最后，为拨叉通槽加工设计了铣床专用夹具，此夹具结构简单、能快速装夹，不仅能保证产品质量，还可提高生产效率。     

拨车机牵引载荷分析

对翻车机系统中的一种重要调车设备拨车机的牵引载荷进行了分析和探讨，从拨车机载荷谱的确定到电机功率的确定和匹配做了详细的论述。     

用拉削代替铣削加工拨叉

苏朕某拖拉机厂在卧式拉床上用拉削代替铣削加工如图1所示的拨叉。加工时在夹盘上同时装置4个拨叉,其中两个加工叉口,其余两个则将拨叉侧耳台加工到23±1。加工开始时,先拉出两个拨叉的叉口,然后将拨叉改装在夹盘的另一位置上,以便加工侧耳台;而空出来的位置     

拨杆顶尖

拨杆顶尖适用于外圆磨床加工有端面沟形的工件,如锥柄立铣刀、直柄立铣刀、铰刀等工件。拨套3小端制成和工件端面沟形相咬合(只需二、三点咬合)的形状,以起拨动工件旋转的作用。当床头主轴旋转时,床头主轴拨盘通过拨杆1带动拨套3旋转,工件即随之转动。图示D、d尺寸可根据     

变速液压缸在数控机床主轴箱上的应用

液压系统开始工作时,变速缸活塞在压力作用下移动,同时带动活塞杆上的拨叉一起作直线运动,通过拨叉拨动双联齿轮运动,完成档位变换。     

航空行包输送系统中拨叉拨块机构的改进设计

本文对用于机场输送装置的由链轮链条驱动的拨叉拨块机构(行李转盘传动系统)进行了运动动力分析,对拨叉拨块机构运用高副低代的方法进行了精确的分析。从分析结果可以发现,现有拨叉拨块机构的啮合曲线存在着引起输送装置振动冲击的缺点,我们根据拨块匀速运动的要求,运用平面共轭曲线机构的设计理论进行设计,得到了理想的拨叉拨块机构的啮合曲线,从而改进了原设计,解决了拨叉经常磨损的老大难问题。     

收割机割台拨禾星形轮的设计

拨禾星形轮是半喂入联合收割机立式割台的一个重要部件,配合扶禾器起到拨禾、扶持切割的作用.设计拨禾星形轮的关键在于星形轮曲线.文中重点阐述星形轮曲线的理论分析、曲线的绘制及验证.     

系列拨叉轴圆弧槽铣夹具的设计与制造

根据变速箱拨叉轴上圆弧槽相对位置准确、系列拨叉轴可以在一套夹具上装夹、多个零件同时加工的加工要求,设计了一种分体式气动铣床夹具。夹具采用定位块限位拨叉轴端面、燕尾面支承拨叉轴外圆的定位方式,工件外圆多点气动夹紧。通过两级增力机构,增大夹紧力。柔性传动力矩,消除了交变铣削力作用下产生的振动。依据切削力的计算选择了气缸规格。本设计实现了工件在夹具中成组布置,提高了生产效率,保证了加工质量。     

铜合金材料拨叉零件的压铸型改进技术

利用铜合金材料制成的拨叉压铸件已广泛应用到机械制造业中,与传统的棒材及板材加工相比,其加工效率高,零件加工变形小,成形性好,但是由于铜合金主要元素Cu含量较高,材料在压铸时流动性较差,易吸气,气孔较多,合格率较低。本文通过拨叉零件的压铸型改进,总结出提高合格率的加工方法,通过生产实践,有效地解决了拨叉压铸件合格率低的问题。     

拨叉零件的结构设计及改进

适用于丘陵山区的收获机田间作业时经常转向和驻车,变速器拨叉具有足够的强度和刚度才能保证收获机的正常使用和安全性。通过分析拨叉在收获机转向和驻车过程的工作原理和要求,进行了拨叉结构的初步设计。根据拨叉工作的边界条件和载荷,利用有限元数值模拟技术,计算了拨叉完全制动过程中的最大应力和总变形,结果发现拨叉的危险截面发生在拨叉轴与拱形结构的连接处,强度和刚度都不能满足要求。提出了改善拨叉拱形结构的尺寸及危险截面处的过渡关系的改进方案,在同样的边界条件和载荷情况下,对最终改进后的拨叉进行有限元数值模拟。分析结果表明,拨叉危险截面的最大应力降低了45%,总变形量减少了39%,满足强度和刚度要求。     

一种新型的拨车机大臂俯仰机构

本文介绍一种新型的拨车机大臂俯仰机构，该机构采用加杆机构的作用原理，用简单实用的方案信号了翻车机系统对拨车机大臂俯仰机构的性能要求，本文提供了一些设计计算方法，供读者参考。     

尼龙66在变速箱换档拨叉摩擦表面上的应用

本文介绍了拨叉在变速箱换档机构中的结构特点和各种拨叉处理工艺,分析和初步验证了采用尼龙66材料嵌块的拨叉设计在变速箱换档拨叉摩擦表面上的应用。     

捣固车拨道油缸安全链长度计算及防范

为避免捣固车起拨道装置拨道油缸活塞杆断裂对铁路安全造成威胁,提出对拨道油缸加装安全链的解决方案。通过分析起拨道装置在各种工况下的状态,得到起拨道装置在极限位置下进行拨道作业时,安全链长度下限与油缸尺寸、起拨道装置设计尺寸、拨道量之间的计算公式。并研究了拨道油缸活塞杆断裂后与轨道平面不干涉所需的安全链长度上限。结果表明:对拨道油缸加装安全链且安全链长度在上连接点和下连接点之间竖直间距的基础上增加一定余量,能够有效防止油缸断裂后威胁道床的事故发生。