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产品人性化设计首先要使产品设计尺寸符合人体尺寸参数.为方便设计尺寸获取,首先对产品设计中人体尺寸和数据源进行研究;再对人体各环节主要尺寸参数与身高、体重两个基本尺寸进行相关分析和回归分析,最后开发基于二元线性回归的人体尺寸查询系统,为产品人性化设计提供便利. 相似文献
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人机工程学理论是叉车主动安全性设计的基础,叉车的主动安全性设计应以驾驶员为核心。设计叉车操纵装置、显示装置、驾驶视野、座椅位置、护顶架等时,应对人体测量数据、人的视觉特性、人体生物力学特性等进行研究,以提高叉车在使用中的主动安全性。 相似文献
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张高美 《机械工程与自动化》2013,(3):223-224
探讨了人性化设计与人机工程学的关系,并结合机械产品的特点,从机械产品与人、机械产品与环境相互和谐的角度分析了机械产品中的人性化设计。 相似文献
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随着生活质量的提高,人们在看电视的时候,对遥控器的舒适度和使用功能变的高了起来。目的:长时间得搜索频道,频繁的换台,按键过小,位置不符合手型,肌肉疲劳,不同年龄段对遥控器的使用问题,等等原因,致使遥控器的改良问题愈发重要。方法:本文运用人机工程学原理,从人体手部生理特征到对于遥控器的作用力和按键排布以及遥控器信息设计改进等方面对现在市场上的遥控器做了对比和分析,遵循着一切设计以人为中心的设计理念[1]。结果:使遥控器设计更加的人性化,更加符合人机工程学原理。结论:让使用者更加深入认识到现在社会人机工程学在产品中的作用。 相似文献
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针对传统外骨骼研发中普遍忽略外骨骼对人体作用的缺陷,提出一种基于OpenSim开源生物力学仿真平台的外骨骼设计方法,以提高外骨骼的安全性和有效性。将外骨骼机械本体嵌入人体肌肉骨骼模型中进行耦合仿真,分析在外骨骼助力下人体特定部位关节肌肉的状态;在仿真平台中修改外骨骼的结构参数,观察其对人体助力的影响,不断迭代改进,最终得到外骨骼产品;以踝关节保护器为例,阐述外骨骼设计方法的流程。仿真分析结果表明:使用该方法设计的踝关节保护器能使人在30°斜坡上竖直着陆时脚踝距下关节内翻角度减小34%。 相似文献
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尺寸链的计算机计算和分析 总被引:2,自引:0,他引:2
尺寸链的计算机计算和分析四川建材学院王基生云南工学院赵之渊机械的设计、加工和装配过程中,为了保证零件的尺寸、形状、位置精度及装配精度,需要对尺寸链进行计算和分析。但多环尺寸链的计算较为麻烦,手工计算只能用极值法,从而增加了加工的困难。利用计算机进行尺... 相似文献
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数控车床对刀仪传感器的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
设计一个能在简易数控车床上使用的自动对刀仪,该对刀仪采用机械触发式传感器,通过控制车刀运动来触发传感器,PLC把传感器得到的信号传给数控系统,再由系统来进行相应的数据处理。采用这种新型的对刀仪,在经济型数控车床上可一次对出4把车刀的位置尺寸,能显著提高数控车床加工效率。本文详细分析了传感器的机械部分的设计结构与原理。 相似文献
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为了保证产品筒体上焊接竖直接管和水平短管相对位置要求,结合产品结构尺寸设计了专用接管装焊定位夹具工装,并应用强调理论对定位夹具主要受力件的强度进行了校核,确保使用过程不产生塑性变形影响定位精度,经过实际使用检验表明该夹具结构合理,起到了准确定位接管相对位置的作用。 相似文献
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为使普遍使用的手枪式电动螺丝刀具备符合现代审美及市场需求的造型语言,在分析当前市场手枪式电动螺丝刀现状及企业的实际需求后,从突破现有产品使用方式,改变产品造型入手,确定了产品整体的设计定位。运用人体工程学的相关方法与原则确定了产品的尺寸,对功能、形态和色彩进行了人性化设计,制作1∶1的产品模型,进一步改进了产品细节设计。为相关行业进行电动螺丝刀设计提供参考。 相似文献
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改装车各部件的质量分配、转弯半径对其行驶安全性有至关重要的作用,考虑改装车不同路面等级和不同风速的影响因素,从水平、纵向和横向三种不同路面情况,对某改装机动式车载雷达整车动态稳定性进行了分析和设计;在此基础上,提出一种由程序驱动尺寸参数化的设计方法,分别在直线和转弯行驶情况下,对改装车主要部件的位置参数进行了研究设计。结果表明,方法能有效提高了改装车的最高行驶车速和行驶安全性,在实际设计中具有一定的指导意义。 相似文献
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当前,建筑不断增加电梯使用量,利用电梯可以实现空间转移,提高人们日常出行的便利性。不断提高电梯使用频率后,将会增加电梯运行中的安全问题,威胁人们出行的安全性。本文主要分析了电梯安全性能的影响因素,提出电梯检验检测的强化策略,对于实际工作起到参考作用,提高电梯运行的安全性。 相似文献
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控制台的结构尺寸应参照人体尺寸百分位数来确定。本文以ISO标准草案为基础,根据“中国成年人人体尺寸”给出了坐姿控制台各部分(如台面、台县、前仪表板等)的具体结构尺寸,介绍了控制台与显示屏、盘之间空间位置设计原则,并对不同文献中台面高度的差异作了分析。 相似文献
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李健吴小青许海霞马广义俞荣贵 《汽车零部件》2023,(2):76-79
零重力座椅不仅是提高乘客舒适度的关键,也是开发高品质汽车座椅、形成汽车座椅市场竞争力的关键技术。从身体与行为两个方面探索了零重力座椅设计的科学标准,并分析了零重力座椅设计的主要原理。通过探索零重力座椅的人性化性能特点,阐述其结构与形态特征。以座位安排和座椅设计为主要标准介绍了汽车零重力座椅的形状尺寸设计。最后针对零重力座椅未来的发展趋势进行了展望,并提出了必须加强汽车零重力座椅驾驶舒适性、生理性、神经网络、人体工程学、人性化等方面的设计。 相似文献