基于短路阻抗和负载损耗的电力变压器容量测试

为了避免用户篡改变压器额定容量,电力部门有必要对变压器的真实容量进行核实。分析了变压器容量测试方法的优缺点,计算了短路阻抗与容量间的对应关系.给出了在低压小电流下测试变压器短路阻抗和负载损耗的方案。在此基础上,实测了2台110 kV变压器的短路阻抗和负载损耗。结果表明:短路阻抗的实测值与铭牌值的偏差小于4%,不超过国标规定的偏差±7.5%;负载损耗实测值与铭牌值的偏差大干国标规定的15%,这是由测试仪器温度校正的误差引起的,环境温度越低,采用线性校正的负载损耗误差越大;短路阻抗判定为主,负载损耗为辅的2元素法可准确、简单地判定电力变压器额定容量,为变压器容量测试提供了实践经验。     

配电变压器损耗与容量型号关系的分析及判断

分析了配电变压器实际型号及容量与铭牌不符对空载及负载损耗试验结果的影响,通过3种在容量及型号上造假的配电变压器的损耗试验结果与国家规范要求值的差异对比,给出根据损耗测试结果判断变压器铭牌是否与实际型号及容量一致的方法,并针对如何防范容量及型号不实的变压器进入电网运行提出了具体的建议.     

变压器不停电容量测试技术的研究与应用

用电检查工作中时有发现用户变压器输出负载远远大于变压器铭牌标称,怀疑变压器容量与铭牌不符,当对该变压器进行停电测量变压器容量时,检测结果又与铭牌标称一致,后经技术鉴定,此种变压器为特种改造变压器,利用停电检修使用的低电压,而挂网运行时使用的高电压的特点,对变压器进行了改造,高电压和低电压接入不同回路,这样,低电压测量时是一个容量,高电压运行时会变成另一个容量。由于变压器实际容量大于标称容量,造成该用户事实超容用电,此类变压器用常规的停电检查方法测试不出真实容量,针对此类“特种”变压器需采用不停电方法进行测量。     

用阻抗电压及负载损耗测量判定变压器容量的实例

当怀疑变压器的铭牌容量与实际容量不符时，可以通过实测该变阻抗电压及负载损耗来验证，本文通过一个实测说明现场用小电流试验确认变压器的实际容量是可行的。     

配电变压器标识容量小于真实容量的判断方法

针对配电变压器大容量标成小容量问题,对累积的抽检试验数据进行了分析,阐述了配电变压器直流电阻、空载损耗、负载损耗与配电变压器容量的关系,并提出了配电变压器容量错标的综合判断方法。试验结果表明,综合利用直流电阻、空载损耗、负载损耗试验数据可较为可靠地判断配电变压器标示容量是否小于实际容量。     

110kV变压器出厂试验负载试验超标原因分析

变压器负载试验是变压器例行试验中最重要的试验项目之一。对两台110 k V变压器出厂试验中的负载试验超标原因进行了分析及探讨,确定了造成负载损耗及短路阻抗数据超标的原因,要求生产厂家进行整改,最终该变压器通过整改顺利通过出厂试验。     

私增容量案引发法律适用纠纷

<正>1"私增容量"引发供用电合同纠纷某供电局在用电检查过程中,发现某精工机床厂(属大工业用户)配电变压器上的产品铭牌非原装,且变压器外形尺寸明显大于报装尺寸。检查时,该用户也无法提供该台变压器的正式购买发票、出厂试验报告、产品合格证等证明变压器容量的书面资料。企业老板承认,变压器换过了,现用的变压器是从上     

三相三柱式配电变压器负载特性对其空载损耗在线检测的影响

空载损耗是变压器的重要参数之一,该文针对三相三柱式小容量配电变压器,提出一种在线检测其空载损耗的方法,推导出空载损耗的精确计算公式,并建立空载损耗计算数学模型。在线采集配电变压器的输入和输出电流、电压,通过数据拟合的方法得到一定容量配电变压器的空载损耗,并通过有限元磁场计算和仿真分析了所计算数学模型的可行性。最后考虑负载特性对在线检测空载损耗精确度的影响,分析其误差来源。该研究为变压器额定容量的在线检测提供了参考依据。     

城市轨道交通用牵引整流变压器额定运行温升限值的确定

分析了城市轨道交通牵引整流变压器超铭牌容量运行的发热规律,确定了确定运行时温升与电流密度之间的函数关系。通过寿命损耗计算,得出了F级绝缘变压器在Ⅴ级和Ⅵ级负载标准工作制条件下额定运行的温升限值。     

基于Simulink的油浸式变压器性能试验及分析

油浸式变压器在出厂试验中存在铭牌参数标定不准确的现象。对此,阐述变压器出厂试验原理,对变压器主要性能参数进行理论计算,并在此基础上得到可用于仿真试验的数学模型。通过Simulink软件设计了仿真试验环境,并代入库存变压器的试验数据,对实际案例进行了分析。结果表明,该模型可以快速获得油浸式变压器的性能数据,满足了对同一批次所有变压器铭牌参数准确标定的需求。     

变压器的经济运行

变压器的节能,不但与设计制造有密切的关系,而且与变压器的运行也有密切关系。实践证明,即使是低损耗变压器,如果运行不当,实际运行时效率也不会理想。近年来,国内外变压器用户创造了很多提高变压器运行效率,实现经济运行的好方法。(1)对不同负载率的变压器规定不同的标准损耗值。变压器在不同负载情况下,其效率是不同的,要做到经济运行,除要尽量减少变压器的空载损耗与负载损耗的乘积以外,还应选择适当的空载损耗和负载损耗的比值,尽量满足变压器效率最大的经济负载率。(2)根据经济负载率选择变压器容量。变压器运行时除存在有功损耗外,还…     

一种选择220kV变电站变压器容量的新方法

本文介绍根据年小时最大负载功率来选择变压器容量,应用负载波动损耗系数计算变压器有功电量损耗和无功电量损耗,并进行技术经济分析。     

基于短路阻抗的配电变压器容量测试装置的研究与应用

使用实际容量与铭牌容量不符的变压器,是目前常见的一种窃电方法。文中分析了国家标准中规定的配电变压器短路阻抗的要求,提出了利用变压器短路阻抗来测试变压器实际容量的方法,并研制了相关测试装置。装置测试的结果显示,对于标准容量的变压器,其判别变压器容量的准确率达100％,对于非标准容量的变压器,其测试误差也在允许范围内,并以该装置可以作为供电部门查找此类窃电现象的有力工具。     

变压器附加损耗对负载损耗的影响

变压器负载损耗是变压器重要的技术参数,负载损耗主要由电阻损耗和附加损耗组成,通常认为对配电变压器而言,附加损耗的影响是可以忽略的,本文通过理论并结合实际的试验数据对附加损耗的影响进行了分析,结果表明,随着配变容量的增加,附加损耗影响越大,而且是不可以忽略的。     

220kV主变压器发热异常的原因分析及处理

针对某220 kV主变压器异常发热情况,进行了红外热像图谱测试、油色谱分析、吊罩检查等深入排查缺陷,开展技术分析,对该变压器关键参数与相关变压器国家标准进行了对照研究,发现该变压器负载损耗、空载损耗均超过国家标准,分析出了该变压器发热异常的根本原因。提出了严格变压器工艺监造的措施,增加变压器出厂温升试验的建议,杜绝不合格变压器进入输变电网。     

农网技术线损分析及降低措施

技术线损产生原因 农网技术线损主要由线路损耗、变压器损耗和其他元件损耗(包括电抗器、电容器、站用电量损耗等)组成. 1.变压器损耗 变压器损耗由空载损耗和负载损耗两部分组成.空载损耗的大小取决于空载电流的大小,而空载电流的大小与变压器的容量和制造质量有关.     

铁磁元件铁心损耗的低频测量方法

变压器出厂实验需要测量其空载励磁特性、空载损耗和负载损耗。空载损耗主要是铁损耗,测量空载损耗时往往要施加一个容量较大的工频电源。为了减小实验电源容量,使测量设备便携化,提出一种采用低频电源代替工频电源测量铁磁元件铁心损耗的低频测量法。该方法通过施加几个频率的低频电压,测量低频下的铁损耗PFe,得到不同频率的E/f(电动势/频率)-PFe曲线,再通过样条插值法计算频率不同、E/f相等时的铁损耗,根据最小二乘原理计算折算至工频下的铁损耗。并在单相变压器和电流互感器中开展实验,采用15,20,25 Hz的折算结果与工频50 Hz实测结果的相对误差ε5%,相对误差标准差σε0.9。结果表明,该方法折算准确度高、稳定性好,并减小了实验电源容量。     

变压器负载损耗偏大案例的试验分析

1引言在变压器制造厂内,对每台出厂的变压器都要进行出厂试验,以保证变压器的性能数据符合订货要求。当试验出现问题时,试验人员要对试品做一系列试验来查找和验证问题原因。本文中笔者为大家介绍一例变压器负载损耗偏大案例的试验分析过程。     

一台220kV变压器额定容量不达标准的论证

电力变压器额定容量是关键参数,可是在变压器额定容量监督管理方面却存在漏洞,当前还没有直接测试变压器额定容量的方法。个别变压器生产厂家偷工减料、压缩成本,在变压器铭牌标示数据上作假,造成生产的变压器额定容量达不到铭牌容量,运行这样的变压器,安全有隐患,经济不达标。以某变电站一台220 kV变压器为例,阐述变压器额定容量不达标的严重危害。     

变压器容量在线检测研究

针对实际运行中的配电变压器存在铭牌丢失、铭牌容量与实际容量不符直接给供电企业造成不应有的经济损失,同时导致电网的安全稳定运行存在一定风险等问题,本文提出一种新的变压器容量在线检测方法.在不同负荷下测量运行中变压器的一次侧、二次侧的电压电流,计算出变压器的短路阻抗值,由短路阻抗法求出运行中变压器的实际容量.本文对不同容量的配电变压器进行了Matlab/Sumlink仿真实验,仿真数据表明通过本算法在线测量的容量与实际容量的误差极小,且该方法稳定性好、操作简单,可实现变压器容量的在线检测.