最新专利

β－沸石作烷基化催化剂EP719750儿hevronUSAInc，1996．7．3Int．CI．B0lJ29／70C07C6／12今沸石可用作芳烃的烷基化催化剂。C。～C烯烃衍生物为烷基化试剂。反应可在液相中进行。催化剂具有高选择性，并且寿命长。芳烃烷基化的工艺包括：（a）原料为甲苯、二甲苯等，烷基化试     

液态烷基化二苯胺抗氧剂的研究

以二苯胺和C8烯烃为原料，通过烷基化反应，合成了液态烷基化二苯胺抗氧剂(T534)。运用IR、FD／MS、GC等分析方法对合成产物结构进行了表征，并考察了其热稳定性及热氧化性能。结果表明，T534抗氧剂具有热安定性好、高温抗氧化能力突出的特点。用0．4％T534调配的10W／40SH级油和10W／40CF-4级油通过了全部的发动机台架评定试验。     

混合C9芳烃异丁烯催化烷基化合成均三甲苯

以异丁烯为烷基化试剂,使用AlCl3催化剂,采用二次烷基化二次蒸馏工艺,以混合C9芳烃为基本原料,合成出纯度高达98．5％以上的工业均三甲苯。实验结果表明,蒸馏可将邻甲乙苯反应后生成的重组分除去,异丁烯难以与均三甲苯反应;烷基化反应最佳工艺条件：n(异丁烯)／n(C9芳烃)为1．2,m(AlCl3)／m(C9芳烃)为0．08,m(助催化剂)／m(C9芳烃)为0．002,反应温度60℃,一次烷基化异丁烯通入速度40L／h(前1h)或20L／h(1h后),二次烷基化异丁烯通入速度8．6L／h。     

Exelus公司开发固体酸催化剂烷基化工艺

美国Exelus公司正在开发在一固定床反应器中使轻质烃(C3～C5)转化为高辛烷值汽油混合料(烷基化油)的固体酸催化烷基化工艺，可望成为传统的液体酸(硫酸和氢氟酸)催化工艺的实用的替代方法。     

合成直链烷基苯的锆磷铝固体酸催化剂Ⅲ.催化剂的催化性能

评价了金属改性锆磷铝固体酸催化剂的苯与直链烯烃烷基化反应的催化性能。结果表明，在温度240℃、压力4．8MPa、空速1h-1和苯／烯摩尔比为8的条件下进行烷基化反应，MeZrAPO-5的烯烃(C10^x～C13^x)转化率超过99％；直链烷基苯的选择性达98％以上，其中2-和3-苯基烷烃的总选择性达95％以上；在催化剂评价装置上运转480h，催化剂活性未见明显变化。考察了催化剂活化、催化剂酸性、反应条件(温度和空速)等对烷基化反应的影响。     

轻C4选择性加氢技术在烷基化装置的应用

介绍了轻C4选择性加氢技术在烷基化装置的应用情况，结果表明，烷基化装置进料中的丁二烯含量由加氢前的0．25％降低到0．002％，烷基化装置的酸耗由190．16kg／t降低到109．26kg／t，烷基化油的研究法辛烷值提高0．6个单位，经济效益明显。     

烷基化油性质特点及企业标准分析

对不同工艺生产的19种烷基化油的质量进行跟踪和分析，结果表明烷基化油具有高辛烷值、零芳烃、低烯烃、低氧含量的特点。探讨了烷基化油的辛烷值、初馏点、蒸气压、硫含量、烯烃含量等指标对调合汽油性能的影响，建议生产和应用企业应对其重点关注。选择典型烷基化油调合国Ⅵ标准车用汽油并验证其性能，制定了烷基化油一级企业标准《异辛烷组分》（Q/SH PRD 0753-2019），使烷基化油的采购、生产和销售有标可依，确保烷基化油质量满足国Ⅵ标准汽油调合要求。     

汽油脱硫技术方案

美国典型炼油厂的汽油主要由轻直馏汽油、焦化轻汽油、烷基化油、重整生成油、FCC汽油和MTBE（趋于减少）组成。其中，FCC汽油约占总量的1／3，但其占汽油总组成硫含量的80％～95％，降低FCC汽油硫含量是重中之重。另外，焦化轻汽油降硫费用最高，因其硫和烯烃含量高，导致加氢处理时氢耗高和辛烷值损失大，大多将其送往焦化石脑油加氢处理装置，产品分馏成C5物流和催化重整进料物流。另一利用方案是将C5用作FCC进料。     

烷基苯生产中两段烯烃进料工艺的烯烃转化率的测定方法

在以氟化氢为催化剂的直链烷基苯工业化生产中，针对新开发的两段烯烃进料工艺，采用测定两段烯烃烷基化反应器进出口温差的方法计算烯烃的转化率。这为调整两段烯烃进料量，优化烷基化反应条件提供了参考。计算结果表明，在苯和直链烯烃摩尔比大于10：1，氟化氢和烃类的体积比大于0．6：1，停留时间不小于14s的条件下，直链烯烃转化率可达90％以上。     

HY分子筛催化合成长链烷基萘

比较了环境友好催化剂HY和Hβ分子筛催化萘与长链烯烃(C11、C12混合烯烃)烷基化反应的催化性能,研究结果表明,HY分子筛具有较高的催化活性和烷基化选择性。考察了反应温度、压力、萘与C11/C12烯烃摩尔比、进料空速、催化剂粒度等反应条件对烯烃转化率的影响,在适宜的反应条件(萘与C11/C12混合烯烃摩尔比4/1、反应温度130℃、催化剂粒度20～40目、进料空速10ml/(h·g)、压力1 0MPa)下,长链烯烃的转化率可达85%,单烷基萘的选择性为100%。该催化剂易于再生,可循环使用。     

烷基化油性质特点及企业标准分析

对不同工艺生产的19种烷基化油的质量进行跟踪和分析,结果表明烷基化油具有高辛烷值、零芳烃、低烯烃、低氧含量的特点。探讨了烷基化油的辛烷值、初馏点、蒸气压、硫含量、烯烃含量等指标对调合汽油性能的影响,建议生产和应用企业应对其重点关注。选择典型烷基化油调合国Ⅵ标准车用汽油并验证其性能,制定了烷基化油一级企业标准《异辛烷组分》（Q/SH PRD 0753-2019）,使烷基化油的采购、生产和销售有标可依,确保烷基化油质量满足国Ⅵ标准汽油调合要求。     

UOP公司将为巴库Heydar Aliyev炼油厂设计高辛烷值汽油装置

据美国油气在线2005年2月8日消息，UOP公司获得为阿塞拜疆国家石油公司巴库Heydar Aliyev炼油厂设计高辛烷值汽油装置的合同。据称该合同将包括一套0．30Mt／a烷基化装置、一套采用UOP公司Oxypro技术的0．13Mt／a二异丙醚装置以及一套UOP公司Butaner工艺装置。UOP的烷基化工艺采用固体催化剂取代传统的液相酸催化剂使C4烯烃转化成异丁烷，     

炼厂使用RESOLVE技术满足低硫目标

FCC汽油中的烯烃含量通常在40％～60％的范围。来自常压塔底和减压塔底的渣油进料使烯烃含量上升，尤其是当FCC采用超稳分子筛、高反应温度和短接触时间操作下，烯烃含量也会上升。由于中国许多炼厂缺乏烷基化油、异构化油及含氧化合物等其他低烯烃高辛烷值组分，在     

DCC重汽油加氢脱硫的工艺研究

针对DCC汽油硫含量高及硫和烯烃分布的特点，通过绝热床300mL、5L以及安庆分公司炼油厂Ⅰ套加氢装置的工业化试验证明：在反应压力2．50～3．65MPa，空速1．0～2．0h^-1．氢油体积比400～800，床层平均温度230～260℃的条件下，采用FH-98催化剂和床层中间补冷油、冷氢的控温技术进行DCC重汽油(大于90℃馏分)加氢脱硫反应，加氢生成油硫含量小于600μg／g。DCC加氢重汽油与小于90℃、经碱洗抽提脱去低分子硫醇硫的DCC轻汽油调合，调合油的RON大于95、MON大于80，抗爆指数损失0．35个单位，达到了DCC重汽油加氢生成油辛烷值损失少、抗爆指数损失小于2个单位的研究目标。     

连续式离子液体催化芳烃烷基化

以离子液体为催化剂,采用间歇式和连续式烷基化装置,研究了C20~C28长链α烯烃和芳烃烷基化制备长链烷基苯和长链烷基甲苯的工艺。得出连续式离子液体催化烷基化的最佳反应条件:原料水含量为30μg/g、反应温度为80℃、苯与烯烃摩尔比为12∶1(甲苯与烯烃摩尔比为6∶1)、离子液体与烯烃质量比为0.004;在此条件下,烯烃转化率均大于99.9%,单烷基苯和单烷基甲苯选择性分别大于85%和90%。连续式烷基化的最佳催化剂用量仅为间歇式烷基化催化剂用量的一半。     

异丁烯烷基化工艺的工业应用

某石化公司异丁烯烷基化装置采用美国杜邦公司STRATCO硫酸法烷基化工艺流程,考察了该装置的工业应用效果,并与杜邦公司丁烯烷基化工艺进行对比。结果表明:杜邦公司烷基化技术可加工高纯异丁烯原料,异丁烯烷基化达到设计指标,研究法辛烷值(RON)在94.7以上,酸耗(酸/烷烃油)为53.23 kg/t,能耗为84.36 kg/t(以全烷基化油计),干点为226.1℃,需要切割重组分;与异丁烯烷基化相比,丁烯烷基化的RON高2.27个单位,干点稍低,烷基化油收率高0.04(全烷基化油与烯烃进料的质量比值);加工异丁烯,酸耗没有明显上升;使用变频压缩机,节省电能25%以上;使用流出物干法精制技术,投资约为湿法的17%,运行费用约为湿法的15%。     

杂多酸复配型离子液体降烯烃催化反应

研究了[Bmim]Cl-AlCl3离子液体催化体系的FCC汽油降烯烃性能。结果表明，在40℃、20min和剂／油体积比为1：10的反应条件下．FCC汽油的烯烃体积分数下降了14．70％，辛烷值基本不变，并且离子液体可重复使用。由于杂多酸复配型离子液体具有超强酸性，因此可同时催化FCC汽油中的低碳烯烃与异构烷烃的烷基化、与芳烃的烷基化以及自身的二聚反应，达到降烯烃的目的。FCC汽油中的含氮组分是导致该离子液体催化剂失活的主要原因，含硫组分的影响不大。     

最新专利文摘

低碳烯烃的制备方法该烯烃的催化转化方法包括 :在移动的催化反应器中 ,预热的烯烃在 480～ 680℃ ,0 1 2～ 0 4ＭＰａ下与五元环高硅沸石接触 ,溶剂与油的质量比 ( 4～ 2 0 )∶1 ,水与油的质量比( 0 0 1～ 0 5)∶1 ,反应时间 0 1～ 6ｓ。该方法用于丙烯、异丁烯和异戊烯等低碳烯烃的生产 ,还可用于生产高辛烷值汽油。该方法对原料的适应范围宽且产率高。 /ＪＰ 2 9352 75Ｂ2 ,1 999- 0 8- 1 6用于生产环氧乙烷的银催化剂该催化剂 (最好含有一种有机氮化物 )用于乙烯的气相氧化生产环氧乙烷。在特定的反应条件下 ,反应 2 4 0ｈ以后 ,氯…     

烷基化原料预加氢催化剂LY-DB~(iso)-03和PDB-02

C4烷基化汽油具有高辛烷值、低硫、低烯烃的特点,是理想的汽油调和组分。C4烷基化原料预加氢装置是烷基化工艺的关键单元,其主要作用是脱除原料中的微量杂质丁二烯,并要求单烯烃基本不损失。中国石油兰州化工研究中心成功开发的烷基化原料预加氢催化剂以Pd为活性组分,具有加氢活性、选择性高、加氢稳定性好的特点。LY-DB~(iso)-03催化剂适用于两段床加氢工艺,丁二烯加氢率超过99%,1—丁烯异构化为2—丁烯的异构化率80%以上,丁烯收率99%以上;PDB-02催化剂适用于单段床加氢工艺,加氢产品中丁二烯含量≤50μg/g,单烯烃收率≥100%。     

重油接触裂解制乙烯工艺裂解深度的控制

利用甲烷乙烯比(Me／E)和甲烷丙烯比(Me／P)作为HCC工艺裂解深度的控制指标，在固定流化床试验装置上考察了反应温度、进料空速和水油比等工艺条件对其裂解深度的影响。试验结果表明，裂解深度随反应温度的升高、进料空速的降低而加深；水油比对裂解深度影响不大，但可以改善产物分布。适宜的裂解深度控制指标应为Me／E：0．35～0．36，Me／P：0．55～0．60。