球铁曲轴“灰斑”的探讨

在珠江体型球铁曲轴中,使用低稀土、含锑球化剂,选用中碳、低硅化学成分,降低铁水含硫量,避免使用含干扰元素的炉料,可有效地克服球铁曲轴中的“灰斑”。     

综合强化法提高球铁曲轴疲劳强度及其与残余压应力的关系

前言大连柴油机厂生产100系列柴油机,采用稀土镁铜钼球铁曲轴,在使用中发现曲轴断轴率高。据1972年统计高达4％左右,多属于疲劳断裂。主要原因是曲轴强度储备能力低,曲轴弯曲疲劳试验弯矩 M_(-1)=8500-9000kg-cm。安全系数小于1.3,未达到柴油机曲轴强度指标要求(一般认为柴油机曲轴安全系数1.3—1.6范围内)。     

铸态珠光体球铁曲轴生产工艺的研究

铸态珠光体球铁曲轴的生产过程应严格控制铁液化学成分,采用正确的球化处理工艺和瞬时孕育,加入适量的铜、锡、方可稳定生产铸态珠光体球铁曲轴。     

铸态珠光体球铁曲轴生产工艺的研究

铸态珠光体球铁曲轴的生产过程应严格控制铁液化学成分,采用正确的球化处理工艺和瞬时孕育,加入适量的铜、锡,方可稳定生产铸态珠光体球铁曲轴.     

铜锡合金球铁485曲轴的研制

本文研讨485高速柴油发动机用35CrMo合金钢曲轴的代用品合金球铁曲轴。论述了球铁曲轴的化学成份、合金化、热处理工艺与提高其综合机械性能的密切关系;又着重研讨了影响球铁曲轴质量的铸造工艺。     

球铁曲轴稀土软氮化工艺的研究

笔者研究了稀土对球铁曲轴软氮化工艺及渗层硬度分布的影响,结果表明：加入稀土对球铁曲轴软氮化有明显的催渗作用,软氮化时间可缩短３０％;稀土催渗后,渗层硬度梯度趋向平缓,稀土催渗的球铁曲轴使用寿命提高１０％。     

汽车铸态球铁曲轴基体组织快速无损检测系统的研究及应用

本文分析了汽车铸态球铁曲轴主要基体组织的分布规律，论述了电磁法检测球铁基体组织的基本原理，系统的组成，传感器技术及软件设计，并简要介绍了检测方法，结果表明，本系统具有检测精度高，速度快，对产品无损伤，方法简便和数据可靠等优点，有利于实验检测自动化，能对产品进行百分之百的无损检测，目前已在大规模汽车球铁曲轴生产线上应用。     

铸态球铁曲轴阶段试验小结

铸态球铁是推广球墨铸铁的重要途径。本文是对铸态球铁用于X-195柴油机曲轴的阶段研究报告。通过着重调整Si与Mn,并辅以必要的工艺措施使铸态球铁机械性能稳定达到规定指标,在简化工艺、缩短生产周期方面也积累了一些经验。并对课题今后研究方向提出了一些看法。     

非Cu-Ni-Mo合金化的高Mn奥贝球铁研究

在分析了Mn对奥贝球铁组织和性能影响的基础上,研究了非Cu-Ni-Mo合金化的高Mn奥贝球铁的生产方法.结果表明,采取组合工艺措施,使用球铁棒材以及运用球墨可锻铸铁的生产工艺,可使含Mn 0.7%左右的非合金奥贝球铁具有理想的组织和性能.     

铸态球铁曲轴的成分设计与工艺原理

根据球铁凝固特性设计出金属型和合理的浇冒系统，在合金化理论的指导下制定出合适的化学成分范围，通过现场实验生产出了铸态珠光体基体的球铁曲轴。     

Fe含量和冷却速度对ZL105合金中铁相形成的影响

研究了铁含量和冷却速度对ZL105合金中铁相形成的影响.试验结果表明：随着铁含量的降低,合金中生成的铁相数量逐渐减少,铁相的形貌从含铁量为1.2％时的粗大针相逐渐变化为含铁量为0.3％时细小的铁相;针对铁含量为0.6％的ZL105合金,在采用金属型铸造时,由于冷却速度快,没有铁相形成,而在冷却速度比较慢的耐火砖铸型中,生成的铁相粗大.     

球墨铸铁疲劳强度测试及疲劳性能对比

珠光体含量对球墨铸铁的疲劳性能有很大的影响,为此,本文对三种不同珠光体含量的球墨铸铁的疲劳性能进行了研究,测出QT600－3、QT700－2、QT740－3牌号球墨铸铁的疲劳强度,并绘出了各自的S－N曲线,结果表明球墨铸铁的疲劳寿命依赖于珠光体含量,珠光体含量越高,疲劳寿命越高。     

低硅烧结矿的矿物组成分析

为研究二氧化硅对烧结矿的矿物组成的影响,采用EPMA面分析的方法对两种低硅烧结矿进行了分析。结果表明,与传统烧结矿相比,低硅烧结矿里的氧化铁量增加,铁酸钙量减少。在低硅烧结矿里没有氧化铝集中于铁酸钙里的趋势,各矿物组成里,随着二氧化硅含量的增加,MgO含量减少,而CaO含量却增加。     

发动机润滑油理化指标与介电常数关系分析

通过实验检测电容传感器电容值的变化,验证了润滑油中水含量、铁含量和总酸值的变化量与润滑油介电常数增值之间的数量关系。结果表明:随着润滑油含水、总酸值、含铁的增加,润滑油介电常数变化趋势一致;对润滑油介电常数变化影响最大的是含水量;用介电常数作为评价润滑油衰变程度的综合指标在理论上是可行的。     

Si、Ni元素对兆瓦级风电球铁件低温性能的影响

为了分析Si、Ni两种元素对兆瓦级风电球铁铸件低温性能的影响,对Si含量为1.9%~2.5%的球墨铸铁做了-20℃的低温冲击试验,并对QT350-22L做了-80℃至-20℃的低温冲击试验.与前人在QT350-22L中加入0.1%~1.0%Ni元素的-20℃冲击试验结果进行对比,结果表明,Si元素的含量是影响风电球铁件低温性能的主要因素,不建议采用加入Ni元素的方法来提高其低温性能;兆瓦级风电球铁铸件的合金成分中Si含量控制在2.1%~2.3%这个范围内时,其性能可以达到使用需求;在一定范围内,Si含量越低,兆瓦级风电球铁铸件的低温冲击性能越好,但其低温冲击性能对温度也越敏感.     

低强度相似材料参数敏感性正交试验研究

用相似模拟试验进行低强度相似材料参数敏感性试验,选择铁矿粉、重晶石粉、砂及石膏用量4因素5水平进行正交试验。结果表明,铁矿粉和石膏用量分别对相似材料的容重和抗压强度有显著影响,随铁矿粉用量增大,相似材料容重呈增大趋势,随石膏用量增大,相似材料抗压强度逐渐增大;模拟铁矿体合理配比为：m（重晶石）∶m（铁矿粉）∶m（砂）∶m（石膏）=21∶78∶40∶8。     

激冷铸铁凸轮激冷层中的石墨对耐磨性的影响

采用磨损对比试验,研究了激冷层中不同石墨含量激冷铸铁凸轮之间的耐磨性关系。结果表明：凸轮的耐磨性与激冷层中的石墨含量有关,当石墨含量在1．07％以下时,凸轮的耐磨性随石墨含量的增加而增加;反之,当石墨含量超过1．07％时,石墨含量的增加将使凸轮的耐磨性降低,即存在一合理的石墨限量。在本实验条件下,激冷层石墨含量以不超过1．07％为宜。磨损表面的分析表明：试样在正常磨损期,主要处于氧化磨损阶段,当进入剧烈磨损期后,则主要发生粘着磨损而导致试样的破坏。     

火焰原子吸收法连续测定钒氧化物中的钾、钠、铁

通过溶样酸及用量选择、钒基体及主要杂质元素对测定元素干扰试验 ,建立了以硫酸溶解试样 (加少量硝酸助溶 ) ,原子吸收光谱法连续测定钒氧化物中的氧化钾、氧化钠、铁的含量分析方法 ,用于五氧化二钒和三氧化二钒中钾、钠、铁测定 ,获得了满意的结果     

硫化铁氧化及聚热过程影响因素

采用自然环境中氧化试验装置,研究了硫化铁的自然氧化进程,根据硫化铁在自然环境中氧化进程的特征,提出了其氧化过程可以分为表层自热期、潜伏期以及加速氧化期 3个阶段。热量积聚在硫化铁自燃进程中起着关键性的作用。此外,又研究了原油、水分以及硫单质等因素对热量积聚过程的影响。结果表明,原油对热量积聚具有双重影响;水分对于自燃具有抑制作用;硫磺对硫化铁自燃初期影响比较小,后期主要起到外部热源的作用。     

泡沫陶瓷过滤器对铸铁组织和性能的影响

研究了泡沫陶瓷过滤器对灰铸铁成分，组织和机械性能的影响。试验结果表明；在浇注系统中放置泡沫陶瓷过滤器可以减少铸铁中非金属夹杂物的含量，使硫含量平均下降１８．６１％，磷含量平均下降７．２１％，改变结晶和石墨化状况，提高流动性和机械性能。