船用润滑油——油品市场新热点

随着我国由航运大国向航运强国挺进,船用润滑油的市场需求量急剧增加,在较短时间内已经成为国内外润滑油厂商相互争夺的热点市场之一。随着国内润滑油企业竞争实力的加强,国产船用润滑油已具备了与国际品牌一较高下的实力。进一步整合船用润滑油产品生产线,创造强势品牌形象,完善品牌布局,也已成为船用润滑油供应商抢占船用润滑油高端市场的必由之路。     

新环保法规下国内航运业技术应对及对船用润滑油的新需求

文章对现阶段国内环保法规的发展进行了叙述,并介绍了国外环保法规的相关情况。结合国内近期低迷的航运市场行情,讲述了在环保法规形式下,航运业对船用润滑油的新需求。文章结合现阶段国内环保对船舶燃料硫含量的要求,指出了未来使用船用气缸油、船用中速机油等相应产品的碱值调整方向,并介绍了国外曼恩公司在气缸油领域应对环保法规所给出的处理方案。     

对决尖锋时刻——中国润滑油市场分析：竞逐润滑江湖

2002年，中国润滑油市场销售规模约为175亿元，其中，中国石油、中国石化两大公司占46%左右，国际石油公司约占22%，而此前并不惹人注目的地方民营企业迅速发展。已占市场销售总额的32%。尽管比较分散，但的确已经成为润滑油市场上一支不可忽视的力量。至此，中国润滑油市场格局已有重大变化，国有、民营、外资三足鼎立的局面初步形成。     

船用燃料油新法规对其市场的影响及中国石油应对策略

国际海事组织(IMO)规定,自2020年1月1日起全球船用燃料油(船燃)硫质量分数不得超过0.5%,因此全球范围内将有大量的高硫船燃被低硫船燃和船用柴油所取代。通过分析预测国内外船燃市场需求,并主要基于国内船燃市场供需及生产技术现状,指出中国石油应充分利用资源优势,加快调整布局船燃生产、销售,优化部分炼厂油品生产结构,抢占低硫船燃市场。