手动密集型档案柜静电粉末喷涂工艺

本文介绍了档案柜静电喷涂彩色环氧树脂粉末涂料的工艺。喷漆前的磷化工艺采用了适用于喷涂要求的低温锌盐磷化液，并强化了磷化前的除油除锈工序，改进了酸洗工艺，有效地防止了对环境的污染     

正交试验法确定磷化液的最佳配方

为使钢铁零件耐腐蚀和延长使用寿命,必须采取工艺性表面处理,使其表面增加一层保护层。我厂变压器油箱及附件除锈,原先采用硫酸酸洗工艺,其工艺落后,存在着许多缺点,其一是酸洗后工件立刻又生成一层浮锈,需人工除锈后再涂漆,劳动强度大。其二是污染环境。其三是出现过腐蚀现象。现采用化锈磷化新工艺后,取得了良好的效果。磷化液配比有所变化,其效果就大不一样,常出现的问题有:一是工件表面易产生浮白粉及黑色流斑,影响工件表面质     

手动密集型档案柜静电粉末喷涂工艺

本文介绍了档案柜静电喷涂彩色环氧树脂粉末涂的工艺。喷漆前的磷化工艺采和了适用喷涂要求的低温锌盐磷化液，并强化了磷化前的除油除锈工序，改进了酸洗工序，有效地防止了对环境的污染。     

铝合金磷化液及其工艺的研究和应用

本文中合成了一种用于铝硅合金表面黑色磷化的磷化剂,解决现有技术中铝合金磷化液中含有较高重金属离子、污染环境、使用后残渣较多并且对人体有害的等问题,并对其使用工艺进行了研究,最终确定了合适的指标参数以及工艺参数,本文中的磷化液对铝活塞磷化后,磷化液中沉渣较少,磷化膜粗糙度Ra<0.6μm,表面平整,呈光亮的黑色外观。     

金属表面常温磷化技术的研究

采用多种促进剂相配合的办法,对金属常温下磷化进行了研究。对磷化过程中各种影响因素和磷化液中各成分的作用进行了讨论。提出了常温磷化的最佳工艺配方,得到一种高效、稳定、实用、无污染、低成本的常温磷化液。     

金属表面常温磷化技术的研究

采用多种促进剂相配合的办法，对金属常温下磷化进行了研究。对磷化过程中各种影响因素和磷化液中各成分的作用进行了讨论。提出了常温磷化的最佳工艺配方，得到一种高效、稳定、实用、无污染、低成本的常温磷化液。     

高铁轴承磷化工艺影响因素分析

通过对高铁轴承磷化工艺中脱脂剂成分,热水洗工艺,磷化液种类和控制指标,轴承加工等因素的分析和试验,确定了合适的磷化工艺参数:脱脂剂成分为皂类;热水洗温度为50～60℃,清洗时间为30～60 s;磷化液为L-2中温锌系磷化液,并确定了其控制指标。采用优化后的工艺进行磷化,各项指标均能满足高铁轴承对磷化膜的要求。     

复合催化对常温磷化的影响

对常温锌系磷化液进行了研究,讨论了促进剂及其浓度等工艺参数对磷化膜质量的影响。结果表明：此磷化液在常温下20min即可在钢铁表面上生成一层均匀、致密、耐腐蚀性良好的磷化膜。通过扫描电子显微镜（SEM）分析技术观察了磷化膜的微观形貌,通过测定膜厚验证了磷化液的成膜速度和工艺的效果。用硫酸铜点滴试验检测了磷化膜的致密性和耐腐蚀性,确定了常温锌系磷化液的配方和操作工艺。     

改性常温磷化

改性常温磷化一般常温磷化液成膜速度较慢，所以处理时间比高中温磷化长。在常温磷化液中加入改性剂后，成膜速度明显加快，膜层的耐蚀性、附着力、抗冲击性明显提高，解决了一般磷化工艺工件磷化干燥后表面产生锈、泛白或挂灰伪通病，其典型工艺规范为：磷酸二氢锰铁盐４...     

刷涂磷化液新工艺在工程机械结构防锈中的应用

刷涂磷化液的特点对于工程机械来说，机架、油箱等大型结构件是其主体及关键部件。而大型钢铁结构件的表面除锈、防锈的处理，是一道比较困难而又非常重要的工序，是一道长期困扰工程机械行业的难题。现在一般采用的工艺方法是先喷砂或酸洗磷化，然后喷涂底漆、面漆。这种工艺方法需要大型喷砂房及喷砂设备或大型酸冼槽，设备投资大，作业效率低，成本高且污染环境。而刷涂磷化液的工艺方法能够克服现有工艺方法的缺点和不足。刷涂磷化液可用于大型钢铁结构件的磷化及无槽、无加热设备少量钢铁件的磷化处理，且有防锈性能好、不需加温、不需…     

常温高稳定性锌系磷化工艺

开发了一种常温高稳定性锌系磷化工艺，该工艺所得磷化膜颜色从蓝紫色到彩虹色，色泽鲜艳均匀，耐蚀性优良，磷化液稳定性高，沉渣少，使用寿命长，生产成本低。     

清洁型常温锌钡系磷化液研究

通过正交试验法研制了一种磷化后工件免水洗的清洁型常温锌钡系磷化液。考查了磷化温度、磷化时间、磷化液pH值及寿命等对磷化质量的影响。结果表明,该磷化液可在室温下使用,耐蚀时间达100s以上,膜晶粒尺寸≤2μm．膜连续、致密。膜重约1．2g／m^2,耐3％的NaCl溶液腐蚀约3．0h。     

高耐蚀性中高温磷化液的研究

介绍了一种新型的锌钙锰三元阳离子体系磷化液，讨论了不同的磷化时间、磷化温度与磷化膜耐蚀性的关系以及后处理对磷化膜耐蚀性的影响。     

常温高稳定性锌系磷化工艺

开发了一种常温高稳定性锌系磷化工艺,该工艺所得磷化膜颜色从蓝紫色到彩虹色,色泽鲜艳均匀,耐蚀性优良,磷化液稳定性高,沉渣少,使用寿命长,生产成本低。     

磷化在阀门制造业中的应用

报导了在国外阀门制造业中磷化技术用于涂装和喷漆工艺的信息，简要阐述了磷化的特点和磷化膜形成的机理。介绍了两个经过生产实践的磷化液配方，对磷化技术在我国阀门制造业中的应用和深入开发提出了建议和设想。     

液压、润滑管道的酸洗除锈法

液压、润滑管道由于其特殊用途，要求必须采用酸洗除锈。该文从众多酸洗工艺中选取了一种成本代，效果好的配方进行介绍。     

酸洗磷化一步法新工艺的应用

本文介绍采用705型酸洗磷化新工艺取代传统的喷砂工艺,克服了劳动强度大,工件变形大、噪声严重的局面,经过酸洗磷化处理的工件表面在去除氧化层、铁锈的同时,还形成一层致密的磷化膜,从而提高了防锈能力和改善喷底漆的结合力,此工艺方法具有一定的推广价值。     

磷华在阀门制造业中的应用

报导了在国外阀门制造业中磷华技术用于涂装和喷漆工艺的信息，简要阐述了磷化的特点和磷化膜形式的机理。介绍了两个经过生产实践的磷化液配方，对磷化技术在我国阀门制造业中的应用和深入开发提出了建议和设想。     

国内技术信息

常温高效磷化液常温高效磷化液是一种新型磷化液 ,具有以下特点 :1常温操作≥ - 5℃ ;2超速磷化≥ 1s;3可不水洗 ,无废水排放 ,安全无毒 ;4寿命长 ,每吨工作液磷化面积≥ 12 0 0 0 m2 ,循环使用则寿命更长 ;5耐蚀性超过国家标准 ;6磷化成本低 (≤ 0 .0 3元 /米 2 ) ;7操作方便灵活 ,可浸、刷、喷等 ;8工艺范围宽 ,维护极其简单 ,只需定期对槽液进行翻槽处理 ;9生产工序少 ,不需表调、不需添加促进剂、不需钝化、不需检测酸度 ;　可与喷塑、喷漆、烤漆、电泳等工艺配套 ,与涂层的结合力极强。该产品已在近百家工厂使用 ,涉及军用设备、汽车制…     

电厂汽轮机输油管室温磷化工艺

介绍了HH951特种磷化液用于大型电厂汽轮机输油管室温磷化的工艺，及其在多家电厂的应用情况，并用电化学方法、CuSO4溶液点滴法、湿热箱加速腐蚀法对磷化膜膜质进行了评价，实际使用最低磷化温度4℃，室内挂片400天无腐蚀，完全能满足清洗磷化的需要。