某火电厂主蒸汽管道取样管开裂原因分析

某火电厂主蒸汽管道取样管多次发生开裂。通过管道及支吊架布局分析、管道应力计算分析等方法对取样管开裂原因进行了分析。结果表明:主蒸汽管道取样管和支吊架的布局不能有效承受母管及管道自身的热位移,造成二次应力严重超标,接管座焊缝区应力最高,当局部应力超过断裂强度时,材料将产生裂纹,造成取样管开裂泄漏。     

超超临界机组主蒸汽取样管Ⅳ型开裂分析

通过宏观和微观分析、硬度测试和管系应力计算分析了某1000 MW超超临界机组主蒸汽取样管泄漏的原因。结果表明:取样管泄漏性质为焊接热影响区Ⅳ型蠕变开裂。其早期失效的主要原因是管系布置的柔性不足导致二次应力过高。提出对T/P91等马氏体钢管道,需重视支吊架的合理设置和维护检修,以防管道发生早期失效。建议对高合金钢焊接接头进行寿命评估时除考虑等效蠕变应力之外,还需考虑应力三轴因子,以提高焊接接头蠕变寿命评估的精度。     

汽泵前置泵基础沉降对给水管道支吊架及受力的影响

针对某电厂1 000 MW机组汽动给水泵的前置泵基础沉降问题,首先对基础沉降前后管系应力及管道系统对汽泵前置泵推力和力矩进行了静力计算、分析与对比,研究了基础沉降对给水管道支吊架及管系受力的影响,分析评估了管道系统对汽泵前置泵推力和力矩的影响;然后针对基础沉降后支吊架受力异常和管道系统对汽泵前置泵的推力和力矩超标问题,提出了支吊架优化调整方案。经优化调整后,管道支吊架受力状态正常,管道系统对汽泵前置泵推力和力矩合格。     

某600MW机组再热蒸汽冷段管道倾斜变形原因分析与处理

针对某电厂600MW机组试运期间发现的再热蒸汽冷段管道倾斜变形问题,通过管道热膨胀及支吊架状态的现场检查、管系静力计算分析,找出了管道倾斜变形的原因,提出了有效的处理措施。管道的倾斜变形主要是因为再热器入口集箱前冷段管道向下的热位移受阻造成,而支吊架设计不合理、载荷偏大是管道向下的热位移受阻的主要原因。     

应用ANSYS计算汽轮机主蒸汽管道应力

本文用ANSYS对某工业汽轮机空载试验主蒸汽管道进行建模和应力计算。介绍了蒸汽管道管口推力和管道应力的判定准则,并给出了所设计管道的非弹簧支吊架、弹簧支吊架应力计算值,管道对汽轮机进口的推力以及一次、二次应力值。结果表明整个主蒸汽管道的一次应力和二次应力均低于许用值。而且,汽轮机管口推力也满足要求。     

某电厂三通焊接接头开裂原因分析

某电厂主蒸汽管道的三通与上连接管的焊接接头处多次发生开裂。采用无损检测、硬度测试、金相检验、管系应力计算分析、管系推力计算分析和有限元分析等方法对焊接接头开裂的原因进行了分析。结果表明:该管道三通附近管系布置不合理,焊接接头处弯曲应力较大并存在应力集中,最大应力超过了焊接接头的高温持久强度,加之裂纹处显微组织老化,焊接接头的力学性能降低,从而发生蠕变开裂。     

大型进口汽轮机高压蒸汽管道支吊架设计分析研究

针对进口大型汽轮机蒸汽入口管道荷载过大造成机器报警停车的问题,通过对整个管系的热应力计算和支吊架设计的系统研究,详细分析了不合理的支吊架设计和安装对机组接口荷载的不利影响,通过优化设计使管系设计合理,运行安全可靠;并提出了正确进行高压蒸汽管线支吊架设计和安装的建议。     

火电厂给水再循环管道振动分析与控制

针对某火电厂给水再循环管道振动的原因和集中位置进行分析并提出相应的控制方案。首先建立再循环管道和水流的实体模型、支吊架简化模型并进行装配,然后导入至ANSYS中进行CFX流体分析,得到水流作用于管道内壁的冲击压力并导入至结构力学模块进行二次分析,再将分析数据传递至模态分析模块进行运算,得到流固耦合作用下管系前50阶的固有频率和前6阶振型,最后结合实验测试结果分析再循环管道振动的原因和振型最大点位置分布规律,并提出相应的支吊架调整干预方案,调整后管系各阶固有频率有所上升,管系振动明显好转,表明所提控制方案可行、有效。该文工作对于火电厂给水再循环管道振动的监测和控制有参考价值。     

环戊烷进料线三通裂纹原因分析

通过宏观检验、壁厚及硬度测试、化学成分分析和金相检验等方法,对环戊烷进料线三通产生裂纹及补焊后再次开裂的原因进行了分析。结果表明:三通中的裂纹是制造加工时产生的,在安装应力及管系应力的作用下开裂并造成泄漏;补焊后的焊接应力作用于未消除裂纹部位造成了再次开裂。最后对补焊修复和同类型三通检验提出了建议。     

WP304WX管道泄漏原因分析

不锈钢管道使用5a(年)后出现泄漏事故。采用化学成分分析、硬度测试、金相检验、晶间腐蚀与断口扫描电镜分析方法,对泄漏原因进行了分析。结果表明:焊接过程中造成的贫铬及残余应力的存在导致了管道的开裂。建议对管道所有焊缝热影响区进行探伤,查找腐蚀裂纹,对发现的裂纹进行打磨和补焊处理,并进行消除残余应力处理。