淮钢25MW机组电液控制改造可行性分析

淮钢25MW汽轮机为东方汽轮机厂生产的NC25-3.43型抽汽凝汽式汽轮机,一级抽汽供公司焦炉用。该机组液压控制系统为机械液压控制方式,若将其液压控制系统进行部分改进,实现数字式电液控制(Digital Electro-Hydraulic Control,简称DEH),对控制策略灵活编程,可全面提高机组自动控制水平和机组运行质量,降低能耗,提高效率。笔者根据工作经验,就机组改造方案及改造后优化功能进行分析,以期与同行探讨。     

纯凝汽机组改为供热机组可行性的探讨

60年代生产的N50-8．83型凝汽式汽轮机，目前国家根据工业发展的需要，要限制该类的凝汽机组的使用，因此许多电厂都面临着机组改造的问题，要求在基础及系统辅机等尽可能不变的前提下，将该型机组改造为抽汽凝汽式汽轮机。经过热力计算、结构分析和方案比较，认为该型机组的改造是完全可行的，只要对其转子、前汽缸、隔板套、隔板、叶轮叶片、调节系统等有关部件进行设计更换，就可以为电厂提供一台热电联产的抽汽凝汽式汽轮机。     

军粮城发电厂200MW机组供热改造技术

天津军粮城发电有限公司在装的4×200MW机组为北京北重汽轮电机有限责任公司生产的超高压、一次中间再热、三缸三排汽凝汽式汽轮机,通过军电#7三缸三排200MW机组供热改造方案,将原有机组200MW三缸三排汽纯凝式汽轮机改造成为可调整抽汽式汽轮机组,锅炉和发电机维持原有设备不变,并利用现有供热管网,于2007年采暖期前利用机组大修期进行改造。     

秦皇岛热电厂300 MW凝汽式机组改为供热机组可能存在问题的探讨

探讨秦皇岛热电厂二期2×300 MW凝汽式机组改为供热机组的两种改造方案的可行性,论证结果认为:二期运行的300 MW凝汽式机组的供热改造方案不可行。为实施热电联产和集中供热,建议电厂扩建时采用定型的300 MW抽汽式机组。     

捷克的中间再热、凝汽式汽轮机改造为热电联产机组

<正>1 概述 捷克斯柯达公司制造的110MW、125MW和200MW凝汽式汽轮机均已经历10年以上的运行,并已出现老化和效率降低的观象。为了提高这些机组的经济性,斯柯达公司拟将它们改造为热电联产机组。 改造的形式有下列几种: (1)将热电联产的新汽轮机全套替代原来的110MW凝汽式汽轮机; (2)改进200MW汽轮机低压部分的末两级以提高其效率,并更换中压部分,从而达到热电联产的目的; (3)改进125MW汽轮机高、中压部分,以达到提高电功率和抽汽供热的目的。     

超临界机组采暖抽汽余压发电技术方案及经济性分析

超临界机组采暖抽汽带低参数、大容积流量背压式汽轮机运行,利用抽汽余压发电后再对外供热,实现蒸汽能量的梯级利用,大幅度提高纯凝机组供热改造后的能源利用效率。超临界670 MW机组供热期设计带3台功率为6 MW的背压式汽轮机发电,在机组供热量180～200 MW条件下,超临界机组负荷为450～470 MW,其中2台背压机组运行,发电功率为11.18 MW。背压式汽轮机排汽供热与超临界机组抽汽直接供热相比,超临界机组抽汽流量增加20.92 t/h,损失发电功率3.50 MW,超临界机组与背压机组联合运行发电功率增加7.68 MW,降低机组厂用电率1.68%,超临界机组供热期供电煤耗率降低约4.60 g/kWh。     

背压对抽凝机组热耗率的修正计算

近年来,随着环保和压减燃煤压力日趋增大,火电的开机占比和利用小时数逐年下降,导致汽轮机组长时间处于偏离各设计参数状态下低负荷运行的现状。汽轮机实际运行过程中的负荷、循环水参数等都是不断变化的,这些变化会对背压产生影响,而背压又是影响热耗率的重要参数之一。针对背压变化对抽汽凝汽式汽轮机热耗率不能直接进行修正计算的问题,提出一种将抽凝机组分为供热循环和凝汽循环的修正计算方法。该方法可较为简便地计算出背压对抽汽凝汽式汽轮机热耗率的影响,从而为抽汽凝汽式汽轮机经济运行提供指导。     

纯凝汽机组改造为供热机组的可行性探讨

对60年代生产为N50－8．83型凝汽式汽轮机，在基础系统及辅机等尽可能不变的前提下，改造为供热抽汽凝汽式汽轮机，同时进行通流部分节能改造，经过热力计算，结构分析和方案比较，认为该型机组的改造在技术上是可行的，经济上是合理的。     

苏制215MW机组汽轮机高中压缸通流部分改造

论述了漳泽发电分公司前苏制215 MW机组汽轮机高中压缸通流部分改造的效果。通过改造,高压缸效率达到84.43%,中压缸效率为93.94%,热耗率为7 989.4 kJ/(kW.h)。在纯凝工况下,机组热耗降低了337 kJ/(kW.h),煤耗降低12.7 g/(kW.h),年节约标煤1.50万t,改造投资2.5年即可收回。并且,在把泵凝汽式改为调节抽汽式汽轮机后,供热工况下最大抽汽流量达到340 t/h,可降低煤耗20 g/(kW.h)以上。     

300 MW机组再热器热段抽汽供热改造

以某300 MW亚临界机组为例,对机组采用热再抽汽经减温减压后对外供热的改造方案进行了分析,重点对抽汽方案、抽汽对发电量影响、可调抽汽与非可调抽汽的比较、汽轮机推力等进行了论述,为同类型机组供热改造提供借鉴。     

汽轮机由采暖调节抽汽式改成采暖背压式综论

自20世纪80年代,北京第二热电厂开始出现政策性经营亏损,在采取了一系列行之有效的节能措施,并取得一个个宝贵经验的基础上,经过与国内专家的共同论证,对调节抽汽式2号汽轮机实现了背压式改造。改造简单易行,改造后发电能力不减,而供热能力大幅上扬,经济性能显著提高,这对我国普遍存在的中小型机组如何继续发挥作用的问题提供了行之有效的答案。     

凝汽式汽轮机改为低真空供热式汽轮机的探讨

结合哈尔滨市王兆热电厂对小型凝汽式汽轮机采用堵部分压力级喷嘴、加装某些调节级喷嘴的方法来提高汽轮机的效率，恢复原凝汽式汽轮机的额定功率。     

汽轮机轴承箱及基础台板滑块结构改造

介绍了京能热电股份有限公司石景山热电厂,陡河发电厂国产200MW汽轮机轴承箱及基础台板滑块结构改造方案。安装及运行实践表明该改造方案可行、效果显著,值得推广应用。     

风力发电

介绍一种双速异步发电机的结构特点，并对风力发电系统进行简单的阐述。     

100 MW汽轮机润滑油净化装置的改造

针对准能发电厂100MW汽轮机润滑油净化装置存在的问题，进行了技术改造。改造后，油质达到机组设计要求。     

IGCC燃气轮机与常规燃气轮机的差异及相关的改造

介绍了IGCC燃气轮机与常规联合循环燃气轮机在燃料、燃烧方式和运行特性等方面的差异,介绍了目前世界上主要厂商对IGCC燃气轮机进行改造的方法,可供电厂设备选型和运行参考。     

Turbine Development in China

In view of the development of the electric power industry in China,in this paper,the author expounds the development of turbine manufacturing industry in recent years and analyses the development trends of the industry in the future,involving domestic market demand,the adjustment of power sources‘ structure,independent research and development and innovation,product structural adjustment,product technical level,enterprise management and market service,etc.     

改善水轮机转轮空化的新方法

本介绍了一种改善水电站水轮机转轮空化的新方法。其技术路线是转轮翼型测绘－空化区翼型优化－转轮修型。实践证明该方法具有良好的效果，特别大，中型水轮机。     

一款突破性的风机

维斯塔斯V112-3.0MW风机是一款突破性的风机,在各种气候条件和风力状况下均具有业内领先的可靠性、适用性和可利用率.毋庸置疑,V112-3.0MW风机将风机的性能和效率推向了新的高度.     

汽轮机真空问题探讨

影响汽轮机经济性的各种因素中,真空系统的真空水平对经济性的影响很大,许多电厂在这方面都投入了大量的资金,通过技术改造和调整设备运行方式来提高机组运行的真空。结合邹县发电厂运行中出现的问题及机组真空系统改造,对汽轮机真空系统的工作特性及优化调整进行理论和实践两方面分析和探讨。