公路路基施工技术

就公路工程中路基填土与压实、路基路面排水、路面防护等稳定路基技术进行了研究,并对一些常见的软土地基处理方法及黄土陷穴处理技术进行了论述,为路基工程专项施工奠定了基础。     

论公路建设中路基施工技术问题研究

本文简要阐述了公路路基施工技术中的路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理、黄土陷穴处理等常用的相关措施,以供同行参考.     

关于公路路基施工技术质量的一些探讨

公路主体工程在我国公路事业发展中路基尤为重要,本文简要阐述了公路路基施工技术中的路基填土与压实、路基防护、路基路面排水、软土地基处理、黄土陷穴处理等常用的相关措施。     

公路路基施工技术综述

从路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理、黄土湿陷处理等方面,详细地探讨了公路工程稳定路基技术,以提高公路路基的质量,从而延长道路的使用寿命。     

公路路基工程的质量控制和方法探讨

公路建设中路基旎工质量是保证公路工程质量的关键，本文从路基填土与压力实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理等方面对路基施工技术进行了分析。     

探讨在建公路路基的排水和防护

伴随着我国公路事业的发展,作为公路主体工程的路基显得尤为重要,本文简要阐述了公路路基施工技术中的路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理、黄土陷穴处理等常用的相关措施。     

路基工程施工工艺浅析

结合公路工程路基施工工艺的调查和研究，从路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理、黄土陷穴处理五个方面埘路基的施工工艺进行了阐述。     

公路路基施工技术

近年来,我国高速公路建设迅速发展,路基是路面的基础,路基施工质量关系到整个公路的使用。现就路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理技术进行总结。     

浅析公路路基施工中存在问题及处理措施

本文主要是从路基填土及压实，路基路面排水，路基防护，软土是地基处理，及黄土陷穴处理等方面去分析公路路基施工问题，最后并提出了相关措施。     

对公路路基施工技术的浅谈

路基是公路工程路线的主体和路面的基础，施工质量直接影响到路面的使用效果和使用寿命，因此保证路基施工质量关系到接个公路质量。本文阐述了路基填土与压实和路基排水、路基防护、软土地基的处理以及相关处理措施。     

软土路基填筑及地基处理设计研究

针对软土路基的填筑和地基处理设计进行分析研究,对软土路基地基处理施工有一定的指导意义。     

泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用探析

桥头跳车是软土地基高速路常见病害。为预防和应对此病害,可在软基路段台背路基填筑泡沫轻质土,改善传统搅拌桩处理软土地基模式,减少施工后的沉降量。本文论述了泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用。     

重载条件下路基工作区深度影响因素分析

路基的工作区深度直接影响到软土地基的处理深度及费用,为保证路基的稳定及经济,需要明确不同荷载条件下的路基工作区深度。本文通过有限元法,系统分析了轴载、面层厚度、基层厚度等因素对路基工作区深度的影响规律。计算结果表明:路基工作区的深度随着轴载的增大而增大,随着路面面层厚度和基层厚度的增大而减小。实际工程中,应该根据车辆荷载状况、路面结构层厚度等因素综合计算确定路基工作区深度,以及软土地基的合理处理深度。     

莱钢大型H型钢场平岩土工程治理方案的研究

报告了大型H型钢场平岩土工程治理现状,对深厚填土的地基土和大量建筑物的地基处理问题进行了研究,经过几个处理方案的比较,采取完善深厚回填土分层强夯填土法及碾压法等一系列措施,降低了大量基建投资。     

土钉支护技术在软土基坑中的应用

以上海国安大厦的基坑土钉支护为例，介绍在深厚软土中的土钉支护的设计方法与施工技术。监测结果表明，深厚软土中采用土钉支护技术可取得较好的技术效果和经济效益。     

某岸边软土地区工程地基失稳事故分析及治理对策

在分布有深厚软土层的河、海岸边进行施工,软土地基的稳定性除受其本身压缩固结引起的地面不均匀沉降的影响外,其深部地基的稳定性也需引起重视。文中结合工程实例分析软土层下为倾斜坚硬层且倾向河道中间的情况,此时上方的填方或基础施工等很易引起软土层整体沿软硬层接触面向河中间滑移而导致地基失稳,并指出勘察设计中容易忽视的重点问题。     

强夯法在机场跑道延长填海中的应用实例

通过对软土地基上深厚砂层的强夯加固施工实践 ,对其可行性及效果进行了探讨。     

上硬下软型地基强度和变形特性研究

通过对工程实例的有限元分析,研究了有软弱下卧层的双层体系地基的应力和变形特性.计算结果表明,地基中塑性区首先出现在交界面处的上层土中;随着荷载的增加,塑性区向交界面处上下土层均有扩展;由于下层土较软,塑性区扩展较快,最后当塑性区到达基础底面时,地基达到极限承载力.为区域性多层建筑基础设计中更好的把握软土强度和变形特性提供一种有效的分析方法,对特定条件下的地基评价具有理论和现实意义.     

软土路基稳定性影响因素分析

采用路基稳定性分析的Bishop法,模拟分析了软土路基中一侧临空的路基、高水位一侧临空的路基,高路堤一侧临空的路基三种模式下,填土层和天然软土层的强度参数内聚力、内摩擦角变化及填土容重变化、下卧层厚度变化对路基稳定性的影响机制.结果表明,在这三种模式下路基的稳定性随着填土层或软土层内聚力和内摩擦角的增大而增加,随着填土客重的增大而减小;在一定厚度范围内,随下卧层厚度增大而减小;高水位和高路堤都在一定程度上降低了路基的稳定性.同时发现,同一土层中内聚力和内摩擦角的相对影响程度取决于该层在整个路基稳定性影响深度范围中所占的比例,不同土层受内聚力和内摩擦角的影响程度也与该层在整个路基稳定性影响深度范围中所占的比例有关.     

Y型桩软基处理施工技术

结合具体工程，分析了申嘉湖长三角地区采用Y型沉管混凝土灌注桩加固软基的原理，并介绍了Y型桩的施工工艺，通过对Y型桩的低应变检测，其桩身质量良好，且承载力满足设计要求，指出该工艺可用于较厚软土层中，也可用于其他领域的地基处理中。