基于多Agent的产品模块化协同设计策略

为满足分布异构环境对产品协同设计的要求,提出了一种基于多Agent的产品模块化协同设计策略.分析了协同设计需求与功能的映射关系,构建了基于多Agent的产品模块化协间设计自顶向下的四层过程模型;从模块内聚度、模块耦合度和模块可执行度三个方面进行探讨,建立了基于多目标优化的模块分解数学模型,利用模块分解Agent实现最优模块划分,通过相似度算法获得求解模块的最匹配Agent;引入集成推理与决策机制构建了协同设计Agent行为模型,给出了基于黑板的Agent平行协商机制.最后,开发了基于浏览器/服务器的汽车协同设计原型系统,并以车身协同设计为例验证了该策略的可行性和有效性.     

基于多组件Agent的协同设计系统

提出了适合协同设计的、基于多层有限状态机的组件Agent理论模型。通过对产品模型建立过程中应具备的中性交换、重用、远程更改、知识工程及自管理等方面的需求分析，提出了包含三类基本数据（功能数据、结构数据和管理数据）和外围更改数据的面向协同设计的产品数据模型。提出了将组件Agent理论模型和产品模型相结合的产品组件Agent模型框架，详细论述了实现过程中的几个关键问题：环境模型的建立、策略集组织、基于分布式组件技术的软件重用、程序与数据的封装。实际应用表明，该系统能有效地提高相关企业的产品协同设计能力。     

基于多Agent的大规模定制产品协同设计

提出了一个基于多Agent的智能化交互模型，拓展了产品集成协同设计系统(PICDS)的应用功能。探讨了系统实现的若干关键技术和实时协同交互手段。细化了客户、供应商和主设计部门三者之间面向大规模定制的协作机制，同时得出了分布式协同设计三阶段说这一理论。     

多Agent的产品协同商务建模技术的研究

大型的复杂系统的建模多采用多Agent技术,在分析多Agent产品协同商务系统的基础上,提出了基于流程的多Agent产品协同商务模型和改造的基于流程的协同商务多Agent模型.     

基于计算机支持的协同工作的注塑模协同设计研究

协同设计是计算机支持的协同工作 (CSCW)在制造业中的重要应用。本文提出了基于 CSCW的注塑模协同设计系统 ,其采用的基于三级客户 /服务器原理的协同设计系统结构 ,可以有效支持异地异构分布式设计环境。同时对注塑模协同设计过程控制、协同设计产品多模型视图和基于多 Agent的协同组织机制进行了深入探讨。     

一种模型驱动的云制造联邦接入技术

基于联邦式的云制造服务架构及云制造联邦执行支撑环境,研究了基于模型驱动的云制造联邦接入技术,包括以扩展UML Profile进行云制造平台的问题域元模型的规范化表示、对象约束语言定义的形式化约束表达以及关系定义语言实现的平台对象模型生成算法。这些技术有利于云制造平台快速、一致地构建联邦式协同环境,避免人工准备协同过程难以保持语义一致性的问题,提高协同准备的效率。     

基于多Agent的模具协同设计与制造技术研究

通过分析模具异地设计与制造的特点以及多Agent系统的特性,提出了一种基于多Agent的模具协同设计与制造系统框架,介绍了在该框架下的模具协同设计与制造工作流程,分析了模具协同设计与制造系统的关键技术。     

基于Web的协同产品设计系统的研究

提出了基于Web的产品协同设计系统的体系结构和实现方法，讨论了基于多Agent的分布式协同控制机制、异构信息源的语义描述以及可视化协同设计面板等关键技术，并实现了系统的原型。     

基于计算机支持的协同工作的组合机自动线设计

协同设计是计算机支持的协同工作(CSCW)在制造业中的重要应用。本文提出了基于CSCW的组合机自动线的协同设计系统,其采用集中式的协同控制器(Corperation Controller)及一些分布式的代理(Agent),来满足协同设计对于信息交流的需求。并对组合机自动线协同设计过程控制、协同设计产品多模型视图进行了探讨。     

基于敏度分析和知识推理的产品协同决策

在对产品设计进程组成元素及其信息关联关系描述的基础上,针对设计中的连续和离散问题,提出基于敏度分析和知识推理的产品协同设计决策方法,给出几种敏度分析和知识推理方法及基于敏度分析和知识推理的产品协同决策进程。提出和实现了基于Agent的软件系统结构,以数控机床进给伺服系统的快速性耦合设计任务和同轴减速器零部件设计任务为例对协同决策进程及软件系统进行了说明。证明上述方法和系统可以快速地实现设计参数、上下游耦合设计任务之间的冲突检测和消解,减少设计迭代,提高机电类产品设计、协商的效率。     

[分布式驱动电动汽车动力学控制]四轮驱动电动汽车多Agent能量管理体系研究

In order to explore the energy flow relationship of each electricity system of 4WD electric vehicles, a framework of energy managements for 4WD electric vehicles was structured based on multi-Agent system, and details of this framework were described. A mathematical model of multi-Agent system for energy managements was built with a decision-planning layer based on state transition and transferable belief model. The models of multi-Agent system for energy managements were built in Netlogo, and the energy configuration status was simulated under the rapid acceleration working conditions of electric vehicles using Netlogo. It indicates that the framework of the built energy management multi-Agent system may adjust the energy distribution weights of each Agent dynamically, and the energy allocation of each Agent maybe coordinated reasonably on the premise of satisfying dynamics requirements.     

离心泵网络协同设计系统研究

针对目前离心泵设计资源分散的现状,提出了一种基于多Agent和ActiveX组件技术的离心泵网络化协同设计总体方案.文章通过对多Agent原理和ActiveX组件技术的讨论,给出了一种具体的网络协同设计方法,并将这种方法实施到低比转速离心泵的典型零部件设计上.应用实例表明,提出的系统架构可以有效地综合异地资源,加速新产品的设计与开发,并对同类制造型企业有着很好的借鉴作用.     

基于本体与多Agent的可靠供应链网络设计模型

针对供应链环境下的分布性、不确定性和动态性特征,基于本体与多Agent技术,构建了一种集成多种智能算法的可靠供应链网络设计模型。通过服务本体实现成员企业服务发布与发现,通过工作流本体实现订单任务动态分解,综合采用投招标策略和可靠性优化策略,实现可靠供应链网络的最优设计。其中,优化Agent由投标企业可靠性评估机制、目标可靠性预测机制以及基于可靠性的任务分配机制构成。通过一个应用实例验证了系统的可行性与有效性。     

基于Agent技术的继电保护的研究现状及发展趋势

概述了传统继电保护存在的典型问题,介绍了Agent及多Agent系统的特点,重点介绍了基于多Agent系统的输电线路继电保护的国内外研究的发展状况,指出了基于多Agent的输电线路继电保护的发展趋势。     

可重构装配系统中智能体的开发

为了实现可重构装配系统的快速重构能力,在分析了传统控制结构的基础上,结合分层递阶和分布式控制的优点,提出了基于多智能体系统的混合控制体系结构。这种结构具有低复杂性、强鲁棒性、易维护性、可扩展性以及可重用性等特点,能够适应重构系统的要求。在遵守智能物理代理基金会规范的前提下,以Java智能体开发平台进行了装配系统中各层智能体的实例开发。     

多Agent在刀具调度中的应用

介绍了多Agent在刀具调度中的应用,探讨了基于多Agent的刀具调度系统结构、招标方式及工作流程。     

基于Web服务的分布式广域服务协作框架及原型的初步研究

为克服企业原有异构系统信息交换少、协作少的缺点,提出一种基于面向服务的思想和Web服务技术的分布式广域服务的协作框架.阐述了Web组件通过适配器的模式访问公共对象请求代理体系结构对象、构造智能体等关键技术.将公共业务或遗留系统封装成公共对象请求代理体系结构的对象或组件对象模型组件,各子系统通过Web组件接口,获得对方的数据资源与计算功能,进行充分的协作,以完成综合服务.以电力综合诊断系统原型为例,说明了框架的可行性.     

基于多Agent的复杂装备远程故障诊断系统

通过时Agent和多Agent的分析和讨论,提出了一个复杂装备远程故障诊断系统的模型,并给出其系统基本结构。同时指出,利用多Agent技术是未来复杂装备故障诊断的发展方向,对传统的装备故障诊断具有巨大的推动作用。     

设计阶段基于多智能体的降低成本求解系统

研究了产品设计阶段降低成本求解的多智能体系统的关键技术,提出了4条多智能体系统的任务分解规则,详细分析了多个求解智能体的协同求解过程.在此基础上开发了产品设计过程基于多智能体模型的降低成本求解系统,以ZUMD-02V型油压减振器的活塞为例,验证了系统的有效性.     

基于多代理和知识服务的敏捷知识重用研究

为快速恰当地重用企业现有知识,提出了将企业的知识管理的业务逻辑与知识处理事务分开,建立基于多代理和知识服务的敏捷化知识重用模型,给出了敏捷知识重用系统的定义。深入研究了知识管理业务逻辑的规则模型和软件代理的活动行为模型,建立了基于多代理的规则协调模式,实现对知识服务的敏捷调用,从而有效地支持知识的动态重用和知识使用过程的动态重组,增强知识管理系统的分布式处理能力和规模可扩展能力。最后,通过一个实例进一步说明了所给模型的应用。