基层模量及层间接触对半刚性沥青路面影响分析

采用BISAR3.0分析软件,研究了基层模量及层间接触对半刚性沥青路面的影响,得出了路表弯沉、沥青面层层底、基层层面竖向应力、径向应力、切向应力随层间连续状态、半刚性基层模量的变化趋势。     

层间结合状态对半刚性路面力学响应的影响

针对半刚性基层沥青路面的特点,通过基面层间结合状态的变化,运用BISAR程序分析了其对半刚性路面结构中的应力和弯沉的影响,得出了层间结合状态的恶化会对路面结构造成很大影响的结论,以促进半刚性路面结构力学性能的研究。     

关于橡胶沥青应力吸收层厚度问题的探究

沥青下封层的作用也越来越得到重视,其中橡胶沥青应力吸收层因施工工艺成熟、建成使用效果良好,已普及全国,但对其厚度检测问题全国没有明确的规范及条文,本文结合乐山港进港大道工程沥青路面橡胶沥青应力吸收层的设计与施工实际情况,给出了作者自己的意见。     

水泥路面“白改黑”中橡胶沥青应力吸收层的厚度研究

在市政道路建设中,橡胶沥青应力吸收层具有减少水泥路面裂缝、确保混凝土路面与沥青层粘结牢固的技术优势,从而被广泛应用于旧水泥路面的修复和改造工程。文中以省道215线K330+951～K333+881段路路面改造工程为例,深入探讨了水泥路面“白改黑”中橡胶沥青应力吸收层厚度,以供参考。     

橡胶沥青应力层在市政道路沥青路面中的应用

随着我国经济水平的不断提高,各个城市基础设施建设也越来越完善。市政道路作为城市建设的重要组成部分,其建设的规模也越来越大,建设数量也越来越多。橡胶沥青应力层是一种新兴的道路建设材料,在具有防水、填补以及粘贴良好效果的同时,还能够有效的预防发射裂缝的形成和扩大,因此,在市政道路沥青路面的施工中得到了广泛的运用。笔者结合多年的市政道路施工经验,阐述了橡胶沥青应力层内涵,分析了橡胶沥青应力层材料的选择和配合比以及橡胶沥青应力层在某市政道路沥青路面中应用实例。     

半刚性基层与刚性面层联结状态对刚性路面荷载应力的影响分析

本文应用空间有限元理论，模拟半刚性基层与刚性路面层间联结状态，提出层间联结剪切损伤变量。应用空间有限元理论与弹性半空间体解析解相结合的方法，将半刚性基层刚性路面视为弹性半空间地基上的双层弹性体，分析半刚性基层与刚性面层层间联结状态对荷载应力的影响。计算结果表明层间联结状态对荷载应力有十分显著的影响     

半刚性基层沥青路面结构基层参数力学分析

介绍了半刚性基层路面的基层性能要求,通过对半刚性基层各设计参数之间的关系进行的研究,得出基层模量在1100 MPa-1300 MPa之间时,对改善基层疲劳寿命和路表弯沉效果显著的结论。     

半刚性基层沥青路面厚度现状分析

重点分析了半刚性基层沥青路面厚度现状,针对半刚性基层沥青路面的优点,指出其用于高等级公路路面结构的合理性,并对半刚性基层沥青路面的使用性能进行了研究,探讨了减薄沥青面层厚度的可行性,从而满足路面结构的强度和承载力的要求。     

浅谈橡胶沥青应力吸收层施工控制要点

橡胶沥青应力吸收层(AR-SAMI)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面、桥面与沥青路面之间的,由单一粒径的石料均匀的满铺在橡胶沥青层上,用胶轮压路机进行嵌挤碾压,橡胶沥青被挤压到石料高度的约3/4,石料嵌锁所形成碎石封层模式的路面.     

橡胶沥青应力吸收层技术应用控制要点

随着经济的发展,我国高等级公路路面的常用结构是在半刚性基层上铺设沥青混凝土,然而,当半刚性基层的水平、竖向位移产生的拉应力超过沥青混凝土罩面层的抗拉强度时,罩面层便会出现大量的反射裂缝,进而影响路面结构的稳定性和使用寿命。为了防止反射裂缝的产生,在半刚性基层与沥青混凝土面层之间铺设应力吸收层,一直是人们研究和关注的热点。     

橡胶沥青应力吸收层在道路改造工程中的应用

橡胶沥青应力吸收层具有很好的防水、粘结、抗老化和耐久性、减少路面反射裂缝作用,在城区道路"白加黑"改造工程中广泛应用。     

倒装式基层沥青路面结构力学行为分析

采用有限元法,对倒装式基层沥青路面结构的力学行为进行分析.结果显示：倒装式基层沥青路面结构面层的底面受拉应力作用,随着轴载的增大,拉应力近似呈线性递增;倒装式基层沥青路面结构的底面拉应力明显小于典型半刚性基层沥青路面结构的底面拉应力,因而具有更好的抗裂性;级配碎石层底面始终处于受压状态.     

橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用

本文主要介绍了橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用,探讨了橡胶沥青的建议标准、应力吸收层的施工工艺和施工质量管理体系。     

橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用

本文主要介绍了橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用,探讨了橡胶沥青的建议标准、应力吸收层的施工工艺和施工质量管理体系.     

沥青路面用橡胶沥青混合料低温疲劳性能研究

采用四点弯曲疲劳试验对比研究了普通沥青混合料、SBS改性沥青混合料和橡胶沥青混合料的低温疲劳性能。结果表明,在温度较低(0℃)时,橡胶沥青混合料的弯曲疲劳性能优于基质沥青和SBS改性沥青混合料,具有较好的抵抗反射裂缝的能力。     

沥青路面半刚性基层病害原因分析及防治措施

对沥青路面半刚性基层常见病害类型和形成机理进行了研究,从设计、施工与养护等方面提出了防止病害发生的相应对策,以期指导工程实践.     

橡胶沥青应力吸收层在道路改造中的应用

橡胶沥青应力吸收层的应用能够有效遏制反射裂缝的形成和发散,加固道路基面的粘结程度以及严密对抗水损坏的产生,能够有效地提升道路的使用安全,延长使用寿命。基于这些特点,SAMI 被广泛应用在城市道路的建设与改造中。     

橡胶沥青应力吸收层在道路改造中的应用

橡胶沥青应力吸收层的应用能够有效遏制反射裂缝的形成和发散,加固道路基面的粘结程度以及严密对抗水损坏的产生,能够有效地提升道路的使用安全,延长使用寿命。基于这些特点,SAMI 被广泛应用在城市道路的建设与改造中。     

橡胶沥青应力吸收层在水泥路面加铺工程中的应用

橡胶沥青以其优异的高、低温性能,抗疲劳性能,逐渐成为水泥混凝土加铺沥青层控制反射裂缝的有效方案。依托宁波环城西路改建工程,对采用橡胶沥青应力吸收层的沥青混凝土路面加铺层的防治反射裂缝机理作了简要的分析,阐述了橡胶沥青的材料特性和施工方法。     

考虑非线性依赖特性的沥青路面粒料层应力分析

考虑粒料材料的非线性依赖特性,对沥青路面柔性级配碎石层的竖向应力分布进行研究。突出分析了路表深度、级配碎石层厚度及模量、沥青面层厚度及模量、土基强度及超载因素对粒料层竖向应力的影响,分析结果显示各因素对粒料层顶面竖向应力分布均有较大影响,相关结论可为柔性路面结构设计提供有益参考。