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相似文献
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1.
研制的80m/S高速重负荷磨钢坯砂轮具有强度高,安全可靠,磨削效果好等特点。其磨削效率和磨削比分别为60m/s中速中负荷砂轮的2倍和7倍以上,大大提高了钢坯修磨的质量和产量,并能减轻工人劳动强度,改善劳动条件和环境污染,有利于钢屑回收。  相似文献   

2.
恒加载力高速重负荷荒磨是大型钢坯修磨和重型轧辊粗加工的基础工艺.磨削过程中液压力加载系统必须抑制砂轮偏心及工件表面疤瘤的交变载荷冲击,保持砂轮法向修磨压力恒定,跟随工件表面做随形修磨.本文从机床主体结构、磨削臂运动、液压伺服原理、运动控制系统几个方面介绍了我国首台100 t数控轧辊荒磨机床设计及生产现场应用效果.  相似文献   

3.
本发明是关于磨削除去特殊钢材,特别是不锈钢钢坯的表面缺陷的磨特殊钢砂轮及其磨削方法。  相似文献   

4.
钢轨修磨是修复钢轨损伤的主要方式。相比于普通磨削,钢轨修磨对砂轮的磨削加工性能提出了特殊的要求。依据钢轨铣磨车作业工况,设定磨削参数,对不同砂轮进行试验研究,优选符合作业要求的砂轮。试验结果表明:树脂结合剂混合刚玉磨料砂轮耐磨性较好,砂轮的表面有轻微黏附型堵塞;陶瓷结合剂白刚玉大气孔砂轮的磨削效率和耐磨性综合性能较好,砂轮的表面有轻微黏附型堵塞;陶瓷结合剂微晶刚玉砂轮的自锐性好,干磨削效率高,但耐用度极低。   相似文献   

5.
文中介绍了如下结果:用25%锆刚玉砂轮(ZS)、高纯度烧结刚玉砂轮(SR)、煅烧棕刚玉砂轮(40SH)等五种树脂修磨砂轮对同样的钢材进行纵进给重负荷(1000牛顿)修磨试验;研究评价负荷、进给速度及砂轮种类对磨除率、砂轮磨损率、加工表面粗糙度等磨削特性的影响。  相似文献   

6.
钢坯缺陷修磨是保证轧材质量的重要工序,本文介绍一种利用机器人实现钢坯局部修磨自动化的方式,并介绍了该系统的工艺布局和机器人机构,磨削轨迹规划方法,以及缺陷信息识别和控制系统。  相似文献   

7.
文中介绍了滚轮修整参数(修整速比、修整进给量和光修转数)对砂轮地形和磨削性能的影响实验结果,认为滚轮修整砂轮有挤压和修磨两个作用,若前者占主导地位,则砂轮锋利,反之,则磨削表面光洁度高。  相似文献   

8.
在砂轮线速度为30~120m/s的磨削条件下,基于陶瓷CBN砂轮,对40Cr进行了高速外圆磨削工艺实验。通过采集磨削力的实验数据,考察了砂轮线速度、工件转速、切深对磨削力的作用机制,以及比磨削能随比磨除率的变化规律,揭示了提高砂轮线速度、工件线速度可以有效地提高材料的去除能力或改善磨削工件的表面质量等高速磨削特性。  相似文献   

9.
本研究开发采用金刚石磨料砂轮精密成形磨削陶瓷材料新工艺,实现采用金刚石磨料砂轮精密(微米级)成形磨削复杂形状陶瓷零件.文章介绍了磨削工艺中采用的提高成形磨削砂轮工作形面精度保持性、金刚石磨料砂轮的高效精密成形修整、砂轮修锐等关键技术.采用的砂轮是1A1 305×20×127×10 MBD 150 B 100,其特别之处是采用了新型树脂结合剂,具有良好的高温强度性能,磨削速度为40 m/s,新的砂轮修正方法将金刚石砂轮修整过程分为修形、修磨和修锐几个阶段.采用切入式成形磨削,磨削余量约1 mm,磨削得到的陶瓷零件形面圆弧精度可达到:0.005 mm,齿距误差:0.0025 mm;此外还进行了磨削陶瓷轴承环试验,磨削后获得的陶瓷零件圆弧精度达0.005 mm,沟道形位精度:0.003 mm,尺寸分散度在微米级.采用本方法可以成形磨削几乎任意形面的陶瓷或其他适合金刚石磨料砂轮加工的材料零件.  相似文献   

10.
宽砂轮外元磨削是以增大磨削面积来提高磨削效率和解决某些零件磨加工的重要方法,是高效率磨削的一种。国外一些国家,近年来已生产用宽为100~300毫米砂轮的磨床,而我国外元磨削所用砂轮,宽度一般还在100毫米以下。在无产阶级文化大革命的推动下,遵照  相似文献   

11.
蓝晶石在树脂高速砂轮制造中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了蓝晶石作为活性材料和补强材料在树脂高速砂轮制造中的应用。在砂轮使用速度80 m/s的条件下,对不同粒度、不同配方的蓝晶石补强的磨钢坯锆刚玉砂轮性能进行了测试和分析。结果表明:采用蓝晶石作为砂轮补强材料制造的规格600 mm×75 mm×203 mm磨钢坯砂轮,通过了使用速度为80m/s的回转强度3 820 r/min检测,满足了用户使用要求。文中还介绍了蓝晶石应用于高速砂轮制造中的条件,并对蓝晶石作为砂轮活性填料在钛合金磨削中的作用进行了论述。  相似文献   

12.
这篇论文由博士兼教授的Z.Kremen而作。文中给出了CBN砂轮磨削等离子和爆炸喷涂层的研究结果。这些涂层是用来修磨破损的机械部件。研究结果显示CBN砂轮的磨削效率要远远高于普通磨料砂轮磨削效率。  相似文献   

13.
超硬磨料砂轮由于其优良的磨削性能,广泛应用于航空、汽车、医学、电子、建材等领域,并成为精密和超精密磨削、高速高效磨削、难加工材料磨削、成形磨削、磨削自动化等技术的基础。本文简要概述了近年来超硬磨料砂轮修整的一些新方法与ELID修磨技术。  相似文献   

14.
燃气轮机动力涡轮盘的枞树形榫槽通过拉削形成,大部分榫槽余量的切削是在粗拉工序进行。由于工件材料为高温合金,其强度大,同时被去除的余量较多,所以在粗拉削时易产生拉刀破损、崩刃。为解决粗拉刀存在的失效现象,提出一套切实可行的磨削方法。通过分析粗拉刀磨削时的温度场,在保证不被烧伤的前提下确定拉刀修磨的工艺参数;利用已确定的磨削参数对粗拉刀进行修磨加工,确定砂轮类型、切削液种类及最终修磨方法。结果表明:所提方法能保证粗拉刀的修磨质量。研究结果为拉刀修磨提供参考。  相似文献   

15.
针对合金淬硬钢20Cr2Ni4A在小直径砂轮磨削过程中,存在磨削力大、排屑难且磨损快的问题,考虑实际砂轮形貌特征,建立了砂轮磨削轨迹与磨屑厚度模型,揭示了砂轮尺寸及磨料参数对磨粒运动轨迹与磨屑厚度的影响规律。进一步建立了磨削表面线轮廓模型,并通过开展小直径CBN砂轮磨削合金淬硬钢20Cr2Ni4A实验,验证了模型的准确性。探究了磨削比能随磨削厚度的变化规律,结果表明当磨屑厚度小于0.02μm时,受尺寸效应影响,随着磨屑厚度增大,磨削比能由75 J/mm3降低至40 J/mm3。当未变形磨屑厚度大于0.02μm时,磨削比能随磨屑厚度变化不大。对比分析了进给速度对不同粒度小直径砂轮磨削力的影响规律,结果表明,当进给速度在400 mm/min以下时,粒度#200砂轮的磨削力与粒度#120砂轮的磨削力相差不大,选用粒度#200的砂轮可获得更好的磨削质量。开展不同粒度的小直径砂轮磨损对比试验,结果表明,粒度#120砂轮磨损类型主要为磨粒破碎,粒度#200砂轮磨损类型包括镀层划擦与磨料破碎,揭示了不同粒度的小直径砂轮磨损机制。  相似文献   

16.
文章首先分析了多晶金刚石工具磨削修整的现状。多晶金刚石工具的修磨是用金刚石砂轮在磨床上进行的。而金刚石砂轮先被目前常用的不连续修整法修锐,然后再用于磨削,因此磨削、修锐工艺增多。由于多晶金刚石工具的硬度高,耐磨性好,使砂轮磨粒的寿命明显缩短。频繁的修整周期,带来了多晶金刚石磨削费用的提高、非生产时间的增加。因此,  相似文献   

17.
通过探讨砂轮锐度与磨削力的关系,我们可知采用锋利的砂轮可以使磨削过程中的磨削力、磨削力比值F_n/F_t和磨削时间常数变小。随着砂轮的磨钝,磨削力和磨削时间常数都将增大,但磨削力比值F_n/F_t没有明显的变化趋势。本文提出的利用切入磨削光磨阶段的磨削力积分值来监测砂轮锐度的方法,为在线监测砂轮磨削性能和砂轮磨损状态提供了新的途径。  相似文献   

18.
小砂轮轴向大切深缓进给磨削以较大切深实现了较高的材料去除率,且使用的砂轮直径比常规磨削用砂轮小很多,我们针对这一特点开展了研究。实验通过改变砂轮转速、工件转速和磨削深度等加工参数,对轴向大切深缓进给磨削加工后的砂轮表面进行了形貌观测和磨损分析。分析表明,砂轮各部分的磨损形式与其在磨削过程中所起的作用有关:砂轮端面是磨削加工的主磨削区,磨粒和结合剂主要发生较大程度的磨损;砂轮圆周面主要对已加工表面进行修磨,因而结合剂和磨粒磨损为主要磨损形式;砂轮拐角作为过渡磨削区,承受的磨削力也比较大,而且由于磨粒与结合剂的结合力相对较小,因此易发生磨粒和结合剂的脱落。  相似文献   

19.
在专利ZL201510030023.1《一种新型磨胶辊砂轮及其制备方法》的基础上,对新型磨胶辊砂轮中的气孔作用机理进行理论探讨。新型磨胶辊砂轮与传统的磨胶辊砂轮相比,不易发生气孔堵塞问题,具有良好的工件加工能力,在磨削工件时不会产生振纹和划伤痕迹,有利于提升工件的加工品质、提高劳动效率。通过试验样品磨削应用反馈:该新型磨胶辊砂轮气孔率达到70%~80%,比一般大气孔碳化硅砂轮高16%以上;回转破裂速度达到120 m/s,比一般大气孔碳化硅砂轮强度提高20%以上;磨削后工件表面光洁度有所提高,修复周期延长2个月以上。并且,通过针对性地选择刚玉空心球粒度,能够制造出具有设计的性能的砂轮,能有效地避免传统磨胶辊多孔磨具的一些问题,比如大气孔碳化硅砂轮常见的烧成黑心、使用强度偏低、成孔剂不环保等问题,同时该新型磨胶辊砂轮的生产工艺性能稳定可靠,易于推广应用。   相似文献   

20.
本文拟从下面5个方面介绍一下日本近期高效磨削方面的研究。1、CBN砂轮磨削CBN砂轮初期只是用于工具磨和内圆磨。而今已广泛用于外圆磨削、平面磨削和凸轮磨削等。特别引人注意的是,为实现高效磨削已开始出现逐步使用CBN砂轮来代替普通砂轮的趋势。这是由于CBN砂轮的耐用度极高,在自动化磨削过程中更换磨具次数极少的缘故。  相似文献   

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