基于灰色理论的航空维修人为因素分析

维修人为因素是导致航空事故的重要原因.分析航空维修人为因素及其特点,采取针对性措施,对于预防事故发生至关重要.传统的航空维修人为因素分析,多采用定性分析方法,具有一定的主观性和随意性,实践中缺乏可操作性;科学的、客观的定量分析以及辨识出主要的人为因素是一个亟待解决的问题.本文结合航空维修人为因素的特点,考虑到数据的模糊...     

基于事故树分析的宿舍火灾事故预防措施

随着近几年来高校的不断扩招,致使学校本身的住宿条件受到了严重的制约.加上宿舍安全管理不当以及学生自身缺乏安全意识,现在高校宿舍安全问题日益凸显.本文利用事故树的方法分析了高校学生宿舍存在的安全隐患,并提出了加强宿舍安全管理的措施.     

基于可视化的事故树分析系统研究与开发

事故树分析是安全系统工程最重要的分析方法之一，它能对各种系统的危险性进行辨识和评价，不仅能分析出事故的直接原因，而且能深入地揭示出事故的潜在原因。用它描述事故的因果关系直观、明了，思路清晰，逻辑性强，既可定性分析，又可定量分析。基于可视化理论和技术，建立了事故树可视化模型，确定了系统功能目标，完成了系统结构设计，构造了事故树图形生成与事故树动态分析于一体的集成分析环境，开发出事故树计算机分析系统，为事故分析和安全评价提供高效、准确的技术和方法。     

一起爆破飞石事故的事故树分析

在诸多露天采场爆破事故中,飞石事故占很大的比率,对矿区的安全生产构成了严重威胁.针对一起飞石事故案例,利用系统安全分析中的事故树分析方法,通过最小割集和最小径集的求取,寻找事故发生的原因,提出爆破飞石事故的预防途径和控制措施,从而有针对性地采取安全对策,以减少事故的发生.     

基于事故树的三峡库区船舶碰撞事故致因分析

目的 为改善和提高三峡库区船舶航行安全.方法 调查近年来重庆海事局辖区所发生的船舶事故,应用事故树方法分析三峡库区船舶碰撞原因.结果 航行疏于戒备、疏于瞭望、临危操作不当等18个主要危险因素和11个最小割集,计算其危险因素的概率重要度分析三峡库区船舶碰撞发生概率,建立危险因素的临界重要度,得出临危操作不当是三峡库区船舶...     

基于事故树分析的露天爆破飞散物预防研究

为了防止露天爆破飞散物事故的发生,确保爆破施工安全,根据露天爆破作业流程,分析了爆破飞散物产生原因,建立了事故树模型,在此基础上进行了定性分析,求出事故树最小割集为15个,最小径集为4个;得到了结构重要度排序,提出了爆破飞散物事故的对策措施,可为今后的爆破设计、施工和安全管理提供参考。     

基于事故树分析的露天爆破飞散物预防研究

为了防止露天爆破飞散物事故的发生,确保爆破施工安全,根据露天爆破作业流程,分析了爆破飞散物产生原因,建立了事故树模型,在此基础上进行了定性分析,求出事故树最小割集为15个,最小径集为4个;得到了结构重要度排序,提出了爆破飞散物事故的对策措施,可为今后的爆破设计、施工和安全管理提供参考。     

液氧贮槽爆炸事故树分析

采用安全系统工程的方法 ,对液氧贮槽爆炸进行了事故树分析 ,通过求事故树最小割集 ,进行结构重要度分析 ,从而对液氧贮槽爆炸的事故原因进行分析、预测 ,并提出了相应的预防控制措施     

基于事故树的煤矿安全预警管理模型探讨

根据事故树分析原理,分析研究煤矿安全生产现状,建立煤矿安全事故的影响模型,对降低我国煤矿安全事故发生率,促进煤矿安全可持续发展具有重要的现实意义,瓦斯事故是煤矿生产以及洗选过程中常见的事故之一,以瓦斯事故为例,介绍事故树分析法在实际中的应用。     

基于灰色关联分析的互联网产品用户体验度量方法

目的 研究灰色关联分析法在互联网产品用户体验度量中的有效性,为互联网产品用户体验提供新的度量方法。方法 以现有用户体验评估问卷为基础,明确互联网产品用户体验六维度,将吸引力维度作为参考序列,其他5个维度作为对比序列,通过问卷调查收集各个序列数据,建立互联网产品用户体验灰色模型,利用灰色关联分析法计算各对比序列与参考序列的关联度,根据关联度大小排序对各个体验维度的重要性做出定量分析,确立互联网产品用户体验灰色分析流程,最后以互联网产品Tamumu用户体验度量为例,开展实验研究并进行结果验证。结论 灰色关联分析运用于互联网产品用户体验研究中,能够准确地辨别用户体验各维度的重要性,为产品用户体验设计提供策略指导。     

人误因素树构建技术

运用人误因素辨识多视图法进行因素辨识，建立了详细的因素辨识表；把人的行为分为系统状态监测、状态分析、目标分析、方案确定和行为执行5个阶段，分别各个阶段可能的人误原因及模式；根据因素辨识和人误原因及模式，分析结果，以组织视图为例阐述人误因素树的构建过程，最终得到了一个完整的人误因素树。     

基于人因指数的人机界面评价

目前人机界面的评价大都依据个人的感觉、经验。对人机界面评价的理论、方法尚处于探讨之中。该文在主、客观评价基础上提出了人机界面"人因指数"综合评价指标,建立了基于灰色聚类分析的人机界面"人因指数"综合评价模型。结合某型潜艇综合显控台进行了人机界面的综合评价。     

事故序列评估程序:核电厂事故后人的可靠性分析技术

核电厂事故后人的可靠性分析(HRA)是核电厂概率安全评价和核电厂安全运行的重要组成部分。人因可靠性分析事故序列评估程序技术(ASEP)是对于传统的人的失误率预测技术(THERP)方法的改进和规范。文章介绍了事故序列评估程序技术的应用程序和应用，并给出某核电厂的一个全厂断电(LOOP)应用实例。     

基于行灰度投影相关的快速角度矢量估计算法

针对现存电子稳像算法估计图像旋转角度矢量的不足,提出了一种基于行灰度投影相关的快速图像旋转角度矢量估计算法。通过在当前帧图像中心位置选取灰度投影区域和参考帧图像相应区域作行灰度投影相关计算,估算出当前帧图像相对于参考帧图像的角度运动矢量。论述了灰度投影区域选取原则;分析了行、列灰度投影相关曲线的差异,得出行灰度投影相关曲线具有单峰性的结论;阐述了快速搜索算法的原理及其在本算法中的应用。实验表明,算法实现了对旋转图像序列角度运动矢量的快速估计（在PⅣ2.67GHZ,内存512M的PC机上,估算速度为37.7ms）,可对任意角度的角度矢量进行高精度的估计。     

复杂人机系统人误分析技术研究

构建了反映复杂人机系统动态与潜在失误的人误分析基本框架,从组织、操纵员、设备与机器三个部分出发分析人误的形成及其相互关系.提出包含原因分析和因素分析两大模块的人误分析模型,在原因分析中着重分析组织失误的基本分类,通过对复杂系统中可能导致风险的潜在内部与外部人员行为形成因子研究,给出了动态条件下的人误风险指数计算方法,综合反映在特定条件下不同重要度的行为形成因子对系统风险的影响.     

基于模糊因子法的模糊桁架结构动力特性分析

研究了模糊桁架结构动力特性的分析方法,在结构的物理和几何参数同时为模糊变量的情况下,利用模糊因子建立了结构的刚度矩阵和质量矩阵;从结构振动的瑞利商表达式出发,利用区间运算法则推导出结构模糊特征值的表达式。通过算例考察了结构各参数的模糊性对其动力特性模糊性的影响,并获得了一些有意义的结论。该法对模糊结构进行一次动力分析便可求得动力特性,且可充分地反映任一模糊参数对结构模糊动力特性的影响。     

基于行为形成因子相关性的人因失误影响研究

生产过程中,行为形成因子会对人因失误产生不可忽略的作用。在行为形成因子诱发人因失误的过程中,其他行为形成因子也会对诱发过程产生影响。本文基于这种影响作用,对行为形成因子影响人因失误的程度进行了量化,求解得出了人因失误的概率,并进行了实验验证。     

基于DMA方法的玻璃态转变温度与沥青混合料低温性能研究

为进一步探究沥青与沥青混合料玻璃态转变温度与沥青混合料低温性能的相关性,以交通运输部公路科学研究院足尺环道(RIOHTrack)为依托,采用动态力学分析仪在弯拉受力模式下用沥青和沥青混合料试件进行温度扫描试验,通过函数拟合确定材料的玻璃态转变温度,进而比较不同定义方式下材料的玻璃态转变温度的变化趋势,探究沥青与沥青混合料相态转变温度的相关性。最后通过与低温弯曲小梁试验的实验结果的相关性和灰关联度分析,讨论利用沥青与沥青混合料的玻璃态转变温度评价沥青混合料低温性能的可行性。结果表明:(1)对于同一种材料,不同的玻璃态转变温度定义下获得的玻璃态转变温度之间存在良好的相关性;(2)在相同级配和相同试验条件下,沥青是影响沥青混合料玻璃态转变温度的主要因素;(3)在弯拉受力模式下沥青与沥青混合料的玻璃态转变温度与材料的低温性能相关性良好,但通过灰关联度分析发现采用沥青混合料的玻璃态转变温度评价混合料的低温性能更加合理。     

一种基于梯度域的彩色图像转灰度图像的方法

本文提出了一种基于梯度域的彩色图像转灰度图像的方法。当彩色图像转化为灰度图像时,一些亮度相似但颜色不同的可视细节可能会丢失。本文通过在梯度域的操作,试图减少这种彩色图像转化为灰度图像时可视细节的丢失。此方法首先将图像从RGB颜色空间转化到LCrCb空间,然后对各个分量分别计算其梯度。其次对亮度L的梯度进行修改,若梯度值较大,则保持不变;若梯度值较小,并且对应位置色差分量Cr或Cb的梯度值较大,则保持亮度L梯度的方向不变,适当放大其大小。最后通过对修改后的亮度梯度求解泊松方程,得到灰度图像。实验表明,此方法获得的灰度图像保留了大部分的可视细节。