富氧再生提高FCC操作灵活性

在FCC装置上,根据实际操作情况断续地用富氧再生,可使装置适应原料变化和提高转化率,或在转化率不变的情况下提高装置的处理能力。西班牙直布罗陀炼油厂的FCC装置在1986年,由于主风机能力的不足,增设了向再生器供氧气的系统。这一系统在主风机能力增大后停止使用。但从1990年起又重新启用这一系统,从而增加了装置的     

富氧再生状态下FCC烟气的排放

随着环境保护标准更加严厉，原料普遍重质化，炼油厂排放问题日益引起重视。ＦＣＣ装置是炼油厂的ＸＯｘ和ＳＯｘ排放的主要来源。正如Ｍｅｎｏｎ等人指出并经Ｐｅｔｅｒｓ等人证实的那样，焦炭燃烧时生成的ＮＯｘ中的氮来自焦炭，而不是来自空气。全面了解再生烟气的化学性质是确定富氧再生对了排放物（ＮＯｘ和ＳＯｘ）影响的关键。在ＢＯＣ公司的实验室时进行过多次研究，以加深我们对再生烟气化学性质的了解，从而形成一个合适的     

FCC操作的改进措施

ＦＣＣ操作的改进措施王震李会（大庆石油化工总厂炼油厂，大庆１６３７１１）１前言大庆石油化工总厂炼油厂蜡油催化裂化装置是１９６５年投产的老Ⅳ型装置，经过两次技术改造，装置处理量由设计的６０万ｔ／ａ增至７０万ｔ／ａ。在总结成功经验的同时，采取措施提高技术...     

降低FCC汽油烯烃的措施

介绍了降低催化裂化 (FCC)汽油烯烃的几项措施。从FCC技术自身来讲 ,优化原料结构、改善装置操作条件、选择降烯烃催化剂和使用降烯烃助剂等方法是简单易行的。如洛阳石油化工工程公司开发的LAP降低烯烃助剂可降低烯烃 10个百分点 ,且辛烷值略有提高。另外 ,对FCC轻汽油进行醚化并对重汽油加氢脱硫 ,或者FCC汽油全馏分加氢脱硫降烯烃 ,也是降低FCC汽油烯烃的有效措施。     

FCC油浆富芳馏分的热解

利用族组成分析、FT-IR、^1H-NMR和^13C-NMR考察了FCC油浆及其经溶剂选择性多级萃取后得到的富芳馏分(FCCRF)的组成结构变化。结果表明，FCCRF芳烃含量高，胶质、沥青质和杂质含量少，且芳环上取代基大多为甲基，体系分子组成较为简单、均匀。FCCRF热解的总趋势是：分子中最不稳定的键断裂，低分子产物以气体的形式逸出，而留在液相中的多种自由基经缩聚、重排形成以苯环平面相互结合的缩聚体。通过调控热解程度，可制得软化点为121℃、残炭为50％、相对分子质量为551的与美国A240沥青性能相近的各向同性沥青。经^1H-NMR和^13C-NMR分析，得到由FCCRF热解制得的软化点为121℃的各向同性沥青的平均分子结构参数，该沥青的主要组分——甲苯可溶物的平均分子式可表示为C45.33H32.21N0.23S0.19O0.32。     

FCC汽油硫化物的形成和转化机理分析

介绍了汽油硫化物在FCC过程中的生成和转化机理,重点对噻吩类硫化物的几种转化途径进行了分析,指出在催化剂酸性中心上噻吩类硫化物主要发生的反应;介绍了FCC汽油硫化物转化和生成反应网络,指出烷基化、环化脱氢反应可以使噻吩、烷基噻吩变成更大分子的硫化物,氢转移反应可以促进硫化物向H2S的转化,同时H2S和烯烃反应生成硫化物;在此基础上,提出了降低汽油硫含量要考虑的几个方面,为新型降硫催化剂的开发提供理论基础。     

降低FCC汽油中烯烃的措施

日本鹿岛石油有限公司鹿岛炼油厂的ＦＣＣ装置 ,建于196 9年 ,后经 1986年和 1996年两次改造 ,生产能力提高 ,ＦＣＣ进料中的脱硫常压渣油 (ＤＳＡＲ)馏分增加了约 5 0 %。由于ＦＣＣＵ生产能力的提高 ,导致产物中的ＦＣＣ汽油馏分随之增加 ,汽油调合组分中的烯烃也增加。另外 ,渣油裂化深度的提高 ,导致了更多的ＦＣＣ汽油烯烃的生成 ,汽油中的烯烃含量限制了ＦＣＣ的加工能力。通过新催化剂的开发 ,汽油中的烯烃 (体积分数 )可以降低 5 %～ 10 % ,而保持辛烷值不变。文章叙述了ＦＣＣ装置改造的历史 ,1986年第一次改造时 ,把原料注入喷嘴…     

降低FCC装置NO_x排放的工程技术

基于FCC装置NO_x生成机理的研究,开发了降低再生烟气中NO_x排放的工程技术:新型高效汽提技术和低NO_x再生技术。工业应用表明,FCC装置汽提器和再生器主风分布器改造后,焦炭中氢质量分数下降了27%,汽提效率大幅提高;再生器主风用量下降了9%,分布管压力降下降了20%,再生器密相温度较改造前下降约10℃,密相温差由改造前的15℃左右下降为3~7℃,烧焦效率提高。在原料油性质和反应再生系统操作条件变化不大的情形下,再生烟气NO_x质量浓度由改造前的397.5 mg/m~3下降至235.6 mg/m~3,降低了40%。改造后,产品总液体收率提高了1.03百分点,年创收超1 000万元。该工程技术的实施降低了再生烟气中NO_x含量,是一种降低FCC装置NO_x排放的新途径。     

降低FCC汽油硫含量技术的应用

针对中石化九江分公司Ⅰ套装置FCC汽油硫含量过高的问题，采用降低汽油干点、部分顶循环油加氢、石脑油进提升管改质、使用降低汽油硫含量助剂四项技术措施，将催化裂化汽油的硫含量降低了约30．7％。经济核算结果表明，该组合技术是中石化九江分公司降低汽油硫含量较经济的选择。     

降低FCC汽油硫含量的加氢处理技术

介绍了国外几种应用加氢处理技术进行汽油脱硫的工艺技术 ,并针对我国汽油生产的特点 ,提出了相应的建议。     

用新型FCC催化剂降低汽油的硫含量

意大利AgipPetroli公司的Priolo炼油厂，使用一种新型的FCC催化剂技术，使全馏程汽油的硫含量减少了35％。同时增加了装置生产汽油的选择性，并降低了气体和焦炭的产率。尽管必须对常压渣油进行脱金属处理，但Priolo炼油厂仍然使新鲜催化剂的耗量降低了20％。Grace Davision公司的Kristal-243GFS催化剂具有这样的特性，它使Priolo炼油厂在满足严格的汽油硫含量环保法规要求的情况下降低生产成本，因而提高了炼油厂的经济效益。     

降低FCC再生器NO_x排放的新技术

Shell GS（Shell Global Solutions）公司最新开发了一项新技术,该技术战略性的再生器设计,通过改进催化剂和空气的分配就地将FCC再生器的NOx排放降低。该技术可单地使用,将NOx的排放降低到小于40μg／g,也可以与上述现有技术中的一种联合使用,来进一步降低从FCC再生器烟道气排放的NOx。     

全球首套准工业级捕集FCC装置CO_2的富氧燃烧示范工程

<正>巴西国家石油公司(Petrobras)的页岩气工业公司(SIX)正在进行全球第一个在准工业级的FCC装置上进行CO2捕集技术的工业示范。该技术通过纯氧燃烧工艺捕集CO2。该项工作旨在评价该技术在接近工业规模时的可行性,并确认下一步的研发方向。由最近的测试数据得知,研究人员可捕集至少90%排放的CO2,当工业应用后,     

FCC装置短接触时间操作的试验结果

ＦＣＣ装置短接触时间操作的试验结果近十几年来，ＦＣＣ装置反应器系统安装短接触时间的提升管终端设备已成为标准设计。一般的ＦＣＣ装置既有提升管的裂化反应，也存在提升管后在分离器中油气与催化剂接触造成的非选择性的裂化，引起干气产率和焦炭产率的增加的问题。短...     

操作参数对FCC汽油烯烃度的影响

在XTL-5小型提升管催化裂化试验装置上,考察了操作条件对汽油烯烃度的影响。在此基础上,分别构造了两个表示烯烃含量大小和氢转移反应强弱的参数——烯烃度和氢转移指数。还探讨了反应温度和剂油比等操作条件对FCC汽油烯烃度的影响规律及机理。