桦树墕隧道监控量测与稳定性分析

简述隧道监控量测的研究现状,以桦树墕隧道为工程背景,从理论分析与现场监控量测两方面,提出桦树墕隧道的监控方案,并对监控量测项目进行了稳定性分析。     

高速公路隧道施工中的监控量测

围岩监控量测是新奥法隧道施工中的一个重要组成部分,它是通过对隧道施工中围岩的变化进行量测,并对支护结构工作状态的量测数据进行计算分析。以高速公路隧道施工的监控量测为背景,系统地说明了监控量测的实施及对测得数据的处理方法,论述了监控量测对高速公路隧道施工的指导意义。     

隧道监控量测

主要基于隧道监控量测的基本原理与方法,结合隧道工程的实际情况,对隧道围岩变化进行实时监测。通过对监控量测必测项目的监测,总结出隧道围岩变化的状况。通过对隧道监控量测数据的误差分析与处理,并采用一定的数学模型对隧道监控量测的数据进行回归分析,可以看出隧道围岩变化的趋势,为隧道安全施工提供了保障。     

单线隧道监控量测方法

结合以往的监控量测经验,以单线隧道工程为例,阐述了隧道监控量测的方法及具体的监控量测方案,并对量测数据进行了分析,为隧道二次衬砌、支护类型判别提供了可靠依据。     

软弱围岩隧道施工监控量测及数据处理

在隧道工程施工过程中,监控量测是非常重要的1个环节,其对隧道工程施工质量有比较大的影响。论文以实际工程为例,介绍了软弱围岩隧道施工监控量测的目的,对监控量测的技术进行了探讨,并对监测后数据的处理措施进行了分析。     

宝天曼隧道施工监控量测分析研究

以宝天曼隧道工程为例,详细介绍了监控量测的目的、原则及量测项目,并具体阐述了对监测资料进行分析、预测和反馈的具体步骤,通过对实际监测数据进行分析,得出了相关结论,为同类隧道工程的监控量测积累了经验。     

黑石岭公路隧道监控量测与稳定性分析

介绍了黑石岭公路隧道洞室围岩类别的划分与衬砌的支护参数,论述了监控量测项目的确定与监控量测的实施,对围岩的稳定性进行了分析,表明应用公路隧道现场监控量测数据对隧道施工有指导和改进意义。     

浅埋大跨软岩隧道的信息化施工监测

鉴于隧道工程的隐蔽性、受力特点和地质情况的复杂性，对浅埋大跨软弱围岩隧道的施工进行现场监控量测是一项十分重要的工作。本文以茅山西隧道工程为例，介绍了现场监控量测工作的内容与要求，并通过监控分析与信息化反馈指导隧道的安全施工。     

双向六车道分离式小净距隧道设计与研究

以某双向六车道分离式小净距隧道为例,对隧道净空断面设计、洞口设计、主洞衬砌结构设计、横通道设计及防排水设计等进行了探讨,并对该隧道的监控量测与超前地质预报方案进行了分析,为今后此类隧道的设计提供了参考。研究结果表明,小净距隧道可作为道路选线条件受到限制时的一种隧道结构形式,在其设计和施工过程中应通过制定监控量测方案贯彻动态化设计与施工的思想,并将中夹岩墙作为监控量测的重点,隧道防排水应采用“防、排、截、堵”相结合的总体设计原则。     

监控量测与信息反馈在公路隧道施工中的应用

结合秦岭终南山公路隧道施工，提出了现场监控量测的实施方案，并对该方案的监测仪器、测点布置、量测断面间距、施工监测、量测频率及量测数据采集整理进行了介绍，并对其量测数据进行了分析和信息反馈，以优化设计和施工方案，为今后超长度、大埋深隧道的施工积累了经验。     

监控量测在陕鄂界隧道施工中的应用

以陕鄂界隧道工程为例,详细介绍了特长隧道监控量测方法之一周边位移和拱顶下沉的测量方法和原则,通过对实际量测数据进行分析,使得围岩支护参数的调整有了可靠的依据,为今后同类条件下的隧道施工提供了宝贵经验。     

科学施工在隧道工程中的重要性

对隧道开挖后的稳定原理、支护结构在隧道开挖后的作用、不同级别的围岩应采用的合理开挖方法、支护结构施作牢固以及围岩监控量测和围岩观察在隧道施工中的重要性等方面进行了介绍，以供类似隧道工程参考。     

隧道新奥法监控量测的传感器监控

依据公路隧道施工监控量测方案设计和现场测试经验,介绍公路隧道施工监控量测手段,主要通过选测项目中的钢筋计监测方法对公路隧道围岩变形对锚杆的力学作用和压力盒监测方法监测围岩对二次衬砌的力学进行探讨。通过对白马隧道现场监控量测数据的分析,证明了传感器监测方法是一套有效的隧道围岩稳定性监测方法。     

公路隧道穿越特大溶洞的施工监测研究

当隧道穿越特大溶洞,现场的监控量测工作是必不可少的重要组成部分。监控量测不仅能准确反映隧道围岩和溶洞处治结构的稳定性,而且通过对监测数据的分析,可以较好地优化隧道的支护参数。结合清连高速公路白须公隧道溶洞段施工过程,研究岩溶隧道施工阶段的监测内容、监测方法。通过对该隧道的围岩变形和溶洞处治结构物进行现场监测与分析,以指导岩溶隧道的现场施工,从而保证岩溶隧道的施工安全,为今后岩溶隧道处治设计提供依据。     

公路隧道围岩压力研究与发展

由于岩土体性质、地应力、边界条件、施工过程等方面的复杂性和随机性,使得公路隧道围岩压力的确定或计算变得十分困难.近百多年来,国内外的学者不断地结合新工艺、新技术,从不同角度出发对其进行了深入的研究,从最初的松动压力到现在的形变压力、从经验公式法到反分析预测法等,取得了不少有价值的成果.但随着近年来公路隧道的结构越来越复杂、断面越来越大,现有的这些围岩压力的计算方法已很难满足其建设的需要,发展更加合理的围岩压力计算方法已经成为一种迫切的需要.作者首先对经验公式法、理论计算法、现场量测法、模型试验法和反分析预测法等围岩压力计算方法的研究和发展进行分析和评价,指出这些方法中普遍存在的问题.在此基础上对我国公路、铁路隧道中经验公式的适应性和适用性进行了重点讨论,旨在为公路隧道围岩压力计算的研究和发展提供借鉴和参考意义.     

大断面软弱围岩隧道穿越沈阎公路施工浅谈

对围岩地质、路面通行情况进行调查分析,确定了隧道穿越公路的施工工序,提出了软弱围岩大断面隧道穿越公路的施工工法,解决了城市周边隧道穿越公路确保施工安全的问题。     

山岭隧道开挖施工监测及仿真分析

通过山岭高速公里隧道施工监控量测及有限元数值分析方法,分析隧道施工过程中围岩应力变化情况。在山岭隧道施工过程中对围岩位移和应力进行监测,分析围岩的位移、应力状态随时间的变化规律,同时结合有限元软件ADINA对隧道开挖过程进行模拟,寻找围岩应力分布规律,分析围岩稳定性。为隧道施工过程中支护时间的选取提供了依据。     

大断面地铁车站新奥法施工监控量测

基于某大断面车站施工,结合地下工程开挖施工监控量测,围绕周边位移、拱顶下沉以及钢格栅与钢拱架应力量测,进行了大断面隧道施工监控量测分析与结果处理,分析指出,当受到施工条件的限制,常规量测方案很难实施时,可适当采用可行的施工监控量测变通的方法。     

基于回归分析与灰色理论的围岩变形组合预测

监控量测是隧道动态设计与信息化施工的重要组成内容。由于现场的量测数据具有离散性,而且包含着偶然误差的影响,隧道围岩变形原始量测数据需要做必要的数理统计分析后才能进行量化的预测。在总结变形预测方法与应用的基础上,针对量测数据量的多少、量测时间的间隔、数据离散程度的不同,研究了开展隧道围岩变形的中短期组合预测方法。提出在隧道变形量测的数据量不多、离散性较大、量测时间间隔相同时,可采用灰色预测GM(1,1)模型做短期的预测;当隧道变形量测的数据量多、拟合程度较高时,可选用指数函数做中长期的回归分析预测。以实际工程作为算例检验了两种预测方法的特点和效果。     

排水隧洞施工期间复杂围岩综合分类技术

以国电大渡河流域深溪沟水电站的附属工程深溪沟排水洞工程为研究对象,通过围岩岩体薄片鉴定、结构面网络模拟、声波测试、化学热力学及水质分析等手段进行排水洞复杂围岩区岩体结构特征分析并进行了施工期间围岩动态综合分类技术研究,以期为隧洞工程尤其是复杂地质条件下围岩分类提供简单易行的方法和信息化施工依据。