湖南大学校园公共空间新旧整合的研究

从空间新旧整合的角度出发对湖南大学校园公共环境进行了分析，提出了高校校园公共空间新旧整合的基本框架和具体内容，为实现高校校园公共空间的新旧整合设计提供参考。     

城市公共空间场景设计研究

本文通过借鉴场景与剧作学的理论,对城市公共建筑空间进行研究,从场景和情感体验的角度出发,透过公共建筑空间本身物质要素的实体形式的表象,来关注公共空间的真正内涵——公共生活情感体验,可以作为一种新的研究模式,改变以往研究公共空间的研究策略,空间不再是单纯物质意义上的实体,而是融合公共生活情感体验和公共生活的综合体。     

城市中小型灰色基础设施与公共空间一体化整合研究

城市内部充斥着大量灰色基础设施,与高品质的城市公共空间建设需求相矛盾。通过对景观都市主义、基础设施景观化、生态都市主义及韧性城市等理论进行研究,对比分析国内外典型案例,从空间关系、景观形象、工程技术三方面,建立中小型灰色基础设施与公共空间一体化整合的理论框架,并提出设计策略。之后以武汉市中华路城市阳台工程项目为例进行实践检验,为城市中小型灰色基础设施与公共空间的一体化设计提供参考。     

浅议城市公共空间的整合模式——以统景旅游区规划设计为例

城市公共空间是城市的社会文化氛围、物质形态空间、社会空间秩序的综合表现,是视觉上的体现又代表着历史记忆的痕迹。其整合思想就是把城市中断裂的、不连续的空间,逐步融入到潜在的日常生活空间中去,使其达到在时间与空间上的完整性。本文以统景旅游区规划设计为例,阐述对城市公共空间整合模式的认识与理解。     

公交设施建设对城市公共空间的影响

明确定义公共交通设施及城市公共空间概念,分析公共交通设施与城市公共空间相互影响相互制约的关系,通过对比研究国外公共交通及其设施与城市公共空间整体发展的相关理论与实践,发现我国公共交通规划建设的弊端以及对城市公共空间的不良影响。提出整体发展公共交通与城市公共空间的思路。     

浅议城市公共空间的整合模式——以统景旅游区规划设计为例

城市公共空间是城市的社会文化氛围、物质形态空间、社会空间秩序的综合表现,是视觉上的体现又代表着历史记忆的痕迹。其整合思想就是把城市中断裂的、不连续的空间,逐步融入到潜在的日常生活空间中去,使其达到在时间与空间上的完整性。本文以统景旅游区规划设计为例,阐述对城市公共空间整合模式的认识与理解。     

城市发展中集约型公共空间与城市交通的整合策略探究

在当今城市集约化建设不断发展进程中,城市空间与交通问题也日益严重。针对这些现状问题,本文主要从城市设计层面对集约型城市公共空间与城市交通的整合策略进行了探讨。文中对加强城市设计整体策划、利用城市空间发展动态非确定性以及以网络化公交为导向建构集约型空间体系三大策略进行了阐述,以期能对城市空间的健康发展起到有益的指引作用。     

城市公共空间使用成效评价及应对策略

就当前国内城市公共空间的使用水平而言，还存在着良莠不齐的现象。尝试运用科学的评价方式对其加以评估，挖掘影响公共空间使用成效高低的深层因素，同时致力于树立科学、理性的城市公共空间环境建设思路。     

城市公共空间与公共艺术

城市是由看得见的建筑和其他各种城市构筑共同组成的,实体部分和空间部分相辅相成。所有的城市空间都有图底关系,不同的图底关系使得城市的空间特征、记忆特征有所不同。公共空间讲的是图底关系中的空白部分与公共活动的关系,仅有当空白部分对外开放,能够用于公共活动时,才称之为公共空间;它可以分为室内公共空间和室外公共空间两部分。今天着重讨论室外公共空间,即公共开敞空间,包括公共空间的布局和结构,还有自身的规律性。     

空间整合与社会功能重塑--中山市小榄镇城市中心区城市设计研究

从1990年代初开始,伴随着中国经济的持续发展,中国大多数中小城市的城市化规模和速度也进入了一个快速发展的阶段,在沿海经济发达的珠江三角洲和长江三角洲地区,这一现象表现得尤为明显。由于普遍缺乏大规模高速度高密度的城市开发和管理经验,快速发展的城市化一方面带来了经济     

公交优先治理城市交通拥堵问题研究

针对目前众多城市交通压力大、拥堵严重的情况,提出"公交优先"的战略,结合城市发展特点分析了"公交优先"发展滞后的原因,并提出了优先发展公共交通系统的措施和建议,从而解决城市的交通拥堵问题。     

基于广州轨道交通线网的交通衔接功能区研究

基于广州市轨道交通近期线网建设规划,在分析与轨道交通衔接的其他交通方式的特点和定位的基础上,结合城市空间发展战略,提出轨道交通衔接功能区划分策略,以指导衔接设施的规划、设计及建设。     

城市中心交往空间的公共生活研究探索--读扬·盖尔《公共空间·公共生活》有感

以丹麦哥本哈根为例,对城市的公共空间是如何发展,其中的公共生活是如何发生的,以及如何去研究公共生活进行了探索,以便为以人为本的城市规划提供依据.     

产城融合的新区空间布局模式研究

综述了国内新区建设的发展历程,指出了目前国内新区开发存在的主要问题,通过研究国内典型的产城融合模式的新区空间布局特点,阐述了产城融合的新区空间布局模式的关键要素,以解决新区开发后的各种问题。     

西方城市公共空间系统演变机制初探

在总结西方城市公共空间系统历史演变过程和前人研究的基础上,指出城市公共空间系统的演化受到城市社会、经济、技术发展水平、地理环境以及空间观念等的影响,是城市公共空间系统演化的功能适配性机制、价值导向机制、环境衍生机制和系统“一体化”机制共同作用的过程与结果。以期用以指导我国城市,促进城市空间的有序发展和城市功能的高效运转...     

邯郸城市公共空间发展探讨

依据"赵都 绿网、文化 绿化"的城市发展原则,综合规划、建筑、景观等多个层面,提出邯郸市城市公共空间的发展策略,探讨了建立和谐社会、宜居城市公共空间的方法,以供参考。     

浅谈城市公共空间与建筑的关系

对城市公共空间进行了简单介绍,从建筑对城市公共空间的作用、影响建筑的城市取向的因素、建筑构造公共空间的方式三方面探讨了城市公共空间与建构城市公共空间的建筑之间的关系,以丰富城市公共空间的内容。     

宜居城市公共空间规划设计对策研究

针对优美的公共空间在宜居城市建设中的重要作用,对我国城市公共空间现状存在的主要问题进行了分析,提出了营造宜居城市公共空间规划设计的几点对策建议.     

浅析基于城市空间公共性的建筑界面设计

当代城市空间形态正朝向系统化、立体化渐进,一种开放的城市与建筑共通的场所观念被人们所接受。处于城市空间中的建筑界面设计,就是处理建筑和城市空间的关系。本文提出,对于建筑界面设计,我们不能仅仅是满足建筑自身功能需求,还应该更多给予公共价值层面的考量,注重建筑空间和城市空间公共性的整体考虑。     

郑州市快速公交的效益对比与分析

以郑州市快速公交系统为研究背景,通过将快速公交与轨道交通的对比,从经济、环境、社会、安全等方面进行了分析,从而得出快速公交是一种高品质、高效率、低耗能、低污染、低成本的公共交通形式。