橡胶粉改性沥青混凝土配合比设计方法研究

针对采用普通SMA级配设计橡胶粉改性沥青混合料不能满足对SMA沥青混凝土空隙率要求的问题，通过大量室内试验，比较了采用普通SMA级配和间断级配的橡胶粉改性沥青混凝土的物理性能，提出了橡胶粉改性沥青混合料的设计方法。     

橡胶粉改性沥青混合料的路用性能研究

主要通过对壳牌改性沥青Caribit掺入不同量的橡胶粉进行马歇尔、车辙、残留稳定度、劈裂强度等试验,确定掺入不同量的橡胶粉沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温性能等路用性能的变化,试验数据表明沥青混合料的各项路用性能指标都得到明显地改善和提高。     

橡胶粉改性沥青混合料力学性能试验研究

通过小梁弯曲试验和半圆弯拉试验对胶粉改性沥青混合料的力学特性进行了研究,为其进一步的应用提供理论及试验依据。     

浅谈橡胶粉(废旧轮胎)改性沥青及其在公路工程中的应用

本文简要介绍了橡胶粉(废旧轮胎)改性沥青技术在国内外的发展历程,并结合笔者实践,详细分析阐述了橡胶粉改性沥青的性能、在公路工程中的应用及优、特点,并进行了具体总结。     

关于橡胶粉改性沥青应用于路面处理的分析

简要介绍了橡胶粉改性沥青的性能特点及国内外发展现状,分析了废轮胎橡胶粉筑路技术应用于路面铺筑的技术优势,总结归纳了目前橡胶粉改性沥青路面铺筑应用中存在的问题,并提出合理建议,以期推动废旧轮胎资源的综合利用。     

橡胶粉改性沥青技术

目前,对沥青改性的最佳材料是人工合成橡胶 SBS,即热塑性丁苯橡胶,这种材料对沥青改性使其形成连续相,呈网状结构,可改善沥青的高温流动性和低温脆性,提高耐老化性能。其次是 APP,即无规聚丙烯,用这种材料对沥青改性,可显著提高沥青的软化点,改善沥青的感温性,使感温区域变宽,而且抗老化性能可成倍提高。除以上两种优质改性剂以外,还有一种改性材料,即橡胶粉。目前胶粉的种类很多,加工工艺也有很大的不同,细度差别也很大,所以这种材料的质量参差不齐。大量的试验证明选用优质胶粉对沥青进行改性,也可显著提高沥青耐低…     

橡胶粉改性沥青混合料路用性能分析

为研究橡胶粉改性沥青混合料及其路用性能,基于实体工程,对橡胶粉的改性机理进行了分析,并对间断级配橡胶粉改性沥青混合料进行了配合比设计,在此基础上,对间断级配橡胶粉改性沥青混合料的路用性能进行了验证,试验结果表明,利用废旧橡胶粉对沥青进行改性,能够有效提升沥青的粘结性能与温度敏感性能,其成型的间断级配沥青混合料具有优良的路用性能。     

橡胶粉和抗车辙剂复合改性沥青混合料的性能研究

采用橡胶粉和抗车辙剂对沥青混合料进行改性,对不同改性沥青混合料的高低温性能、水稳定性能和耐疲劳性能进行对照试验。分析了橡胶粉和抗车辙剂的共同作用机理,验证了采用橡胶粉和抗车辙剂进行复合改性可以使沥青混合料兼有2种材料分别改性的优点,具备更加优良的路用性能。     

高掺量橡胶粉改性沥青物理及力学性能研究

文中研究了橡胶粉改性沥青物理指标及力学指标的变化规律。结果表明,软化点与橡胶粉掺量呈现正相关关系,与裂解剂掺量呈现负相关关系;针入度与橡胶粉掺量呈现负相关关系,与裂解剂掺量呈现正相关关系;延度与橡胶粉掺量呈现负相关关系,与裂解剂掺量呈现先正相关后负相关关系;黏度与橡胶粉掺量呈现正相关关系,与裂解剂掺量呈现负相关关系;弹性恢复与橡胶粉掺量呈现正相关关系,与裂解剂掺量呈现负相关关系;裂解剂掺量为1.5%时,可在保障橡胶粉改性沥青性能的条件下有效提高橡胶粉的掺量。     

SBS与橡胶粉复合改性沥青性能研究

以90号沥青作为基质沥青,分别以SBS、橡胶粉及其二者复合为改性剂对沥青进行改性,研究了剪切温度、剪切时间、掺量对改性沥青的针入度、软化点和延度的影响规律,确定合适的剪切温度、剪切时间和掺量。研究了SBS与橡胶粉不同掺加顺序、不同掺量组合对SBS与橡胶粉复合改性沥青的针入度、软化点和延度的影响规律,确定复合改性沥青中SBS与橡胶粉掺加顺序和适当掺量,并比较各种改性沥青的针入度、软化点和延度。     

橡胶粉沥青混合料的设计与施工控制

结合工程实际情况,着重介绍了Superpave橡胶粉 维他连接剂沥青混合料的最佳沥青用量确定、干法施工工艺和质量控制方法,指出Superpave橡胶粉 维他连接剂沥青混合料具有高温抗车辙、低温抗裂及良好的水稳定性等优点。     

废旧轮胎胶粉混凝土的路用性能试验研究

废旧轮胎回收加工成橡胶粉应用于水泥混凝土改性,不单能减少污染,对发展循环经济也十分有利。针对废旧轮胎胶粉混凝土的路用问题,采用60、80、100和120目4种细度的胶粉分别按照0%、10%、15%、20%、25%和30%的掺量,配制24组胶粉混凝土,分别测试其强度、韧性、抗裂、抗冻以及抗渗等性能。结果表明:胶粉混凝土的强度随胶粉掺量、细度的增加而降低,但对掺量的敏感性更高;胶粉的加入对改善混凝土韧性、抗裂性和抗渗性均有积极意义,且作用随掺量的增加愈加明显,但抗冻能力随胶粉掺量的增加先提高再降低;细度为60~120目的胶粉最佳掺量为15%左右。     

废旧轮胎橡胶粉改性沥青性能研究

分析了制备橡胶粉改性沥青的湿法工艺,对多种掺量橡胶粉的橡胶粉改性沥青的各项性能进行了分析与对比,研究了橡胶粉掺量对改性沥青的影响,发现橡胶粉对沥青的改性效果非常明显,橡胶粉改性沥青的多项性能有大幅提高,满足公路建设需要。     

橡胶粉改性砂浆的初步研究

废旧轮胎颗粒掺入水泥砂浆中会明显降低材料强度,从而在一定程度上限制其应用。文章从界面粘结机理入手,研究了不同的界面改性剂及改性方法对橡胶颗粒—水泥浆体界面粘结强度的改善效果。     

工厂化橡胶沥青AR-SMA13混合料在工程中应用研究

结合工厂化橡胶沥青AR-SMA13混合料在工程中的实际应用,对比分析了工厂化橡胶沥青优点,进行了混合料配合比设计、试铺、检验,对混合料路用性能进行了验证,为后续大面积推广提供参考。     

二次添加橡胶粉对橡胶沥青性能的影响

橡胶沥青被广泛应用到沥青路面施工中,如下封层、上封层及热沥青混合料面层中。但橡胶沥青在高温储存条件下,其性能指标会出现一定程度衰减。本文通过在衰减的橡胶沥青中二次添加橡胶粉的方法,重新提升橡胶沥青的相关性能。     

谈橡胶沥青混凝土路面的施工

结合自身工作经验,以具体工程为例,介绍了橡胶沥青混凝土路面施工技术,分别阐述了橡胶沥青的搅拌、运输、摊铺、碾压等关键工序的操作要点,以期指导实践。     

谈改性沥青混凝土路面平整度的控制

在良好的设计配合比和施工条件下,SBS改性沥青能使沥青混凝土路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文结合工程实际,简要讲述SBS改性沥青混凝土路面平整度的控制。     

SBS与橡胶粉改性沥青排水性沥青路面的对比

介绍了排水性沥青路面的主要特点,进行了SBS与橡胶粉改性沥青排水性沥青路面的对比研究,研究表明,SBS改性沥青在力学方面均优于橡胶粉改性沥青,橡胶粉改性沥青可以变废为宝,研究价值较高。