复合加筋格宾挡土墙施工技术

云南绥江县一中场平工程挡土墙采用新型加筋格宾挡土墙,通过挡土墙设计、坡面清除及基底施工、格宾材料及格宾网箱编织、格宾网箱填石、结构填土及土工织物施工,经检查验收和总体外观鉴定,该挡土墙墙面平顺美观、缝隙均匀、线形顺适,防水排水工程齐全,取弃土位置合理。     

绿色加筋格宾单元挡土墙施工工艺

结合湖北省襄阳市横七路边坡挡墙工程的施工实践,从地基处理、碎石垫层施工、麦克排水垫施工、加筋格宾构件施工、墙体结构回填土及墙面绿化种植等方面介绍了市政绿色加筋格宾挡土墙施工工艺流程,以期为类似工程提供借鉴。     

格宾加筋挡土墙施工技术分析

以重庆巫山民用机场项目飞行区场道工程四标段边坡防护工程为例,从格宾加筋挡土墙施工切入,具体介绍格宾加筋挡土墙施工工艺流程,并分析施工的细节。经过边坡防护工程施工现场建设情况表明,该工程采用的施工工艺、施工方法非常贴合该工程现场实际,既保证了边坡防护的施工质量,也保护了周边自然环境,可为机场防护工程建设提供参考指引。     

水平地震作用下加筋格宾挡土墙动力特性试验研究

通过大型的模型试验,研究了以红砂岩为填料在水平地震作用下加筋格宾挡土墙的动力特性。双绞合六边形金属格宾网由PVC包裹,并镀锌防腐,网面单元尺寸为80 mm×100 mm。输入地震波采用ELCE_NS地震波和HACHI_EW地震波,峰值分别为0.342g和0.183g。试验得出了加筋格宾挡墙在不同峰值的水平地震激励下的第一层、第三层、第五层墙顶面处的水平加速度、竖向加速度、水平动位移、竖向动位移峰值响应和沿墙高方向动应力峰值响应。通过对加筋格宾挡土墙的结构分析和抗震试验,可以得出加筋格宾挡土墙为优良的抗震结构,这为加筋格宾挡土墙的抗震设计提供依据。     

箱型格宾加筋挡土墙的数值模拟研究

以大连中石油国际储备库北区箱型格宾加筋挡土墙工程项目为研究对象,采用FLAC3D大型有限元软件,建立箱型格宾加筋挡土墙的数值分析模型,得到位移和应力云图,进而得出网箱结构附近土层沉降和其他土层沉降及挡土墙应力的变化规律,为其他类似工程提供借鉴。     

谈格宾网加筋挡土墙施工技术

结合工程实践,对格宾网加筋挡土墙的施工工艺及质量控制等问题进行了探讨,经实践证明该施工技术的实施取得了良好的社会、经济效益,对同类工程施工具有指导意义。     

谈绿色加筋格宾网技术在机场边坡防护中的应用

以某机场边坡采用绿色加筋格宾网施工技术为例,介绍了绿色加筋格宾网技术在机场边坡防护中的施工方案及施工措施,阐述了绿色加筋格宾网技术应用在机场工程边坡防护施工时存在的优点。     

格宾挡土墙在公路路基边坡滑塌防护施工中的应用

为研究格宾挡土墙在高速公路路基边坡滑塌防护施工中的应用,论文结合某项目实例,对格宾挡土墙的施工准备工作、施工技术方法、质量控制和安全控制进行了简单的介绍,明确了该项技术的关键点,为将来格宾挡土墙在高速公路路基边坡的滑塌防护施工技术推广创造了条件。     

加筋格宾挡墙在边坡工程中的应用

鉴于加筋格宾挡墙在边坡工程的广泛应用,其优越性以及施工步骤也受到越来越多的关注。文中综述了加筋土技术在国内的应用历程,分析了加筋格宾挡墙的优点,详细地介绍了加筋格宾挡墙的施工步骤,并列举了国内典型加筋格宾挡墙的应用实例,为以后的工程实践提供依据。     

探讨公路加筋挡土墙施工工艺要点

在公路施工中,路基加筋挡土墙的施工工艺由于特有优势获得了广泛的运用,其主要呈现出较强承载力、较小占地面积、简易施工技术等多方面特征,可以使得路基稳定性得到有效合理的提升。本文对加筋挡土墙技术中施工的准备工作及技术要点进行分析研究,剖析了加筋挡土墙的相关施工技术。     

地震作用下柔性挡墙变形特征分析

为研究柔性挡墙的地震动力响应及变形特征,开展格宾加筋挡墙与生态加筋挡墙的大型振动台模型试验。研究结果表明:在地震作用下,2种柔性挡墙受到的峰值动土压力沿墙高呈现中间小两端大的分布特征,这与混凝土刚性挡墙峰值动土压力的分布规律恰好相反。由于格宾加筋挡墙和生态加筋挡墙的面墙在地震作用下发生鼓胀变形,导致其相应部位的动土压力远小于混凝土挡墙的动土压力。国内现行规范因未考虑柔性挡墙变形后的地震土压力衰减效应,据此进行柔性挡墙的抗震设计将偏于保守。通过分析认为,对于格宾加筋挡墙和生态加筋挡墙这类面墙刚度较小的柔性挡墙的抗震设计,应在保证挡墙地震稳定性的前提下,对地震土压力做适当的折减以节约工程造价。对于铁路及高等级公路柔性挡墙的抗震设计,除要保证其整体稳定性外,还需控制墙体的局部变形量,改善填料的工程特性和增加面墙材料的弹性模量以及加厚墙体均可以减小挡墙在地震作用下的变形量。     

通过工程实例浅谈加筋土挡墙的设计与应用

简要介绍加筋土挡墙的内部稳定计算和外部稳定计算方法,通过工程实例从技术、经济、施工工期、施工难度等方面对采用加筋土挡墙的原因进行分析,并介绍加筋土挡墙的设计、验算步骤及施工要求,得出加筋土挡墙具有受力性能好、结构合理、方便施工、节约造价等方面的优势,值得在工程中推广。     

柔性石笼挡墙变形受力的PFC2D数值模拟

石笼挡墙作为一种新型的挡土结构,在国内的应用还不够多,同时在已建或待建的挡土工程中,也出现了传统的挡土结构很难解决的情况,文章针对这种状况,引入了石笼挡墙这种柔性构筑物,并建立了石笼挡墙的PFC2D模型,从对墙面侧向位移的量测中,提出了行车荷载对挡墙的影响深度,研究了石笼墙背土压力,对回填土的受力特性划分了5个阶段,阐明了经过初期的荷载作用,挡墙与回填土的共同体达到了平衡状态,分析了挡墙墙背的侧向位移,指出了这种柔性结构能很好地消散土压力的作用.     

加筋土挡土墙技术的应用

以古城矿井副井围墙施工为例,介绍了加筋土挡土墙技术的应用,对加筋土挡土墙施工工艺进行了总结,具体阐述了面板安装、拉筋带铺设、填料施工三个环节的操作方法和施工要点,以期指导实践。     

加筋格宾挡墙在重复荷载作用下动变形特性试验研究

 为研究加筋格宾挡墙变形特性,对加筋格宾挡墙进行重复荷载作用下的模型试验,得出5种频率(2,4,6,8,10 Hz)、3种振幅(40～80,50～100,60～120 kPa)的动载作用下加筋格宾挡墙面墙累计侧向变形和竖向变形(沉降)的变化规律,以及影响面墙动变形特性的主要因素及其显著性;并对分级卸载时面墙的变形特性也进行分析研究。结果表明：挡墙动变形特性受振动次数、动荷载幅值以及格宾笼填充率等因素的影响,振动频率影响不显著;挡墙较大侧向变形发生在第3～5层;随着动荷载幅值的增大,达到变形稳定所需的振动次数增加,变形值亦增大;动变形的发展随振动历时的增长而增大,初期增长较快,随后逐渐变缓;分级卸载过程中,面墙侧向变形几乎没有弹性恢复。     

谈土工格栅加筋土挡墙设计

主要以土工格栅加筋土挡墙在重庆花红220kV输变电工程中的应用为例,简要地概述了土工格栅包裹式加筋土挡墙的设计、施工及加筋土挡墙的优势,以积累加筋土挡墙施工经验,推广加筋土挡墙在工程中的应用。     

复合拉筋带挡墙在高架桥引道工程中的应用

以高架桥引道工程中复合拉筋带加筋土挡墙为例,介绍了复合拉筋带加筋土挡墙在北方高寒地区的施工工艺要求和施工过程控制,积累了相关经验,为同类型工程提供了借鉴。     

加筋土技术施工要点及控制措施

总结了加筋土技术的施工控制要点，介绍了加筋土挡土墙和加筋土复合地基在施工过程中的质量保障措施和施工工艺，对类似工程的施工具有一定的参考价值。     

谈土工材料加筋土挡土墙施工技术

结合南充机场现场施工经验,对土工材料加筋土挡土墙的特点进行了总结,根据土工格栅加筋挡土墙的技术要求,从选材、铺设、填土、碾压四方面论述了其质量控制措施,同时提出了施工安全措施,以确保工程的施工质量。