排水路面排水功能的分析与评价

详细阐述了排水路面的排水过程及雨水渗透机理,分析了Ⅰ、Ⅱ型排水路面的水文性质,提出了路面无径流、局部径流和完全径流3种状态,并推荐在一般排水路面设计中采用不产生完全径流作为设计或验算指标。同时,还从排水路面的排水结构出发,分析了3种排水路面常用排水设施的优缺点。     

浅述高等级公路的排水设计

介绍了高等级公路排水设计的特点,阐述了路基排水设计,并对一般路段和超高路段的路面排水设计进行了分析,论述了中央分隔带的排水设计,提出了路面结构排水防渗措施,以保证路基路面结构稳固,防止路面积水影响高速行车安全。     

沥青混凝土路面排水设计浅析

针对高等级公路路面排水设计的重要性,结合深圳某新建高等级公路沥青混凝土路面排水系统的设计情况,提出了切实可行的路面排水设计思路,并得出了该路面排水系统设计可行的结论,以供沥青混凝土路面排水工程参考.     

路面排水设施的形式

从路表排水、中央分隔带排水、路面结构内部排水三方面详细探讨了公路路面排水设施的布置形式,指出路面排水设计应根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素,并结合路基横断面布置、路基挖填情况等,布置排水设施,形成完整、畅通的排水体系,保证路基路面的稳定。     

新颖的路面结构型式--排水性沥青路面

论述了排水性沥青路面的基本构造和排水原理,分析了排水路面的排水能力.结合上海浦东北路工程,介绍了排水路面的结构设计及新颖的路侧排水系统的构造设计,设计方案不仅施工简便,且使用效果良好,可供排水路面在国内推广应用时借鉴.     

城市道路路面排水设计方法及过程

城市道路排水对保证道路路面使用质量和长期性能具有重要价值。探讨城市道路路面的排水设计方法和过程,通过了解雨水在道路路面的排水过程及机理,分析道路排水的可能方式,从而对路面层排水、车行道排水、人行道排水和绿化带排水的设计要点和关键技术进行分析,最终结合工程案例进行道路路面排水设计的解析。保障道路路面排水顺畅,延长路面的工作性能。     

浅析公路路基路面排水设计

在公路设计中,路基、路面的排水设计对公路的质量及寿命有重大影响。本文首先阐述了地下水及地表水对公路路基、路面的影响和危害,分析了公路路基和路面排水设计的准则,进而探讨了公路路基路面的排水设计。     

高速公路路面施工中的防排水策略浅谈

对高速公路路面的修建过程中,施工中的排水工作可能存在的问题进行了深入分析和探讨,并对高速公路路面施工的坡面排水、中央分隔带排水以及路面排水进行了更深入的研究,结合实际情况提出了一些解决措施,以期能够为高速公路路面施工防排水工作提供一些可用的数据和参考,进一步提高高速公路的防排水施工质量和技术。     

上海市高等级公路路面内部排水设计探讨——陈海公路中段路面排水系统设计

分析了高等级公路路面内部渗水对路面的损坏作用。通过陈海公路中段路面排水系统的设计,介绍了一级公路以排水要求合理设计路面结构、路面内部排水系统和中央分隔带排水等设计内容。     

新颖的路面结构形式——排水性沥青路面

论述了排水性沥青路面的基本构造和排水原理，分析了排水路面的排水能力。结合上海浦东北路工程，介绍了排水路面的结构设计及新颖的路侧排水系统的构造设计，设计方案不仅施工简便，且使用效果良好，可供排水路面在国内推广应用时借鉴。     

排水性沥青路面路用特性评价和展望

简述了排水性沥青路面的结构原理,结合排水性沥青路面的发展及应用现状,研究了其路用特性、结构组成和铺装工艺,对于推进道路工程领域的技术进步和我国道路交通事业的现代化具有重要意义。     

沥青路面水损害的原因分析及防治措施

介绍了沥青路面水损坏现象的类型、根本原因和影响沥青路面水稳定性的因素。提出了路面结构层均应采用水稳定性好的密实型沥青混合料、改善沥青与矿料之间的黏附性、提高沥青混合料压实标准及设置路面结构内部排水系统等防治措施。     

高速公路沥青路面水损害的防治措施

针对高速公路沥青路面的水损害问题,分析了造成沥青路面水损害的主要原因,从沥青混合料的级配组成、路面压实度、空隙率、路面排水、水稳定性等方面提出了具体的防治措施.     

沥青路面水损坏及防治措施

分析介绍了沥青路面水损坏的特点及其产生原因,并从加强路面排水、中央分隔带排水、把好施工质量关、提高沥青混合料的水稳定性等方面提出了防治水损坏的措施,以保证沥青路面的正常使用性能。     

沥青混凝土路面渗水病害防治

介绍了沥青混凝土路面渗水病害的防治方法 ,阐述了沥青混凝土路面封层的设计与施工 ,指出做好路面排水设计和施工 ,严把施工质量 ,是防止路面渗水的重要手段     

丙烯酸酯树脂在排水性沥青路面铺装中的应用研究

以高性能聚氨酯丙烯酸酯作为防水粘结材料进行排水性沥青路面铺装,有效改善了传统沥青混凝土路面抗滑性差、排水功能欠佳带来的安全性问题及因积水、渗水导致防水粘结层失效造成的道路病害,解决了排水性路面的关键技术问题。通过对排水性沥青路面综合技术研究实现路面铺装高温160℃5 h无流淌,路表温度50℃不粘轮等技术要求,并实现防水粘结材料与沥青混凝土粘结强度为4.07MPa,与水泥混凝土粘结强度为4.51MPa,低温柔韧性可达-20℃,2.0MPa压力下24h不渗水,耐磨性优良,以上优异性能保证了其作为防水层材料的高效性。     

道路设计中的沥青路面结构组合要点

主要对道路设计中沥青路面结构组合类型选择时需遵循的因地制宜原则、方便施工与养护原则、综合排水设计原则及增加路面结构层功能性原则进行了阐述,并对沥青路面结构组合的类型以及各层次之间的影响作了分析,以提高路面结构的稳定性。     

城市道路沥青路面水损害防治技术研究

城市道路沥青路面的水损害是目前路面最常见的破坏现象之一。针对每一种常见的损害形式,研究分析了产生的原因或机制,在此基础上,总结出完善排水系统、防治路面裂缝、合理控制压实度、提高沥青黏附性、防治沥青混合料离析和养护、管理等方面的技术措施,从而达到延长沥青路面使用寿命的目的。     

浅析沥青路面的防水问题

分析了雨水对沥青路面的早期破坏和沥青路面进水破坏,针对性地提出了路面进水的防范措施并作了具体阐述,包括提高道路防排水能力、使用土工布防水层、加强养护等,以指导实践。