桥梁综合状况预测模型研究及系统开发

在研发桥梁管理系统的背景下,基于灰色系统理论,建立桥梁综合状况预测模型。通过实际桥梁检测数据验证分析,发现灰色预测模型在进行桥梁综合状况预测时效果不错。对系统框架进行设计,利用先进的计算机编程技术,将灰色预测模型应用到系统当中,开发出具有评估预测功能的新型桥梁管理系统。     

桥梁技术状况预测方法研究

结合辽宁省的桥梁工程及管理具体情况,研究了辽宁省桥梁技术状况预测方法,提出了具体桥梁中修及大修（或改建）年限的确定方法,从而为桥梁管理人员了解桥梁养护维修工作提供有效途径。     

桥梁技术状况非等间隔序列的灰色预测研究

通过对传统的桥梁缺损状况灰色预测进行改进,提出基于非等间隔序列的灰色预测,解决了在实际桥梁评定中,许多桥梁没有每年评定,或者数据有强烈跳动,数据往往是非等间隔序列的预测问题。     

基于退化因素机理的桥梁技术状况退化预测模型研究

桥梁结构在长期荷载作用下造成的结构老化、损伤等耐久性问题会使桥梁结构性能严重退化。提前掌握桥梁的结构性能退化趋势,并及时采取有效的养护措施对桥梁结构的安全运营具有重大意义。从桥梁技术状况退化机理和影响因素出发,对基于退化因素机理的桥梁技术状况退化预测模型研究现状进行了总结分析,指出了现阶段桥梁技术状况退化预测模型中存在的不足,认为应根据不同桥梁结构形式采用相适应的技术状况退化预测模型进行预测优化,结合不同种类的预测模型进行比较修正,能够弥补单一预测模型的局限性,使预测结果更加接近桥梁真实的退化状态。     

灰色预测模型在黑龙江省经济预测中的应用

运用灰色理论研究了黑龙江省国内生产总值(GDP)2008年至2012年的变化规律,建立了黑龙江省GDP预测的灰色模型,并对2013年至2017年黑龙江省GDP作了预测。     

最优非负变权灰色非线性模型及桥梁变形预测

针对灰色预测模型GM(1,1)拟合精度低的情况,创新性的提出GM(1,1)模型同正弦函数、余弦函数、指数函数和同常数相结合的灰色非线性模型,并给出模型解算和精度评定方法。在此基础上,根据变权原理又提出了最优非负变权灰色非线性模型解算思路。并用某桥梁变形监测工程实例进行验证。通过比较分析各模型精度发现:最优非负变权灰色非线性模型预测精度较GM(1,1)模型、灰色非线性模型得到一定程度的提高,可以应用于桥梁变形预测中。     

桥梁技术状况评定方法分析与比较

对我国现行的建设部的CJJ 99-2003《城市桥梁养护技术规范》、交通运输部的JTG H11-2004《公路桥涵养护规范》和JTG/T H21-2011《公路桥梁技术状况评定标准》中桥梁技术状况评定方法从评定模型及体系、桥型分类、部件权重设置、等级划分及养护对策等方面进行了详细的分析比较,指出各方法存在的优缺点,并提出了一些建议.     

上海轨道交通桥梁技术状况评定方法研究

通过对现有公路桥梁及铁路桥梁进行分析研究,并结合轨道交通桥梁设计及施工特点,具体阐述了轨道交通桥梁技术状况评定的基本方法及思路,为轨道交通领域的桥梁检测及评定工作提供了参考方法及意见。     

基于时间序列分析的滑坡位移预测模型研究

 结合滑坡位移监测数据,从分析滑坡位移演变规律的角度出发,将滑坡位移分解为受其自身基础地质条件控制的趋势项位移以及由外界因素如降雨、库水位变动等影响的周期项位移,应用时间序列分析方法建立滑坡位移预报模型。采用二次移动平均法分离滑坡位移的趋势项和周期项,在此基础上分别采用GM(1,1)灰色模型和自回归AR模型分别对滑坡趋势项位移和周期项位移进行预测,将计算得到的各分项位移预测值叠加即得到总位移预测值。以三峡库区八字门滑坡位移为例,分析对比实测与预测位移–时间曲线之间的关系。计算结果能够较好地体现出滑坡在外界诱发因素作用下位移的发展变化趋势,说明所建滑坡位移预测预报模型效果较好,在滑坡位移预测中是有效可行的。     

基于灰色理论对房屋建筑工程造价指数预测研究

本文通过已竣工房屋建筑工程造价指数信息,采用灰色理论进行未来同类型工程造价指数的预测,建立了灰色预测模型,运用某市的历史造价指数对模型的预测精度进行测算,通过实际案例显示该模型预测效果较好,可以用于造价指数的短期预测。     

灰色预测在公共娱乐场所火灾损失中的应用

本文利用灰色系统理论,建立了公共娱乐场所火灾损失的GM（1,1）模型,并采用残差修正,提高了预测精度和准确性,对现实火灾预防具有一定的指导意义。     

某露天矿高陡边坡危险区域等级划分研究

近年来露天矿边坡引起的岩土工程风险问题越来越严重.基于对露天矿边坡灾变机理的研究,通过分析工程地质环境和现场勘察资料,选取坡度、高程、地质岩性、地下水位、地质构造为评价因子,结合层次分析法,利用地理信息系统(GIS)对露天矿边坡的地质灾害进行危险性等级划分.通过危险等级区划图,确定出边坡不稳定区域面积占总面积的31%,需特别注意,应采取加固监测措施,避免灾害发生.     

多项式分布滞后模型在桥梁挠度预测中的应用

介绍了PDL(多项式分布滞后)模型,并将其应用于某桥梁挠度预测,重点考虑了温度以及车流量对挠度的影响。借助EVIEWS软件对桥梁不同时期的挠度变形值进行预测,并与灰色GM(1,1)模型的预测结果进行对比分析。结果表明,PDL模型具有比灰色模型更高的预测精度,其预测结果更为可靠,对类似工程有一定的借鉴作用。     

燃气行业管理信息系统的建设和发展

文章介绍了燃气行业管理信息系统的结构和设计功能,并结合信息化发展的方向提出了本系统进一步发展的趋势。     

多元化发展趋势之下的中式建筑的研究

结合多元化的世界建筑发展趋势和中国建筑近年来的发展历程分析了中武建筑的发展和设计方向,通过实例说明,提出了适合当代社会发展的中武建筑设计理念,希望通过设计上的改变与创新,将经典的中武建筑风格传承和发展下去。     

CORS系统在数字城市建设中的应用

根据数字城市建设的内容,结合CORS系统的特点,主要从城市地理空间框架构建,城市似大地水准面精化,城市空间数据采集三个方面阐述了CORS系统在数字城市建设中的应用,期待能够对数字城市建设起到积极的促进作用。     

重庆长江大桥复线桥模型与试验的对比研究

桥梁结构整个生命周期内静动力响应值的实际状况一直是工程研究领域关注的问题。通过有限元计算程序对响应值进行估计是目前比较有效的方法。然而,由于各种简化和假定,依据设计图纸建立的桥梁初始有限元模型的静动力响应计算结果与实际结果之间往往存在不同程度的差异。因此,应利用成桥荷载试验对模型计算结果进行反复论证检查。试验结果表明：模型计算结果存在一定误差,有必要对模型进行后续处理,以便模型能够与实际相符。     

混凝剂在水处理中的研究进展与应用

论述了各种混凝剂的研究现状、种类、应用以及高聚物絮凝剂的研究和开发状况,重点对聚丙烯酰胺、改性淀粉及壳聚糖类絮凝剂的研发情况及在水处理中的应用前景进行了研究和评述,并针对当前应用情况对混凝剂的发展趋势进行了分析。     

矿料级配对沥青混合料压实性能影响研究

采用美国SHRP计划开发的Superpave旋转压实仪（SGC）,选取SMA13,DAC13,SJ13三种常用级配,通过分析在不同坐标系下沥青混合料的压实曲线及不同级配在各压实阶段特征参数的分布规律,对不同级配沥青混合料的压实性能进行了评价,为沥青混合料压实施工奠定基础。