高墩大跨连续刚构桥预拱度仿真分析

随着高墩大跨连续刚构桥的修建越来越广泛,主梁下挠是成桥预拱度的主要影响因素之一。本文采用MIDAS/Civil软件对四川省某桥进行建模仿真分析,采取经验法计算施工预拱度、成桥预拱度和30年收缩徐变预拱度值,通过预拱度理论值与设计值进行对比分析,验证此算法是否正确和确保桥梁具有较富余预拱度,提供一种解决下挠问题的方式。     

大跨度连续刚构桥施工预拱度计算的优化分析

以紫阳汉江特大桥主桥为例,分析了悬臂浇筑时预拱度需要考虑的因素与影响线形的误差因素,通过对两种施工预拱度的计算分析方法进行对比分析,得出了优化的施工预拱度计算方法。     

南平西城大桥混凝土箱梁预拱度有限元分析

南平西城大桥是大跨度预应力混凝土变截面连续刚构桥,其连续刚构采用挂篮悬臂现浇法施工,在各箱梁节段施工时需要设定预拱度。本文直接根据挂篮中箱梁节段及挂篮的平衡条件计算施工荷载,使用MIDAS／Civil有限元软件,采用正装方法计算并分析了西城大桥箱梁各节段施工过程的预拱度,对计算所得预拱度的分析和施工结果皆表明本文的处理方法是正确的。     

特大预应力混凝土连续梁弯桥预拱度多因素敏感性分析

以宿州某在建特大预应力混凝土连续梁弯桥为工程背景。利用Midas Civil软件分析计算该弯桥预拱度,并采用正交分析方法对该完桥的预拱度敏感性进行多因素影响分析。计算结果表明,预应力、弹性模量、混凝土容重和支座沉降是影响该弯桥预拱度的主要因素,环境相对湿度是次要因素;而且各主要影响因素会因预拱度在不同跨而表现出不同的先后顺序。该研究结果可为类似弯桥的施工监控提供参考依据。     

马来西亚登嘉楼开启桥预拱度设计

依据《英国桥梁规范BS 5400》要求计算了开启桥永久载荷及可变载荷;利用有限元分析软件ANSYS建立了开启桥计算模型,计算了开启桥永久载荷作用及1/2车道载荷作用下的挠度;根据计算挠度设计了开启桥预拱度,并采用二次抛物线拟合了预拱度曲线。     

钢桁梁预拱度设置方法研究

目前,关于钢桁梁的预拱度设置方法较多,其中升降温法应用最为广泛,但是未从理论上对该法进行深入研究,而且在目前的预拱度设置方法中未考虑起拱应力的影响,且计算复杂。文章首先从热弹性理论的角度出发,推导出温度荷载对结构的效应,然后提出运用非线性最优化理论求解预拱度的计算方法。该方法能够综合考虑预拱度、起拱应力,为钢桁梁的预拱度设置提供一个简便快捷、考虑全面的方法;能够得到合适的预拱度值,并将起拱反力和起拱应力控制在合理的范围内,而且计算快捷简便。     

城市连续钢箱梁施工预拱度研究

城市钢箱梁桥在施工中要设置施工预拱度,其值是在设计预拱度的基础上考虑很多因素影响,目前多凭经验设置。针对二阶段制造方式的预制架梁法施工,采用简化方法分析了体系转换、支架支座沉降、环口焊接收缩和昼夜温差4种主要因素对钢箱梁挠度的影响,总结了胎架预拱度和临时支架施工预拱度的设置方法,运用该法计算实际工程105m单箱双室钢箱梁桥的施工预拱度,与实际情况吻合较好。     

预拱度分析

从预拱度定义入手,阐述预拱度在不同混凝土桥上的应用,并对普通钢筋混凝土简支梁、预应力钢筋混凝土简支梁、普通钢筋混凝土连续梁预拱度的计算作了探讨,以期桥梁建成后正好在设计线上与路线相协调.     

桥博在刚构桥监控量测计算预拱度中的应用

结合浦南高速公路五里亭1号大桥监控量测实例,通过"桥梁博士"平面杆系有限元程序(3.0)的计算,比较了新旧规范对预拱度规定的指导思想,确定了较为合理的预拱度,可供同类预拱度工程参考借鉴。     

关于普通钢筋混凝土桥梁施工预拱度的设置

根据普通钢筋混凝土受弯构件变形计算理论、材料力学弯曲变形理论以及在实践中摸索总结的经验公式等,对该结构桥梁施工预拱度最大拱高的计算选用以及预拱度的设置方法等进行简要论述。     

支架法施工大跨度现浇梁预拱度及线形控制技术研究

针对支架法施工大跨度现浇梁预拱度及线形控制施工标准高、难度大的特点,本文结合有关实际工程,主要介绍了支架法施工大跨度现浇梁预拱度及线形控制施工方法和工艺。支架法施工梁体的预拱度值包括弹性变形值和非弹性变形值,通过计算可以得到理论的预拱度值,在施工时通过预压的方法可以得到实测的弹性和非弹性变形值。通过实测和理论的相互验证,精确地得出施工预拱度。通过设置施工预拱度使梁箱的线形得到控制,合理的使用模版施工材料,精确的测量控制可以得到梁箱需要的外形。     

钢结构大跨度提篮拱桥的温度效应分析及实践

钢结构大跨拱桥内力和变形易受温度效应的影响，为选择施工时环境温度合适的预拱度，以钢结构提篮拱桥为研究对象，建立其参数模型，并应用有限元分析软件ANSYS对其温度效应进行了分析，得到在不同的环境温度下钢结构拱桥的变形和应力情况，根据计算结果提出对拱桥预拱度的修正值，从而为设计和施工提供理论依据和参考。     

超重及超跨长现浇框架梁底模预拱度的控制

简述了合理设置梁底模预拱度的重要性,结合具体实例,对影响预拱度设置的主要因素进行了研究,并通过对竖向挠度、荷载等的分析计算,指出设置合理的预拱度可提高梁底楼面标高的准确度,从而保证了超重、超跨长现浇梁结构的质量安全。     

京杭运河特大桥连续粱预应力施工控制

以京沪高铁京杭运河特大桥跨338公路（60＋100＋60）m连续梁现浇施工为例,用ANSYS软件建立仿真计算模型,对支架进行了设计计算,并建立施工预拱度曲线验算,从而为施工控制提供了决策依据。     

混凝土徐变模式对连续梁桥预拱度计算的影响

混凝土徐变是混凝土连续梁桥预拱度计算的一项主要内容。从徐变模式出发,综合比较了国内1985年与2004年《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》新旧桥规徐变模式的差异。以某高速公路上的1座大跨度连续梁桥为项目背景,建立有限元模型,对不同徐变模式下的预拱度计算结果进行对比,得到:1985年桥规徐变计算结果较2004年桥规大;预拱度的设置,宜遵循"宁高勿低"的原则。     

梁式桥预拱度的合理设计研究

随着道路等级的提高,桥梁设计中竖向挠度的控制显得尤为重要。该文以一座梁式桥(中跨为28m,边跨为15m)为例,根据预拱度设置的要求,运用数学知识,建立数学模型,借助于计算机,利用CurveExpert 1.3及MATLAB两种软件,进行曲线拟合,得出的曲线方程具有其相对合理性。该方法对梁式桥预拱度的设置有借鉴作用。     

小半径曲线叠合钢箱梁预拱度的横向设计

以广州市科韵路新港东立交H,I,J匝道桥主桥为工程背景,通过对三座曲线匝道桥的预拱度的计算分析表明,曲率半径很小的叠合钢箱梁的内外侧变形相差较大,应分别设置不同的预抛高值。     

钢箱拱肋制作预拱度与制造线形控制

对广州南沙区凤凰三桥施工阶段进行分析计算,得出拱肋的制造预拱度值,将预拱度值与设计线形叠加可得到拱肋的制造线形。通过设置限位排座和调整鞍座,在空间上保证了拱肋制造线形的精度。     

南翔桥成桥预拱度分析与计算

综合分析影响连续刚构长期挠度的各主要因素,包括预应力损失、收缩徐变、刚度折减、温度、混凝土超重、超载等,结合南翔桥预拱度设置,提出各参数取值,计算出该桥预拱度设置具体数值,以便指导施工。     

大跨预应力连续刚构桥施工阶段合理预拱度分析

针对高墩预应力连续刚构桥施工过程中合理预拱度的设置问题,从预拱度控制理论对预拱度的设置进行了分析,并分析了桥墩刚度、材料性能、施工因素、预应力损失及环境温度因素对施工预拱度的影响,最后以在建的新码头大桥为工程实例进行了施工阶段预拱度的求解,给出了合理预拱度,桥梁顺利合拢且合拢误差在容许范围内,大桥成桥标高略高于设计标高,对后期运营期行车及收缩徐变下跨中下挠形成一定的储备。