基于逆向工程的翻领成型器设计

:利用逆向工程技术对具有复杂曲面的翻领成型器进行了设计,采用三维激光扫描设备和逆向工程软件,经过数据预处理、曲面重构等过程,得到翻领成型器产品的初步结构模型,然后把得到的三维模型导入三维造型软件中,进行相关的结构再设计,为翻领成型器提供了一种新的设计思路.     

圆形料管翻领成型器曲面的成形过程研究

从一个新的视角研究了圆形料管翻领成型器的曲面的成型.由平张薄膜在翻领成型器外表面的运动特性,给出了流线的定义并建立了圆形料管翻领成型器的流线数学模型,以及在此基础上提出了影响翻领成型器曲面成形过程中的两个重要参数:和.然后运用Pro/Engineer软件,建立了圆形料管翻领成型器的曲面在成形过程中的任意状态下的三维曲面数字模型.     

椭圆管翻领成型器简易设计方法研究

主要利用椭圆的四心法简化了椭圆管翻领成型器的设计方法。给出了椭圆管翻领成型器的交接曲线和边界曲线的方程,建立其数学模型,并根据数学模型用三维软件Pro/E进行了验证,为其加工制作提供了理论依据。     

圆形偏置翻领成型器的研究

研究了用于立式制袋-充填-封口机的圆形偏置翻领成型器.提出了用两个传统圆形截面翻领成型器进行组合的制作方法,并给出了圆形偏置翻领成型器的交接曲线及边界曲线方程,建立了数学模型.为圆形偏置翻领成型器的加工制作提供了理论依据.     

翻领制袋成型器交接曲线的偏移及制作

根据翻领制袋成型器三维数学模型,进一步推导建立了立管和肩曲面组合时的偏移交线的三维和二维的数学模型.对于现在制袋充填包装机生产企业中广泛采用的成型器制造工艺,提供了下料的理论依据.提出了使用定位套管来对焊接前的肩曲面进行定位和检测的方法.     

基于MATLAB的翻领成型器领口曲线的展开及可视化

为使翻领成型器领口曲线的设计更精确、简便,并直观地反映出设计参数之间、设计参数与结果之间的关系及设计效果.根据翻领成型器领口曲线的数学模型,介绍利用MATLAB编程作展开的方法,并对中间待选参数的数据关系、展开曲线的平面图形及领口曲线的立体图形作可视化处理并予以直接显示.结果表明,MATLAB为翻领成型器领口曲线的展开设计及加工提供了快捷有效的途径,同时也为MATLAB用于包装机械的设计提供了一个很好的范例.     

矩形管双焦点不对称翻领成型器曲面研究

研究了矩形管双焦点不对称翻领成型器领口交接曲线和曲面的形成,建立了矩形管双焦点不对称翻领成型器的肩曲面及其边界曲线的数学模型,给出了其高度与其它参数的关系式,为矩形管双焦点不对称翻领成型器的CAD/CAM提供了数学理论依据.     

翻领成型器曲面研究

研究了翻领成型器的交接曲线和曲面形成,给出了翻领成型器的肩曲面及其边界曲线的数学模型,指出左右对称的两肩曲面是两个顶点不同的锥面.此外,从几何角度提出了设计参数e的限制条件,为正确设计翻领成型器提供了依据.     

正八边形立管截面翻领成型器设计方法

研究了正八边形翻领成型器的领口交接折线和边界折线的形成,从理论上建立了以直线代替曲线,使翻领曲面转化为平面的以直代曲的设计方法,并推导了正八边形翻领成型器的数学模型,给正八边形翻领成型器的CAD/CAM制造及手工制作提供了理论依据。     

无领翼式翻领制袋成型器的研究

研究了包装机械中最新使用的新型无领翼式翻领制袋成型器的数学模型,推导出其空间领口交接曲线以及平面展开领口交接曲线的数学模型,并得出了新型无领翼式翻领制袋成型器数学模型参数间的关系,为新型无领翼式翻领制袋成型器的生产制造研究提供了数学依据.     

火灾事故的灰色-马尔可夫模型预测研究

鉴于火灾事故的发生受多种复杂因素的影响,并且具有较大的随机性和波动性的特点,笔者等将灰色模型和马尔可夫模型相结合,建立火灾事故的灰色?马尔可夫模型,利用灰色模型的灰色性和马尔可夫模型的随机性来体现各自的优点,并运用该模型对全国农村火灾事故进行预测。实际应用表明,灰色?马尔可夫模型的预测精度明显高于灰色模型的预测精度,完全能满足预测精度的要求,可以较好地用于火灾事故的预测。     

自回归分布滞后模型在数控机床热误差建模中的应用

对多元线性回归模型、回归与残差AR叠合模型和自回归分布滞后模型3种热误差建模方法进行了介绍与比对分析。多元线性回归模型方法简单快捷,但因热误差呈非线性且具有互交作用,较难获得精确热误差数学模型。后两个模型均属时间序列分析方法,其优点是能够比较精确地建立热误差数学模型,两者的区别是叠合模型把参数估计分成两部分,而自回归分布滞后模型是统一估计参数,因此叠合模型的精度要低于自回归分布滞后模型精度,并通过实例验证,自回归分布滞后模型在精密数控机床热误差建模中具有较好的建模精度。     

密肋壁板结构简化计算模型对比分析

提要:密肋壁板结构中多种材料及构件的使用与嵌套,使实体计算模型比较复杂,在结构计算中需要提出简化计算模型。结合课题组前期研究成果及现代高层结构计算理论,提出密肋壁板结构弹性阶段简化数值模型与解析模型。利用前期1/10比例振动台试验研究结果,采用刚架-复合弹性板模型对结构进行时程分析,并验证简化数值模型的正确性;利用解析模型和数值模型对实际工程进行对比分析,验证解析模型的合理性。理论与试验表明：采用刚架-复合弹性板模型作为密肋壁板结构在弹性阶段的数值模型具有一定的理论依据和可行性;提出的框架-复合墙模型作为密肋壁板结构在弹性阶段的解析模型较为合理,为实际工程提供了一种较为简化、实用的手算解析方法。     

基于人工智能方法的地下洞室群爆破振动速度预测

特大断面地下洞库爆破开挖工程中涉及到众多的影响因素,为了较准确地预测出爆破振动速度,引入支持向量机理论,建立最小二成支持向量机爆破振动速度预测模型(LS-SVM模型),该模型利用结构风险最小化来提高求解问题的速度和精度。采用该模型对某地下水封LPG洞库工程进行爆破振动速度预测,并与传统的萨道夫斯基回归公式模型(萨氏模型)和模糊神经网络模型(FNN模型)进行对比分析。分析结果表明:LS-SVM模型、FNN模型与萨氏模型的全局均方根相对误差RMSRE分别为4.68%、14.42%与19.33%;LS-SVM模型有14组数据满足预测模型泛化能力误差阀值(6%)的要求,而FNN模型与萨氏模型均不满足要求。因此LS-SVM模型在爆破振动速度预测中的预测性能和泛化能力均优于FNN模型及萨氏模型,可为多因素影响下类似工程爆破振动速度预测提供借鉴经验。     

基于AR模型的转子典型故障诊断方法

基于一种含外部输入的ARX模型（Env-AR-ARX）,提出了一种通过模型匹配的转子故障诊断方法。本文以航空发动机转子健康状态下的振动数据建立AR模型,模型的准确度是故障诊断的关键。为了提高模型的匹配度,在AR模型的基础上,充分考虑了模型残差和信号时变性的特点,对比讨论了AR模型, AR-ARX模型以及Env-AR-ARX模型,最终确定了最优的Env-AR-ARX模型。由于没有航空发动机转子的故障数据,本文对本特利转子的故障（碰摩、裂纹、双裂纹）振动信号建立AR模型,结合单因素方差分析的方法,确定信号是否存在故障以及故障类型。实验结果表明,该方法能有效的应用于转子的故障诊断。     

An elastic–plastic asperity contact model and its application for micro-contact analysis of gear tooth profiles

This paper presents a continuous elastic–plastic asperity contact model with or without the consideration of friction to investigate the micro-contact properties of gear tooth profiles. The model for normal or side contact analysis is established according to Hertz contact theory and the asperity morphology feature, which yields to similar results as obtained from the model proposed by Chang W.R., Etsion I., and Bogy D.B. (CEB model) and the model proposed by Kogut L. and Etsion I. (KE model). More importantly, this model avoids the constant average contact stress as predicted by the CEB model, and the noncontinuous contact stress and deformation within the ultimate strength as given by the KE model. As a application of the present theoretical model in micro-contact analysis of rough tooth profiles, a finite element model (FE model) for elastic–plastic asperity in normal or side contact is established according to the measured surface parameters of a spur gear pair. It is shown that the extreme point of Von Mise stress of the asperities along the normal vector is ascertained by FE model, and that the extreme point is relative to the initial occurrence of the asperities plastic deformation. Compared with the present theoretical model, the similar normal contact stress along the contact radius is attained by FE model. Though the contact stress isogram in the specific plane in normal or side contact of the asperities is a circle or ellipse respectively when the plastic deformation is expanded from the inside of the asperities to their surfaces, it is in line with the distribution of elastic and plastic region of the theoretical model. Compared with CEB model, KE model, and FE model, the consistent results are attained by the present theoretical model in elastic–plastic asperity contact analysis. The results indicate that the theoretical model is applicable to the elastic–plastic asperity contact analysis on the rough surface of a spur gear drive.     

高温下不同比例钢筋混凝土柱力学性能相似性有限元分析

为研究高温下缩尺模型和足尺模型力学性能的相似性,力求通过缩尺模型结果反推得到足尺模型的耐火性能,设计12根钢筋混凝土柱的足尺模型,并基于相似理论建立对应的2/3、1/2和1/3缩尺模型,同时,根据缩尺比调整各组缩尺模型的实际升温曲线、轴力和位移加载速率,并基于ABAQUS软件对各组模型进行耐火性能分析,对比各组原型化的缩尺模型和足尺模型的高温力学性能。研究结果表明:通过调整结构相似关系、时间相似关系和温度场相似关系,经过原型化的缩尺模型和足尺模型的截面温度分布、柱顶轴向位移、耐火极限和极限承载力均具有较好的相似关系,即通过缩尺模型柱可以相对较为准确地反映足尺模型柱的耐火性能。     

钢筋混凝土结构小比例尺模型设计方法及相似性研究

为研究高温下缩尺模型和足尺模型力学性能的相似性,力求通过缩尺模型结果反推得到足尺模型的耐火性能,设计12根钢筋混凝土柱的足尺模型,并基于相似理论建立对应的2/3、1/2和1/3缩尺模型,同时,根据缩尺比调整各组缩尺模型的实际升温曲线、轴力和位移加载速率,并基于ABAQUS软件对各组模型进行耐火性能分析,对比各组原型化的缩尺模型和足尺模型的高温力学性能。研究结果表明：通过调整结构相似关系、时间相似关系和温度场相似关系,经过原型化的缩尺模型和足尺模型的截面温度分布、柱顶轴向位移、耐火极限和极限承载力均具有较好的相似关系,即通过缩尺模型柱可以相对较为准确地反映足尺模型柱的耐火性能。     

一种促进企业模型快速定制的制造企业元模型

从零开始建立特定企业模型需要耗费大量的资源与时间,基于高层元模型建立企业参考模型(通用模型或行业模型),基于参考模型建立特定企业的模型是建模专家公认的方法。本文分析了企业建模中的基本概念,讨论了作为企业建模高层元模型的本体论模型的应用,基于统一建模语言建立了企业的本体论模型,重点分析了过程本体论模型。