中国核电汽轮机发展与展望

介绍了我国目前核电汽轮机的发展现状,并根据国内外发电用核反应堆的发展趋势,预测了我国核电汽轮机的发展方向。此外,介绍了上海汽轮机厂在核电汽轮机设计、制造领域的一些关键技术及系列化产品。目前国内三大汽轮机制造商均具有研发、制造各类型核电汽轮机的能力,可以满足核电发展的需要。     

310MW核电汽轮机的设计和调试中的改进

３１０ＭＷ核电汽轮机的设计和调试中的改进高树强１概述我国第一台３１０ＭＷ核电汽轮机的研制成功，填补了国内核汽轮机设计、制造的空白，标志着我国核电事业登上了一个新的台阶，为进一步发展核电提供了条件。３１０ＭＷ核电汽轮机的研制工作，８０年代初正式列入国家...     

650MW核电汽轮机

全面地介绍了由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的秦山二期650MW核电汽轮机的结构及其系统,针对核电汽轮机固有的技术特点和关键性技术问题进行了详细地分析和论述,由此说明我国在大型核电汽轮机的研制方面已达到当今国际先进水平。本文有助于让读者全面了解核电汽轮机的设计特点。     

核电汽轮机末级长叶片国产化研究

分析了核电汽轮机的特点,对国内外主要供应商关于核电汽轮机末级叶片的配置与参数进行总结和比较,对国内制造厂的长叶片设计、加工、制造产能进行了深入调研,总结了核电长叶片自主化开发流程和国产化业绩,论证了我国核电长叶片选型与发展方向,为后续项目选用国产叶片以及核电汽轮机走向国际市场提供理论依据。     

我国第一台310MW核电汽轮机技术改进简介

主要介绍了安装在秦山核电站的我国自行设计自行建造的第一台31万千瓦压水堆型核电汽轮机运行情况。文中结合机组在投运后大修中的几项改进工作进行简要阐述，为今后核电汽轮机设计制造提供宝贵的经验。     

哈汽-三菱重工AP1000核电汽轮机

全面介绍了由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司与三菱重工设计制造的与AP1000核岛相匹配的核电汽轮机结构和主要系统。对核电汽轮机的技术特点进行了详细的分析和论述,有助于全面了解核电汽轮机的设计特点。     

中国最大功率的核电汽轮机制造在东汽启动

5月31日下午4时，我国最大功率的百万等级核电汽轮机的制造在东方汽轮机厂正式启动。     

50周44吋汽轮机叶片的研制

一、前言最近随着电力需要的急速增加,出现了要求减少发电成本,提高发电机组容量的趋势,进入了建造单机容量为100万千瓦级的超大容量火电或核电汽轮机的时代。日本目前也在制造火电100万千瓦,核电117.5万千瓦级的汽轮机。三菱公司为了制造具有高可靠性、高性能的50周100万千瓦级的火电和核电汽轮机,与美国西屋公司共同研制了50周44时汽     

核电转子叉型轮槽车削技术研究

随着新能源的不断应用．核电技术得到逐步的推广,作为高端市场的核电产品,其制造技术都被国外垄断。核电汽轮机的国产化正在起步。转子是核电汽轮机的核心部件,其加工难度集中在叉型轮槽的车削上。由于槽深、壁薄,车削时极易发生变形,如何控制车削变形,保证加工质量,是制造技术人员研究的重点。     

核电汽轮机组质量保证的初探

核电汽轮机组质量保证工作在我国刚刚起步,由于核电汽轮机组与火电汽轮机组相比在各方面都有较大差别,特别在可靠性和安全性上要求更严,这样建立健全核电汽轮机组质量保证工作就显得十分重要。那么什么是核电汽轮机质量保证工作呢?如何在我们现有的火电汽轮机质量保证工作基础上建立核电汽轮机组的质量保证工作呢?本文就是针对这两个问题所做的初步探索。     

核电汽轮机阀门的国产化研究

核电汽轮机的阀门与常规火电机组相比有很大的不同，对核电阀门的设计技术国内发电制造企业都没有太多的经验。东方汽轮机厂采用测绘、理论计算和模拟实验等方法掌握了百万等级核电汽轮机组高压主汽调节阀的特性并对其进行了优化，完成了核电阀门的国产化。     

《上海汽轮机》1992年总目次

22 16 29 1 10 18 192836 43 24 38 1 612 专题论述超临界600MW机组汽轮机与发电机轴系联接匹配的研究九十年代汽轮机组发展趋势的预测与分析一一关于降低供电煤耗的探讨 核电核电汽轮机联通管道的优化设计核电汽轮机高压转子的热应力与疲劳寿命分析核电站常规岛汽水分离再热器的结构特点运用项目管理方法高效高质量地推动核电汽轮机的研制压水堆核电站常规岛设备和管道的水蚀与腐蚀问题310MW核电机组汽水分离再热器制造过程中的质量控制汽水分离再热器不稳定性的测试和探讨汽水分离再热器筒体泵水压力试验 试验研究转子系统不平衡响应模…     

百万级压水堆核电站空冷汽轮机选型研究

针对国内某核电厂址的初步气象条件,进行了百万等级核电机组空冷汽轮机选型计算分析。分析结果表明,该厂址参数下若选用半转速核电汽轮机,目前已有的末级叶片不能满足要求,需要开发全新的空冷末级叶片;而利用大型火电空冷汽轮机已有运行业绩的末级叶片,开发全转速百万级核电空冷汽轮机,将花费较少的时间和经费,是比较适宜的方案。某厂址气象条件在我国北方具有代表性,上述工作为我国北方缺水地区核电站汽轮机选型提供了参考。建议国内汽轮机厂利用已有核电、火电汽轮机技术积累,尽快启动全转速百万级核电空冷汽轮机研发工作,形成具有完全自主知识产权的百万级核电空冷汽轮机技术,抢占技术制高点。     

AP1000核电汽轮机的创新设计特点

AP1000作为未来国内发展的主力核电堆型,比现有二代半堆型功率更大、寿命更长,且有内陆应用要求等新特点,其发展对汽轮机设计开发提出了新的要求。介绍了上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂(以下简称STP)在AP1000核电汽轮机设计中的创新设计特点,通过对核电汽轮机关键部件60年寿命设计、核电汽轮机及基础整体抗震性能评估、核电汽轮机低压焊接转子设计、核电汽轮机长叶片系列化设计等方面的介绍,旨在探讨如何提高汽轮机的运行寿命、安全性和经济性。这些创新设计基于大量的试验计算研究,其研究结果将对我国AP1000核电汽轮机的自主化设计及未来核电产品的出口起到积极的推动作用。     

1400 MW等级半转速核电汽轮机低压内缸制造技术

文章对1 400 MW等级半转速核电汽轮机低压内缸的结构特点及工艺难点深入分析,通过首台试制,解决了低压内缸制造过程中的关键技术问题,总结出了一套完整、高效的核电低压内缸加工技术,为东汽大型核电汽轮机低压内缸的加工奠定了坚实的基础。     

新型210 MW等级高温气冷堆核电汽轮机结构特点

高温气冷堆是我国自主开发的第四代核电堆型,是目前世界上最先进的核电技术之一。介绍的210 MW等级核电汽轮机的设计依托于华能山东石岛湾高温气冷堆核电站示范工程。汽轮机设计采用了整体式高压内缸和斜撑板式低压内缸结构以及末级隔板加热除湿等先进技术。同时得益于高压进汽参数的提高,取消了高压、低压缸之间的汽水分离再热器(MSR),简化了整个机组的热力系统,降低了汽轮机设计制造成本。该研究成果可为类似机组的设计研究提供参考和借鉴。     

我国汽轮机产品的新进展与发展方向

从汽轮机产品发展的角度出发,对2010-2019年我国汽轮机一系列重要进展和下一步发展方向进行了评述,简要介绍了国外700℃火电汽轮机和1 700 MW级核电汽轮机的进展,总结了我国火电汽轮机、核电汽轮机和工业汽轮机的技术特点和新进展,提出了我国汽轮机技术下一步的发展目标和研究方向,包括发电效率50％以上机组的汽轮机、...     

我国大型汽轮机技术研究进展与展望

从大型汽轮机技术发展的角度,对2010—2019年我国大型汽轮机技术的一系列重要进展和下一步研究方向进行了阐述。介绍了大型汽轮机技术发展的背景,总结了过去10年我国火电与核电汽轮机技术研究的新成就,包括提高汽轮机效率的通流部分优化与宽负荷性能优化技术,保证汽轮机安全性的结构强度与寿命、轴系动特性与支撑以及高温材料与焊接转子的设计技术,提高汽轮机灵活性的一键起停与热应力监控技术。针对大型汽轮机技术的发展现状,提出我国大型汽轮机下一步的研究方向,包括700℃火电汽轮机的镍基合金高温部件、非镍基合金高温转子与总体布置技术,2 000 MW等级核电汽轮机研制的关键技术和2 000～2 300 mm半速长叶片研制,汽轮机的智能设计、智能制造和智能运维技术,大型汽轮机技术的发展目标是进一步提高汽轮机的效率、保证汽轮机的安全服役和灵活运行。     

核电汽轮机低压外缸数值分析和多目标优化设计

对核电汽轮机低压外缸的结构进行设计分析研究,基于有限元对外缸结构的应力、变形和屈曲等进行数值分析,应用商业优化分析软件iSight提供的多目标优化技术,结合设计标准,简化了汽轮机低压外缸原设计中的冗余部件,大大降低了自重,节约了制造材料和成本。本研究提出的更为优化的结构设计方案,为核电汽轮机低压外缸的设计制造提供了有益的参考,也将产生可观的经济效益。     

1989年《上海汽轮机》总索引

引进技术ABB超临界汽轮机的主要特点瑞士BBC公司调节级叶片及等截面叶片的特点 协 核电汽轮机核电汽轮机制造中的几个工艺问题30万千瓦核电汽轮机低压转子超速试验安全性评定。 专题论述降低供电煤耗途径的分析与睐讨超临界600MW汽轮机组方案探讨 试验研究转子临界转速特性的试验研究给水泵汽轮机电调装置的实验室试验A236末级叶片的模态分析试验700毫米长叶片纵树形叶根的各齿受力分布实验研究 机组改进引进型300MW汽轮机的改进 中低压汽轮机N25一1.08一1型低压2.5万千瓦凝汽式汽轮机中低压汽轮机的抽汽改造实例 调节系统训节系统油动…