碳纳米管补强丁腈橡胶的性能研究

研究碳纳米管用量对丁腈橡胶(NBR)性能的影响。结果表明:随着碳纳米管用量的增大,胶料的最小和最大转矩增大,焦烧时间和正硫化时间缩短;硫化胶的100%和300%定伸应力增大,拉伸强度和撕裂强度先增大后减小,高温拉伸性能保持率总体增大,耐热和耐磨性能提高;加入6份碳纳米管,硫化胶的储能模量在温度较低时减小,损耗因子峰值减小。扫描电镜分析显示,碳纳米管在NBR中整体分散均匀,局部存在团聚现象。     

改性碳纳米管对三元乙丙橡胶性能的影响

研究改性碳纳米管对三元乙丙橡胶硫化特性、物理性能和粘合性能的影响。结果表明:随着改性碳纳米管用量的增大,胶料的交联密度先增大后减小,门尼粘度增大,Payne效应增强,加工性能变差;硫化胶的拉伸强度先增大后减小,撕裂强度呈增大趋势;粘合性能先提高后下降,改性碳纳米管用量为6份时粘合力最大。     

改性碳纳米管在甲基乙烯基硅橡胶中的应用

研究改性碳纳米管(CNTs)和复配CNTs用量对甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)性能的影响。结果表明:随着改性CNTs用量增大,改性CNTs补强混炼胶的硫化程度提高,t90延长;硫化胶的邵尔A型硬度、100%定伸应力、撕裂强度、热扩散率和热导率增大,拉伸强度和DIN磨耗量变化不大,拉断伸长率减小,表面电阻率和体积电阻率减小但整体变化不大。复配CNTs补强胶料的性能变化规律与改性CNTs补强胶料相同,物理性能、导电性能和导热性能较好。     

碳纳米管在白炭黑补强半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究碳纳米管在白炭黑半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:加入碳纳米管后,胶料的门尼粘度、硫化速率、邵尔A型硬度、100%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度增大,耐磨性能提高;碳纳米管用量为4份时,胶料的电阻率大幅减小,抗湿滑性能提高,成品轮胎的耐久和高速性能达到国家标准要求。     

湿法白炭黑天然橡胶母胶在大型工程机械轮胎中的应用

研究湿法白炭黑天然橡胶母胶(简称湿法母胶)在大型工程机械轮胎中的应用。结果表明:在胎面胶配方中,当硫化60 min时,采用湿法母胶的硫化胶的拉断伸长率和撕裂强度增大,耐磨、抗切割及生热性能改善;在基部胶配方中,采用湿法母胶的胶料的门尼粘度降低,门尼焦烧时间延长,加工性能和焦烧安全性较好,硫化胶的撕裂强度增大;在胎侧胶配方中,采用湿法母胶的胶料门尼粘度减小,分散性改善,硫化胶的拉断伸长率减小,撕裂强度增大。     

炭黑、导电炭黑和碳纳米管在天然橡胶中补强性能的对比研究

研究了填充各种填料的天然橡胶的性能。使用的填料分别为高耐磨炭黑N330、导电炭黑XE2-B和碳纳米管(CNT),应用了未处理的和经声振处理的碳纳米管(简称分别为U-CNT和S-CNT)。填料用量由0份变化到8.0份。研究发现,随着填料用量增大,胶料黏度增大,硫化时间减小,交联密度增大,模量和硬度增大。对于填充N330和XE2-B的胶料,填料用量增大,拉伸强度持续增大。对于填充U-CNT和S-CNT的胶料,在添加量小于2.0份时,拉伸强度随用量增大而增大;大于2.0份后则明显减小。在填料用量相同的情况下,填充碳纳米管的胶料的导电性、导热性、贮能模量和损耗因子的测量值最大,其次分别是XE2-B和N330。试验结果表明,在没有表面活性剂的前提下,对碳纳米管进行声振处理并不能改善其混炼时的分散度,因此,U-CNT和S-CNT填充胶料的性能没有明显区别。     

防老剂CPL在钢丝帘布胶中的应用

研究防老剂CPL在钢丝帘布胶中的应用。结果表明:在帘布胶中加入防老剂CPL,胶料的ML增大,MH减小,t90缩短,焦烧时间变化不大;硫化胶的拉伸强度增大,撕裂强度减小,抗裂口增长性能、粘合性能和动态力学性能提高,压缩生热降低;当防老剂CPL用量为1份时,胶料的综合性能较好,其防护效果更佳。     

硫化条件对绿色轮胎胎面胶性能的影响

研究硫化温度、压力和时间对绿色轮胎天然橡胶胎面胶的化学交联网络结构、物理性能、耐磨性能及动态性能的影响。结果表明:随着硫化温度升高,胶料的交联密度减小,耐磨性能先提高后下降,压缩疲劳温升提高,永久变形先增大后减小,60℃时的损耗因子(tanδ)增大;随着硫化压力升高,胶料的交联密度增大,定伸应力和拉伸强度提高,撕裂强度下降,抗裂口增长性能提高;随着硫化时间的延长,胶料的交联密度先提高后下降,撕裂强度和硬度下降,耐磨性能先提高后下降,压缩疲劳温升提高,60℃时的tanδ增大。     

碳纳米管增强三元乙丙橡胶性能

选用碳纳米管(CNTs)作为补强填料,研究了CNTs的用量对三元乙丙橡胶(EPDM)硫化特性、力学性能、压缩永久变形、耐磨耗性能及导热性能的影响,并表征了CNTs在EPDM中的分散情况。结果表明,随着CNTs用量的增加,胶料最小转矩和最大转矩增大,焦烧时间和正硫化时间变小;胶料的拉伸强度随着CNTs的增加先增大后减小,撕裂强度逐渐变大,拉断伸长率逐渐减小,且在高温拉伸条件下力学性能有所下降,但变化率随着CNTs的增加而逐渐减小;加入CNTs后,胶料的压缩永久变形逐渐变大,耐磨性能和导热性能逐渐变好;通过扫描电子显微镜观察断裂面发现,CNTs在胶料整体分散均匀,但局部存在团聚现象。     

环氧树脂/金属氧化物硫化体系对氯丁橡胶性能的影响

研究环氧树脂/金属氧化物硫化体系对氯丁橡胶(CR)性能的影响。结果表明:环氧树脂对CR具有增塑和抗焦烧作用;与金属氧化物硫化体系相比,环氧树脂/金属氧化物硫化体系胶料硬度和拉断永久变形较大,300%定伸应力和拉伸强度较小,弹性较好,老化后拉伸强度变化率较小,拉断伸长率变化率较大;随着环氧树脂用量增大,环氧树脂/氧化镁/氧化锌硫化体系胶料的硬度增大,300%定伸应力变化不大,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度减小,回弹性提高;环氧树脂用量为4～6份的环氧树脂/金属氧化物硫化体系胶料综合性能较好。     

乙烯酮(双乙烯酮)下游产品废水的治理技术

乙烯酮(双乙烯酮)是十分重要的化工中间体,其下游产品较多。江苏某化工厂开发生产乙烯酮(双乙烯酮)下游产品三十多个,年生产规模三万多吨,是国内以乙烯酮(双乙烯酮)为中间体生产精细化学品的综合骨干企业。针对乙烯酮(双乙烯酮)下游产品废水特点,该厂结合企业实际,开展了产品优化,结构调整,清洁生产,资源循环利用,节水降耗等工作,从源头削减了污染物的生产。同时投资二千多万元新建预处理装置三套,6000m3/d废水生化处理装置一套,使全厂乙烯酮(双乙烯酮)下游产品的废水得到了有效的治理。     

几种乙炔加压设备性能的比较

阐述并比较了几种加压设备在乙炔加压清净过程中的性能和特点。     

三种煤样燃烧热的测定

本文通过三个厂家提供的三种煤样燃烧热的测定,由测定结果综合得出3号煤样燃烧最完全、燃烧热也最大,是三个煤样中最好的一种。     

Semi-empirical equation of state of metals. Equation of state of aluminum

A semi-empirical equation of state for metals is described. Its capabilities are demonstrated by the example of the equation of state for aluminum. New experimental data are presented on the location of the isentrope of aluminum for unloading from the state at p = 229.71 GPa on the shock adiabat to an aerogel (SiO₂) of density 0.08 g/cm³. __________ Translated from Fizika Goreniya i Vzryva, Vol. 44, No. 2, pp. 61–75, March–April, 2008.     

水泥水化热测定方法综述

水泥水化热是中、低热水泥和核电工程用水泥的一项关键的技术指标。全球范围内测定水泥水化热的方法有溶解法、直接法/半绝热法、等温传导量热法三种。本文总结了中、美、欧相关方法标准,对其测试原理、仪器设备、试验过程等方面进行了比对,并对其在领域的应用做了简单的概括。     

小议汽车涂装工艺设计对涂装成本的影响

论述了涂装工艺设计对涂装设备投资、涂装生产成本的影响。     

Calorimetric and Computational Study of Enthalpy of Formation of Diperoxide of Cyclohexanone

A thermochemical rather simple experimental technique is applied to determine the enthalpy of formation of Diperoxide of ciclohexanone. The study is complemented with suitable theoretical calculations at the semiempirical and ab initio levels. A particular satisfactory agreement between both ways is found for the ab initio calculation at the 6–311G basis This set level. Some possible extensions of the present procedure are pointed out.     

Measurement of the gradient of viscosity with composition of mixtures of non-ideal gases

A perturbation viscometer is a differential capillary viscometer that measures the logarithmic viscosity gradient of the viscosity-composition curve for gas mixtures. Measurements are made at different gas mixture compositions. Integration of the logarithmic viscosity gradients measured over the full composition range gives the mixture viscosity relative to the viscosity of one of the pure components of the gas mixture. This method is attractive because, for measurements of equal precision, integration of the gradients is potentially an order of magnitude more precise than measurement of the viscosities directly. It can also work at high and low temperatures and perhaps high pressures.The perturbation viscometer has been used to make measurements on ideal gas mixtures at ambient and elevated temperatures. The situation is more complicated when the gas mixtures are non-ideal. Extra effects due to density differences, molar volume change on mixing and differential thermal expansion may be measured in addition to the desired viscosity change producing systematic errors in the results. Thus, a more sophisticated apparatus is required. The standard perturbation viscometer has been modified to separate out the extra effects to permit measurement of the true change in viscosity. In addition, the theoretical operation of the modified apparatus has been revised to account for the design changes to permit calculation of the viscosity-composition profiles from the results.The apparatus has been tested using helium-HFC-125 mixtures and two new viscosity-composition profiles are presented for these mixtures at 23 and . Internal consistency tests have been used to confirm that the data produced are of high quality with an estimated uncertainty in the viscosity ratio data at of 0.9% and at of 1.5%.     

塔设备改造选型的分析

就当前扩产增容中塔设备设计和改造时板式塔和填料塔的选型问题加以分析。在评述目前国内常用的几种塔板和新型填料之后，着重介绍一种新型塔板（导向梯形浮阀塔板）和一种新型填料（波环填料——乾隆帕克）。     

气化给煤系统故障分析

气化给煤装置自投运以来,出现了气化煤仓堵煤、称重给煤机输送皮带因跑偏而损伤以及清扫装置故障频繁等问题,多次造成气化系统减负荷运行。通过对出现的各种问题进行分析,找到了产生这些问题的原因,并有针对性地采用配煤和改进清扫链等措施,使出现的问题得到了极大的改善。